Fehlerspeicher
Hallo, ich bin am durchdrehen.. mein Auto läuft auf 7 Zylindern (4,2 v8) und ab und zu geht das gelbe Motorlämpchen an... Ich hab den Fehler ausgelesen aber was heißt das?
17983 - Ventil rechts für Motorlagerung (N145): Kurzschluss nach Plus
P1575 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
17537 - Bank2; Gemischadaption (mult.): System zu fett
P1129 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
17535 - Bank1; Gemischadaption (mult.): System zu fett
P1127 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch - Abgas-Fehlerlampe AN
16684 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
16685 - Zylinder 1: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0301 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
16690 - Zylinder 6: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0306 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
16691 - Zylinder 7: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0307 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
16686 - Zylinder 2: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0302 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Readiness: 0000 1001
Wenn ich den Fehlerspeicher lösche und nur kurz anmache kommt das:
17983 - Ventil rechts für Motorlagerung (N145): Kurzschluss nach Plus
P1575 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
bitte helft mir...
gruß Patrick
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Gladdy69
Hallo,habe auch den Fehlerspeicher 005491 Ventil links für Motorlagerung (N144)
werde aber auch nicht schlau auf die Frage Tüv oder nicht? Weil AU ja auch gemacht wird...MFG
Dann lese einfach die hier gegebenen Antworten: Dein Ventil kann so oft öffnen und schließen, wie es (nicht) will - es interessiert niemanden für TÜV/AU Abnahme.
Seid Ihr beratungsresistent?
Und hier noch einmal ganz langsam zum Mitmeißeln:
Fahrzeuge mit Otto-Motor mit OBD (On Board Diagnose)
- Messung bei Erhöhter Leerlaufdrehzahl: Der Lambda-Wert muss zwischen 0,97 und 1,03 liegen. Der Kohlenmonoxidgehalt darf den vom Hersteller angegebenen Wert nicht überschreiten.
- Messung bei Leerlaufdrehzahl: Hier muss nur die Drehzahl eingehalten werden, eine Messung der Abgase findet nicht statt.
- Zusätzlich werden abgasrelevante Fehler, welche während des Fahrbetriebes von allen abgasbeeinflussenden Systemen gespeichert werden, aus dem Steuergerät des Fahrzeuges ausgelesen.
- Beim Regelsondentest wird die Funktion der Sauerstoffsonden geprüft.
Fahrzeuge mit Dieselmotoren (mit und ohne OBD)
- Bei Dieselfahrzeugen ist einzig der Trübungswert (k-Wert) des Abgases durch Ruß entscheidend. Der gesetzliche Grenzwert liegt bei 2,5 1/m. Bei Fahrzeugen nach Euro4-Norm gilt der verschärfte Grenzwert von 1,5 1/m.
- Wie bei Fahrzeugen mit Otto-Motor mit OBD werden abgasrelevante Fehler ausgelesen.
53 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von apial
Hallo, also zu den Fehlern:17983 - Ventil rechts für Motorlagerung (N145): Kurzschluss nach Plus
P1575 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
Kenne keinen A8 der den Fehler nicht im Speicher zu stehen hat. Kann absolut ignoriert werden und hat nichts mit deinem unrunden Lauf zu tun.Zum rest würde ich evtl. auf die Lambdasonden tippen. Solltest du noch die alten Zündspulen haben würde ich diese trotzdem als erstes alle gegen die neuen tauschen.
Ansonsten mal kompression messen usw. es ist jedenfalls leider kein Fehler bei dem man sagen kann DAS IST ES
lg
Sascha
wie erkennt mann denn die alten zünspulen?
Wird das wirklich auch bei den Diesel-Motoren so gehandhabt?
Ist das quasi nur "Komfort für den Leerlauf" - ist Default-Stellung dann "hart" für den Dauerbetrieb?
Laut Audi wird einzig und allein der W12 repariert, der ganze Rest mit den wenigen Zylindern wird abgeknipst und isoliert.
Viele Grüße,
Sascha
Das mit den Zündspulen würde mich auch interessieren wie man erkennt welche drin sind.
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Zitat:
Original geschrieben von pele778
Das mit den Zündspulen würde mich auch interessieren wie man erkennt welche drin sind.
Evtl.
so...
hallo
ich brauche Eure Meinung
was kann dieser Fehler bedeutet?
Ventil fur Drehmomentstutzlager Unterbrechung 18284 476C P1876
was ist eigentlich Drehmomentstutzlager?
ich bin polnish und ich kann das nicht richtig übersetzen?
hätte jemand Zeit mir das klären bitte?
wo nach ich suchen soll oder vielleicht wie ich den Fehler beheben kann?
habe Audi A8 3.7 benzin b.j 2003 Motor BFL
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventil fur Drehmomentstutzlager Unterbrechung 18284 476C P1876' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von spohl
Laut Audi wird einzig und allein der W12 repariert, der ganze Rest mit den wenigen Zylindern wird abgeknipst und isoliert.Viele Grüße,
Sascha
Kleine Erweiterung: Inzwischen gibt es wohl eine TPL das die Kabel abgemacht werden und dann mit einem passenden Blindstecker versehen werden. Dieser enthält einen passenden Widerstand und somit ist dann auch der Fehlerspeicher wieder porentief rein 🙂
Zitat:
Original geschrieben von apial
Kleine Erweiterung: Inzwischen gibt es wohl eine TPL das die Kabel abgemacht werden und dann mit einem passenden Blindstecker versehen werden. Dieser enthält einen passenden Widerstand und somit ist dann auch der Fehlerspeicher wieder porentief rein 🙂
Korrekt.
Trotz TPL kriegte man auf Wunsch als Ersatz für ein Hydrolager aber immer noch beide Varianten, ein neues Hydro- bzw. ein Vollgummilager. Letztes konsequent zum Blindstecker ...
P.S. Heißt das nun TLP oder TPI? 😕
Hallo,
ist die Teilenummer für diesen (Blind-)Stecker bekannt?
Grüße
Sebastian
Also bei meinem hat sich wohl auch ein lager verabschiedet. Das Vibriert schon ganz gut im LL. Der Corsa D von meiner Freundin ist im Stand wesendlich! ruhiger. Werde mir wohl nen neues gebrauchtes holen
Hey leute
Bei mir im fehlerspeicher habe ich auch nur diesen fehler mit motorlager
Was kosstet es mich bei audi um diesen blindstecker umzubauen???
Würde es auch selber machen bloss was muss ich sagen umd den blindstecker zu bekommen
Und was kostet es mich dieser stecker ???
Habe auch dieses Fehler im Steuergerät.
Allerdings ist der Wagen im Leerlauf schön ruhig.
Nun steht aber nächsten Monat bei mir TÜV an, kommt man mit dem Fehler über den TÜV oder muss ich mir vorher bei Audi den blindstecker verbauen lassen?
also trägt das motorlager zu einem unrunden lauf bei oder nicht? bei mir ist beim motorumbau der stecker vom kabelbaum abgebrochen und er läuft leicht unrund hat es damit etwas zu tun oder kann das getrost ignoriert werden? 4.0 TDI ABT