Fehlersuche - u. a. VCDS Protokoll
Guten Morgen Motortalkler,
ich kämpfe seit Wochen mit meinem A6 und selbst die Fehlersuche bei Audi war erfolglos.
Fahrzeug:
A6 Avant 4G 2,0TDI Ultra 190PS, ca 97.000 KM, EZ 05/2015
Auto ist soweit Serie, hat lediglich große Felgen und und neue Federn bekommen (damit er etwas runter kommt, das Serienfahrwerk sah echt doof aus)
Symptome:
Während der Fahrt meldet das Fahrzeug Störungen; Wirft den Tempomat raus und meldet defekte an:
ABS, ESP, ESC, Leuchtweitenregulierung, Parkbremse, Bremskraftverstärker.
Beim Starten tritt hin und wieder auf:
Getriebestörung. Wahlhebel auf P stellen (obwohl Wahlhebel auf P steht.). Fahrzeug kann dann in N gestartet werden, nach ein Paar KM verschwindet die meldung wieder.
Ich kann alle Fehler via VCDS löschen, die Meldung kommt nach etwa 100 KM fahrt wieder.
Laut Audi könnte es der ABS-Block sein, ein Getriebesensor (der fürs Erkennen der Gänge zuständig ist), evtl aber auch ein Defekt an der Parkbremse, Defekt am Steuergerät....
Sie würden einfach anfangen zu tauschen. Dass wir hier ganz schnell tausende Euro zusammen bekommen muss ich euch nicht erzählen.
Anbei das Fehlerprotokoll von VCDS. Ich hoffe, dass jemandem von euch die Probleme vielleicht bekannt sind.
Fehlercode - Lenkung Lenksäulenmodul
27.09.2018 11 :11 :25 lometerstand: O
Fehlercode: 1316
Bremsensteuergerät
Fehlercode - Getriebe
Getriebe-Elektronik
27.09.2018 11:10:56 lometerstand: 0
Fehlercode: 20779 Fahrstufensensoren
-Signale fehlerhaft/un einander unplausibel.
Fehlercode - Komfort
Diagnose-Interface-Bus
27.09.2018 11:10:33 Kilometerstand: O
Fehlercode: 6656 Batterieüberwachung - Steuergerät
-Kommunikation gestört
Fehlercode - Komfort
Bordnetz-Elektronik 1
27.09.2018 11:09:50 Kilometerstand: O
Fehlercode: 1315
Getriebesteuergerät
Fehlercode: 1316
Bremsensteuergerät
Fehlercode: 3455
Funktionseinschränkung wegen empfangenem Fehlerwert -Funktion fehlerhaft.
Fehlercode: 1316
Bremsensteuergerät
Fehlercode - Airbag
Airbag
27.09.2018 11 :09:22 Kilometerstand: O
Fehlercode: 1049349
CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 1049605 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 9682162 Notbremsassistent
-Funktion fehlerhaft.
Fehlercode - ABS Feststel I bremse 27.09.2018 11 :06:57
Fehlercode: 459520 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 461056 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode - ABS Bremselektronik 27.09.2018 11 :06:13
Fehlercode: 124416 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 182272 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 182528 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 104960 Raddrehzahlsensor VL -Signal unplausibel.
Fehlercode - Motor Motorelektronik 1 27.09.2018 11 :05:20
Fehlercode: 4698 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 4699 CAN-Bus
-Botschaft fehlerhaft.
Fehlercode: 8172 Gangwählhebel
-Funktion fehlerhaft.
Beste Antwort im Thema
Du hast doch schon LÄNGST eine Antwort erhalten.... Und wenn man seine
Frage in 100 Threads postet (vor allem mit vollen Selbstzitat) ist so etwas
einfach nur nervig. Wenn es dazu dann noch nicht einmal zum Thema passt
wird es die Anzahl der hilfreichen Posts nicht nach oben treiben (vor allem nicht
für andere Leute, die evtl. mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben). Was
hat z.B. ein Softwareupdate mit einer defekten Kamera zu tun? Machst Du
immer ein Windows Update, wenn Dein Monitor kaputt geht? Das gilt doppelt
wenn man sich mit seinen Posts immer wieder bei einem komplett anderem
Thema "dazwischendrängt" Um Dir denoch zu helfen anbei noch ein paar
"dumme" Kommentare von mir:
Dein Fehler rührt entweder von:
- einem defekten TopView Stg (unwahrscheinlich)
- einer defekten Verkabelung (möglich)
- einer korrodierten Steckverbindung (unwahrscheinlich da HSD gut gedichtet sind)
- einer defekten Kamera (am wahrscheinlichsten)
her. Diese Antworten (zumindest ähnlich) hast Du bereits erhalten. Mehr
kann Dir weder Audi noch hier irgendjemand sagen weil Glaskugeln einfach
Mangelware sind.
Du mußt also Eigeninitiative zeigen und:
- die Steckverbindungen vom Stg zur Kamera durchprüfen. Stg sitzt in
einer Kiste unter dem BF Sitz. Kamera ist klar wo sie sitzt. Zwischen
Kamera und Stg sind zwei Kabel. Ein kurzes und ein langes welches
vom Adpaterkabel zum Stg geht. Kontakte sowie Korrosion kannst
Du mit Lupe / Auge sowie mit DMM prüfen. Auch mal Fehler löschen
und am Kabel wacklen, um zu sehen, ob der Fehler dabei direkt
wieder auftaucht.
- Kamera prüfen. Simuliere Wärme mit einem Heißluftfön. Tiefe
Temperaturen kannst Du mit Kältspräy simulieren. Da kannst Du
direkt am MMI sehen, ob der Bluescreen auftaucht (zu zweit
arbeiten) . Durch vorsichtiges Daraufklopfen und mit Druckluft
abblasen kannst Du Druck und Vibration simulieren. Feuchtigkeit
kannst Du mit einem Wasserschlauch simulieren. Im Notfall
mußt Du die Kamera eben auf Verdacht tauschen. Die sind nicht
reparabel da vergossen. Auf Ebay gab es sie mal eine zeitlang
neu für einen guten Kurs. Mittelerweille kosten sie um die
100.- + Euro. Aber immer noch billiger als direkt bei Audi. Gebraucht
würde ich nicht unbedingt kaufen bei so einem vorliegenden
Fehler.
Nachdem Du den Fehler gefunden / behoben hast muß die Kamera
noch rekalibriert werden (funzt zwar auch ohne, nur ist das Bild
evtl schief oder verzerrt).
So und nu bist Du an der Reihe..........
P.S: Wenn man unbedingt der Meinung ist seine Frage muß ganz
oben stehen, dann reicht es mit (z.B.) "Push" oder "Hochschieb"
auf seinen eigenen Beitrag zu antworten. Dann bleiben die
Beiträge wenigstens lesbar und schnell überfliegbar.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Frontkamera kaputt?' überführt.]
837 Antworten
na mit dem Mund 🙂 im Leitfaden steht sinngemäß folgendes:
Mit dem Mund mit »leichtem« Druck in den Hilfsschlauch blasen – das Kombiventil für Sekundärluft muss geschlossen sein, durchblasen darf »nicht möglich« sein.
Dann mit dem Mund mit »höherem« Druck in den Hilfsschlauch blasen – das Kombiventil für Sekundärluft muss öffnen, durchblasen muss »möglich« sein.
Das ist also so ähnlich wie beim Lungentest beim Arzt/Lungenfacharzt, da muss man auch mit einem Schlauch im Mund eine Klappe aufblasen.
Hallo zusammen.
Würde gerne mein Problem mal mit dem Ruckeln im Stand mal angehen wollen. Es passiert nur beim Kaltstart bis der Motor auf Gas umschaltet. Wenn ich etwas mehr Gas im Stand gebe, dann wird der Effekt abgeschwächt. Sobald er an der Ampel ausgeht, spürt man ein wenig Ruckeln auch dort, aber das sind nur 1-2 Sekunden bis er wieder auf Gas umgeschaltet hat. Auf Gas gibt es keine Probleme.
Hab dann mein Umrüster angerufen und gefragt, was beim umschalten passiert. Die Einspritzdüsen werden abgeschaltet. Daher meine Vermutung, dass genau diese Ding defekt sein müsste. Hab die Zündspule getauscht, wurde zwar besser aber nicht weg. Dann auch die Zündspule aus dem ersten Zylinder(neue) mit dem Zylinder aus dem zweiten getauscht. Das hat auch kein Erfolg gebracht. Vielleicht hat jemand hier eine Idee oder sogar schon vergleichbares gehabt. Suche brachte zwar paar Ergebnisse, aber nicht wirklich was brauchbares.
Fahren den 2 Liter Tfsi 2014er.
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 28. Dezember 2022 um 22:44:25 Uhr:
ich komme irgendwie mit Deinem Text nicht klar. Sorry, aber so weiß ich nicht, wie ich helfen kann.
Also Fernlicht ohne function
Das ist was ich meinte
@apolli :
OK, und als Fehler steht eine Unterbrechung im Fehlerspeicher, die du vielleicht mal suchen solltest. Ich weiß nicht, was ich hier aus der Ferne noch für dich tun könnte.
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Danke dir
Ich werde es untersuchen wo das Ursache ist halte im laufendem
Von Aude und im Scheinwerfer ist nicht Vierziger sehen
Ist ein gebrauchtes 4h4 907 357 c Modul zu verwenden?
Muss ich danach das ganze codieren?
4h4 907 357 c ist die Softwarenummer der Leuchtweitenregulierung, du musst nach der Hardwarenummer schauen, wenn du ein Steuergerät suchen willst. Hier ein Beispiel von meinem 4G:
Adresse 55: Leuchtweitenreg. (J745) Labeldatei:| DRV\4H4-907-357-V2.clb
Teilenummer SW: 4H4 907 357 E HW: 7P6 907 357 B
SW= Software, HW= Hardware
Stimmt bei mir is das A
Hier ist das Fehl Meldung
Ich kann es nicht im VCDS löschen
Das Auto ist ausgerüstet mit Bi Xenon mit Kurven Licht Assistent
Irgend wo am linkere Seite ist das Fehler denke ich
Adres 55: Xenon Niveau (J431) Labels:| 4H4-907-357-V1.clb
Onderdeelnr. SW: 4H4 907 357 C HW: 4H4 907 357 A
Component: ....AFS13.... H01 0020
Serienummer: 130215-0004-105
Codering: 11225F33F99AEB00
Dealer #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_AdvanFrontSyste 005001
ROD: EV_AdvanFrontSyste_AU21.rod
VCID: 326BAFCF652F68DF5F-8066
Vermogensmodule voor linkerkoplamp:
H02 0010
Codering: 1D0000
Vermogensmodule voor rechterkoplamp:
H02 0010
Codering: 1D0000
2 foutcodes gevonden:
572171 - Statische bochtenverlichting links
C1083 13 [008] - Onderbreking
Geregeld - Bevestigd - Getest sinds Wissen Geheugen
Freeze frame:
Fout Status: 00000001
Fout Prioriteit: 2
Fout Frequentie: 4
Reset Teller: 203
KM-stand: 136039 km
Datum: 2022.12.23
Tijd: 18:06:28
764928 - Links/rechts verkeer omschakeling actief
C1080 00 [009] - -
Bevestigd - Getest sinds Wissen Geheugen
Freeze frame:
Fout Status: 00000001
Fout Prioriteit: 6
Fout Frequentie: 1
Reset Teller: 97
KM-stand: 113027 km
Datum: 2021.11.11
Tijd: 20:50:06
Alles klar, aber warum willst du das Steuergerät ersetzen, such doch erstmal nach der Unterbrechung.
Wo kann ich am bestens anfangen und wie mache ich das?
Danke
ich würde einfach mal im und am Scheinwerfer nach defekten Leitungen suchen.
Sorry doppelt
Zitat:
@rasputin4688 schrieb am 30. Dezember 2022 um 12:03:01 Uhr:
Hallo zusammen.Würde gerne mein Problem mal mit dem Ruckeln im Stand mal angehen wollen. Es passiert nur beim Kaltstart bis der Motor auf Gas umschaltet. Wenn ich etwas mehr Gas im Stand gebe, dann wird der Effekt abgeschwächt. Sobald er an der Ampel ausgeht, spürt man ein wenig Ruckeln auch dort, aber das sind nur 1-2 Sekunden bis er wieder auf Gas umgeschaltet hat. Auf Gas gibt es keine Probleme.
Hab dann mein Umrüster angerufen und gefragt, was beim umschalten passiert. Die Einspritzdüsen werden abgeschaltet. Daher meine Vermutung, dass genau diese Ding defekt sein müsste. Hab die Zündspule getauscht, wurde zwar besser aber nicht weg. Dann auch die Zündspule aus dem ersten Zylinder(neue) mit dem Zylinder aus dem zweiten getauscht. Das hat auch kein Erfolg gebracht. Vielleicht hat jemand hier eine Idee oder sogar schon vergleichbares gehabt. Suche brachte zwar paar Ergebnisse, aber nicht wirklich was brauchbares.
Fahren den 2 Liter Tfsi 2014er.
Jemand eine Idee ?
Hallo erstmal
Der Audi a6 hat ein Problem womit ich nicht klar komme. Die Fehlercode habe ich im Anhang dazu geschickt. Die Fehler sind schon häufiger vorgekommen. Nur es gibt komplett Sporadisch sei es auf der Autobahn, Bundesstraße, beim Kaltstart usw.
Nach einen Abstellen und kurz warten Starte ich das Auto immer neu. Die Kontrollleuchten ehrlichen dann. Fahrzeug fährt sich sonst komplett normal keine Geräusche oder ähnliches.
Geprüft habe ich schon: Sichtprüfung, Massepunkte soweit man hin sieht, Batterietest Bestanden.
Mfg Marcel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a6 4g 2.0Tdi' überführt.]
Das ist ja rekordverdächtig…
Die allermeisten Fehler stehen im Zusammenhang mit fehlerhafter Kommunikation mit dem Bremsensteuergerät. Dieses meckert über einen fehlerhaften Flexray-Bus und das schon recht früh. Das ist mein Favorit.
Ich würde mal alle Fehler löschen und dann schauen, in welcher Reihenfolge sie wieder auftreten. Am Bremsensteuergerät würde ich mal die Anschlüsse checken. Wenn Du willst, suche ich raus, wo das sitzt, das weiß ich nicht mehr.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a6 4g 2.0Tdi' überführt.]
Danke für die schnelle Antwort.
das müsste ja direkt am ABS block sitzen oder? Wenn nicht schick es mir bitte.
Die Fehler kommen meiner Meinung als gleich zeitig.
Danke im voraus