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Fahrwerk von Saab
Hallo.
Mich interessiert welche Feder-, Stabi- & Stossdämpfer ihr als Originalausstattung von Saab damals mit dem 93-I gekauft habt. In Fahrtrichtung rechts, also vor dem Auto stehend am linken Scheinwerfer ist bei geöffneter Motorhaube ein aufgenietetes Schild angebracht. Darauf ist die Vorder- und Hinterachslast und die Codezahlen für Feder, Stabi & Stossdämper vermerkt.
Meiner hat z.B.
VA 1045 kg
HA 875 kg
AZ-BE-G-B-T-X
AZ = Feder Vorderachse
BE = Feder Hinterachse
G = Stabilisator Vorderachse
B = Stabilisator Hinterachse
T = Stossdämpfer Vorderachse
X = Stossdämpfer Hinterachse (Sachs - grünes Label)
Kein Saab Sportfahrwerk
MY 2002
Was habt ihr?
Gruss
93tid
P.S.: Hat einer einen Diesel mit Saab-Sportfahrwerk?
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24 Antworten
Ach sorry - jetzt komme ich erst klar..............
Du hast ja die 16" - ich ging die ganze Zeit von den 17" aus.
Aber wenn ich ehrlich bin, verstehe ich nun gar nix mehr - muss es doch mit Fahrwerk und Dämpfern zu tun haben..............?!
Werde diese Sache hier interessiert beobachten.
Fahrwerk 900II und 9-3I
Hallo Leute!
Ich mische mich ja ungern ein...:(
Das Fahrwerk vom 900II oder 9-3I ist mehr oder weniger baugleich. Und für meinen Geschmack keine 5 cent wert...:)
Die Stoßdämpfer taugen garnix, die Federung ist viel zu weich, die Stabilisatoren sind ebenfalls zu weich und die Lenkung schwammig...:(
Wenn dann auch noch breitere Reifen aufgezogen werden, ist es ganz vorbei..."Spurrillen-Suchgerät" nenne ich solche Fahrzeuge!
@93tid
Entweder du verbaust ein komplettes AERO-Fahrwerk,
Federn und Stossdämpfer, oder neue Stossdämpfer in der gleichen Qualität von Saab. Dann soll es wohl besser werden oder sein...:D
Re: Fahrwerk 900II und 9-3I
Zitat:
Original geschrieben von der41kater
Hallo Leute!
Ich mische mich ja ungern ein...:(
Das Fahrwerk vom 900II oder 9-3I ist mehr oder weniger baugleich. Und für meinen Geschmack keine 5 cent wert...:)
Die Stoßdämpfer taugen garnix, die Federung ist viel zu weich, die Stabilisatoren sind ebenfalls zu weich und die Lenkung schwammig...:(
Wenn dann auch noch breitere Reifen aufgezogen werden, ist es ganz vorbei..."Spurrillen-Suchgerät" nenne ich solche Fahrzeuge!
@93tid
Entweder du verbaust ein komplettes AERO-Fahrwerk,
Federn und Stossdämpfer, oder neue Stossdämpfer in der gleichen Qualität von Saab. Dann soll es wohl besser werden oder sein...:D
Hy Chris,
wow, das war ein Rundumschlag.
Was das Serienfahrwerk angeht, muß ich Dir uneingeschränkt recht geben - ist eine Katastrophe. (Referenz: 902 talladega 2.0i)
Mit den Modifizierungen allerdings kann ich mit meinem eigentlich ganz gut leben.
In Kurven macht er ungeschlagen eine sehr gute Figur nur eben diese verd....... Spurrillen, die mag er immer noch nicht.
Gruß
Roland
Re: Re: Fahrwerk 900II und 9-3I
Zitat:
Original geschrieben von Roland Högerl
..
In Kurven macht er ungeschlagen eine sehr gute Figur nur eben diese verd....... Spurrillen, die mag er immer noch nicht.
Gruß
Roland
Hi Roland,
versuchs mal mit 'ner dezenten spurverbreiterung von 15mm pro seite - diese fahre ich auf meinem Rinspeed mellow yellow "16er bereifung seit gut 140Tkm und ich hab ruhe vor den spurrillen.
/Norbert
Gestern auf dem Hockenheimring. Mittlerweile ist die Straße trocken. Ich sitze als Beifaher in einem BMW Z3 M Coupe mit etwa 320 PS. Kai zieht mit seinem Saab 900-II mit "nur" etwa 270 PS in der Kurve easy an uns vorbei. Der BMW-Fahrer murmellt grimmig: "Kai hat schon ein echt gutes Fahrwerk drin".
Und die Moral von der Geschicht: Am Fahrwerk von 900-II und 9-3 ist nichts so grundlegend falsch, dass man es nicht mit relativ geringem Aufwand echt fantastisch gut machen kann!
Gruss,
Philip
Re: Re: Re: Fahrwerk 900II und 9-3I
Zitat:
Original geschrieben von njs
Hi Roland,
versuchs mal mit 'ner dezenten spurverbreiterung von 15mm pro seite - diese fahre ich auf meinem Rinspeed mellow yellow "16er bereifung seit gut 140Tkm und ich hab ruhe vor den spurrillen.
/Norbert
HY njs,
Du hast einen mellow yellow, der seinerzeit die schönsten Räder hatte, die je an einem SAAB verbaut wurden und fährst nun auf 16"??????
....................................................ohne Anwalt sage ich hierzu kein Wort :x
Re: Re: Re: Re: Fahrwerk 900II und 9-3I
Zitat:
Original geschrieben von Roland Högerl
HY njs,
Du hast einen mellow yellow, der seinerzeit die schönsten Räder hatte, die je an einem SAAB verbaut wurden und fährst nun auf 16"??????
....................................................ohne Anwalt sage ich hierzu kein Wort :x
Moin Roland,
die 7.5x17 ANTERA LOMBARDIA sind mir abstand das häßlichste was mir untergekommen ist -ich habe keine dieser felgen in all den jahren unbeschädigt gesehen -keine-; der felgenrand wird nicht durch den reifen geschützt, d.h. macken bei bordsteinberührung.
für mich stand fest das ich die "16 von unserm schwarzen cabrio behalte.
gruss /Norbert
Re: Re: Re: Re: Re: Fahrwerk 900II und 9-3I
Zitat:
Original geschrieben von njs
Moin Roland,
die 7.5x17 ANTERA LOMBARDIA sind mir abstand das häßlichste was mir untergekommen ist -ich habe keine dieser felgen in all den jahren unbeschädigt gesehen -keine-; der felgenrand wird nicht durch den reifen geschützt, d.h. macken bei bordsteinberührung.
für mich stand fest das ich die "16 von unserm schwarzen cabrio behalte.
gruss /Norbert
Auch ich habe mir gleich eine kaputtgefahren - vr, wo auch sonst und trotzdem hab ich diese Räder auf diesem Auto vergöttert............nunja, jedem das seine
Hallo.
Die handgefertigten Felgen sind nicht bezahlbar - wenn kaputt.
Gruss
93tid
Hallo! ich wühle das nochmal hervor. Ich habe folgenden code:
AX-BE-B-B-T-X
(SE, MY01, 205PS)
und ich habe definitiv kein Sportfahrwerk! (Steht hoch wie n jeep und neigt sich in jeder kurve gefährlich!)