Fahrweise Astra F CC 1.6 SI C 16 SE
Hallöle Männers,
nach sehr langer Zeit mal wieder ein Lebenszeichen meinerseits.
Vor einer Weile hatte ich mir einen Astra F 1.7 TDS gekauft und sehr viel Spass mit diesem.
Bei 436.857 km gönnte mir ein Verkehrsteilnehmer diesen Spass nicht mehr und fuhr mir mein heißgeliebtes Wägelchen zu Schrott.
Wirtschaftlicher Totalschaden.
Reparieren wäre teurer gewesen als ihn zu verschrotten.
Demzufolge habe ich mir jetzt wieder einen schönen Astra F geholt.
Diesesmal aber mit sagenhaften 101 PS. Motorcode C16 SE
So nun aber mal zu meinen Eindrücken:
Anfahren im 1. Gang und gleich weiter im 2. Passt alles soweit. Achso ich muss dazu sagen das ich keinen DZM im jetzigen Wagen haben.
Sprich ich fahre nach Gehör bzw. Tacho.
Also von 2 auf 3 bei ca. 30 km/h, bei ca. 60 km/h bin ich schon lange im 4.
Beispiel:
Stadttempo 60 km/h, 4.Gang, Hindernis taucht auf, ich bremse etwas ab, Hindernis vorbei, ich steige auf´s Gas, Auto ruckelt, so als wenn er eine Gedenkminute braucht um mal eben den Turbo anzufeuern.
Schalte ich aber zurück in den 3. dann will er sofort los rennen und fordert seine ganzen 101 PS ab. Da ruckelt nichts.
Ja jetzt wird wieder kommen, Zündkabel und so weiter.
Nein.
Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen das der C16 SE ein "Sportmotor" ist und dementsprechend auch getreten werden möchte.
Ein paar Daten zum C 16 SE:
Drehmoment: 135 Nm bei 3400 U/min.
Leistung: 74 Kw bei 5800U/min.
Um jetzt mal zum Punkt zu kommen:
Ich bin Dieselgeschädigt im Sinne von früh hochschalten und kräftig sparen. 😁
Kann es vielleicht sein das dieses Ruckeln zustande kommt weil er einfach zu tief liegt mit seiner Drehzahl?
Sollte ich womöglich die momentanen Stadtfahrten im 3. Gang absolvieren und mich jedesmal freuen wenn es nur noch vorwärts geht?
Oder um es anders zu sagen:
Umdenken und 101 PS einfach nur genießen?
Eure Meinung dazu würde mich interessieren.
Grüsse
Beste Antwort im Thema
*räusper*
Guck mal wer damit angefangen hat....
85 Antworten
Ja lieber Alex ... nur ist es immernoch ein Unterschied, ob man die Leistung aus einem alten Auto rausholt, oder ob man sowas neu kauft.
Wie im Video schon zu hören war ... kaufen kann jeder, aber da steckt noch Arbeit drin.
Zitat:
Original geschrieben von BassSuchti
Ja lieber Alex ... nur ist es immernoch ein Unterschied, ob man die Leistung aus einem alten Auto rausholt, oder ob man sowas neu kauft.
Wie im Video schon zu hören war ... kaufen kann jeder, aber da steckt noch Arbeit drin.
Der war aber vorher bestimmt kein GSI. Den wer nur Mädels aufreisst hat keine Zeit zum Schrauben.😁
Sorry das musste jetzt sein.
Hut ab,was man alles mit nen Astra machen kann.
War bis ebend auch fleißig und hab meinen Etwas verschönert,
GSI Haube und Irmscher Spoiler....
Morgen kommt noch hinten der GSI Spoiler drauf und dann wird weiter nach nen GSI Grill und den Stoßstangen geguckt....
Langsam macht er sich,zum schluss kommt noch der c20xe rein damit alles passt.
Hätte ich nicht so nen Spaß am Schrauben,würd ich mir nen Originalen GSI holen,aber da mir die Dinger zu Teuer sind aufm mal,baue ich mir meinen SI einfach um.....
Achja ich bin Verheiratet,muss somit keine Mädels mit dem Astra aufreißen ;-)
Zitat:
Original geschrieben von 121Troll
du ich schreiben nicht vom TDI! es geht um nen 3Liter Turbo TFSI 300PS Benziner, und das ist ne Hausnummer!
Kollege hat sich einen gekauft, der bewegt was°!
Schön für deinen 3l Audi mit 300 PS.
Eine Hausnummer ist das vllt. im Preis.
Von der Leistung und dem Fahrgefühl macht den Audi aber jeder WRX bzw. Evo Nass vom Preis brauchen wir da überhaupt nicht reden.
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Irgendwie kann Jeder nen neuen Wagen mit Leistung bestellen....
Mein Arbeitskollege hat nen 450ps Starken Focus RS,---Na und,
Ich meine klar Grinse ich ums ganze Gesicht wenn ich damit mal nach PV fahre,aber nur weil jemand wem kennt der nen Leistungsstarken wagen hat,oder sich einfach einen Kaufen kann,ist das nix dolles.
Denke mal die meißten sind aus dem alter raus,wo man nen mega umbau brauch.
Eher schön was Ordendliches,wo man weiß was man geschaft hat und nicht jeder haben (Kaufen)kann....
Wie du schon gesagt hast, kaufen kann man vieles.
Das Fahren können ist da die andere Sache. Was bringen dir 300 PS wenn du nicht im stande bist diese zu beherrschen.
Das kommt noch dazu......
Naja einfach machen lassen
Wobei ich dazu sagen muss, es gibt auch Fahrräder die einen SE dran haben.
http://www.youtube.com/watch?v=ILc96BUCyXI
Der Kenner kann mit dem geübten Auge auf den Tacho schnell den SE-Vorteil entdecken.
der geht ja wie Hulle^^
Frag mich gerade ob Troll seinen SI mit nen Lotus Omega vergleicht.....
die leiden ja auch durch eklatanter mehrleistung von nicht selten 100ps......
Naja is zwar ein 3,6 Liter Bi-Turbo,aber wenns da geht was kenner mir bestätigen werden mag es ja ausgerechnet bei Troll seiner Roten Tupperkiste auch so sein.
Meinem würde ich höchstens 5 ps mehr zutrauen wenn überhaupt....
Vll mag es auch sein das er nicht wie andere einfach zufrieden mit der Leistung sind.....
Hab auch 100 Ps und es bleiben bei dem Motor auch 100 Ps......
Was bringen mir mehr Ps wenn mein Getriebe so sau Kurz ist?
Will jemand zufällig ein kurzes F13 haben und gibt mir sein längeres Getriebe dafür?
Zitat:
Original geschrieben von der_b
Was bringen mir mehr Ps wenn mein Getriebe so sau Kurz ist?
Mehr Beschleunigung
lol will aber weniger Verbrauch haben und keine Sprint Rakete haben die auf langen Strecken mich Arm macht
Diesel 😉
Hab aber nen Benziner und aus.
Was ich durchn Kurzen Getriebe hab is klar,will aber ein längeres weil ich keine Beschleunigung brauche wenn ich eher nur langstrecke fahre.
Was ich noch alles wissen muss hab ich in der Lehre und Meisterschule erfahren,
Von daher......längeres Getriebe
Spart etwas, klar, aber Welten sinds net, habs selbst probiert.
Das meiste Sparpotenzial steckt im rechten Fuß
Trotzdem sind mir bei 100 sachen 3000 touren zuviel und bei 190 laut tacho 7500 sowieso......
Fahre knapp 600-650 Km mit einer Füllung,aber sobald mal Autobahn dazukommt wird es deutlich weniger.
Haste ein langes drinne?Wenn ja welches?
Und wenn es nur ein Paar Liter sind ist es viel,was natürlich den Geldbeutel freuen wird.
Brauche nicht umbedingt ne Beschleunigung wie ein irrer wenn ich dann eh im 5. zum größten teil fahre.
Macht zwar fun,aber auf dauer kotzt es einen an,bist kurz mal 140 gefahren und zack ist deutlich weniger im Tank....
Hoffe mal das ich bald nen GSI zum Schlachten hab,damit ich nen längeres fahren kann ohne vom gefühl her langsammer zu sein,da ja mehr dampf da ist....Achso,zum c20xe kommen noch weitere gründe,nicht das man nu denkt will weniger verbrauchen,holt sich aber mehr Hubraum.....
Meine nur das für 100 ps schluckt der si zu viel wegen dem kurzen f13