Fahrwerk E30 VA
Hallo, und frohe Weihnachten!
Ich hab mir für nächsten Sommer einen E30 Cabrrio zugelegt und würde diesen gerne an der Va tieferlagen. Die HA gefällt mir so ganz gut.... Nun aber zur Frage: Ist das überhaupt erlaubt, da die meisten Hersteller nur Komplettfahrwerke anbieten. Hat jemand damit Erfahrung? Dank für eure Hilfe....
Mfg
26 Antworten
jo...warum entlasten?
rausfallen koennen die federbeine zwar nicht, aber was schadet es, wenn sie weiterhin am dom aufliegen?
die muttern fixieren ja eher, statt die federbeine zu halten.
sind die gewindestifte der federbeinlager ueberhaupt lang genug um die domstrebe auch noch zu halten?
Oh, Domstrebe Pflicht?
Hatte schon überlegt das generell zu fragen, aber so ist auch gut 😉
Wer kann mir eigentlich Auskunft darüber geben ob der Wagen nen M Fahrwerk drin hat? Mein Onkel (Vorbesitzer) meinte er hätte wahrscheinlich ein Sportfahrwerk, aber wenn dann ab Werk.
*Gespannt weiter verfolg wie der einbau geht*
bei meinem einbau der domstrebe hab ich den wagen nicht entlastet. aber glaub rotenmeer will damit meinen das beim entlasten die montage einfacher wird die domstrebe anzubringen. klingt für mich logisch, denn beim entlasten werden die 2 dome nicht auseinander gedrückt, da die domstrebe (wenn sie nicht verstellbar ist) ja ziemlich genau draufpasst.
meine war nicht verstellbar und ist schon n kleiner akt die auf die schrauben zu bekommen. aber es geht.
@ WolfManE30
die schraubenlänge reicht gerade noch so.
wird aber verdammt knapp für den minus-pol der batterie.
ist eintragungs frei, gibt noch nich ma n abe für domstreben meines wissens.
beim letzten tüv hatt ich auch keine probleme damit, ausser das ich eine batterie-plus-pol abdeckung montieren musste, weil dieser recht na an der domstrebe war.
das entlasten bringt erst das ergebniss was die domstrebe machen soll
die domstrebe ist daür da die dome auseinander zu halten
wenn der wagen belastet ist , stehen die dome enger zusammen
wenn er entlastet ist kommen sie wieder auseinander so wie sie sein sollen
wenn der vorderwagen nicht entlastet ist, bringt die domstrebe rein garnichts
teilweise ist es bei einigen autos auch nicht möglich die strebe einzubauen
meist bei "zerkloppten" karossen , sprich die tiefergelegten mit harter federung
bei den cabs ist dies prob häufiger
der wagen sollte allerdings ned soweit aufgebockt sein das die federbeine rausfallen wenn die muttern am dom ab sind 😉
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Zitat:
Original geschrieben von rotenmeer
bei den cabs ist dies prob häufiger
der wagen sollte allerdings ned soweit aufgebockt sein das die federbeine rausfallen wenn die muttern am dom ab sind 😉
Wie weit sollte man den Wagen dafür anheben?
hab ich doch geschrieben
so das der vorderbau entlastet ist und die federbeine nicht rausfallen wenn die muttern ab sind
also nen halben cm sollten die reifen in der luft hängen
die gewindebolzen müssen noch etwas ausm dom rausschauen , sonst bekommst ja keine mutter drauf
kann man das aufbocken irgendwie sinnvoll und ungefaehrlich mit nem wagenheber machen?
wo setzt ich da denn an?
am besten beide seiten an den wagenheber aufnahmen
wahlweise auch an der achse
dann aber mittig
mit 2 Wagenhebern aber dann wohl den Keil an den Hinterreifen reinmachen und vorher mit angezogener Handbremse kurz anfahrer, damit die Trommelbremse auch ganz fest sitzt.
Entlasten also nur soweit, dass man den Reifen von Hand drehen kann.
Gruß Jochen
Und wie sieht es nun mit dem Fahrwerk aus... das mit dem M Fahrwerk würde mich auch interessieren? wie finde ich raus ob mein fzg ein m fahrwerk hat. bzw. wie sieht ein m paket eigentlich aus. hab das was von m technik 1 un 2 gehört? ich weiß nur, daß auf meinem lenkrad ein m zeichen ist und die stosstangen lackiert sind.
Kann mir jemand die Tel.Nr. von BMW sagen? Also den Kundendienst mein ich bzgl. der Fahrgestellnummer!
da wirst nichts mit anrufen
must mit der fahrgestellnummer hin udn die geben dir den ausdruck
aber nur wenn sie gut drauf sind
mittlerweile bekommt man mehr und mehr den spruch das es dank neuer software nimmer geht