Firmware und Navigationssoftware COMAND APS NTG 2.5
Ich habe mich im letzten Jahr intensiv mit den Updatemöglichkeiten des COMAND NTG 2.5 beschäftigt. Die gesammelten Informationen und Erfahrungen, von mir und anderen Usern (MT und andere Foren), möchte ich in diesem Thread jetzt zusammenfassen.
Das COMAND APS NTG2.5 wurde/wird in folgenden Fahrzeugen angeboten:
A-Klasse ( C169 / W169 ) ab 06/2008
B-Klasse ( T245 ) ab 06/2008
CLC ( CL203 ) ab 09/2008
CLS ( C219 ) ab 03/2008 bis 01/2011
E-Klasse ( W211 / S211 ) ab 06/2008 bis 04/2009
G-Klasse ( W463 ) ab 09/2008
GL-Klasse ( X164 ) ab 09/2008
M-Klasse ( W164 ) ab 09/2008
R-Klasse ( W251 / V251 ) ab 09/2008
SL ( R230 ) ab 04/2008
SLK ( R171 ) ab 04/2008 bis 03/2011
Sprinter ( W906 ) ab 11/2009
Vito/Viano ( W639 ) ab 09/2010
Beim Comand APS NTG 2.5 kann man die Firmware und Software Versionen nur über den "Engineering Mode" abfragen.
Wichtiger Hinweis: Nur gucken, nicht anfassen! 
Hierzu drückt man zeitgleich für ca. 10sek. die 3 Tasten "Auflegen", "*", "6".
Unter "Menu" > "SWDL" steht dann die HW/SW Nummer, z.B 07/51/09/29/00
Die beiden Zahlen an 3. und 4. Stelle geben die Firmwareversion an.
Code:
Firmware Comand APS NTG 2.5
Freigabe Version Teilenummer Produktion Betrieb Navigationssoftware
xx/2008 08.08 Lieferzustand 1.0; 1.1
06/2008 08.?? A002 008 05 13 13.05.2008 ???
09/2008 08.13 A230 827 01 59 23.07.2008 1.1
01/2009 08.37 A171 827 39 59 27.10.2008 1.1; 2.0; 3.0; 4.1
06/2009 09.02 A171 827 40 59 01.06.2009 2.0; 3.0; 4.1
01/2010 09.29 A171 827 41 59 06.08.2009 2.0; 3.0; 4.1; 5.0; 6.0
Folgende Versionssprünge der Navigationssoftware sind dabei anscheinend nicht möglich:
- 1.1 auf 4.1 und höher
- 2.0 auf 5.0 und höher (evtl. auch schon 2.0 auf 4.1)
In solchen Fällen hilft u.U. ein Zwischenupdate auf eine Vorversion oder aber die freundliche MB-Vertragswerkstatt. Ein Update von der 3.0, bei entsprechend passender Firmware, auf 4.1 und höher geht aber problemlos direkt ohne Zwischenupdate oder Werkstattbesuch.
Ein Firmwareupdate kann ausschließlich in einer MB-Vertragswerkstatt eingespielt werden. Damit dass ohne Kosten durchgeführt wird, sollten als Gründe die Fehler "Gespeicherte Radiosender werden überschrieben." und "Bei Sperrung einer Autobahnabfahrt wird nicht die Abfahrt, sondern die gesamte Autobahn als gesperrt angesehen. Damit wird dann eine unnötige Ausweichroute über die real gesperrte Abfahrt berechnet." angegeben werden.
Die aktuell installierte Navigationssoftware findet man unter "Version" > "Next Page" > "HDD Contents"
Code:
Navigationssoftware Comand APS NTG 2.5
Freigabe Version Bezeichnung HDD Contents Navi Database Teilenummer
xx/2008 1.0 2008 ??? ??? B67823955 / A171 827 02 59
Q4/2008 1.1 2008 0.084.2301 BFDB0092 B67823971 / A171 827 21 59
06/2009 2.0 2008/2009 0.092.2301 BFDB0112 B67823956 / A171 827 11 59
10/2009 3.0 2009 3.005.2301 NTG2.5eu-Vol5.0 A171 827 24 59
03/2010 4.1 2009/2010 4.004.2301 NTG2.5eu-Vol4.1 A219 827 10 59
12/2010 5.0 2010/2011 5.001.2301 NTG2.5eu-Vol3.0 A219 827 09 59
07/2011 6.0 2011 6.002.2301 NTG2.5eu-Vol3.0 A219 827 14 59
Den "Engineering Mode" verlässt man wieder mit der Return Taste.
Die Aktualisierung der Navigationssoftware dauert ca. 90 Minuten. Die DVD1 benötigt dabei ca. 60 Minuten und die DVD2 ca. 30 Minuten. Im Anhang die Fotoserie zum Updatevorgang (V5.0 auf V6.0) und die Engineering Mode Bilder der V6.0 mit der Firmware 09.29.
Die aktuellste Version findet man stets in dem PDF-Dokument "Navigations-CDs & DVDs Übersicht Personenwagen" auf der Seite Mercedes-Benz Accessories - Navigation.
Ach ja, alle Angaben ohne Gewähr. Sollte jemand andere oder neuere Erkenntnisse besitzen, so bin ich für jeden Hinweis dankbar.
cu termi0815
Beste Antwort im Thema
Ich habe mich im letzten Jahr intensiv mit den Updatemöglichkeiten des COMAND NTG 2.5 beschäftigt. Die gesammelten Informationen und Erfahrungen, von mir und anderen Usern (MT und andere Foren), möchte ich in diesem Thread jetzt zusammenfassen.
Das COMAND APS NTG2.5 wurde/wird in folgenden Fahrzeugen angeboten:
A-Klasse ( C169 / W169 ) ab 06/2008
B-Klasse ( T245 ) ab 06/2008
CLC ( CL203 ) ab 09/2008
CLS ( C219 ) ab 03/2008 bis 01/2011
E-Klasse ( W211 / S211 ) ab 06/2008 bis 04/2009
G-Klasse ( W463 ) ab 09/2008
GL-Klasse ( X164 ) ab 09/2008
M-Klasse ( W164 ) ab 09/2008
R-Klasse ( W251 / V251 ) ab 09/2008
SL ( R230 ) ab 04/2008
SLK ( R171 ) ab 04/2008 bis 03/2011
Sprinter ( W906 ) ab 11/2009
Vito/Viano ( W639 ) ab 09/2010
Beim Comand APS NTG 2.5 kann man die Firmware und Software Versionen nur über den "Engineering Mode" abfragen.
Wichtiger Hinweis: Nur gucken, nicht anfassen!
Hierzu drückt man zeitgleich für ca. 10sek. die 3 Tasten "Auflegen", "*", "6".
Unter "Menu" > "SWDL" steht dann die HW/SW Nummer, z.B 07/51/09/29/00
Die beiden Zahlen an 3. und 4. Stelle geben die Firmwareversion an.
Code:
Firmware Comand APS NTG 2.5
Freigabe Version Teilenummer Produktion Betrieb Navigationssoftware
xx/2008 08.08 Lieferzustand 1.0; 1.1
06/2008 08.?? A002 008 05 13 13.05.2008 ???
09/2008 08.13 A230 827 01 59 23.07.2008 1.1
01/2009 08.37 A171 827 39 59 27.10.2008 1.1; 2.0; 3.0; 4.1
06/2009 09.02 A171 827 40 59 01.06.2009 2.0; 3.0; 4.1
01/2010 09.29 A171 827 41 59 06.08.2009 2.0; 3.0; 4.1; 5.0; 6.0
Folgende Versionssprünge der Navigationssoftware sind dabei anscheinend nicht möglich:
- 1.1 auf 4.1 und höher
- 2.0 auf 5.0 und höher (evtl. auch schon 2.0 auf 4.1)
In solchen Fällen hilft u.U. ein Zwischenupdate auf eine Vorversion oder aber die freundliche MB-Vertragswerkstatt. Ein Update von der 3.0, bei entsprechend passender Firmware, auf 4.1 und höher geht aber problemlos direkt ohne Zwischenupdate oder Werkstattbesuch.
Ein Firmwareupdate kann ausschließlich in einer MB-Vertragswerkstatt eingespielt werden. Damit dass ohne Kosten durchgeführt wird, sollten als Gründe die Fehler "Gespeicherte Radiosender werden überschrieben." und "Bei Sperrung einer Autobahnabfahrt wird nicht die Abfahrt, sondern die gesamte Autobahn als gesperrt angesehen. Damit wird dann eine unnötige Ausweichroute über die real gesperrte Abfahrt berechnet." angegeben werden.
Die aktuell installierte Navigationssoftware findet man unter "Version" > "Next Page" > "HDD Contents"
Code:
Navigationssoftware Comand APS NTG 2.5
Freigabe Version Bezeichnung HDD Contents Navi Database Teilenummer
xx/2008 1.0 2008 ??? ??? B67823955 / A171 827 02 59
Q4/2008 1.1 2008 0.084.2301 BFDB0092 B67823971 / A171 827 21 59
06/2009 2.0 2008/2009 0.092.2301 BFDB0112 B67823956 / A171 827 11 59
10/2009 3.0 2009 3.005.2301 NTG2.5eu-Vol5.0 A171 827 24 59
03/2010 4.1 2009/2010 4.004.2301 NTG2.5eu-Vol4.1 A219 827 10 59
12/2010 5.0 2010/2011 5.001.2301 NTG2.5eu-Vol3.0 A219 827 09 59
07/2011 6.0 2011 6.002.2301 NTG2.5eu-Vol3.0 A219 827 14 59
Den "Engineering Mode" verlässt man wieder mit der Return Taste.
Die Aktualisierung der Navigationssoftware dauert ca. 90 Minuten. Die DVD1 benötigt dabei ca. 60 Minuten und die DVD2 ca. 30 Minuten. Im Anhang die Fotoserie zum Updatevorgang (V5.0 auf V6.0) und die Engineering Mode Bilder der V6.0 mit der Firmware 09.29.
Die aktuellste Version findet man stets in dem PDF-Dokument "Navigations-CDs & DVDs Übersicht Personenwagen" auf der Seite Mercedes-Benz Accessories - Navigation.
Ach ja, alle Angaben ohne Gewähr. Sollte jemand andere oder neuere Erkenntnisse besitzen, so bin ich für jeden Hinweis dankbar.
cu termi0815
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768 Antworten
Kein Problem, Du hast mir mit Deinen Antworten schon geholfen. Bin gerade auf der Suche nach dem erwähnten Beitrag zum Softwareupdate. Den hatte ich bislang nicht gesehen.
Nochmals vielen Dank für die prompte Hilfe!
Jede MB Werkstatt kann es mit der Diagnose erledigen. Oder aber du weißt wie man die Firmware auf eine SD Media Card packt dann gehts auch ohne Diagnose über das Engineering Menü.
Danke für den Hinweis. Ich habe keinen blassen Schimmer wie das geht. Bevor ich das Radio unbrauchbar mache, lasse ich mir lieber von einer Werkstatt helfen.
Kann ich eine Kartenaktualisierung selber vornehmen, wenn ich mir die Software kaufe ?
Meine aktuelle ist 2016/17.
Ja solange du kein Plagiat kaufst. Erhaltungsladegerät nicht vergessen oder auf einer Fahrt die 1,5-2 h geht das ganze laufen lassen sonst ist der Akku platt. Hab es selbst während der Fahrt erst erledigt.
Gibt es mittlerweile eine neuere Kartenversion als
06/2019 16.0 2019 16.000.2301 NTG2.5eu-Vol1.0 A219 827 27 00 ab 09.29 (01/2010)
wie auf Seite 40 zuletzt aktualisiert? In den 10 Seiten bis hier her stand ja auch nichts Neues dabei.
Heißt das, der Support für das NTG2.5 wurde eingestellt?
Bis 06/2019 gab es ja mindestens 1x jährlich ein Update.
Ich hab Firmware/SW 09/29 aber eine uralte Karte mit 4.004.2301 (03/2010)
Wenn jemand was loswerden möchte, gerne PN an mich
Danke!
Der Support wurde schon sehr viel länger eingestellt wenn es um die Firmware geht. Das Kartenmaterial für Europa wurde mit der Version für das Jahr 2019 beendet, für die USA 2017.
ja genau,
Die aktuell bestellbare Version des Kartematerials ist 2018/ 2019 Europa
Guten Abend,
da es hier viel Sachverstand zum NTG 2.5 gibt - was ist der Unterschied zwischen Geräten die links neben dem CD-Schlitz, auf dem Auswurfknopf, so ein Dreieck haben, und solchen die dort mehrere CD's hintereinander abgebildet haben. Siehe Bilder (gelber Kreis).
Beim 204 C-Klasse Mopf NTG 4.5 ist das ein Hinweis auf einen Geräteinternen CD / DVD Wechsler.
Beim NTG 2.5 auch?
MFG
Ja, richtig geraten. Ist beim NTG2.5 genauso.
Hallo GT-Liebhaber,
auch wenn es etwas gedauert hat, danke für die Antwort.
Da ich weiß das ein NTG 2.5 aus einem 211er wegen der Blende nicht in einen CLC passt, kommen bei mir weitere Fragen auf:
In welchen Modellen wurde das NTG 2.5 mit internen Wechsler verbaut? Welches Modell ist das im Bild (Sprinter?)?
Hat das NTG 2.5 mit internen Wechsler die gleichen Abmessungen wie das ohne internen Wechsler? (notwendige Höhe, Breite, Tiefe des Einbauschachts)
Da die Anordnung der Knöpfe, CD-Schlitz, Bildschirm, SD-Karten-Schlitz recht identisch ist (ist es vielleicht sogar gleich?), ist es möglich die Blende vom CLC-NTG 2.5 auf ein NTG 2.5 mit Wechslerfunktion umzubauen? Damit meine ich es „einfach“ umzustecken, ohne das ich mir mit nem 3-D-Drucker was selber basteln, bzw. mit nem Dremel an diversen stellen nacharbeiten muss damit die Blende passt.
MFG
2 Sekunden Google bemühen hätte dir die Antwort geliefert. Aber ich will ja mal nicht so sein und präsentiere dir alles auf dem silbernen Tablett:
A, B, ML, GL, R, W211-E Klasse, CLS, SL, SLK Modelljahr 2009 und neuer (ab ca. 07/2008) (CLS ab ca. 03/08), CLC (ab 09/2008), Modelljahr 2010 Sprinter (ab ca. 08/2009), Modelljahr 2011 Vito/Viano (ab ca. 09/2010)
Zu deinen restlichen Fragen:
Das Gerät selbst ist immer das selbe (selbes Gehäuse). Nur die Blende ist unterschiedlich geformt um an das Armaturenbrett angepasst zu sein.
Du kannst die Blenden tauschen, aber ich meine zu wissen dass die Ansteuerung der Tasten unterschiedlich ist und möglicherweise nicht funktionieren. Man kann soweit ich mich erinnere aber die Variantenkodierung anpassen um dem COMAND zu sagen in welcher Baureihe es verbaut ist. Ohne Gewähr dass das alles so funktioniert.
Hallo Mackhack,
vielen Dank erst mal für die Antwort.
So wie Sie es schreiben, gab es den internen Wechsler für alle Modelle wo auch das NTG 2.5 verbaut war. War mir nicht bewusst. Was den CLC anbelangt, habe ich dazu nichts in den Broschüren und dergleichen gefunden die ich zu diesem Modell habe und war deshalb der Meinung, dass es den höherwertigen Fahrzeugen (E, CLS, R,..) vorbehalten war.
Betreff CLC habe ich, nach lesen Ihrer Aussage, das Netz durchsucht und tatsächlich zwei Fahrzeuge gefunden die ein solches Gerät verbaut haben. Scheint sehr selten zu sein.
Bei den 4 Blenden die ich bis für das NTG 2.5 jetzt gesehen habe, scheint die Belegung gleich zu sein. Die Frage ist was einfacher ist. Auf ein passendes Gerät warten oder die Blende umzubauen (nicht wissend ob es funktioniert). Ich weiß zumindest erst mal Bescheid. Danke für die Infos.
MFG
Mein Comand APS NTG2.5 hatte noch sehr altes Kartenmaterial (V 6.0 aus 2011).
Habe jetzt auf V 16.0 aus 2019 problemlos aktualisiert.
Ist ja schon fast zeitgemäß 
LOL . so gesehen hast Du natürlich einen richtig großen Schritt machen können 
T.