Fahrbericht und Cabrio komplett tuning bei km Stand 0!
Hallo liebe Motortalk Gemeinde, endlich ist es geschafft nun habe ich mein Cabrio seit 14Tagen und es sind jetzt schon 4500km drauf das ich meinen ersten Fahrbericht abgeben kann.
Mein Neuer ist am 14. April zu meinen Händler gekommen. In den Nächsten 2 Wochen hatte der Händler die Aufgabe, das Auto zu tunen d.h. neue Felgen, Gewinde, Motortuning und natürlich das ganze Typesieren.
Dann endlich am 28.April war es so weit, um 10:00h Vormittag hatte ich meinen Termin beim Händler. Ich hatte mir schon die ganze Nacht schwer getan beim Schlafen, ist glaube nachvollziehbar😉
Ich hinein zum Händler und da Stand er in voller Pracht, genau so wie ich es mir vorgestellt habe breit, tief und mit einem Hammersound….🙂
Aber jetzt nun endlich zu den Daten meines neuen „Schätzchen“:
A4-S4 Cabrio, Quarzgrau, Baujahr April 2006, 3,2FSI, Quattro, Titptronic mit Vollausstattung;
Das Auto Gesamt: Sehr gute Verarbeitung, wie man es eigentlich von Audi gewohnt ist. Gut ausgewählte Materialen, sehr steife Karosserie. Die Optik des FL gefällt mir persönlich besser als der Vorgänger, die Klarglasrücklichter, das Singleframe mit den neuen Scheinwerfern und natürlich die neuen Motoren, einfach der Hammer!
Motor: Der Anzug des Motors ist trotz des hohen Eigengewichtes des Cabrios doch noch sehr beeindruckend. Der Motor entfaltet die Drehzahl/Drehmoment sehr harmonisch, kein Bums des Turboladers, einfach sehr homogen. Die max. Power steht schon ca. bei 3000u/min an und der Vortritt ist bis 7000u/min konstant.
Der Sound ist unbeschreiblich geil, wenn er die 5000u/min Grenze überschreitet stellt es einem einfach nur noch die Haare auf
Das einzige das einem den Spaß am Fahren nimmt, ist der Durst. Auf der AB habe ich von Frankfurt nach Villach (Schnitt 145km/h) 9,1l gebraucht das auch voll Ok war. In der Stadt genehmigt sich der große schon ein wenig mehr 13-14l, und im Spaßfaktor können es auch schon mal 16l sein. Aber im Schnitt bewege ich mein Auto zwischen 11-12l/100km. Das finde ich ist auch Ok für die Leistung.
Quattro: Ich hatte vorher noch keinen Quattro in einem Audi, jedoch in anderen Autos. Der Quattro ist einfach perfekt, wenn man einmal einen hat möchte man ihn nicht mehr missen. Bei diesen PS Zahlen ist ein Quattro sowieso ein muss. Wenn mit dem Auto fährt, fällt einem der Quattro kaum auf, aber wenn man ihn braucht ist er da. Gute Traktion, sehr gutes Anfahrverhalten und ich habe bei meinem keine sogenannten „Verwindungsgeräusche“.
Tiptronic: Einfach nur perfekt. Wenn man gemütlich durch die Gegend cruist, bollert er schön dahin. Auf keinen Fall kann man sagen das die TT beim Schalten ruckelt oder so. Wenn man es etwas sportlicher haben möchte, braucht man bloß einfach hintern Lenkrad 2x das – an den Schaltwippen zu drücken und der Hobel geht ab wie „Luzi“. Übrigens im manuellen Schaltbereich gibt es keine Gedenksekunde, sondern er schaltet im Bereich von Millisekunden
Xenon Plus: Super, ich habe schon bei meinen alten A4-8E das Xenon drin gehabt, aber es ist kein Vergleich zum Neuen.
Adaptive light: Es ist eine schöne Spielerei, aber nochmals würde ich es nicht mehr bestellen. Da ich in der Stadt wohne merke ich davon kaum was, eigentlich schade.
Tagfahrlicht: Der Sicherheit zu liebe und vor allem ist es in Österreich seit 2006 Pflicht.
APS vorne und hinten: Hinten ist es ein muss, da braucht mir keiner was von „Ich kann Autofahren“ erzählen. Vorne ist es eher individuell, ich bin sehr froh, dass ich es mit bestellt habe, da ich in der Stadt sehr oft in der Tiefgarage oder am Straßenrand parke. Ich finde es als eine feine Sache.
Außenspiegel auto. Abblendbar: Wieder mal Schade ums Geld, denn ich merke auch nicht viel davon.
Außenspiegel auto. Anklappbar: Super fein, nicht nur das es Optisch hammergeil aussieht, sondern auch praktisch ist wenn man irgendwo knapp parken muss, oder am Straßenrand steht.
Tempomat: Dieser fällt unter die Kategorie, einmal gehabt, muss man immer wieder haben. Speziell wenn man viel Autobahn fährt so wie ich, möchte ich auch nie wieder missen.
Handyvorbereitung mit Bluetoooth: Funzt bei mir einwandfrei, die einzige Anwendung dort wo ich das Handy aus dem Adapter nehme ist, wenn ich offen auf der AB fahre, denn da sind einfach die Windgeräusche zu stark.
Akkustikverdeck: Ich merke bis 100km/h keinen Unterschied zu meiner alten Limo (2002) und die war Innen schon verdammt leise. Lediglich auf der AB ab 130km/h hört man Innen leichte Windgeräusche. Die Leute die das Vorfacelift besitzen sagen, dass ihr Cabrio Innen schon sehr leise ist und das glaube ich ihnen auch. Die Verarbeitung des Verdeckes ist wirklich Top….. 😉
Innenspiegel elek. Abblendbar: Tolle Sache funzt perfekt und das merkt man auch.
Regensensor: Arbeitet auch bei mir einwandfrei und möchte ich auch nicht mehr missen.
Navi Plus: Einfach ein super Teil, das Navi arbeitet schnell und zuverlässig. Wirklich genial sind die SD Karten slots für die MP3 Funktion. Ich verwende 2x 1GB Karten und habe damit keine Probleme.
Multifunktionssportlenkrad mit Schaltwippen: Das Multifunktionslenkrad mit den Schaltwippen benutze ich wahrscheinlich am meisten. Das Navi ohne Multifunktionslenkrad wäre eine Sünde, denn der kleine Lautstärkenregler rechts unten am Navi ist etwas blöd angeordnet. Die Schaltwippen sind mein Lieblingsspielzeug, 2x mal auf der linken Seite aufs - gedrückt und man befindet sich auf 5000U/min und wenn man dann in Gas steigt, ….. ihr könnt es euch denken!
Bose: Ich weiß nicht was einige hier am Bose zu mäckern haben. In meinen Cabrio arbeitet das Bose perfekt. Die Bässe sind dumpf und sehr kräftig und der Klang ist sowieso perfekt. Egal ob man offener oder geschlossen fährt, Radio oder MP3 hört.
Sportsitze mit Sitzheizung elek. Verstellbar und Sitzheizung: Das sind wohl die besten Sitze die ich bis jetzt hatte. Man sitzt selten in Sitzen sportlich und hat trotzdem noch vollen Langstreckenkomfort. Wenn man in solch ein Auto keine Sportsitze hinein kauft, gehört man bestraft. Ohne Sitzheizung geht’s in einem Cabrio sowieso nicht!
Weiter Extras auf die ich nicht näher eingehe: Windschott, Mittelarmlehne vorne, FIS in Farbe, Fußmatten hinten und vorne, Winterpaket, Winterräder 17“ oder 18“, Alu Dekor, Isofix, Lichtpaket, Servotronic, Skisack, Tagfahrlicht, Colourstreifen in der Windschutzscheibe, org. Warndreieck mit Verbandsmaterial,…
Jetzt zum Tuning:
• Bereifung: 8,5x19“ ET30 Nuvolari, mit einem 235/35/19 Pirelli Zero Nero, hinten und vorne gleich wegen dem Quattro. (die Felgen sind vom alten Cabrio denn fürs neue gibt es noch kein TÜV!)
• Tieferlegung: KW Gewindefahrwerk V1, hinten und vorne -50mm, ist für mich ein perfektes Fahrwerk bei einer Tieferlegung von -50mm ist es gleich hart wie das org. S-Line Sportfahrwerk das ich Serienmäßig drin hatte. (Fahrwerk ist vom Avant den fürs neue Cabrio gibt es noch nichts!)
• Kamei Scheinwerferblenden (sind von der Limo, denn für das Cabrio wird’s wohl nie ein paar mit TÜV geben.
• Auspuff: org. S4 Optik (4-Rohr Anlage), ist natürlich von BN-Pipes und die Anlage von BN ist das Maß aller Dinge. Qualität, Verarbeitung, Passgenauigkeit, Preis und der hammergeile Sound. Meiner klingt mit der Anlage besser als ein „originaler“ S4 (nur Auspuffseitig)! Einfach ein Traum wenn er so dahin bollert!
• Verbau: Org. S4 Optik, Stoßstangen, Frontgrill, Spiegelkappen, Auspuff, Embleme,….
• Pedalerie: ist unter anderem vom RS4!
• Motortuning: hier halte ich mich zurück, denn es gibt in diesem Forum leider Leute die das nicht Respektieren….🙁 Ein paar Eckdaten des Tunings: Motorleistung im Endstadion ist einiges über 300PS, und von 0-100km/h braucht meiner ca. 6,1-6,4 Sek.)
• Und natürlich ist alles Typesiert. Das Auto wurde in Wien beim TÜV Österreich genehmigt!!!
Ich hoffe, dass euch mein Fahrbericht gefallen hat, und auch einige nützliche Infos für jeden dabei waren 😉
P.s: Bilder folgen!
239 Antworten
ich denke mal 4 scharfe wellen was ? das ist noch somit das einfachste was man an einem sauger machen kann ! aber wie ist das dann mit der valvetronik (oder wie das heisst ) ?
werde mal mein endoskop mitbringen und dann starten wir die reise in die abgründe eines 3.2er motors 😁 !
MFG : raudi
Mach das mal, aber ich weiß da bessere Sachen zum erkunden🙂
Kompressorkit?
Also willste uns nichts über die Leistungssteigerung verraten. Oder haste nur Magnete an die Zündkabel geklebt? ;-))
Ähnliche Themen
joergi, sei mir nicht boes, hab den link gefunden:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
scheint ja gut geklappt zu haben bei dir und so negativ finde ich den Thread nun wirklich nicht.
Bist halt ein early adapter, also steh auch zu :-)
Ich bin absoulut niemanden böse, hier in "diesem" Forum sind ja sehr viele nette und vernünftige Menschen, mit denen man gerne ein wenig disskutiert. 🙂
Ich habe einiges bei meinem Motor gemacht, das ist Fakt.
Aber diese Angelegenheit werde ich diesmal für mich behalten 😉
Wie schon gesagt Hardware und Software.
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ein Beispiel:
* Ein 3,2FSI kostet mit Vollkasko in der Sufe 8 ..... 480€ im Monat!!!!!
* Ein S4 Cabrio kostet mit Vollkasko in der Stufe 8 .... 620€ im Monat!!!!!!Also sollte man mit den Aussagen vielleicht etwas zurückhaltend sein... Ich hätte gleich zum S4 gegriffen, wenn man die Hintergründe nicht kennt!!!!!!
Ansonsten danke für euer nenntes Feedback 😁
??? hast du jetzt die Leasingrate gemeint oder wirklich nur die monatliche Versicherungsprämie !? ..is ja unfassbar, sowiel zahl ich für meine Hütte ab, aber ned Versicherung. Die kostet mich nur mal zur Info 40 eur mtl. Vollkasko......unglaublich, dann möchte ich ja mal ned eure Nettoeinkünfte sehn wenn bei euch alles so viel teurer is.... 😁
...also Dienstag geht klar, ich weiss zwar nich ob ich die Tanke auf Anhieb finde (hab ein LowBuget Cabby ohne Navi 😁 ) aber wenn nich rufe ich durch. Bin auf den Sound der Anlage gespannt.....hoffe das Wetter spielt mit, damit uns die Kühlen schmecken !!
sliner
Zitat:
Original geschrieben von tobitoooo
Deine Aussage (oben) kann ich absolut nicht nachvollziehen und bestätigen...ich würde immer wieder "Ganzleder" nehmen, im Gegenteil ich kann die Leute nicht verstehen die Stoff oder Alcantara nehmen,,,,, Ich weiß nicht ob es am Exclusive Leder liegt oder an der Farbe Beige, jedoch kann mein Cab auch über mehrere Stunden offen in der Sonne stehen und ich habe nachher keinerlei Probleme mich hinein zusetzen. Es ist warm, (aber nicht wärmer als andere Materialien auch) und ich verbrenne mir keine "Glocken" 🙂
Soviel dazu....!
kann die Entscheidung, nach 2 Cabrios mit glattem schwarzem Volleder und einem A6 Avant mit beigem Volleder, von Jörgi völlig nachvollziehen, bzw freuts mich, das es jemand genauso sieht wie ich. 2 mal mit Volleder Touren in den Süden gemacht, die Kiste in der Sonne stehen lassen...irgendwann hatte ich keinen Bock mehr auf einen Sturzbach in der Kieme 😁 und meine Maus wollte mit Handtuch einsteigen, das der Nachbar dachte sie ferkelt jeden Moment ab und ich hät Angst um meine Kiste 😉 ....der A4 dann mit S-Line bestellt und ich war so begeistert, gerade auch auf den langen Touren, das der Graue es auch wieder haben musste. Vollleder würde ich im Cab nur zwecks farblicher Abstimmung noch ordern....aber da es meine Lieblingsfarbe (you know 😁 ) ned jibet....muss die angenehme LowBudgetVersion ran...
alles Geschmackssache, die jenigen die noch nie den direketen Vergleich über einen ganzen Sommer mit beiden Varianten hatten, werden immer auf dem Besitzstand oder dem "MUSS" rumreiten...
sliner
Zitat:
Original geschrieben von Sliner
??? hast du jetzt die Leasingrate gemeint oder wirklich nur die monatliche Versicherungsprämie !? ..is ja unfassbar, sowiel zahl ich für meine Hütte ab, aber ned Versicherung. Die kostet mich nur mal zur Info 40 eur mtl. Vollkasko......unglaublich, dann möchte ich ja mal ned eure Nettoeinkünfte sehn wenn bei euch alles so viel teurer is.... 😁
...also Dienstag geht klar, ich weiss zwar nich ob ich die Tanke auf Anhieb finde (hab ein LowBuget Cabby ohne Navi 😁 ) aber wenn nich rufe ich durch. Bin auf den Sound der Anlage gespannt.....hoffe das Wetter spielt mit, damit uns die Kühlen schmecken !!
sliner
Ich meinte natürlich nur die Versicherung😉
da bin dich doch mal froh das ich das Auto Bar abgeheizt habe 🙂
ich denke wenn man so ein Auto Least, dann ist man sich einen 1000 los.... im Monat
Ich ruf dich Morgen mal an, dann machen wir mal einen Treffpunkt aus!
Weiters werde ich auch Rene und raudi anrufen....
Zitat:
Original geschrieben von Sliner
kann die Entscheidung, nach 2 Cabrios mit glattem schwarzem Volleder und einem A6 Avant mit beigem Volleder, von Jörgi völlig nachvollziehen, bzw freuts mich, das es jemand genauso sieht wie ich. 2 mal mit Volleder Touren in den Süden gemacht, die Kiste in der Sonne stehen lassen...irgendwann hatte ich keinen Bock mehr auf einen Sturzbach in der Kieme 😁 und meine Maus wollte mit Handtuch einsteigen, das der Nachbar dachte sie ferkelt jeden Moment ab und ich hät Angst um meine Kiste 😉 ....der A4 dann mit S-Line bestellt und ich war so begeistert, gerade auch auf den langen Touren, das der Graue es auch wieder haben musste. Vollleder würde ich im Cab nur zwecks farblicher Abstimmung noch ordern....aber da es meine Lieblingsfarbe (you know 😁 ) ned jibet....muss die angenehme LowBudgetVersion ran...
alles Geschmackssache, die jenigen die noch nie den direketen Vergleich über einen ganzen Sommer mit beiden Varianten hatten, werden immer auf dem Besitzstand oder dem "MUSS" rumreiten...
sliner
Nett beschrieben, wirklich hast meine volle Zustimmung....😁
@S-Liner
Zitat:
(hab ein LowBuget Cabby ohne Navi )
häng dich einfach an mich dran... ich habe mir noch ne Navi-CD vom Ösiland besorgt... 😁
Grüße und bis Dienstag (oder eher)
PS: Ich hoffe auch dass das Wetter mitspielt... bei uns sinds grad 10Grad (PLUS, muss man im HARZ ja immer dazuschreiben 😉 ) und es pisst wie aus Eimern.
Zum Trost für nächste Woche, wenn ich so beim Fenster rausschaue.
Heute hat es 28°C und strahlend blauen Himmel 😁
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Zum Trost für nächste Woche, wenn ich so beim Fenster rausschaue.
Heute hat es 28°C und strahlend blauen Himmel 😁
Wenn das hier auch so wär, würd ich wohl nicht mehr lange im Büro sitzen 😁
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Hi Leute,
ich merke das es hier einige Interessiert was die Motorleistung betrifft.
Aber wie schon gesagt, ich habe mir letztes mal als ich über divererses Motortuning meines 3,2FSI erzählt habe (bevor ich ihn hatte), sehr die Finger verbrannt. Ich weiß nicht ob es die Skepsis oder der Neid gewisser User hier war, aber es war mir eine Lehre 😉.....
... ...
Hi Sportgroschi,
Und über das Gewicht magst Du auch nicht reden? 😉
Ich habe das beidesmal nur aus Interesse gefragt. Also echt ohne Neid und Missgunst und ohne Dich sonst irgendwie stressen zu wollen.🙂
Gruß
TurboSauer
Hi sportgroschi
sieht super aus echt klasse ,dein Cabrio ist dir gut gelungen.Bei mir ist es in 4 Wochen so weit dann kommt er wieder Tiefer und 19 Zoll Felgen drauf.
Wegen den Ledersitzen kann ich euch auch voll verstehen ,mein voriges Cabriolet der 3.0 V6 hatte auch voll Leder in schwarz und im Sommer geht mann echt kaputt auf den Sitzen grade wenn mann ihn offen stehen lässt.
Mein jetziger 2,5 TDI hat Teilleder Alcantara Sitze da ist nen riesen großer unterschied ,würde ihn immer wieder so kaufen ,vom aussehen finde ich es auch nicht schlechter!!!
Alle gute an euch Gruss Sebastian