Fahrbericht und Cabrio komplett tuning bei km Stand 0!
Hallo liebe Motortalk Gemeinde, endlich ist es geschafft nun habe ich mein Cabrio seit 14Tagen und es sind jetzt schon 4500km drauf das ich meinen ersten Fahrbericht abgeben kann.
Mein Neuer ist am 14. April zu meinen Händler gekommen. In den Nächsten 2 Wochen hatte der Händler die Aufgabe, das Auto zu tunen d.h. neue Felgen, Gewinde, Motortuning und natürlich das ganze Typesieren.
Dann endlich am 28.April war es so weit, um 10:00h Vormittag hatte ich meinen Termin beim Händler. Ich hatte mir schon die ganze Nacht schwer getan beim Schlafen, ist glaube nachvollziehbar😉
Ich hinein zum Händler und da Stand er in voller Pracht, genau so wie ich es mir vorgestellt habe breit, tief und mit einem Hammersound….🙂
Aber jetzt nun endlich zu den Daten meines neuen „Schätzchen“:
A4-S4 Cabrio, Quarzgrau, Baujahr April 2006, 3,2FSI, Quattro, Titptronic mit Vollausstattung;
Das Auto Gesamt: Sehr gute Verarbeitung, wie man es eigentlich von Audi gewohnt ist. Gut ausgewählte Materialen, sehr steife Karosserie. Die Optik des FL gefällt mir persönlich besser als der Vorgänger, die Klarglasrücklichter, das Singleframe mit den neuen Scheinwerfern und natürlich die neuen Motoren, einfach der Hammer!
Motor: Der Anzug des Motors ist trotz des hohen Eigengewichtes des Cabrios doch noch sehr beeindruckend. Der Motor entfaltet die Drehzahl/Drehmoment sehr harmonisch, kein Bums des Turboladers, einfach sehr homogen. Die max. Power steht schon ca. bei 3000u/min an und der Vortritt ist bis 7000u/min konstant.
Der Sound ist unbeschreiblich geil, wenn er die 5000u/min Grenze überschreitet stellt es einem einfach nur noch die Haare auf
Das einzige das einem den Spaß am Fahren nimmt, ist der Durst. Auf der AB habe ich von Frankfurt nach Villach (Schnitt 145km/h) 9,1l gebraucht das auch voll Ok war. In der Stadt genehmigt sich der große schon ein wenig mehr 13-14l, und im Spaßfaktor können es auch schon mal 16l sein. Aber im Schnitt bewege ich mein Auto zwischen 11-12l/100km. Das finde ich ist auch Ok für die Leistung.
Quattro: Ich hatte vorher noch keinen Quattro in einem Audi, jedoch in anderen Autos. Der Quattro ist einfach perfekt, wenn man einmal einen hat möchte man ihn nicht mehr missen. Bei diesen PS Zahlen ist ein Quattro sowieso ein muss. Wenn mit dem Auto fährt, fällt einem der Quattro kaum auf, aber wenn man ihn braucht ist er da. Gute Traktion, sehr gutes Anfahrverhalten und ich habe bei meinem keine sogenannten „Verwindungsgeräusche“.
Tiptronic: Einfach nur perfekt. Wenn man gemütlich durch die Gegend cruist, bollert er schön dahin. Auf keinen Fall kann man sagen das die TT beim Schalten ruckelt oder so. Wenn man es etwas sportlicher haben möchte, braucht man bloß einfach hintern Lenkrad 2x das – an den Schaltwippen zu drücken und der Hobel geht ab wie „Luzi“. Übrigens im manuellen Schaltbereich gibt es keine Gedenksekunde, sondern er schaltet im Bereich von Millisekunden
Xenon Plus: Super, ich habe schon bei meinen alten A4-8E das Xenon drin gehabt, aber es ist kein Vergleich zum Neuen.
Adaptive light: Es ist eine schöne Spielerei, aber nochmals würde ich es nicht mehr bestellen. Da ich in der Stadt wohne merke ich davon kaum was, eigentlich schade.
Tagfahrlicht: Der Sicherheit zu liebe und vor allem ist es in Österreich seit 2006 Pflicht.
APS vorne und hinten: Hinten ist es ein muss, da braucht mir keiner was von „Ich kann Autofahren“ erzählen. Vorne ist es eher individuell, ich bin sehr froh, dass ich es mit bestellt habe, da ich in der Stadt sehr oft in der Tiefgarage oder am Straßenrand parke. Ich finde es als eine feine Sache.
Außenspiegel auto. Abblendbar: Wieder mal Schade ums Geld, denn ich merke auch nicht viel davon.
Außenspiegel auto. Anklappbar: Super fein, nicht nur das es Optisch hammergeil aussieht, sondern auch praktisch ist wenn man irgendwo knapp parken muss, oder am Straßenrand steht.
Tempomat: Dieser fällt unter die Kategorie, einmal gehabt, muss man immer wieder haben. Speziell wenn man viel Autobahn fährt so wie ich, möchte ich auch nie wieder missen.
Handyvorbereitung mit Bluetoooth: Funzt bei mir einwandfrei, die einzige Anwendung dort wo ich das Handy aus dem Adapter nehme ist, wenn ich offen auf der AB fahre, denn da sind einfach die Windgeräusche zu stark.
Akkustikverdeck: Ich merke bis 100km/h keinen Unterschied zu meiner alten Limo (2002) und die war Innen schon verdammt leise. Lediglich auf der AB ab 130km/h hört man Innen leichte Windgeräusche. Die Leute die das Vorfacelift besitzen sagen, dass ihr Cabrio Innen schon sehr leise ist und das glaube ich ihnen auch. Die Verarbeitung des Verdeckes ist wirklich Top….. 😉
Innenspiegel elek. Abblendbar: Tolle Sache funzt perfekt und das merkt man auch.
Regensensor: Arbeitet auch bei mir einwandfrei und möchte ich auch nicht mehr missen.
Navi Plus: Einfach ein super Teil, das Navi arbeitet schnell und zuverlässig. Wirklich genial sind die SD Karten slots für die MP3 Funktion. Ich verwende 2x 1GB Karten und habe damit keine Probleme.
Multifunktionssportlenkrad mit Schaltwippen: Das Multifunktionslenkrad mit den Schaltwippen benutze ich wahrscheinlich am meisten. Das Navi ohne Multifunktionslenkrad wäre eine Sünde, denn der kleine Lautstärkenregler rechts unten am Navi ist etwas blöd angeordnet. Die Schaltwippen sind mein Lieblingsspielzeug, 2x mal auf der linken Seite aufs - gedrückt und man befindet sich auf 5000U/min und wenn man dann in Gas steigt, ….. ihr könnt es euch denken!
Bose: Ich weiß nicht was einige hier am Bose zu mäckern haben. In meinen Cabrio arbeitet das Bose perfekt. Die Bässe sind dumpf und sehr kräftig und der Klang ist sowieso perfekt. Egal ob man offener oder geschlossen fährt, Radio oder MP3 hört.
Sportsitze mit Sitzheizung elek. Verstellbar und Sitzheizung: Das sind wohl die besten Sitze die ich bis jetzt hatte. Man sitzt selten in Sitzen sportlich und hat trotzdem noch vollen Langstreckenkomfort. Wenn man in solch ein Auto keine Sportsitze hinein kauft, gehört man bestraft. Ohne Sitzheizung geht’s in einem Cabrio sowieso nicht!
Weiter Extras auf die ich nicht näher eingehe: Windschott, Mittelarmlehne vorne, FIS in Farbe, Fußmatten hinten und vorne, Winterpaket, Winterräder 17“ oder 18“, Alu Dekor, Isofix, Lichtpaket, Servotronic, Skisack, Tagfahrlicht, Colourstreifen in der Windschutzscheibe, org. Warndreieck mit Verbandsmaterial,…
Jetzt zum Tuning:
• Bereifung: 8,5x19“ ET30 Nuvolari, mit einem 235/35/19 Pirelli Zero Nero, hinten und vorne gleich wegen dem Quattro. (die Felgen sind vom alten Cabrio denn fürs neue gibt es noch kein TÜV!)
• Tieferlegung: KW Gewindefahrwerk V1, hinten und vorne -50mm, ist für mich ein perfektes Fahrwerk bei einer Tieferlegung von -50mm ist es gleich hart wie das org. S-Line Sportfahrwerk das ich Serienmäßig drin hatte. (Fahrwerk ist vom Avant den fürs neue Cabrio gibt es noch nichts!)
• Kamei Scheinwerferblenden (sind von der Limo, denn für das Cabrio wird’s wohl nie ein paar mit TÜV geben.
• Auspuff: org. S4 Optik (4-Rohr Anlage), ist natürlich von BN-Pipes und die Anlage von BN ist das Maß aller Dinge. Qualität, Verarbeitung, Passgenauigkeit, Preis und der hammergeile Sound. Meiner klingt mit der Anlage besser als ein „originaler“ S4 (nur Auspuffseitig)! Einfach ein Traum wenn er so dahin bollert!
• Verbau: Org. S4 Optik, Stoßstangen, Frontgrill, Spiegelkappen, Auspuff, Embleme,….
• Pedalerie: ist unter anderem vom RS4!
• Motortuning: hier halte ich mich zurück, denn es gibt in diesem Forum leider Leute die das nicht Respektieren….🙁 Ein paar Eckdaten des Tunings: Motorleistung im Endstadion ist einiges über 300PS, und von 0-100km/h braucht meiner ca. 6,1-6,4 Sek.)
• Und natürlich ist alles Typesiert. Das Auto wurde in Wien beim TÜV Österreich genehmigt!!!
Ich hoffe, dass euch mein Fahrbericht gefallen hat, und auch einige nützliche Infos für jeden dabei waren 😉
P.s: Bilder folgen!
239 Antworten
Hi,
super geiles Gefährt...es sieht irgendwie perfekt aus...lass' Dich nicht überzeugen...wenn Du ein S4-Zeichen auf dem Heck hast, dann ist es so...außer ein paar wenigen hier im Forum erkennt sowieso keiner einen S4 auf der Straße...was mir persönlich an diesen Schildchen gefällt, ist die rote Farbe...diese macht gerade auf einem hellen Wagen doch einiges her...
Allzeit gute Fahrt im endlosen Sonnenschein...
ciao...
Kosimo
Wie gehabt: sehr, sehr schönes Auto, aber die Prollo-Blenden und Faker-Logos trüben den Eindruck in meinen Augen. Aber das kann ja jeder nach seinem Geschmack ausmachen.
Interessanter fände ich, wie man aus einer mit schwerer Vollausstattung bestückter 255 PS-Basis plötzlich Beschleunigungswerte holt, die jene des doch deutlich stärkeren S4 sogar übertreffen.
Ich erinner mich an die Ankündigungen des ominösen "Luftstromtunings" und vermute, hinter der Leistungssteigerung steckt mehr Wunschdenken (siehe S4-Logo) als Realität.
Lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen (und bin davon abgesehen auch der Meinung, die 20.000 EUR für 1.2 sec schneller auf Hundert (3.2 vs S4) kann man locker stecken lassen.
Viel Spaß weiterhin und vielleicht gibts ja noch ein paar technische Details.
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Für mich kam nur das Teilleder oder Leder - Alcantara in Frage, denn mit Glattleder kannst du mich jagen!
Musst dich mal ins Auto setzten, wenn er in der Sonne stand, da verbrennst du dir die ganzen "Glocken".Beim Teilleder oder Alcantara kannst du das Auto offen in der Sonne stehen lassen, und dich trotzdem gemütlich hineinsetzen. Ich glaube vom Glattleder wird dir sowieso jeder Cabbyfahrer hier abraten 😉
Erstmal auch von mir herzliche Glückwünsche zu Deinem fast perfekten Wagen.... 😉 Allzeit gute Fahrt und viel Spaß beim offen fahren.... !
Deine Aussage (oben) kann ich absolut nicht nachvollziehen und bestätigen...ich würde immer wieder "Ganzleder" nehmen, im Gegenteil ich kann die Leute nicht verstehen die Stoff oder Alcantara nehmen,,,,, Ich weiß nicht ob es am Exclusive Leder liegt oder an der Farbe Beige, jedoch kann mein Cab auch über mehrere Stunden offen in der Sonne stehen und ich habe nachher keinerlei Probleme mich hinein zusetzen. Es ist warm, (aber nicht wärmer als andere Materialien auch) und ich verbrenne mir keine "Glocken" 🙂
Soviel dazu....!
Dein Cab ist natürlich ein absolutes Geschoß, was mir jedoch auch absolut nicht gefällt sind diese billigen "Böse Blick" Scheinwerferblenden...Diese sind passend für E36 Cabrio, Opel Corsa A oder sonst für Gammel Karren, aber absolut unpassend für ein Auto à la Audi A4... Bitte entferne sie wieder, sie sehen echt übel und prollig aus.(Verschandelt die gesamte Front).
Würde auch gern mehr über die Auspuffanlage wissen( Hersteller, Preis) und übers Motortunig wissen....!
Aber auch wenn ich so nachdenke, müsstest Du doch mit allen Umbauten etc... nahezu an den Preis eines S4 kommen, oder nicht ?! Wieso dann dieser Aufwand ?!
Gruß und Gute Fahrt
Tobi
Hi Sportgroschi,
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Baby! Gefällt mir super - besonders die Harmonie von Farben, Formen und Proportionen, in die sich auch die Felgen hervorragend einfügen. Auch der "böse Blick" hat was. Wäre er Bestandteil des Facelifts, würde er vermutlich weniger polarisierend auf einige wirken. Wenn Du ihn magst, vertrau auf Deinen Geschmack und lass ihn dran. Das gleiche gilt für die S4 Sticker.
Auch mich würden Details zum Motortuning (welche Hard- und Softwareänderungen? Anbieter? Gibt es ein Prüfstanddiagramm?) und zum Auspuff interessieren (Internetadresse des Herstellers hilft schon weiter).
Noch etwas: könntest Du bitte mal zitieren, was in Deiner „EWG-Übereinstimmungsbescheinigung“ (vormals Fahrzeugbrief) unter Ziff. 12.1 „Masse des fahrbereiten Fahrzeugs mit Aufbau“ angegeben ist (Original-ab-Werk-Werte vor dem Tuning)? Beim meinem 3,2 FSI Fronttriebler sind es unglaubliche 152 kg mehr als im Prospekt!
Ein Gewichtsvergleich der beiden Cabrios würde sicherlich auch andere im Forum interessieren, zumal Du ja auch viel Sonderausstattung hast.
Herzliche Grüße und allzeit Freude mit Deinem Boliden bei warmem, sonnigem Cabriowetter wünscht
TurboSauer
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Wichtig ist es, dass einem ein neu erworbener Wagen gefällt - und das scheint hier ja der Fall zu sein. So etwas hilft dann doch, das Loch auf dem eigenen Konto leichter zu verschmerzen. Also freue dich über dein Gefährt, in das du wirklich eine ganze Menge investiert hast.
Aber bei allem Verständnis für deine Freude muss man dennoch etwas kritisch bleiben. Ich kann mich da nur der Meinung von Ebe anschließen. Ein Motortuning bei einem neuen Wagen, dessen Motor noch nicht eingefahren ist, ist nicht ganz unproblematisch. Und ob ein anscheinend doch massiver Umbau eines Saugmotores auch tatsächlich solch eine Mehrleistung bietet, muss mit großer Vorsicht genossen werden. Auch ob du mit einer Tieferlegung von 50 mm auf die Dauer glücklich wirst, halte ich noch nicht für ausgemacht. Das beeindruckt zwar immer (mein altes Fahrzeug war 60 mm tiefer gelegt), aber irgendwann wirst du sehr unsanft auf die Probleme aufmerksam werden.
Bei aller Tuningliebe: Auf das S4 Emblem sollte man hier wirklich verzichten. Dass sehe ich wie viele andere auch so. Man sollte zu dem stehen was unter der Haube ist und ein 6-Zylinder ist nun einmal kein 8-Zylinder; dessen braucht man sich nicht zu genieren. Ich persönlich hätte allerdings gleich zum S4-Modell gegriffen, denn ob ich 20.000 oder 25.000 Euro mehr ausgebe, hat in dieser Preiskategorie schon fast nur noch einen akademischen Stellenwert.
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Der Grund liegt in Österreich: 23000€ Preisdifferenz..... von V6 auf V8 😉
Ich habe mir das auch lange und gut überlegt was ich bestelle.
Meiner kostet ungetunter mehr als ein neuer RS4 bei euch in Deutschland.
Ich muss mal einigen von hier mal eine Frage Stellen:
Wie ihr oben sehen könnt kostet der V8 23000€ mehr als der V6 in der Grundausstattung (mit Quattro und TT), ...
Ich habe mich auch für das S4 Cabrio interessiert, aber würdet ihr mit einer Vollausstattung für ein S4 Cabrio 88000€ ausgeben?????
Denn soviel kostet bei uns in Österreich das S4 Cabrio mit einer guten Ausstattung neuer und was natürlich die wenigsten von euch wissen das die Versicherung in Österreich um einiges teurer ist als bei euch.
Ein Beispiel:
* Ein 3,2FSI kostet mit Vollkasko in der Sufe 8 ..... 480€ im Monat!!!!!
* Ein S4 Cabrio kostet mit Vollkasko in der Stufe 8 .... 620€ im Monat!!!!!!
Also sollte man mit den Aussagen vielleicht etwas zurückhaltend sein... Ich hätte gleich zum S4 gegriffen, wenn man die Hintergründe nicht kennt!!!!!!
Ansonsten danke für euer nenntes Feedback 😁
net aufregen jörg ! du hast schon alles richtig gemacht ! der wagen war schon sicher teuer genug und dann nochmal 23 riesen extra für den s4 bonus drauf zulegen ist ein hartes brot !
und wenn dir die s4 schildchen gefallen dann lass sie einfach da wo sie jetzt sind ! ist doch alles eine frage des persönlichen geschmacks ! der eine klebt sich chinazeichen von einem santana auf seinen audi , der andere macht sich eine schöne unterbodenbeleuchtung dran😁 ! jeder so wie er will , sag ich immer !
MFG: raudi
Zitat:
Original geschrieben von (R)audi8h
net aufregen jörg ! du hast schon alles richtig gemacht ! der wagen war schon sicher teuer genug und dann nochmal 23 riesen extra für den s4 bonus drauf zulegen ist ein hartes brot !
und wenn dir die s4 schildchen gefallen dann lass sie einfach da wo sie jetzt sind ! ist doch alles eine frage des persönlichen geschmacks ! der eine klebt sich chinazeichen von einem santana auf seinen audi , der andere macht sich eine schöne unterbodenbeleuchtung dran😁 ! jeder so wie er will , sag ich immer !
MFG: raudi
Na da sieht man wieder das sich auch andere für einen freuen können. Wie schon gesagt Geschmäcker sind zum Glück verschieden 😉
Raudi wie wirst du das jetzt machen, wer wir den jetzt fahren Sharan oder Cabrio???
Egal wie du kommst, Hauptsache du kommst 😉
ach ja wenn ich das mal wüsste ! aber ist ja noch massig zeit bis morgen abend 😁 ! ne, also mein kollege hat sich immer noch nicht entschieden was er jetzt macht ! und ich sitze hier auf heisse kohlen ! hab gesten aber schonmal den luftdruck meines notrades gecheckt ! man weiß ja nie !
nach dir keine sorgen , irgendwie machen wir das schon und dann trinken wir erstmal ein schönes frankenheimer alt bier ! 🙂 und danach ein villacher 😁 !
MFG : raudi
... und danach ein gutes Hirter, und danach ein gutes Wieselburger,.....😉
hast du keine Möglichkeit das Auto deiner Mutter, oder Frau bzw. Freundin zu nehmen?
Aber du hast ja Recht bis morgen hast du ja noch massig Zeit....😁
Ich war gestern mal beim Mischkulnig (das ist die Tanke ober Velden) und ich sags dir, da ist schon die Hölle los, war aber nicht mehr schön so ein gedränge um einen Anstellplatz und das eine Woche vorher.
Man sieht immer mehr das sich alles nach Vorne verschiebt!
Hey Sportgroschi,
wunderschönes Auto, herzlichen Glückwunsch dazu.
Was das Emblem betrifft: Was denkst Du über einen BMW 318iS Coupe, der einen M3-Badge hintendrauf hat?
Siehste. Das gleiche denke ich auch von einem 3.2, der einen S4-Badge hintendrauf hat.
Unabhängig von Preisen und Österreich oder Deutschland. Ein S4 ist und bleibt ein S4. Und KEIN S4 ist und bleibt KEIN S4.
Servus Jörg,
auch von mir Glückwünsche zum Cabby, allzeit unfallfreie Fahrt und viel Sonnenschein...
Zum Thema Optik ist ja alles schon mehrfach gesagt worden, Geschmäcker sind verschieden uns jeder sollte meiner Meinung nach in Details für sich selber entscheiden...
Das Gesamtpaket welches Du kreiert hast ist spitze. Das Auto sehr gelungen - das ist meine Meinung und Schilder dran oder nicht... hier zeigt sich Toleranz!
Viel Spass am See und pass auf, dass nicht zu viele auf Deinen neuen Lack sabbern beim Anblick der Cabbys 😉
Grüsse
Chris
schoene kiste :-) glueckwunsch!
vielleicht erzaehlst du uns doch noch wie du die mehrleistung aus dem 3.2 fsi rausgeholt hast :-)
hmmm , meine mutter und meine maus fahren das gleiche auto ! ein corsa c monster mit einem 3zylinder und 1liter hubraum ! denke mal dann fahre ich doch lieber cabby , auch wenn der der sich nen halben liter mehr genehmigt 😁 !
aber nun wollen wir mal nicht vom thema abdriften !
MFG : raudi
Hi Leute,
ich merke das es hier einige Interessiert was die Motorleistung betrifft.
Aber wie schon gesagt, ich habe mir letztes mal als ich über divererses Motortuning meines 3,2FSI erzählt habe (bevor ich ihn hatte), sehr die Finger verbrannt. Ich weiß nicht ob es die Skepsis oder der Neid gewisser User hier war, aber es war mir eine Lehre 😉
Ich kann nur sagen, das er auch vor dem Tuning auf dem Prüfstand stand und da hatte er schon 259,5PS also 4,5PS mehr als Audi angibt.
Und natürlich ist bei meinem Tuning nicht nur Software geändert worden, sondern auch Hardware......