Fahrlicht ( Abblendlicht ) geht nicht...
Moin moin , ich bin Samstag vom Parkplatz ne 30° Steigung hochgefahren , wurde dann dunkler , dachte erst es liegt an der Steigung das der Kegel eben anders fällt , als ich aus der City raus war merkte ich dann das nur Standlicht und Nebelscheinwerfer noch gingen .
Das Fahrzeug : Code:
316i 4/8 1895 cm³ 77 kW (105 PS) bei 5300 min?1 165 Nm bei 2500 min?1 12,7 [13,2] M43TÜ[B 3]-B19 1999–2000 Compact 3 Türer
Hatte dann da es mich stutzig machte das beide Birnen nicht gingen die Sicherungen und das Relais " kontrolliert " , vor dem Relais des Fahrlichts ist ein gleiches ( ? ) für die Nebelscheinwerfer , hatte sie getauscht , brachte nichts .
( hab mich hier auf den Seiten18+24 orientiert http://palar.de/e36/e36schalt.pdf )
Hab nu beide Birnen getauscht , geht immer noch nicht . War eben bei BMW , müsste das Auto dalassen ( Teile tauschen , durchmessen ) , geht aber nicht da ich das Auto noch brauchte . Hatte mit dem Service gesabbelt und er meinte erst es wäre dann der Schalter , schloss ihn aber wieder aus da ich das Fernlicht mit vorgedrücktem Hebel nutzen konnte , daher hab ich erst mal das Relais bestellt .
Nu war aber seine Denkweise nicht Richtig , da ich den Hebel auch bei Standlicht feststellen kann und nicht nur Aufblenden kann .
Die letzten Reparaturen waren vor ca. 10 Tagen Thermostat wechseln lassen , vor ca. 7 Tagen hatte ich dann noch die Drosselklappe gereinigt , kann da evtl. nen Kabel/Masse mäßig ein Fehler verursacht worden ?
Sind die Schalter Licht/ Nebelscheinwerfer gleich , so das ich die mal tauschen kann zum testen ?
Wie lassen die Schalter sich Ausbauen ?
Habt ihr noch andere Ideen was es sein könnte ?
Hoffe ihr könnt mir ( mal wieder : ) weiter helfen . MfG
Edit : Bin mir nicht Sicher ob die Nebelscheinwerfer tatsächlich brannten oder nicht , hatte eben noch mal die Relais getauscht um was zu probieren , nur mit Standlicht geht zwar die Nebelschluss-Leuchte aber nicht die Nebelscheinwerfer , oder hats mir die nu auch wechgehauen ?
Beste Antwort im Thema
@wbf: das wird sicher dann wo einen Sinn haben, ich hatte das Lenkrad letzte Woche 2x runter, und jedesmal vorher extra das Lenkradschloss einrasten lassen. Konnte da jetzt nichts bemerken. Ging einwandfrei.
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25 Antworten
Mach mir nix draus, keine Sorge
Aber warum bekommt man das Lenkrad nicht runter, wenn das Lenkradschloss drinnen ist?
Das Prob. hatte ich auch, allerdings bei meinem 98er Touring.
Schlußendlich war bei mir das Entlastungsrelais der Übeltäter, vielleicht mal zu Testzwecken brücken?
Gruß
Ujo
Ich will mal kurz dem TE etwas die Angst nehmen, soo wild ist der Tausch wirklich nicht.
Der Tacho hat zwei Schrauben und den kriegst du auch mit eingebautem Lenkrad ausgebaut.
(Habe ich bei dem normalen Lenkrad, SL2 und SL3 geschafft, jeweils bei Autos ohne Lenkradverstellung)
Dann noch die drei Stecker ab und fertig.
Bei solchen Fummeleien einfach grundsätzlich die Zündung auslassen bis alle Stecker wieder dran sind und du bist auf der Sicheren Seite.
Noch ein Punkt: es gibt verschiedene Lichtaschalter für Compact mit und ohne Nebelscheinwerfer.
Du brauchst auf jeden Fall wieder einen Lichtschalter (also den linken für die Hauptscheinwerfer) mit NSW.
PS: so einen habe ich glaube ich im Auto rumfliegen...
grande, es wäre vermutlich möglich gewesen, das KI auch so raus zu bekommen. Aber das geht dann schon verdammt eng zu, und das wollte ich meinem bezogenen Lenkrad dann nicht antun. Kann auch sein, das es genau wegen dem nicht mehr vorbei geht bei mir. Das Lenkrad ist dann doch etwas dicker als Serie
Wegem dem Schalter , hatte gestern noch gesehen das ich die falsche Nr. Angegeben hatte , die richtige ist die mit 506 am Ende , hat sich aber Erledigt , war tatsächlich das Relais .
Zum Rauchen : )
Ich fahre gern Auto und ich rauche gern , warum nicht beides kombinieren und dann etwas öfter putzen ? Dazu muss ich aber sagen das der Original Ascher nicht zu gebrauchen ist , hab Aktuell einen der in die Ablage hinter der Schaltung passt , der ist oben konisch und hat nur ein kleines Loch für Asche und Kippe ( muss mit etwas Wasser befüllt werden , ist aber nicht so doll da ich nur bei geöffnetem Sonnendach rauche und sich dann die Asche immer noch gut verteilt : (
Hab nu Vorgestern beim Freund meines Nachbarn ( der qualmt sogar im 5er ; ) seinen Ascher Entdeckt , ist ne Schwarze Dose mit Kippdeckel , hab ihn Natürlich sofort drauf angesprochen und er sagte er besorgt mir einen , die sollen aus neueren BMW's sein , kein Plan ob er dran denkt , kennt die Teile sonst jemand und weiss evtl. wo man was in der Art ( Kostengünstig ) herbekommt ? MfG
Schimpft sich bei BMW "Raucherpaket" und gibt es bspw. im F10:
Klick
Gibt es leider nur einmal komplett,kost aktuell 54€ bei BMW direkt.
Evtl. bekommt mans über Ebay günstiger.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
... Aber warum bekommt man das Lenkrad nicht runter, wenn das Lenkradschloss drinnen ist?
Hmm,
steht bei mir so in den Unterlagen, vorgeblich wg. dem nachgeruesteten Sportleder-Lenkrad mit Nachruest-Airbag II, weil man dann - angeblich - das zugehoerige Schleifring-Pakt bei der Lenkrad-Demontage beschaedigen kann ?!
Ich aber weis nicht, ob man das fuer voll nehmen kann oder muss ... - Wirklich plausibel finde ich die Argumentation dazu jetzt aber auch nicht!
hat sich aber Erledigt , war tatsächlich das Relais .
Damit ist doch das Thema erledigt, oder?
G frank
Jo , alles gut : )
Zum " Raucherpaket " , ist ja nen Schnäppchen : )
Werd mal weiter nach ner alternative suchen...
Zitat:
Original geschrieben von w.frank1
...
Damit ist doch das Thema erledigt, oder?
G frank
Dir ist aber schon aufgefallen, das ich oben auf eine noch offene Frage von "He-Man42" geantwortet hatte?
Dein Einwurf hier war dagegen in der Tat entbehrlich ...
@wbf: das wird sicher dann wo einen Sinn haben, ich hatte das Lenkrad letzte Woche 2x runter, und jedesmal vorher extra das Lenkradschloss einrasten lassen. Konnte da jetzt nichts bemerken. Ging einwandfrei.