- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Fehler ausgelsen brauche hilfe
Fehler ausgelsen brauche hilfe
hallo habe beim fehlerauslesen folgende 2 fehler gefunden.
1Fehler gefunden:
17664 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1256 - 35-10 - - - Unterbrochen
Readiness: N/A
1Fehler gefunden:
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen
Kann mir jemand sagen was die fehler genau bedeuten ?
Wo finde ich diesen G62 Geber habe einen Golf 4 1.9 TDI 2001
danke im voraus
Ähnliche Themen
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
hallo habe beim fehlerauslesen folgende 2 fehler gefunden.
1Fehler gefunden:
17664 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1256 - 35-10 - - - Unterbrochen
Readiness: N/A
1Fehler gefunden:
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen
Kann mir jemand sagen was die fehler genau bedeuten ?
Wo finde ich diesen G62 Geber habe einen Golf 4 1.9 TDI 2001
danke im voraus
Der Fehler zum G62 stand im Datenspeicher des Radios ?
Der Fehlereintrag zur Schließeinheit war im Bremsensteuergerät eingetragen ?
Ne beim fehlerspeicher Auslesen mit vagcom.
Aber das hast dir ja eh schon gedacht.
So wer kann jetzt weiterhelfen ?
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Ne beim fehlerspeicher Auslesen mit vagcom.
Aber das hast dir ja eh schon gedacht.
So wer kann jetzt weiterhelfen ?
Ah, Du hast nen Golf mit fest verbautem Diagnosetool ?
Dann müssen die Fehler im Diagnosetool sein.
Ansonsten ist es üblich, dass Fehlereinträge den entsprechenden Steuergeräten zugeordnet werden.
Fehlereinträge zum Kühlmitteltemperaturgeber können dabei schonmal in mindestens 2 Steuergeräten abgelegt werden.
Fehlereinträge zu einer Schließeinheit können z.B. im "Zentralsteuergerät für Komfortelektronik" oder im "Steuergerät für Zentralverriegelung" abgelegt werden, je nachdem, was verbaut ist.
Beim Golf IV ist bei TDI-Motoren der G62 i.A. im Wasserflansch am Zylinderkopf in Fahrtrichtung links zu finden.
Ne am Laptop vagcom.
Also durfte es leicht sein diesen Geber
Zu tauschen kann man davon ausgehen das der
Geber defekt ist ?
Oder sollte ich erstmal fehlerspeicher loschen und abwarten
Ob der Fehler wieder kommt ?
funktioniert denn deine temperaturanzeige ordentlich? wenn ja , dann löch die fehler und jut ist;)
Ja funktioniert
Wie macht sich so ein defekter Geber bemerkbar ?
Nur über temperatutranzeige ?
Danke schon mal für deine Hilfen.
der geber macht sich gut durch 2 sachen bemerkbar.
- teperaturanzeige
- und wenn der motor im warmen zustand schlecht startet
bei dir ist das nicht der fall wahrscheinlich hat den jemand rausgezogen und wieder eingesteckt oder sowas und deswegen erkennt das steuergerät jetzt den fehler solange an bis er gelöcht ist .
Messwertblockverlauf vom Temperaturgeber abcheken,dann siehst Du ob er plausible Werte liefert...Aber die Dinger verabschieden sich ganz gerne mal...
Temperaturgeber tauschen und gut ist. Schließlich liefert er Werte an das Steuergerät, diese sollten verlässlich sein. Mal funktioniert er, mal nicht. Das sind doch halbe Sachen.
Zum Tausch findest du genug in der SuFu.
Der Geber sitzt, wie schon gesagt, hinten am Zylinderkopf ( in Fahrtrichtung links ) und sollte grün sein.
Ich hab den Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser aufgedreht, dabei einen Kühlerschlauch zusammengedrückt und den Kühlwasserbehälter wieder geschlossen. Dann Schlauch losgelassen.
So erzeugst du im System einen Unterdruck und es läuft beim Wechsel nicht soviel Wasser aus.
Um bequemer arbeiten zu können, habe ich den Luftfilterkasten demontiert (habe Standheizung).
Dann habe ich den Stecker entfernt, die Klammer abgezogen, den Sensor rausgezogen und den Dichtring, welcher natürlich in der Öffnung hängen blieb, herausgeholt. Dann schnell den neuen Sensor eingesteckt (mit neuem Dichtring) und mit der Klammer gesichert (auch neu). Danach Stecker dran, Luftfilterkasten eingebaut, fehlendes Wasser mit 1:1 Mischung aufgefüllt und fertig.
Also das was an und zu vorkommt ist das beim starten die vorglühlampe mal 5 Sekunden braucht bis sie erlischt.
Kann das damit zusammenhängen ?
Ok. Ich werd erstmal löschen un schauen ob
Der Fehler wiederkommt. Sollte der Geber wirklich
defekt sein wird er dann gleich beim nächsten Auslesen
wieder da sein ? Oder muß der Fehler bestimmte Anzahl z Beispiel 10 x
Vorkommen damit er zu sehen ist ?
ich weiß grad nicht wo der geber genau ist oder was das für scheiß ding ist aber ich würde die leitung erst mal kontrolieren ob irgendwo ein leitungsbruch ist zu not durchmessen den geber wenn er kaputt ist müste er hochomig sein,
so hab mal die messwertblöcke ausgelesen ist da was auffälliges ?
