Fehler bei Reifendruck

[Duftbaumdeuter19729]

Hallo Leute,

habe gestern Reifendruckkontrollventile bekommen. Als ich beim FHO vom Hof bin war alles super 4x 220 kPa laut dem Bordcomputer. Heute früh zeigte er mit nach 10 min. Fahrt an ,,Achtung unterschiedlicher Reifendruck vorn". Habe gleich nachgeschaut! 3 x 236 kPa und vorne rechts auf einmal 252 kPa. Was ist da los ? Fehler des Ventils oder normale Schwankung? Muss dazu sagen, dass ich mit den rechten Rädern über Nacht auf der Bordsteinkante gestanden habe. Kann dort aber auf einer Senke hoch und runterfahren. Kann das etwas ausmachen?

Reifengröße ist 225/60 R 17.

Christoph

[BlackTM]

Zitat:

Original geschrieben von judge2K

Heute früh zeigte er mit nach 10 min. Fahrt an ,,Achtung unterschiedlicher Reifendruck vorn". Habe gleich nachgeschaut! 3 x 236 kPa und vorne rechts auf einmal 252 kPa. Was ist da los ? Fehler des Ventils oder normale Schwankung?

Die Warnung spricht an sich nicht für einen Fehler im System, sondern eben nur für unterschiedlichen Druck. Immerhin berichtest du von ca. 0,2 bar. Der Minimal- und Maximaldruck muss jedoch auch richtig einprogrammiert sein und das ist abhängig vom Reifen.

edit:

Zitat:

Kann man das System irgendwie initialisieren ?

Die Angaben sind leicht temperaturkompensiert, so das ein Reifen mit höherer Temperatur und niedrigem Druck dennoch angezeigt wird.

Die Initialisierung erfolgt beim Anbau der Räder und der ersten (längeren) Fahrt (etwa 10 Minuten, > 60km/h). Währenddessen wird erkannt wo welches Rad sitzt, damit die Anzeige stimmt.

Leicht schwankende Angaben sind normal, immerhin verändert die Aufheizung durch Walkarbeit während der Fahrt den Druck im Reifen. Der wichtigste Aspekt des Kontrollsystems ist jedoch vor Druckverlust zu warnen, weswegen die Erkennung von Veränderung wichtiger ist als der absolute Wert.

Man kann versuchen Störquellen oder dergleichen auszuschließen, wie etwa aus Versehen noch Reifendrucksensoren mitzuführen.

MfG BlackTM

[ET420]

*Nach oben schieb*

 

Also jetzt muß ich das Thema leider nochmal aufgreifen. Ich hatte ja weiter oben beschrieben, wie meine Luftdrücke im Sommer waren und was ich geändert habe. Seitdem bin ich gefahren und habe mir die Werte im TPMS einfach nicht mehr angesehen.... bis zu dieser Woche.

Am Montag (ausgerechnet an diesem Tag hatte ich es morgens sehr eilig) zeigte dann das TPMS beim Starten des Autos an, daß hinten rechts der Luftdruck geprüft werden solle. Ich habe nur geguckt, ob der Reifen platt ist, aber alles sah normal aus. Also bin ich erstmal gefahren und habe die Meldung weggedrückt.

Am Dienstag hatte ich die Meldung wieder. Diesmal bin ich ins TPMS und habe mir den Druck angesehen.... was soll ich sagen: nachdem ich im Sommer rundherum auf 2,3 erhöht hatte, war ich überrascht, daß mir für sämtliche Reifen Werte zwischen 188 und 202 angezeigt wurden. Hinten rechts dabei übrigens ohne jede Auffälligkeit (zu den anderen verglichen) der Wert 194.

Also bin ich erstmal wieder gefahren und habe die Meldung weggedrückt. Am Mittwoch und Donnerstag hatte ich dann auch keine Meldung mehr und alles war normal. Heute Morgen war die Meldung wieder da, daß hinten rechts der Druck nicht stimmen würde... die Werte waren wieder wie am Dienstag.

Heute Morgen hat es mir dann aber gereicht und ich bin zur Tankstelle gefahren. Das Gerät für den Reifenluftdruck an der Tankstelle zeigte mir bei allen Reifen einen Druck von 2,0 Bar an, bis auf (und jetzt kommts!) den Reifen vorne links, mit dem ich scheinbar schon die ganze Zeit mit 1,8 Bar unterwegs war, ohne des dem Auto anzumerken oder dem Reifen anzusehen.

Zum einen Frage ich mich jetzt natürlich, wie sich seit dem 20. August, also in knapp 6 Wochen der Reifendruck von 2,3 auf 1,8 Bar reduzieren kann. Damals habe ich morgens gemessen und es waren vielleicht 15 Grad, aber der Reifen schon warm gefahren. Jetzt waren es vielleicht 11 Grad und der Reifen noch kalt. Aber ich habe beim Luftdruck in den Autoreifen noch nie großartig auf die Temperaturen geachtet, sondern immer nur auf die Anzeige am Gerät der Tankstelle und solche Schwankungen hatte ich bei allen meinen Autos noch nie.

Zum anderen Frage ich mich - das System hat ja den niedgrigeren Druck angezeigt - wieso die Anzeige der Meinung war, daß es der Reifen hinten rechts sei, obwohl es der Reifen vorne Links war. Normalerweise müßte das System doch verstehen, wo welcher Reifen sitzt, oder kann es zu Fehlern kommen, wenn ein Sensor nicht mehr richtig funktioniert und das System vielleicht aus versehen Werte eines falschen Rades liest (eigentlich nicht, oder ?)?

Ich bin jetzt leicht verwirrt, finde es aber noch viel schlimmer, daß einer meiner Reifen anscheinend einfach Luft verloren hat.