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Fahrwerk Grundeinstellung mit VCDS nicht mehr möglich
Hallo zusammen,
habe meinen Phaeton (2007, 3,0 TDI, 210Tkm) erst seit Ende letzten Jahres und jetzt hat es mich fahrwerkstechnisch leider erwischt. :( Hoffe jemand kann mir ein wenig weiterhelfen. Sorry wenn das hier etwas etwas redundant wird, ich habe schon einige Beiträge dazu im Forum gelesen.
Der Höhensensor links vorne war abgegammelt (Fehlermeldung - Fahrwerk bitte Werkstatt, alles noch ok bis dahin und das Auto war auch noch gut ein paar km fahrbar).
Leider habe den Sensor wohl bei einer leider wenig kompetenten Werkstatt tauschen lassen - das Ende vom Lied ist jetzt Auto steht hinten 4-5cm zu hoch und vorne gefühlt 1-2cm zu tief. Fehlermeldung jetzt "Fahrzeug zu tief". Auto ist jetzt nicht mehr fahrbereit, ausser man steht auf wüste Rodeos. Werkstatt gibt mir quasi ein verkehrsunsicheres Fahrzeug zurück - da auch kein VW Testgerät vorhanden, wars das für die. Tolle Wurst.
Wenigstens habe ich VCDS :) - also war meine Idee eine Kalibrierung vorzunehmen (ja, die Türen sind zu und von aussen Notebook angeschlossen, Motor läuft, auf P, Fahrzeug steht gerade :)). Fehlercodes hat er folgende abgelegt und diese lassen sich auch zunächst löschen:
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78) 008 - Implausible Signal
01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289) 008 - Implausible Signal
Sporadisch taucht auch noch Fehler 01437 auf.
Hilft mir aber nur bedingt, da ich zwar auf das Steuergerät 34 zugreifen kann, der Security Code 31564 wird auch akzeptiert, aber sobald ich im Kanal 1 die Kalibrierung starte, startet der Prozess zunächst und es springt der Kompressor an, aber der Vorgang bricht ab mit "Security Code Required..."
Liegt vermutlich an den Fehlercodes, oder?
Frage bekomm ich das noch selber irgendwie hin mit nem Trick oder welche Werkstatt würdet ihr im Großraum München für den Phaeton empfehlen?
Lieben Dank, Christian
Beste Antwort im Thema
Ich schrieb ja bereits weiter oben, dass das Vertauschen leider nicht selten ist.
Mehrfach hier im Forum zu lesen.
LG
Udo
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55 Antworten
Glaube ich auch nicht.
Das sieht mir eher nach einem VCDS-Abbruch aus.
Läuft dein Motor?
Ist denn der Stecker richtig drauf? Sind die Kontakte vielleicht korrodiert? Ist das Kabel unbeschädigt?
Ich meine, dass man sich die Werte über Messwerteblöcke einzeln einsehen kann. Vielleicht kann man das ja abgleichen.
Fest steht, dass ich damals nach dem Austausch des Sensors keinen Höhenabgleich machen musste (hab ich noch nie gemacht). Ob ich den Fehlerspeicher gelöscht habe, gut möglich, aber auf jeden Fall nicht mehr.
Da hast du recht mit dem Test der Einzelwerte läßt sich ein Hardwarefehler verifizieren
Ich hab zwar noch keinen Sensor getauscht, jedoch die Koppelstangen saniert. Nach einem rchtig brutalen Fehler (defektes Federbein) war auch keine Grundeinstelung nötig, Fehlerspeicher löschen reichte.
Grundeinstellung hab ich nur mal interessehalber durchgeführt und dabei festgestellt das nur kleine Schritte zur Anpassung erlaubt sind.
@xela_ guter Punkt - das mit den Steckern kann ich so nicht beurteilen. Die Messwertblöcke siehe anbei sehen für mich ok aus, oder?
Ja, Motor läuft bei der Grundeinstellung, Türen zu, Notebook von aussen bedient.
Zitat:
@gusto-v10 schrieb am 26. Juli 2020 um 16:48:43 Uhr:
Glaube ich auch nicht.
Das sieht mir eher nach einem VCDS-Abbruch aus.
Läuft dein Motor?
Werte sind unauffällig, die der Sensoren sind jedoch auf Kanal 4 und 5
Zur Not: in Hochstellung, wenn er oben ist Knopf auf Normal und ein 2. Mann klemmt sofort die Batterie ab. Oder mit Wagenheber das zu tiefe Rad entlasten, bis es „normal“ aussieht.
Ist vorne insgesamt ein Stückchen zu tief, da wird ein Wagenheber nicht reichen...
Zitat:
@berlinrobbi schrieb am 26. Juli 2020 um 17:14:42 Uhr:
Zur Not: in Hochstellung, wenn er oben ist Knopf auf Normal und ein 2. Mann klemmt sofort die Batterie ab. Oder mit Wagenheber das zu tiefe Rad entlasten, bis es „normal“ aussieht.
Hier ein paar aktuelle Daten von meinem.
Für diesen Fall hab ich mir im Baumarkt ein Abfallstück einer 4cm Küchenarbeitsplatte besorgt. Da kann man langsam drauffahren, das reicht dann für einen Niederflur-Wagenheber
Zitat:
@thatjeepdude schrieb am 26. Juli 2020 um 17:22:31 Uhr:
Ist vorne insgesamt ein Stückchen zu tief, da wird ein Wagenheber nicht reichen...
Den Bildern nach, würde ich sagen, dass der vorne normal und hinten zu hoch ist.
Hat hinten vielleicht einer die Sensoren falsch verbaut?
Nö die sind hinten zum Glück noch original :)
Zitat:
@xela_ schrieb am 26. Juli 2020 um 17:31:14 Uhr:
Zitat:
@thatjeepdude schrieb am 26. Juli 2020 um 17:22:31 Uhr:
Ist vorne insgesamt ein Stückchen zu tief, da wird ein Wagenheber nicht reichen...
Den Bildern nach, würde ich sagen, dass der vorne normal und hinten zu hoch ist.
Hat hinten vielleicht einer die Sensoren falsch verbaut?
So habe ich das mal live gesehen. Und da lag es in der Tat an falsch verbauten Sensoren.
Oder waren es die Koppelstangen? Bin mir jetzt nicht mehr sicher, aber falsch war es ;)
LG
Udo
Zitat:
@thatjeepdude schrieb am 26. Juli 2020 um 17:33:02 Uhr:
Nö die sind hinten zum Glück noch original ?
Warst Du die ganze Zeit in der Werkstatt dabei?
Hier ein Foto von der rechten Seite (Beifahrerseite) vom Fahrzeugheck gesehen.
Hier die linke Seite (Fahrerseite).
