Fehlercode p0170
hallo,
hab mir übers Winter einCorsa 1,8gsi zugelegt, bj 2000 .
Habe seit 1 Woche probleme
unswar er zeigt mir den Fehlercode p0170magere Abgase sporadisch, heute hat er ihn permanent angezeigt, natürlich ist die MKL angegangen.
Einmal hat er mir auch den Fehlercode p0100 angezeigt.
Ich merke auch das es richtig nach Abgase(sprit) stinkt ,vor allem wenn ich aussteige und zum Heck laufe.
Hab im Netz auch gelesen das es mit den MST Probleme geben soll .
Habe den LMM schon gewechselt keineänderungen.
Der Luftmassenmesser ist von der Fa VDO,Continental.
AGR habe ich auch ersetz aber kein Markenware sondern noname.
Übrigens das Fahrzeug hat einen Fächerkrümmer und hat ein Leistungssteigerung 133ps eingetragen.
Bitte um ihre Erfahrungen.
Bild
58 Antworten
Zitat:
@KJ121 schrieb am 29. November 2023 um 11:38:42 Uhr:
Aber mit leuchtender MKL läuft die Fuhre doch im "abgesicherten Modus", also im Notprogramm, oder irre ich mich da?
Da irrst du dich.
Der Tigra meines Vaters lief mehrere Monate mit der MKL an wegen AGR. Immer ohne Probleme. Wir hatten es abgesteckt.
Aber - Ja, TÜV bekommst du so nicht.
Stilllegen müsste technisch gehen wenn das Ventil arbeiten kann. Ob da was durchgeht wird nicht gemessen.
Ist ab, wie schon erwähnt, nicht erlaubt.
Also
das neue AGR ist angekommen,habe ihn eingebaut und fehler gelöscht und binn gleich losgedüst ins Geschäft ca 40km .
Aber leider p0170 magere Abgase 🙁(.
Hab mein Laptop dabei gehabt und habe festgestellt, das er denn Fehler im Stand reinhaut ,wenn ich an der Ampel stehe.
Tja.
Dann wirst du wohl mal die Trim Werte anschauen müssen und eventuell mit einer Nebelmaschine abdrücken müssen, und nach einer undichten Stelle suchen müssen.
Eine Möglichkeit bleibt noch zum überprüfen.
Und zwar das Tankentlüftungsventil.
Wenn das nicht mehr schließt, wird aus der Tankentlüftung am Stutzen Nebenluft angesaugt und das dann zu viel.
Deswegen ist das Gemisch dann zu mager.
Das mit dem Falschluft habe ich kontrolliert ,AGR war undicht ,habe einen neuen
Ähnliche Themen
Wie kann ich das mit der Tankentlüftung kontrollieren.
Übrigens meine Tankanzeige spinnt ab und zu ,kann es sein das es damit was zu tuhen hatt.
Naja. Mit einer E- Zigarette nach Falschluft ist ht gerade die richtige Methode.
Wie hast du das denn gemacht?
Inhalieren und reinpusten?
TEV ausbauen und auf Durchgangprüfen.
Muss verschlossen und dicht sein, vom Tank kommend zur Ansaugbrücke.
okay
hab die Ansaugung nach Falschluft überprüft .
E Cigarette an einem Scheibenwaschmotor und dann über Batterie gestartet.
Zitat:
@tahsin schrieb am 29. November 2023 um 20:52:21 Uhr:
okay
hab die Ansaugung nach Falschluft überprüft .
E Cigarette an einem Scheibenwaschmotor und dann über Batterie gestartet.
😕😕😕
Zitat:
@tahsin schrieb am 29. November 2023 um 20:52:21 Uhr:
hab die Ansaugung nach Falschluft überprüft .
Und wo hast du das hin pusten lassen?
Wie willst du damit sehen wo er Falschluft zieht?
Gruß Acki
Beim Luftfilter LMM demontiert Dann ein gummi Handschuh draufgemacht
Zitat:
@tahsin schrieb am 30. November 2023 um 12:57:21 Uhr:
Beim Luftfilter LMM demontiert Dann ein gummi Handschuh draufgemacht
Und wo sieht man dann ob irgendwo Falschluft angesaugt wird?
Und vor allem ist das alles nur vorne - was ist mit Falschluft im Abgasstrang, also bei dem Lambdasonden?
Gruß Acki
Nebelmaschine an den Ansaugschlauch und gib ihm..
Also hab den TEV ausgebaut und reingepustet auf beide Richtungen, alles dicht ,muss er nicht auf eine seite dicht sein .
Hab dann noch das Schlauch wo vom TEV zur Drosselklappe kontroliert und tatsächlich ,der war undicht am Drosselklappe
Habe es erneuert ,hoffe es klappt jetzt.
Fehler besteht immer noch🙁
Dann guck jetzt mal nach dem Agr und bau ein Neues pierburg ein.
Gerade gelesen hast du ja schon..
Sprüh mal Ansaugbrücke alles mit Lecksuchspray ab..
Es kann natürlich auch einfach der Fächerkrümmer sein der das STG durcheinander bringt..
Da hilft dann nur Umbau auf Serie zurück..
Ich würde mal dazu dbilas kontaktieren..