Fahr- und Testberichte zum Insignia FACELIFT 2013
Hallo,
der Facelift-Insignia kommt jetzt in den Handel und findet (so mein Eindruck) recht positiven Anklang, auch in der Fachpresse.
Lasst uns hier mal aktuelle Fahrberichte und Vergleichstests posten. Ich mach mal den Anfang, und zwar mit diesem gut bebilderderten Artikel:
Autogazette: Neuer Opel Insignia - der Unruhestifter
Gruß
Daniel
Beste Antwort im Thema
Also nun möchte ich einmal versuchen meine ersten Eindrücke des neuen Insignia zu Papier zu bringen.
Bestellt habe ich im Oktober einen Insignia Sports Tourer mit 163 PS Dieselmotor, in der Ausstattung Innovation mit Automatikgetriebe. Als erwähnenswerte Ausstattungen sein genannt der Abstandsregeltempomat, FlexRide Fahrwerk, Xenon Scheinwerfer,viele andere Spielsachen inklusive der beiden 8 Zoll Displays im Armaturenbrett und AHK für den Wohnwagen oder denen Gartenabfälle Anhänger.
Ich habe mich bewusst für die 17 Zoll Felgen entschieden da für mich die Optik sicherlich angenehm ist allerdings mir die Bequemlichkeit beim fahren wichtiger war. Der vorherige Insignia hatte 18 Zoll Felgen und im Winter die 17 Zollfelgen drauf.
Mit 17 Zoll fährt er deutlich angenehmer, kein bisschen unsicherer in den Kurven und er braucht circa 1 l weniger Kraftstoff. Außerdem ist die Höchstgeschwindigkeit circa zehn KMH schneller. Die 18 Zoll Räder sind deutlich unbequemer, rollen härter ab und sind wie schon erwähnt Verbrauchsintensiv. Da ich relativ häufig neue Reifen benötige aufgrund meiner Fahrleistung von circa 100.000 km pro Jahr ist der Ersatzreifen auch deutlich günstiger in der 17 Zoll Variante.
Zunächst sei noch gesagt das ich die letzten zehn Monate mit einem identisch motorisierten Fahrzeug gefahren bin der älteren Baureihe. Dieser war Zulassung November 2012 und hatte bei mir in zehn Monaten 96.500 km abgespult. Danach hat Ihnen ein Kollege von mir übernommen der weniger Kilometer im Jahr zurückliegt.
Sitzposition und Anmutung im Innenraum sind nahezu identisch, lediglich die Qualität scheint etwas besser geworden zu sein. Nicht dass es vorher nicht gut genug gewesen wäre, allerdings hat man nun den Eindruck alles sei ein bisschen stabiler geworden.
Nach dem ersten losfahren Merkt man direkt das der Motor eine Überarbeitung erfahren hat. Er ist ruhiger, spurtet etwas schneller los und hat insgesamt eine etwas bessere Gasannahme.
Im 8 Zoll Display vor dem Lenkrad lasse ich mir meistens die Standard Einstellungen anzeigen. Die Darstellung des Tachometer in der Einstellung Sport gefällt mir persönlich nicht so gut. Aber die Darstellung der Navigation im Display ist meiner Meinung nach recht gut gelungen.
Gut gelöst sind die Schalter im Lenkrad mit denen ich das Display davor bedienen kann. Auf der linken Seite des Displays kann ich wählen welches Thema angezeigt wird. Entweder Fahrzeugdaten, Radio beziehungsweise Musik Daten, Navigations Daten oder Einstellungen.
In der Mitte wird ziemlich Die Geschwindigkeit in Zahlen angezeigt. Darunter werden dann die gewählten Informationen angezeigt.
Auf der rechten Seite kann man dann in die weiteren Einstellungen des jeweiligen Themas einsteigen. Zum Beispiel den Bordcomputer zurückstellen ein Lied wählen...
Das rechte Display ist ein Touch Screen Der sich mit dem Finger recht gut bedienen lässt. Natürlich muss man die ganzen Einstellungen erst einmal lernen aber wenn man sich ein wenig damit befasst hat funktioniert es ganz gut. Ich habe den Wagen seit vergangenen Dienstag und bin circa 400 km damit gefahren. Mittlerweile stellt die Eingabe eines Navigations Zieles oder einen Anruf über das Display für mich keine Schwierigkeiten mehr da.
Eine sehr gute Option ist die Einstellung Telefon und hierbei die Weiterleitung der sprachInformationen an ein iPhone. Bekanntermaßen ist die darin wohnenden Dame Siri sehr aufmerksam und bietet zahlreiche Möglichkeiten zu kommunizieren.
Mittlerweile diktiere ich ganze E-Mails oder Kurzmitteilungen nur noch über die Freisprecheinrichtung. Die Trefferquote der richtigen Worte liegt dabei bei sicherlich deutlich über 90 %.
Die Anwahl eines Telefonteilnehmers per Sprache ist über das Spracherkennungssystem des Opel sicherlich nicht perfekt gelungen. Wenn man sich anstrengt und gut erkennbare Namen anrufen möchte klappt es ganz gut. Viele Namen will er aber einfach nicht erkennen. Hierbei ist es dann hilfreich Siri zu benutzen.
Da man ja eine ganze Reihe Favoriten speichern kann ist es eine gute Idee sich dieser Telefonoption als eine der ersten Favoriten abzuspeichern. So hat man relativ schnell einen Zugriff auf die Funktion.
Als weiteres habe ich einige Navigations Ziele unter Favoriten abgelegt. Dies von sinniert recht einfach und das Abrufen funktioniert wirklich sehr sehr leicht.
Die Navigation selber ist sehr gut gelungen! Deutlich besser als in dem bisherigen Navigationssystem meines Vorgänger Insignia. Nicht nur dass man viele Möglichkeiten der Eingabe hat, auch die Navigation selber funktioniert fantastisch.
Die Darstellung in größeren Städten ist sehr gelungen da in 3-D größere Häuser hübsch dargestellt werden. Durch die verschiedenen zum Stufen lässt sich immer ein angenehmes Bild anzeigen. Sobald man die Navigationsfunktionen nicht mehr bedient dauert es einige Sekunden und der komplette Bildschirm wird für die Darstellung der Streckenführung genutzt. Hierbei wird oben links beziehungsweise rechts im Bildschirm die Uhrzeit und die Außentemperatur angezeigt.
Oberhalb der kleinen Fahrzeugdarstellung auf dem Bildschirm findet man die Bezeichnung der zurzeit gefahrenen Straße. Rechts sieht man ein kleines Fenster mit dem Ankunftszeitpunkt und einer Pfeildarstellung der nächsten Aktion. Diese drei Darstellungen wird auch nach Wunsch auf dem Display vor dem Lenkrad angezeigt unter der Geschwindigkeit.
Genauere Informationen über das Navigationssystem kann ich nächste Woche liefern wenn der Insignia das erste Mal im Außendienst im Einsatz kommt und circa 2500 km gefahren wird.
Die Anbindung des iPhone an das Gerät per Bluetooth funktioniert auch sehr einfach und zuverlässig. Sämtliche Musik übers iPhone kann über Bluetooth wiedergegeben werden. Das ganze in einer guten Qualität und leicht anzuwählen.
Die Möglichkeit Navigations Ziele aus dem Adressbuch des iPhone zu übernehmen funktioniert theoretisch. Allerdings dürfen diese Adressen nur ohne Postleitzahl abgespeichert sein. Sobald wie es wahrscheinlich bei jeder Adresse übrig ist, eine Postleitzahl abgespeichert ist findet der Opel die Adresse Überhaupt nicht und übernimmt nur das Ziel-Land.
Dies ist ein Fehler der seit der Software Version IOS 7.0.4 des iPhones aufgetaucht ist.
Opel ist dieser Fehler bekannt und wird wahrscheinlich am nächsten Update behoben. Ich habe einfach einen weiteren Ordner mit meinen Adressen angelegt ohne Postleitzahl und alles funktioniert wie es sollte.
In dem großen Bildschirm in der Mitte wird auch die Rückfahrkamera angezeigt.
Diese ist von einer sehr guten Bildqualität und zeigt einen großen Ausschnitt des Bereichs hinter dem Fahrzeug. Der Lenk Anschlag beeinflusst Linien auf dem Bildschirm die einem anzeigen wo das Fahrzeug auf dem angepeilten Stellplatz landen wird.
Einer der Assistenten zeigt auch an weil der Rückwärts Fahrt aus einer Einfahrt von seitlich Querverkehr zu erwarten ist. Dies wird Per Signal und zusätzlich großen roten Dreieck auf dem Bildschirm angezeigt. Die ersten Versuche waren sehr vielversprechend und zuverlässig.
Zum ankuppeln eines Anhängers ist die Rückfahrkamera auch sehr gut geeignet. Durch die gute Auflösung und die Bildschirmausschnitte ist es zentimetergenau möglich unter der Deichsel des Anhängers die Kupplung zu platzieren.
Über das elektronisch geregelte Fahrwerk gibt es nicht viel Neues zu sagen. Es funktioniert genauso perfekt wie beim Vorgänger. Ich habe den Eindruck dass die normale Variante etwas bequemer geworden ist. Die Einstellung Tour ist schön weich wie bisher und die Einstellung Sport habe ich bisher kaum benutzt. Diese macht wirklich nur Sinn wenn man mal aggressiv über Landstraßen brettern möchte. Allerdings ist die Gasannahme in dieser Einstellungen schön giftig und direkt.
Auch die Xenon Scheinwerfer sind so gut wie vom Vorgänger gewöhnt.
Das haltbare Lenkrad und die heizbaren Vordersitze helfen gut mit der kalten Jahreszeit klarzukommen. Ich habe den Eindruck, das mag subjektiv sein, dass das Lenkrad deutlich wärmer wird als beim Vorgängermodell. Aufjedenfall erfreulich.
Die Betätigung der Schalter für die beheizbaren Vordersitze erfolgt über eine Art Touch Screen. Ich würde es allerdings begrüßen wenn dies mit etwas Rückmeldung stattfinden würde. Die Stellen die man berühren soll um die Sitzheizung einzustellen müssen schon mit etwas Druck getätigt werden. Beim zweiten beziehungsweise dritten Mal betätigen reduziert sich die Heizleistung und danach wird die Sitzheizung ausgeschaltet. In den gleichen Bereichen wird auch die Klimaautomatik für die Fahrer beziehungsweise Beifahrerseite getrennt geregelt.
Der im Forum schon bekannt gewordene Fehler bezüglich der Warmlufteinstellung ist bei mir nicht aufgetreten. Mein Opel Händler hat mir zwar davon berichtet, allerdings habe ich eine wunderbare Heizleistung auch wenn ich die Temperatur auf circa 20 oder 21 °C ein regele.
Ein großes Kapitel ist für mich in der Abstandsregeltempomat.
Auf diese Option habe ich mich am meisten gefreut. Ich muss sagen, ich wurde nicht enttäuscht! Ich bin diese Option schon einmal in einem Mercedes S-Klasse Modell gefahren, aber hier ist es deutlich besser geregelt. Vielleicht sind neue Mercedes auch wieder besser aber es geht ihr hier um meinen Opel.
Die Abstandsregelung ist ständig eingeschaltet und sobald ich den Tempomat aktiviere sucht die Radarkamera das vorausfahrende Fahrzeug und klingt sich praktisch dahinter ein. Der Abstand wird recht zuverlässig eingehalten und die Regelung greift weich und zuverlässig ein. Sollte der Vorausfahrende kräftiger Bremsen haut auch die Abstandsregelung den Anker raus.
Sehr gut gelungen ist die Einstellungen für stop and go Verkehr. Die Abstandsregelung regelt bis zum Stillstand wobei dann automatisch eine Art Parkbremse elektronisch angelegt wird. Wenn der stop and go Verkehr wieder Los fährt muss man nur kurz das Gaspedal Antippen und die vorher gespeicherte Geschwindigkeit wird versucht wieder zu erreichen. Wenn dann die Feuer fangen Fahrzeuge wieder stoppen stoppt natürlich auch mein Opel wieder. Ich denke, dies wird einer der meist genutzten Optionen für mich werden bei meiner sehr hohe Kilometerleistung.
Mit der Tempomat Einstellungen kann ich jetzt in 5 KMH Schritten die Geschwindigkeit vorstellen. Dies ist eine deutliche Verbesserung gegenüber dem vorherigen Tempomat welcher mir ziemlich veraltet vorkam. Auch ist es möglich die Fahrgeschwindigkeit mit dem Tempomat in deutlich zu verringern. Hierbei führt nicht nur die Leistung weggenommen sondern auch gebremst. Wenn ich zum Beispiel von 130 mit sechs schnellen Klicks auf 100 Herunterbremse merke ich sehr deutlich den Bremseneingriff des Fahrzeuges. Dies empfinde ich auch als eine sehr angenehme Verbesserung.
Der Abstand zum Vordermann kann in drei Stufen mit einem Schalter an der linken Seite des Lenkrads gewählt werden. Hierbei hat sich die mittlere Einstellung bei mir bewährt. Lediglich in der Stadt gehe ich auf die geringste Entfernung damit nicht dauernd andere Fahrzeuge vor mir ein scheren. Dabei ist der Abstand dann aber immer noch ausreichend.
Mir ist aufgefallen, dass der Tempomat sich nicht mehr auf Geschwindigkeiten über 180 KMH einstellen lässt. Hierbei stellt sich mir die Frage ob es sich nur um den Tempomat in Verbindung mit dem Abstandsregeltempomat im handelt oder ob gar keine Geschwindigkeit von über 180 mehr gespeichert werden kann. Über den Sinn oder Unsinn dieser Sache lässt sich sicherlich streiten was ich an dieser Stelle aber nicht machen möchte. Tatsache ist, ich fahre ab und zu längerer Autobahnabschnitte in Bayern ohne Geschwindigkeitsbegrenzung und zu Zeiten wo nicht viel Verkehr ist. Dann genieße ich es schon den Tempomat mit 200 oder darüber eingestellt zu lassen wenn ich zum Beispiel schnell wieder nach Hause möchte.
Hierzu werde ich meinen FOH in den nächsten Tagen einmal befragen.
Weitere Innovation für mich ist das schlüssellose Schließ System. Der Fahrzeugschlüssel bleibt in der Hosentasche, dort sollte er auch bleiben weil er ist immer noch nicht attraktiver geworden als der Klumpen des Vorgängermodells.. Das können andere Hersteller besser. Ich empfinde ihn als Billig-Plastik hergestellte Hässlichkeit. Ist allerdings kein wichtiger Punkt für mich da er ordentlich funktioniert beziehungsweise beim neuen Modell fast nicht mehr gebraucht wird.
Wenn ich also den Schlüssel in der Hosentasche habe und auf mein Fahrzeug zugehe betätige ich mit dem kleinen Knopf auf einem der vier Türgriffe die Zentralverriegelung und das Fahrzeug öffnet sich. Im Fahrzeug drücke ich auf die Bremse und den Startknopf und schon kann ich losfahren.
Weitaus innovativer finde ich die für mich neue Regelung des automatischen schließen uns das Fahrzeuges. Falls sich kein Schlüssel mehr im Fahrzeug befindet wird die Zentralverriegelung nach wenigen Sekunden betätigt nachdem ich mich aus dem Fahrzeug Bereich entfernt habe. Dieses wird mir auf Wunsch mit einem sehr kurzen aber gut hörbaren HupTon angezeigt. Somit verabschiedet sich der Insignia bei mir und gibt mir das gute Gefühl das Fahrzeug verschlossen zu haben.
Die Fernbedienung kann ich auch dazu benutzen die Heckklappe aus der Ferne elektrisch zu öffnen. Wenn ich also den betreffenden Schalter auf der Fernbedienung kurz gedrückt halte profitiert mir das Fahrzeug diesen Befehl mit dem aufleuchten der Blinker und die automatische Öffnung beginnt.
Im Fahrzeug in der Fahrertüre befindet sich einen Schalter mit wem ich die gleiche Funktion ausführen kann. An diesem Schalter kann ich auch einstellen wie sich die Rücktüre öffnet. Die Standardeinstellung ist dreiviertel des normalen öffnen. Laut meinem Opel Händler lässt sich dies aber auch programmieren. Zum Beispiel wenn man eine recht flache Tiefgarage benutzt.
Bei geöffneter Heckklappe sieht man auch den Schalter mit dem die Klappe wieder zu schließen ist. Nach verschließen quittiert er dieses auch mit dem kurzen HupTon.
Das fahren mit dem Fahrzeug ist recht einfach zu beschreiben. Er fährt sich in den meisten Belangen deutlich besser als der Vorgänger, welcher aber auch schon ein sehr hohes Niveau hatte. Die ganzen anderen Oberklassenfahrer sollten bevor sie ein Urteil fällen einen Insignia einmal ausführlich testen. Ich denke kaum das ein Fahrzeug zu diesem Preis auf dem deutschen Markt einen besseren Gegenwert bietet, zumindest für Vielfahrer im Außendienst ist er perfekt geeignet.
Die Leistung mit 163 PS ist in den meisten fällen mehr als ausreichend. Ein Kollege hat das Vorgängermodell mit 130 PS und ist auch sehr zufrieden. Allerdings hatte dieser ein Schaltgetriebe. Ich selber werde aber Aufjedenfall bei den 31 PS bleiben wollen. Ein bisschen Leistung für schnelle Autobahnstrecken sollte schon in Reserve sein.
Diese Verbrauch pendelt sich wahrscheinlich wieder wie beim Vorgänger um die 5,5-7 l ein, je nach Fahrweise. Ich bin schon Tage in Bayern über Landstraßen wir fahren und dabei nicht mal sonderlich langsam und hatte eine vier vor dem Komma. Bei Vollgasfahrten meistens aus Bayern zurück ins Rheinland habe ich es allerdings auch nicht geschafft den Verbrauch auf über acht wieder zu bringen. Bei normaler zügiger Fahrweise mit viel Autobahnanteil lassen sich 6,5 l problemlos und mit etwas Zurückhaltung auch gut unter fünf Liter realisieren.
Sollte mir noch etwas einfallen würde ich das an dieser Stelle hinzufügen. Sollte jemand Fragen an mich haben, dass er diese gerne stellen. Ich bemühe mich schnellstmöglich zu antworten.
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Es ist etwas verwirrend, wie Du hier schreibst. oben geht es um das DSG, jetzt wieder Automatik?
Hallo,
das heisst für mich bis Sommer 2014 warten und dann mit 8Gang und Euro6 Motor bestellen.
Gruss Andy
Eine Frage hab ich noch: weiss jemand ob das ils mit dem ALF in Insignia vergleichbar ist?
Zitat:
Original geschrieben von FirstEdition
Es ist etwas verwirrend, wie Du hier schreibst. oben geht es um das DSG, jetzt wieder Automatik?
DSG ist für mich ein Automatik-Getriebe. Multitronic ist ein Stufenlos-Getriebe.
Opel ist ja bekanntlich "Ankündigungsweltmeister". GM 250PS 2.9 V6 Diesel (2008 angekündigt, kam nie), Biturbo (Frühjahr 2009 angekündigt, kam Winter 2011), die bahnbrechende Innovation "Hot Shot" (beheizbares Scheibenwischwasser, 2008 angekündigt, kam nie), Panoramafrontscheibe beim Astra H GTC, (hat nach offzieller Einführung über ein Jahr auf sich warten lassen), Astra J GSI - es wurden sogar Innenraumbilder mit "GSI-Schriftzug" veröffentlicht,( hat ewig auf sich warten lassen, kam erst Frühjahr 2012 als "Astra Biturbo"😉
Und genau so ist es jetzt auch wieder zu beobachten. Opel hat im Frühjahr 2013 einige Pressevertretet zur Vorstellung der "Opel Antriebsoffensive" geladen - hier wurde u.A. die neue 8-Stufen Automatik in einem Zafira Tourer vorgestellt. Jetzt stellt man sich nur noch die Frage, wann es zur offiziellen Einführung kommt, 2014, 2015, 2016 ??? Da tappt man bei Opel einfach IMMER im dunkeln. Das kann sogar soweit gehen, dass diese Automatik erst zum Modellwechsel ihren Einzug findet. Volvo hat genau diese Aisin-8Stufen-Automatik jetzt schon mit der neuen Dieselgeneration eingeführt.
Da kann sich nun jeder seine eigenen Gedanken machen
Gruß Gerry
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Zitat:
Original geschrieben von Frisch-Denker
DSG ist für mich ein Automatik-Getriebe.Zitat:
Original geschrieben von FirstEdition
Es ist etwas verwirrend, wie Du hier schreibst. oben geht es um das DSG, jetzt wieder Automatik?
Sicherlich eine Frage der Interpretation. 😉
Auch wenn sich ein DSG vom Komfort her wie ein Automatikgetriebe fahren lässt, wird es meines Erachtens unter den Fachleuten als Halbautomatik-Getriebe geführt.
Für mich ist alles, was man nicht selbst schalten muss, ein Automatikgetriebe. Ob das Ding intern jetzt mit Wandler oder mit Doppelkupplung funktioniert, ist der überwiegenden Anzahl der Käufer vermutlich egal. Interessant wird sowas bei Spezialanwendungen, z. B. häufigem Anhängerbetrieb.
Gruss
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Frisch-Denker
Ich bin immer noch verärgert, das Opel den Biturbo 4x4 nicht mehr als Handschalter anbietet.
Gruß Gerry
geht mir genauso. als 4x4 schalter wäre der biturbo doch noch mal ne dieselalternative für mich. so wirds nächstes jahr wahrscheinlich der 250ps 4x4 als schalter. ...falls es den bis dahin noch als schalter gibt.
mein wunsch wäre eigentlich der zafira tourer als 4x4. dann würd ich sofort wechseln.
gibts schon nen bericht zum 163ps mit 4x4 und schalter? falls ich ihn übersehen haben sollte, vorab sorry.
grüße
Um einen fairen Vergleich zu machen, sollte man trotzdem das gleiche technische Prinzip vergleichen, sonst geht hier ziemlich schnell die Grundsatzdiskussion DSG gegen Wandlerautomatik los. So ein Vergleich scheitert natürlich in diesem speziellen Fall schon an der Tatsache, dass Opel kein DSG hat. Somit ist ein objektiver Vergleich also kaum möglich.
Den Vergleich Insignia-Automatik gegen BMW-/Audi, Mercedes-Automatik verliert Opel aufgrund der älteren aktuellen Automatik sowieso, um das schon mal vorzugreifen, auch wenn diese jetzt sicherlich nicht ganz so schlecht ist. Dass noch eine neue Automatik beim aktuellen Insigina kommt, glaube ich allerdings auch erst, wenn ich es sehe...
Zitat:
Original geschrieben von Frisch-Denker
Biturbo (Frühjahr 2009 angekündigt, kam Winter 2011),
Und genau so ist es jetzt auch wieder zu beobachten. Opel hat im Frühjahr 2013 einige Pressevertretet zur Vorstellung der "Opel Antriebsoffensive" geladen - hier wurde u.A. die neue 8-Stufen Automatik in einem Zafira Tourer vorgestellt.
Das traurige daran ist, dass der 195 PS BiTurbo gut 1 Jahr vorher im Saab erhältlich war... Warum zwischen Ankündigung und Serie gerade bei Opel so viel Zeit vergeht, wer weiss... Gerade aber das ist das Hauptproblem von Opel.
Aber BTT.
Zitat:
Original geschrieben von FirstEdition
(...)
Den Vergleich Insignia-Automatik gegen BMW-/Audi, Mercedes-Automatik verliert Opel aufgrund der älteren aktuellen Automatik sowieso, um das schon mal vorzugreifen, auch wenn diese jetzt sicherlich nicht ganz so schlecht ist. Dass noch eine neue Automatik beim aktuellen Insigina kommt, glaube ich allerdings auch erst, wenn ich es sehe...
...Wo wir also diesen Vergleich direkt wieder beenden können.
Was sich mir nun mal nicht ganz erschließen möchte - Wieso stellt man der einschlägigen Presse ein neues Automatikgetriebe inkl. Probefahrten vor, wenn man es erst in 4 Jahren einsetzen wird ? Opel hat hier absolut kein Gespür für deren Kundschaft. Die Message zwischen den Zeilen lautet doch - Geben Sie sich halt mit 6 Gängen zufrieden...ok die '8-Gang liegt schon fertig in der Schublade, die bauen wir aber erst ein, wenn andere schon die 10-Gang Variante vorstellen. 🙄
PS: Ich weiß, ganz so einfach ist es nicht, Erprobungsfahrten, Homologation, Mindeststückzahl, etc.....letztlich wäre es aber genauso, als würde Apple das neue Iphone6 vorstellen, gleichzeitig aber hinzufügen, das es vor 2015 nicht eingeführt wird. Sinnfrei
Gruß Gerry
Nach nun 1800 km mit meinem neuen Insignia gibt es einiges zu berichten:
Aber auch eine erste Frage habe ich an diejenigen
Leser die selber schon ein solches Auto ihr Eigen nennen. Ich habe am
Wochenende versucht eine Adresse in den Niederlanden findet man früher zum
System einzugeben und habe es leider nicht geschafft. Dort befindet sich ein
nettes Einkaufszentrum wo man auch sonntags wunderbar und günstig Lebensmittel einkaufen
kann. Selbst der Lidl ist dort geöffnet am Sonntag.
Die Adresse lautet: Nijmeegseweg 20, 5916 Venlo Niederlande.
Somit musste ich wieder auf meine TomTom Software zurückgreifen die ich in meinem iPhone installiert habe.
Heute Mittag war ich dann in Karlsruhe bei einem kleineren Opelhändler. Der Werkstattmeister war sehr freundlich und hat sich
Zeit genommen mit mir am Auto die ganze Geschichte nachzustellen. Um es kurz zu machen, der Werkstattmeister hat es auch nicht geschafft eine Adresse außerhalb von Deutschland einzugeben. Man hat mir dann aber gesagt dass ich doch in Stuttgart bei einem der besten Opel Händler dort nachfragen soll. Man habe dort Fachleute die sich gut mit dem Insignia
auskennen... Auch dort hat man es nicht geschafft die Adresse ins Navi einzugeben... Die Bedienungsanleitung habe ich mir
selbstverständlich auch schon sorgfältig durchgelesen – ohne Ergebnis.
Wer hier also eine Lösung anbieten kann Macht mir eine
Freude wenn er es hier hinein schreibt.
Thema Fernlicht-Automatik:
Das automatische abblenden des Fernlichts hat beim
Vorgänger nur so lala funktioniert. Ich habe immer mal wieder den Gegenverkehr
geblendet und es war mir recht peinlich wenn mein Insignia zu spät wieder
abgeblendet hat.
Hier ist eine deutliche Verbesserung zu spüren. Ich
fahre abends fast immer mit dieser Fernlicht -Automatik und habe festgestellt
dass sich die Feinfühligkeit deutlich erhöht hat. Also ist hier der Fortschritt auf jeden Fall
deutlich spürbar.
Thema Tempomat.
Das Thema Tempomat könnte auch die Überschrift
bekommen: „guter Service des FOH!“
Auf meine diesbezügliche Frage in dem ersten
Posting dieses Berichtes hat sich heute telefonisch mein Opel Händler Autozentrum
West in MG in Person das Verkäufers H. Goebel bei mir gemeldet. Er hat in diesem Forum mitgelesen und Mein
Auto wiedererkannt.
In unserem netten Telefonat hat er mir dann
mitgeteilt, dass das Vorwählen einer Geschwindigkeit nur bis 180 km/h
funktioniert. Wenn man dann die
Geschwindigkeit mit dem Gaspedal selber erhöht hat kann man mit dem Befehl
„SET“ die höhere Geschwindigkeit einspeichern genau so wie es beim
Vorgängermodell auch gewesen ist. Da ich
morgen in Bayern unterwegs bin werde ich auf einer schönen freien Autobahn die
nicht begrenzt ist diese Geschichte einmal ausprobieren.
Allein diese kleine Anekdote zeigt doch was einen
guten Opel Verkäufer ausmacht und wie sehr er seinen Beruf ernst nimmt.
Wenn ich daran denke was ich hier im Forum
schon über Übergaben/Auslieferungen von Neufahrzeugen gelesen habe...
Thema Verbrauch.
Nachdem ich mein Fahrzeug voll getankt vom Opelhändler übernommen habe, hatte ich den Bordcomputer gleich auf null
gestellt. In den ersten Tagen bis zur ersten betanken bei circa 600 km (noch mehr als viertel voll) hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von circa 7,3 l auf 100 km. Dies kam mir bei vergleichbarer Fahrweise zum Vorgänger circa 1 l zu hoch vor.
Meine letzte Betankung liegt heute auch schon wieder einige 100 km zurück.
Eine Gesamtfahrleistung mit dieser Tankfüllung wird mir vom Bordcomputer von über 1000 km prophezeit
Und der Durchschnittsverbrauch hat sich auf 6,4 l eingependelt.
Themen Leistung und Tacho...
Man glaubt es kaum, aber diese beiden Themen gehören tatsächlich zusammen.
Nachdem ich gestern die 1000 km Marke überschritten hatte, wollte ich auf der Autobahn ein kurzes Stück ausprobieren wie es mit der
Höchstgeschwindigkeit aussieht.
Erst nach relativ langer Anlauf habe ich die 200 km/h-Marke geknackt.
Mein vorheriger Insignia mit nominell drei PS weniger hat auf der gleichen Strecke circa 235 km/h angezeigt.
Hierbei muss man aber zugeben, dass beim alten Modell der Tacho circa 10-15 km/h vorgeeilt ist.
Der Tacho des neuen Insignia eilt selbst bei einer Geschwindigkeit um die 200 km/h nur 2-3 km/h vor.
Ich bin noch mit keinem Fahrzeug gefahren, ausgenommen LKW, bei dem der Tacho so genau ging insbesondere
bei höherenGeschwindigkeiten.
Trotzdem Muss mein neuer Insignia noch mindestens 20 km/h schneller werden um die gleichen Geschwindigkeiten
fahren zu können wie sein Vorgänger. Hierbei beruhigt mich mein Opel Verkäufer und bat mich zu warten bis der Wagen 5000 km auf dem Tacho hat. Das wird bei mir voraussichtlich in der nächsten Woche der Fall sein.
Thema Displaybeleuchtung
Mein Insignia ist mit den beiden 8 Zoll Displays
ausgestattet. Heute hatte ich den Schalter fürs Licht auf Automatik
eingestellt. Wenn ich also durch einen Tunnel gefahren bin, hat sich das nicht
automatisch eingeschaltet und die Beleuchtung der beiden Displays wurde
heruntegedimmt. Diese an sich gute
Funktion hat allerdings die Eigenschaft beim verlassen des Tunnels nicht sofort
wieder die Beleuchtung der Displays an das Sonnenlicht anzupassen. Heute war
schöner Sonnenschein in meinem Außendienstgebiet und somit konnte ich nichts mehr
auf meinem Navi erkennen. Wenn man sich
überhaupt nicht auskennt in einer größeren Stadt wie zum Beispiel heute
Stuttgart oder Karlsruhe dann ist man schon reichlich irritiert.
Ich habe alle Einstellungen der Displaybeleuchtung
ausprobiert und keine wirkliche Lösung gefunden. Um halbwegs damit klar zukommen habe ich das
Einstellrädchen der Instrumenten-Beleuchtung auf Maximum eingestellt um
wenigstens ein klein wenig zu erkennen.
- meiner Meinung nach nicht
perfekt gelöst.
Fast alles andere macht immer noch sehr großen Spaß.
Das schlüssellose Schließsystem mit dem netten Quittungston beim passiven
Verschliessen, die automatische Heckklappe, die Rückfahrkamera mit dem
deutlichen Display, die wirklich gute Sitzheizung und das beheizbare Lenkrad, sowie
die sehr gute Straßenlage und hohe Qualitätsanmutung beim befahren schlechter
Straßen und nicht zuletzt der gute Service meines Händlers in MG.
Da fällt mir gerade noch ein dass es wahrscheinlich ein Update für die diversen kleinen Mängel an unserem wunderschönen Auto geben wird im Februar des nächsten Jahres. Ich denke dass man hier sicherlich im Forum schnell genug davon hören wird. Wenn ich etwas mitbekomme werde ich es hier posten.
Schöner Bericht, vielen Dank! Ich frage mich nur, woher Du wissen willst, dass der Tacho sooo genau geht? Bist Du geblitzt worden oder ist jemand nebenher gelaufen? ;-)
Ich habe den Vergleich natürlich aus meinem externen Navigationssystem welches ich im Vorgängerfahrzeug auch schon mit geführt habe. Die GPS-Daten sind relativ genau.
Zitat:
Original geschrieben von SkipperHB
Schöner Bericht, vielen Dank! Ich frage mich nur, woher Du wissen willst, dass der Tacho sooo genau geht? Bist Du geblitzt worden oder ist jemand nebenher gelaufen? ;-)
Ich hatte meinen BiTurbo 4x4 Automatik heute, laut Tacho, 2x kurz vor der 230-Marke gehabt, ohne Bodenblechberührung 😰 , und war erschrocken wie schnell er lief.
Laut Typenblatt soll er nicht so schnell laufen. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von nwcon
Hallo,das heisst für mich bis Sommer 2014 warten und dann mit 8Gang und Euro6 Motor bestellen.
Gruss Andy
Ich würde auch auf die 8-Gang-Automatik warten wollen.
Gabs dazu nochmal Infos oder ist der Sommer 2014 Spekulation?