Finale Entscheidungshilfe - Danke!
Moin,
da ich nun alle Alternativen zum Civic abgehakt hab (bis auf eine, die durch 27% Frontrabatt die vernünftigste wäre), werde ich morgen zum finalen Telefonat mit dem Honda-Händler antreten.
Angebote liegen vor. Es geht prinzipiell aus verschiedenen Gründen (182PS zu viel, 126PS 1.0 zu brustschwach) nur um den Diesel Executive.
Verfügbar (ich muss mein Auto Anfang Nov. zurückgeben) wären:
Eine Tageszulassung Limousine Executive (leider silber), gefällt mir innen mit dem Leder sehr gut, Kofferraum ist super, aber das Loch halt....
Ein Hatch Ende Oktober mit Premium-Paket in weiß (leider Automatik).
Ein Hatch polished metal grey (gefiele mir am besten) mit Premium-Paket, Schalter - leider Nov., wann genau ist ungewiss.
Das wird übergangstechnisch problematisch.
Ich glaube, einen schwarzen Civic gäbe es noch Ende Oktober.
Im Zuge des Angebotes ging es auch um Winterreifen, die wurden mit 900,- veranschlagt (ob es sich um Originalfelgen handelt kann ich nicht sagen). 16 Zoll.
Ich hatte 17 geplant, aber nach dem Lesen des Threads über Winterreifen denke ich werden es 16er auch tun.
Mit Qualitätsreifen sollte das beim Reifenhändler meiner Wahl in 16 doch mit 600-700 Euro getan sein, oder?
Sind Reifen passend für den Civic Standard, leicht zu kriegen?
Bezüglich Limo oder Hatch: Die Limo ist natürlich MY18, die Hatch wären MY19. Hat jemand einen Plan, welche Änderungen es gibt? Ware MY19 ein Argument, vielleicht sogar die Automatik zu nehmen?
Gibt es Anmerkungen bez. der Qualtität des Lackes in weiß, silber und polished metal grey?
Vielen Dank,
Guenne
Beste Antwort im Thema
Das würd ich so nicht sagen, ein Verbrenner hat einen furchtbaren Wirkungsgrad, besonders im niederen Lastbereich 😉 Der 1.0er müsste schon nochmal etwas sparsamer sein. Die Giulia hat vermutlich nen besseren CW Wert etc als der Tipo 😉
Und ja, wenn du einen kaufst dann IMHO nur MY2019, außer der Nachlass für den alten wäre derart groß dass man sichs überlegen müsste. Sollte es zur blauen Plakette kommen ist der ohne Filter nämlich genauso raus wie jeder Diesel...
75 Antworten
So,
ich hab noch einmal den Weg zum Händler auf mich genommen und Probefahrten gemacht.
Der 1.5 Schalter Hatch ist nicht meins, die Limousine 1.5 CVT hätte mir sehr gefallen, kommt aber erst mit 6d im Dezember, was für mich zu spät ist. Gottseidank, denn das wäre dann beträchtlich teurer geworden.
Daher wird's - wenn - die billige Alternative ist noch nicht ganz vom Tisch - eine Limousine Tageszulassung Ende Juni Executive Metallic für 24000,-.
Den 1.0 hab ich nach der Erfahrung mit dem 1.5 außen vor gelassen, ist für meine Zwecke nichts.
Grüßle
Nach Erfahrung mit dem 1.5er außen vor gelassen? Bist du den 1.0er denn nun gefahren oder nicht?
Na wenn der 1.5er bei meiner vom Diesel geprägten Fahrweise untenrum nicht so tut wie ich will, wird es der 1.0 schon gar nicht tun.
Natürlich schiebt das Ding gewaltig an, wenn man ihn dreht, aber ich kenne mich, die Freude darüber würde nach ein paar Wochen der Ernüchterung beim Gedanken an den Verbrauch bei einer solchen Fahrweise weichen.
Wie ich sagte: Die Abstimmung in der Limousine mit dem CVT hätte mir sehr gefallen. Generell hab ich mich in der Limousine wohler gefühlt als im Hatch.
Die ist eben kurzfristigst nicht lieferbar, und den Euro 6, den ich probiert hab (hatte 600km am Tacho) will ich auch nicht.
Übrigens wird es spannend, die Preisverhandlung (nun per Mail) ist eben in die letzte Phase eingetreten.
Der 1.0er hat nur 40NM weniger Drehmoment wie der 1.5er 😉
Obendrein liegt dies sogar noch 200RPM früher an als beim 15er (1500 vs 1700 RPM).
Und CVT gibts beim 1.0er ja schließlich auch.
Also ohne ihn gefahren zu haben würd ich nicht sagen er ist nichts für dich. Und selbst wenn du ihn nicht nimmst, wann bekommt man denn schon die Gelegenheit soviele neue Autos zu fahren, ich würds ausnutzen. Dafür ist der Händler da.
Ähnliche Themen
Erledigt!
im netz gibt es noch 1.5 limos mit cvt executive neu mit
tageszulassung und 10 km für ca. 25000 eus.
genau da habe ich auch zugeschlagen 😉
edit: und jetzt ist es bei dir eine limo 1.5 schalter geworden?
Nein, ein Diesel Schalter.
da dann Glückwunsch zum kleinen "stinker"
Zitat:
@Guenne schrieb am 25. September 2018 um 16:10:28 Uhr:
Nein, ein Diesel Schalter.
Gute Wahl.
Ich bin mit meinem Diesel nach mittlerweile 12.000 km überaus zufrieden. Jedoch verbrauche ich im Schnitt 5,8 Liter. Andere schaffen da weniger. Ich fahre aber großteils in der Stadt. Finde aber 5,8 trotzdem sehr gut für spritziges Fahren. Da wäre ich mit dem 1.5er sicher bei 8Litern. Und die Versicherung bei uns in Österreich wäre auch um einiges teurer.
Du hast also jetzt die limo in Executive inkl. Premium Paket?
Zitat:
@JoleLjc schrieb am 25. September 2018 um 19:06:06 Uhr:
Zitat:
@Guenne schrieb am 25. September 2018 um 16:10:28 Uhr:
Nein, ein Diesel Schalter.Gute Wahl.
Ich bin mit meinem Diesel nach mittlerweile 12.000 km überaus zufrieden. Jedoch verbrauche ich im Schnitt 5,8 Liter. Andere schaffen da weniger. Ich fahre aber großteils in der Stadt. Finde aber 5,8 trotzdem sehr gut für spritziges Fahren. Da wäre ich mit dem 1.5er sicher bei 8Litern. Und die Versicherung bei uns in Österreich wäre auch um einiges teurer.Du hast also jetzt die limo in Executive inkl. Premium Paket?
Servus,
ich denke bei der Limousine gibt es kein Premium-Paket.
Der Grundpreis ist höher, das Auto hat aber Vollleder (nicht nur Ledersitze). Das induktive Ladepad (das ich nicht brauche) ist auch dabei.
Einen 150,- Werkstattgutschein konnte ich auch noch raushandeln beim netten Verkäufer :-)
Liebe Grüße, Guenne
Zitat:
@Guenne schrieb am 25. September 2018 um 13:20:36 Uhr:
Der 1.5 Schalter Hatch ist nicht meins, die Limousine 1.5 CVT hätte mir sehr gefallen, kommt aber erst mit 6d im Dezember, was für mich zu spät ist.
Tatsachlich Euro 6d und nicht eher Euro 6d-TEMP?
Zitat:
@206driver schrieb am 26. September 2018 um 06:24:29 Uhr:
Zitat:
@Guenne schrieb am 25. September 2018 um 13:20:36 Uhr:
Der 1.5 Schalter Hatch ist nicht meins, die Limousine 1.5 CVT hätte mir sehr gefallen, kommt aber erst mit 6d im Dezember, was für mich zu spät ist.
Tatsachlich Euro 6d und nicht eher Euro 6d-TEMP?
Machst Du das händisch oder verwendest Du Software für die Suche?
Natürlich Euro 6dtemp.
Glückwunsch zu der Entscheidung!
Die Executive Limo gefällt mir auch am besten.
Aber was ich noch nicht so ganz jetzt verstanden habe, wie läuft das denn jetzt mit dem Service beim neuen Diesel?
Ist der jetzt deutlich kürzer oder wie oft ist der überhaupt?
Zitat:
@SimSchi22 schrieb am 30. September 2018 um 14:54:39 Uhr:
Glückwunsch zu der Entscheidung!
Die Executive Limo gefällt mir auch am besten.Aber was ich noch nicht so ganz jetzt verstanden habe, wie läuft das denn jetzt mit dem Service beim neuen Diesel?
Ist der jetzt deutlich kürzer oder wie oft ist der überhaupt?
Diese Frage konnten mir zwei Händler in Wien letztens nicht beantworten. Im Handbuch steht bei 10k.
Mein Verkäufer sagte damals erst nach 20k.???
Nach meinem Stand 20k. Ist aber flexibel, wenn Du nur Stadtverkehr fährst, kann es auch bei 10000 sein.
Ich hol das Auto morgen (hab es auf Wechselkennzeichen angemeldet) und frag noch einmal nach.
Liebe Grüße, Guenne