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Falsch getankt Benzin in Diesel 3-4 liter
Hallo Zusammen,
ich brauche jetzt euren Rat. Ich habe vorhin 3-4 liter Super Plus in mein Diesel Fahrzeug A Klasse 180 getankt. Das Auto war kurz vor der Reserve. Habe gleich gemerkt das es falsch ist und bin rückwärts an die richtige Zapfsäule gefahren und hab voll getankt. Bin dann noch 5oo Meter gefahren und hab jetzt mercedes angerufen die haben das Auto abgeholt und bringen es morgen früh zur Werkstatt.
Ich hoffe das es nur bei einer Reinigung bleibt? Was meint ihr ? Habt ihr auch schonmal sowas gehabt ?
Ich drehe durch !!!
Beste Antwort im Thema
bei den kleinen Mengen an Super die in deinem Tank sind, hätte ich einfach weiter gefahren, dazu noch wie schon gesagt das 2-takt-Öl reingekippt. Dieses Gemisch ist immer noch besser, als der Dieselkraftstoff in vielen Ländern der Welt.
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20 Antworten
manche Hersteller von Dieselmotoren empfehlen sogar etwas Benzin unterzumischen.
Also ich wäre einfach weitergefahren. Du könntest ja in kurzen Abständen immer wieder nachtanken um weiter zu verdünnen. Ich frage mich warum Du noch vollgetankt hast wenn du sowieso nicht weiterfahren wolltest.
Das steht darüber beim ADAC:
Auch bei kleinen Mengen falschem Sprit im Tank Motor nicht mehr anlassen bzw. sofort anhalten und Motor ausschaltenin der Betriebsanleitung nachsehen: Handelt es sich um ein älteres Dieselfahrzeug (Wirbel- oder Vorkammer-Diesel, nicht Direkteinspritzer), so sind einige wenige Liter Benzin zusammen mit einer Diesel-Restmenge meist nicht schädlichanders hingegen bei den Common-Rail- und Pumpe-Düse-Triebwerken (seit etwa 2000 am Markt): Motor auf keinen Fall anlassen. Dann nach Herstellervorschrift vorgehen. Wenn der Motor nicht mit falschem Sprit im Tank gestartet wurde, reicht unter Umständen das Abpumpen des Benzin-Diesel-Gemisches aus dem Tank. Ist der Motor jedoch schon gelaufen, kann ein Austausch des gesamten Einspritzsystems einschließlich Hochdruckpumpe, Injektoren, Kraftstoffleitungen und Tank erforderlich sein. Das kostet bis zu mehreren tausend Euro. Eine solch teure Reparatur ist zwingend erforderlich, wenn sich bereits Späne im Kraftstoffsystem gebildet haben. Denn selbst wenn der Motor noch läuft, haben die Teile der Hochdruck-Einspritzanlage bereits Schaden genommen, weil Benzin sofort den dringend benötigten Diesel-Schmierfilm abwischt. Dies zeigt sich danach oft durch einen Pumpen-Totalschaden
Weit verbreitet ist der Irrglaube, etwas Benzin im Diesel schade nicht und könne im Winter sogar als Fließverbesserer benutzt werden. Dies gilt heute nicht mehr. Grundsätzlich sollte im Winter bei keinem Fahrzeug Normalbenzin als Fließverbesserer zugemischt werden. Wenn die Temperaturen tatsächlich einmal so tief fallen sollten, dass auch Winterdiesel „versulzt“, dann unbedingt strikt nach Bedienungsanleitung des Fahrzeuges vorgehen.
Da noch Diesel in der Leitung war und der Motor nur kurz (?) lief, dürfte abpumpen reichen.
Der Filter wird gewechselt und evtl. das System gespült.
Die 800€ halte ich für eine reele Preis-Obergrenze bei MB.
Wenn dein Motor länger lief, kann es das 5 fache kosten.
Kommt drauf an, wie lange du für die 500m gebraucht hast.
Scheint auch bei neuen Motoren nicht so schlimm zu sein. Siehe hier
Ich denke die ganze Panikmache kommt eher von den Herstellern, um hier groß abzukassieren.
Oder kennt jemand Beispiele, bei denen wirklich bei Falschbetankung Motorprobleme entstanden sind?
Zitat:
@memento2003 schrieb am 23. Mai 2016 um 14:11:55 Uhr:
Scheint auch bei neuen Motoren nicht so schlimm zu sein. Siehe hier
Oder kennt jemand Beispiele, bei denen wirklich bei Falschbetankung Motorprobleme entstanden sind?
Ja, hier in der Firma passiert. Dieselfahrzeug und es wurde Benzin getankt (jedoch mehr als nur ein paar Liter) und das Fahrzeug gefahren.
Kraftstoff- und Einspritzanlage musste getauscht werden.
Was ist denn nun dabei herausgekommen?