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Fiat Croma ruckelt
Hallo liebe Leute,
Ich bin seit kurzen Besitzer eines fiat croma Bj 2006 2,4l diesel
Zu meinem Problem, wenn er kalt ist und ich ihn starte ruckelt er und man merkt auch das 1-2 Zylinder nicht starten. Nach kurzer Zeit laufen dann alle Zylinder. Und er läuft rund. Aber er nagelt ziemlich stark. Egal ob kalt oder warm. Und wenn er warm ist startet er 1A.Und leistung ist auch da.Glühkerzen würden schon getauscht.
Hat jemand eine idee?
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27 Antworten
Und bevor ich es ganz vergesse. Gelegentlich zeigt er mir einen hohen momentan Verbrauch an z.b 50 km/h 13 Liter. Die Verbrauchseinheit habe ich schon umgestellt. Meist tritt es nach dem tanken auf. Stelle ich den Motor kurz ab ist es wieder weg.
Wie kann das sein?
Partikelfreiband. Unbedingt laufenlassen sonst brennt sich der Partikelfilter nicht frei, dann hast du ein größeres Problem. Wenn die Verbrauchsanzeige normal ist, ist er abgeschlossen.
Ok und das immer nach gefühlten 600-800km. Und müsste er das nicht anzeigen?
Und was sagst du zu den Mängeln bei laufleistung?
Nein da wird nichts angezeigt. Das merkt man an dem rauen Lauf des Motors und Verbrauchsanzeige. Ja das kann hinkommen. Hängt vom Fahrstiehl ab. Wenn man schnell fährt passiert es häufiger, wenn man es gemächlicher angehen lässt kann man es etwas hinausziehen.
Ok danke. Werde mal berichten was die Werkstatt sagt:-)
So, und was mir noch aufgefallen ist. Das der Lüfter doch recht häufig läuft. Klima ist ausgeschaltet. Egal bei welchen Temperaturen
So hab gerade bescheid bekommen. Die injektoren sind i.o. Morgen bekomme ich info was es noch sein könnte. Ich glaube jetzt wird es richtig teuer:-(
Hat jemand eine Idee was es noch sein könnte?
Wie ich schon geschrieben habe AGR, Abgasrückgasventil.
War Gerade noch mal in der Werkstatt. Also AGR Scheint ok zu sein. Nur jetzt sagte man mir das der 3 Zylinder Ausfälle hat. Er tippt auf die kipphebel. Oder was könnte es sein?
Ventile?
keine Ahnung, so was hatte ich noch nicht. Kompressionsmessung, wäre vielleicht ratsam.
Also die kompression war auf dem 3 Zylinder nicht so gut habe leider keine Werte vorliegen aktuell.
Aber der Druckverlusttest war gut.
Wäre es ratsam die Steuerzeiten zu kontrollieren bzw könnte es doch sein dass ein Zahn von dem Zahnriemen übergesprungen ist.
Wenn es doch so ist kann man es leicht machen oder es ist aufwendig dies zu reparieren?
Überprüfen lassen ist sicher nicht verkehrt, aber dann hätten die anderen Zylinder auch ein Problem, denke ich mir. Vielleicht muss das/die Ventil/e eingeschliffen werden.