Fehlercode U0067
Halo zusammen,
habe heute einen Fehler gehabt, U0067.
"Vehicle Communication Bus E (+) Low"
Parallel dazu ist das ESP ausgefallen es lässt sich
im BC nicht mehr aktivieren ...
Was ist da los ???
Was ist das für ein Fehler ???
34 Antworten
Der DPF wird auf keinen Fall gewechselt ... der ist bei 130ooo km
erneuert worden, der ist jetzt also 40ooo km drin ...
Das größte Problem ist wohl, das selbst in einer Ford Werkstatt
kein Weitergebildetes Personal Arbeitet ... der Mechaniker
hatte schlicht keine Ahnung.
Der Fehler kommt fast immer unmittelbar nach dem Tanken ...
das ist doch kein Zufall ...
Wenn nach Auffüllen des Additivs der Fehlerspeicher/Zähler nicht
Ornungsgemäß zurückgesetzt wird ... kann es dann zu solchen
Fehlermeldungen kommen??? (MIL Leuchte war wegen Leerem Additiv
bereits an).
Die Ford Werke hat allles Zurückgesetzt und etwas Oel abgelassen
(habe ich beim Oelwechsel vor 2000 km überfüllt 😰).
Im Moment ist ruhe ... ich hoffe das bleibt so ...
als nächstes wäre ein wackelkontakt denkbar wenns immer beim tanken auftaucht ist enweder vom tausch oder auffüllen was gelockert worden oder n stecker sitzt nicht mehr korreckt oder wenn der füllstand ne grenze im tank übersteigt gibts ne fehlermeldung ....
das schreit ja förmlich nach additiv; da das ja nach dem tanken - von glaube ich mindestens 10 litern - automatisch dem diesel beigemischt wird...
Soo ...
gestern Vollgetankt, ... und bis jetzt keine Fehlermeldung
wurde der Speicher doch nicht zurückgesetzt ???
Ähnliche Themen
Hallo zusammen ...
gestern das 2. mal nach dem Werkstattbesuch Vollgetankt ...
und heute morgen ... Fehlermeldung P2584 Additiv Controll Modul ....
Ich werde noch mal Wahnsinnig ... gestern hat er beim Volltanken
auch wieder hinter der Radabdeckung (am Einfüllstutzen) getropft (Diesel)
Der Mechaniker bei Ford meinte: das ist normal, ist die Entlüftung ... 😰
Das macht er aber fast ausnahmslos jedesmal beim Volltanken ...
kann doch eigentlich nicht möglich sein, Umweltfreundlich ist das nicht.
Hat jemand noch Ideen/Erfahrungen ????
Gruß
Fehlermeldung P2584 kommt jetzt permanent ... 😠
..................................................................
Mal so zum Verständniss ...
wo haut der das Additiv eigentlich hin? In den Tank?
Oder in den Kraftstofffilter?
Oder vor den DPF ??? .....
in den Tank (nach jedem tanken) ...
P2584 bedeutet das der Additve-Tank leer ist ... man sollte kontrollieren ob der Tank wirklich voll ist, ansonsten sollte man das System überprüfen, nicht das der Behälter (mit der Steuerung) Defekt ist
Zitat:
Original geschrieben von FocusGT
in den Tank (nach jedem tanken) ...P2584 bedeutet das der Additve-Tank leer ist ... man sollte kontrollieren ob der Tank wirklich voll ist, ansonsten sollte man das System überprüfen, nicht das der Behälter (mit der Steuerung) Defekt ist
Jawoll ... Danke für das Feetback ...
Das Additiv wurde am 23.04.2012 neu aufgefüllt, seitdem ca 3600 km
zurückgelegt mit diversen Fehlermeldungen ...
Der Additivbehälter hat eine eigene Steuerung?
darin sitzt die u.a Dosiereinheit und die Förderpumpe für das Additive
Kann es sein, das die Flüssighkeit, die ich Beobachtet habe,
welche beim Volltanken hinter der Radabdeckung heruntertropft
gar kein Diesel ist, sondern Additive? 😰
Wo und wann wird das Additiv dem Tank zugeführt? Während des
Tankvorgangs am Einfüllstutzen???
.........
ich würde mal vermuten nach dem tanken, da ja erst die eingefüllte menge diesel per differenz zu vorher errechnet werden muss. es wird ja kein zusätzliches durchlaufmesssystem nur für diesen zweck geben.
Hallo zusammen ...
irgendwie wede ich mein Problem nicht los ....
Nach jedem Tanken habe ich immer wieder die Fehlermeldung P2584 ...
er bettelt regelrecht nach Additive ...
Bin erneut bei Ford gewesen ... die haben nix gefunden ...
haben nur die Erlernten Werte für DPF und Diff.Drucksensor genullt 😕
(was ich nicht für sinnvoll halte) ... das Problem, das Kraftstoff beim Tanken
ausläuft, hat der Fordmechaniker verharmlost ... das wäre die Tankentlüftung 😰
... demnach baut Ford also Autos, die nach jedem Tanken ein 1/2 Schnapsglas
Kraftstoff auf den Boden rotzen .... hmmm
123,06,- Euro Ärmer, war nach nem nächsten Tanken die Fehlermeldung wieder
da ... P2584 ................. ich kann es nicht mehr sehen.
Ich habe darufhin den FoFo in eine Freie Werke zur Überprüfung gegeben ...
mit dem Ergebniss, Undichtigkeit Tankentlüftung instandgesetzt und
Fehlermeldung "Additiv Pumpe Masseschluß" ...
Ausgelesen mit einem Bosch auslesegerät .... 😰
Die Freie Werke hat mich wieder an Ford verwiesen, da eine Additiv Pumpe
nur über Ford zu beziehen ist und der Meister nur ungern mit Eloys 176 in Berührung kommen möchte.
Also wieder zu Ford, ........ das Problem vorgetragen, ... und, .....
der 1,6l TDCi hat keine Additive Pumpe ... macht das System per "Schwerkraft"???
Also ich weiß nicht mehr weiter ... sowas ist mir noch nie Passiert
Offensichtlich hat nichteinmal Ford Ahnung von dem was in den Fahrzeugen
verbaut wurde.
Kann mir hier irgend jemand konkret sagen, ob eine Additive Pumpe eingebaut ist ???
Wenn ja: ... Teilenummer? Funktionsschema? Aufbauplan? usw.
Danke !!!!
Hallo streetracer666 !!
In der Tankklappe sitzt ein Magnetschalter, hier wird erkannt ob getankt wurde, oder nicht !!
Vieleicht ist hier der Fehler zusuchen ?????? dieser Schalter hat auch mit dem Additiv-System zutun.
Hinten rechts über der Hinterachse ist der behälter, Guck doch einfach nach, ob da eine Pumpe ist, und
verfolge die leitungen, wo sie hingehen ( wenn man es sehen kann ) ???????