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Fahrfreude wiedergefunden / Au Revoir F3x und F3x Forum
Einig werden erleichtert "endlich" gerufen haben beim lesen des Threadtitels. :D
Ich habe nach langem suchen und viel ausprobieren endlich einen Nachfolger für meinen F31 gefunden. Sicher nicht einen der "alles besser macht", aber eben das wichtigste was mir verloren gegangen war wieder richtig gut kann - nämlich die Freude am Fahren. Jetzt werden viele sagen, na klar, der hat ja viel weniger Alltagsnutzen und muss weniger Gewicht und Platz bereitstellen... worauf ich nur antworten kann: Eben. :D
Dafür habe ich nichtmal ein Problem die geringfügig höheren Windgeräusche in Kauf zu nehmen. :p
Demnächst vergnüge ich mich mit wenig Gewicht, tiefem Schwerpunkt, Recaro-Sitzen, einem Sperrdifferential, einem extrem gut ansprechenden Sauger, einer absolut fein agierenden Lenkung und einem sehr sensiblen und komfortablen Bilstein-Fahrwerk. Natürlich alles Serienmässig beim Hersteller so bestellbar. All das bietet in Summe einen Kurvenspaß (!) wie ich ihn anderswo lange nicht mehr erlebt hatte. Kurvenperformance gibts natürlich auch bei BMW en masse, aber wir fahren ja nicht auf Zeit, sondern auf Spaß, und das war die letzte Zeit für mich ein fruchtloses treiben im BMW...
Ganz werde ich BMW nicht den Rücken zukehren. Ich geb zu der M2 hat mich auch wenig genug gejuckt, aber ich habe festgestellt, den meisten Spaß habe ich mit Fahrzeugen die um die 200 PS bei um 1100kg haben, und auch davon ist der M2 zu weit entfernt. Werd ihn trotzdem demnächst bei einem Training fahren. Und dann ist da natürlich das Thema Verfügbarkeit/Lieferbarkeit bei dem Fahrzeug welches ich für einen Massenhersteller als Lachnummer empfinde (und ja bei allen anderen Herstellern die das gleiche Spiel spielen ebenso).
Ich geh mal davon aus dass ein Zweisitzer nicht auf ewig alle meine Anforderungen an einen PKW abbilden kann, wenn es soweit ist, das ich mehr brauche, werde ich sicher auch wieder bei BMW ins Regal schauen ob man sich nicht wieder etwas besinnt hat. Es werden vermutlich ja noch einige Jahre ins Land gehen...
Ich bedanke mich für die vielen spannenden lehrreichen, lustigen und manchmal schwachsinnigen Diskussionen - zu denen ich ja auch immer meinen Teil beizutragen hatte. :D Es hat Spaß gemacht. Ich werd sicher ab und zu reinschauen und - ihr werdet es mir verzeihen - über BMW quengeln, nicht weil ich die Marke nicht mag, sondern im Gegenteil weil ich sie mag, und weil es schön wäre wenn BMW mal einen Klassiker auf den Markt schmeißt der die alten Markenfans anspricht - das funktioniert ja im Motorradbereich bei denen auch super :)
In diesem Sinne - Au Revoir! Wünsche euch allen allzeit gute Fahrt.
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38 Antworten
Als Zweitwagen perfekt, als einziges Auto wäre es mir eine Nummer zu hart. Wie willste denn zwei Freunde zum Flughafen fahren? :-)
Wie stehst Du zum Fiat 124 Spider, insbesondere die Abarth-Version?
Zitat:
@lightyear36 schrieb am 9. September 2016 um 21:23:46 Uhr:
Wie willste denn zwei Freunde zum Flughafen fahren? :-)
Nichts leichter als das.
Ich würde einfach das Auto der beiden Freunde nehmen. Ich biete schließlich schon den Fahrservice, dann können die auch gerne das Auto und den Sprit stellen.
Zitat:
@tomato [url=http://www.motor-talk.de/.../...ir-f3x-und-f3x-forum-t5804470.html?...]schrieb am 9. September 2016 um 21:35:18
Nichts leichter als das.
Ich würde einfach das Auto der beiden Freunde nehmen. Ich biete schließlich schon den Fahrservice, dann können die auch gerne das Auto und den Sprit stellen.
Und wenn sie nur zwei Mofas haben? Darauf wollte ich nicht hinaus, rein logistisch ist alles kein Problem, selbst ÖPNV. Es geht ein Stück Sozialisierung und Gastfreundschaft verloren.
Zitat:
@lightyear36 schrieb am 9. September 2016 um 22:00:27 Uhr:
Es geht ein Stück Sozialisierung und Gastfreundschaft verloren.
...nur weil man ein zweisitziges Auto fährt? :confused:
Ich glaube, Du interpretierst da ein wenig zu viel rein.
Zitat:
@lightyear36 schrieb am 9. September 2016 um 21:23:46 Uhr:
Als Zweitwagen perfekt, als einziges Auto wäre es mir eine Nummer zu hart. Wie willste denn zwei Freunde zum Flughafen fahren? :-)
Wie stehst Du zum Fiat 124 Spider, insbesondere die Abarth-Version?
Ich bin ihn nicht gefahren, aber neben dem Design ist der Hauptunterschied ja der Motor. Da Fiat/Abarth hier aber auf Turbo statt Sauger setzen, und die Aufladung ersten Berichten zufolge nicht so sanft/nahtlos wie bei aktuellen BMWs ist, sondern doch eher mit Verzögerung einsetzt, war das jetzt nicht wirklich mein Ding.
Ich find zwei sitzer fahren aus dem gleichen Grund OK, aus dem du keinen 7-Sitzer fährst. ; )
So schön der MX-5 als Querdynamiker, mit auch einer gehörigen Portion Spass am Fahren haben mag, aber bei aller Bewunderung, längsdynamisch wäre er mir schlicht und einfach zu schwach auf der Brust.
Ich möchte einfach, einen vor mir fahrenden LKW nicht als Hindernis sehen, sondern am Überholvorgang Spass haben. Und das ist heute die Realität, und nicht das Durchräubern von Kurven, zudem wenn es das Erst-Fahrzeug ist.
MX-5 und Freude am Fahren, eher nicht.
So ist das wohl, der eine braucht Platz, der andere Komfort, der andere viel Leistung und der andere einen leichten Wagen um Spaß zu haben.
¯\_(''/)_/¯
Ich war wahrscheinlich immer schon ein MX-5 Fahrer im Körper eines BMW-Fahrers...
Und genau deswegen müssen wir froh sein, dass es !noch! Angebote für alle Präferenzen gibt, dies wird wohl im zukünftigen Elektro-Zeitalter nicht mehr so deutlich der Fall sein.
Sencer,
du hast alles richtig gemacht, man spürt die Freude, viel Spass mit "ihm".
Zitat:
@Sencer schrieb am 9. September 2016 um 08:35:55 Uhr:
Demnächst vergnüge ich mich mit wenig Gewicht, tiefem Schwerpunkt, Recaro-Sitzen, einem Sperrdifferential, einem extrem gut ansprechenden Sauger, einer absolut fein agierenden Lenkung und einem sehr sensiblen und komfortablen Bilstein-Fahrwerk. Natürlich alles Serienmässig beim Hersteller so bestellbar. All das bietet in Summe einen Kurvenspaß (!) wie ich ihn anderswo lange nicht mehr erlebt hatte. Kurvenperformance gibts natürlich auch bei BMW en masse, aber wir fahren ja nicht auf Zeit, sondern auf Spaß, und das war die letzte Zeit für mich ein fruchtloses treiben im BMW...
Hi
Dies habe ich bis auf die Recaro-Sitze alles in meinem 20 Jährigem E36 B3 ebenfalls verbaut;)
Naja das Design von hinten ist beim Mazda ein bisschen eine Jaguar F-Type Kopie, ansonsten ist ein Roadster selbstverständlich ein wendiges Funcar. Ich fahre da lieber meine Youngtimer mit Komfort mit Spass vereint.
Gruss
War gestern wg. Inspektion bei BMW, nebenan ist ein Mazda-Händler. Angeregt durch deinen post bin ich gleich rein zum Probesitzen im MX-5 ... hier ein paar Fotos. Farbe: Mondstein-Metallic :-) ... zu dem Preis war ich gleich heiß !
Zitat:
@ALPINA B3 3.2 schrieb am 10. September 2016 um 09:45:16 Uhr:
Dies habe ich bis auf die Recaro-Sitze alles in meinem 20 Jährigem E36 B3 ebenfalls verbaut;)
Bei dem Wagen ist dir mein Neid Gewiss! Ich find ja schon den E36 325i top, aber einen der wenigen B3 zu haben... das einzige problematische daran ist, dass der mir schon fast wieder zu Schade zum fahren wäre. :)
MX 5 ist ein schönes Auto für die Fahrt am Wochenende ohne Gepäck. Als 2. oder 3. Wagen für die Kinder. Wenn ich bequem schnell und mit Gepäck wo hin fahren will oder Langstrecke über 50km, dann würde ich keinen MX 5 nehmen. Abef jeder wie er will:)
Gratulation zum MX-5!
Auch ich interessiere mich für den ND. Was ich nicht gebacken kriege ist, warum er so hochbeinig ist! :confused:
Sieht man auch hier im Thread, in diesem und diesem Post, sehr gut. Warum ist das nur so? Das sieht, leider, sehr bescheiden aus - und ruiniert in meinen Augen das ansonsten makellose Design und das Gesamterscheinungsbild recht stark. :(
@Sencer und @HND,
das sind doch beides Fahrzeuge mit den 17"-ern (DESIGN 159A auf 205/45), korrekt?
Endlich ist dein Mixxer da, freut mich für dich. :)
Wir haben über das Thema im Grunde schon genug gesprochen.
Es gibt zwar einige interessante Fahrzeuge die in eine ähnliche Richtung gehen oder sogar konsequenter sind, jedoch keines mit diesen Eckdaten zu solch einem Preis. Kann deine Entscheidung absolut nachvollziehen, hätte ich mir bei ähnlichen Gegebenheiten ebenfalls vorstellen können.
Natürlich hat Harald recht, dass mehr Druck nicht schaden kann.
Nichtsdestotrotz ist der 2.0 MX-5 anständig motorisiert, da stellen LKW auf der Landstraße kein Problem dar. :p
Der Abarth ist aufgrund seines Turbomotors wieder eine völlig andere Geschichte, zumal ich den Preis lächerlich finde.
Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 10. September 2016 um 18:39:58 Uhr:
Was ich nicht gebacken kriege ist, warum er so hochbeinig ist!
Der ist doch nicht hochbeinig.
Der Wagen braucht einfach auch noch ein wenig Federweg. Wie soll das Fahrwerk sonst seine Arbeit machen?
Gerade auf Straßen der B- und teilweise auch noch C-Kategorie macht der MX-5 besonders viel Spaß, eben weil er einem nicht die Plomben raus haut und dennoch verbindlich dynamisch bleibt.
Der Trend zu tiefer, breiter, härter, der sich mir nie erschlossen hat, ist da deutlich kontraproduktiv.