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Facelift Umbau

Audi A8 D3/4E
Themenstarteram 19. März 2012 um 21:21

Hallo liebe A8 "4E" Freunde,

bin erst seit paar Wochen Mitglied bei Motor-Talk, habe gelesen das es bei den Facelift Umbau viele Fragen gibt. Hiermit möchte ich euch über meinen Umbau informieren und meine Erfahrungen mit euch teilen.

Ich bin im stolzen Besitz von einem Audi A8 4E 3.7 Quattro, Baujahr: 04/2003 somit auch Vorfacelift :(

habe mich vor einpaar Wochen entschieden die Front auf Facelift umzubauen.

Hierbei habe ich eine neue Motorhaube bestellt mit der Teilenummer 4E0823029P für 885,36€, eine gebrauchte zu finden ist sowie unmöglich und wenn nur beschädigt. Die Haube ist sehr leicht, wie auch der Rest von der Karrosserie in Alu natürlich.

Weiter ging es mit den Scheinwerfern von der Marke Hella, diese haben die Teilenummer: Audi: 4E0941030BR - Hella: 1ZS009236-541 für rechts und für links, Audi: 4E0941029BR - Hella: 1ZS009236-531. Die Scheinwerfer sind mit Bi-Xenon, Tagfahrlicht und Kurvenlicht. Kosten 900€.

Meine NSW inkl. Gitter habe ich von ebay bekommen für 170€ im W12 Design (viereckige), Anbieter: Autohaus Wipprecht

Beim Grill habe ich mich auch für den W12 Design entschieden ohne ACC zum Preis von 380€, Anbieter: aza-gruppe-de

Die Stoßstange habe ich gebraucht bekommen zum Preis von 240€ ohne Leisten. Die Leisten haben extra nochmals mit Abdeckkappen für die SRA 150€ gekostet.

Mein A8 hat Tagfahrlicht und Xenon von Werk aus. Leider passen hierbei die Leistungsmodule nicht überein weil die Stecker anders sind. Die neuen haben die Teilenummer: 4E0907813. Zusätzlich passen auch die Stecker nicht, hier habe ich direkt für den A8 keine gefunden und habe mir welche vom A6 4F bestellt, leider kann ich euch derzeit nicht sagen ob diese passen und funktionieren da der A8 beim Lackierer steht ;)

Nach dem Abbau der Front wurden die neuen Teile angepasst und überprüft. Diesen Schritt würde ich jeden empfehlen der so ein Umbau vor hat, erst Abbauen, gucken was fehlt und nicht passt und bis die Teile lackiert werden kann man sich die restlichen Teile besorgen ;) Meinen A8 bekomme ich am Mittwoch wieder zurück und dann geht es weiter mit den Zusammenbau..

Einpaar Bilder lade ich auch noch hoch vom Abbau und Anpassung.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 19. März 2012 um 21:21

Hallo liebe A8 "4E" Freunde,

bin erst seit paar Wochen Mitglied bei Motor-Talk, habe gelesen das es bei den Facelift Umbau viele Fragen gibt. Hiermit möchte ich euch über meinen Umbau informieren und meine Erfahrungen mit euch teilen.

Ich bin im stolzen Besitz von einem Audi A8 4E 3.7 Quattro, Baujahr: 04/2003 somit auch Vorfacelift :(

habe mich vor einpaar Wochen entschieden die Front auf Facelift umzubauen.

Hierbei habe ich eine neue Motorhaube bestellt mit der Teilenummer 4E0823029P für 885,36€, eine gebrauchte zu finden ist sowie unmöglich und wenn nur beschädigt. Die Haube ist sehr leicht, wie auch der Rest von der Karrosserie in Alu natürlich.

Weiter ging es mit den Scheinwerfern von der Marke Hella, diese haben die Teilenummer: Audi: 4E0941030BR - Hella: 1ZS009236-541 für rechts und für links, Audi: 4E0941029BR - Hella: 1ZS009236-531. Die Scheinwerfer sind mit Bi-Xenon, Tagfahrlicht und Kurvenlicht. Kosten 900€.

Meine NSW inkl. Gitter habe ich von ebay bekommen für 170€ im W12 Design (viereckige), Anbieter: Autohaus Wipprecht

Beim Grill habe ich mich auch für den W12 Design entschieden ohne ACC zum Preis von 380€, Anbieter: aza-gruppe-de

Die Stoßstange habe ich gebraucht bekommen zum Preis von 240€ ohne Leisten. Die Leisten haben extra nochmals mit Abdeckkappen für die SRA 150€ gekostet.

Mein A8 hat Tagfahrlicht und Xenon von Werk aus. Leider passen hierbei die Leistungsmodule nicht überein weil die Stecker anders sind. Die neuen haben die Teilenummer: 4E0907813. Zusätzlich passen auch die Stecker nicht, hier habe ich direkt für den A8 keine gefunden und habe mir welche vom A6 4F bestellt, leider kann ich euch derzeit nicht sagen ob diese passen und funktionieren da der A8 beim Lackierer steht ;)

Nach dem Abbau der Front wurden die neuen Teile angepasst und überprüft. Diesen Schritt würde ich jeden empfehlen der so ein Umbau vor hat, erst Abbauen, gucken was fehlt und nicht passt und bis die Teile lackiert werden kann man sich die restlichen Teile besorgen ;) Meinen A8 bekomme ich am Mittwoch wieder zurück und dann geht es weiter mit den Zusammenbau..

Einpaar Bilder lade ich auch noch hoch vom Abbau und Anpassung.

215 weitere Antworten
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215 Antworten
am 31. März 2012 um 18:49

Hallo

@ Arslan

ich hab meine Infos ganz sicher von niemanden aus Motor Talk bekommen

und die Anleitung besteht ja nicht nur aus dem Anschluss der Can Ltg

aber nix für ungut

Geiz ist Geil

Wirklich schön gemacht saubere Arbeit sieht alles stimmig aus.

knitterfreie fahrt wünsch ich Dir!!

Top!!!

Gefällt mir!

am 31. März 2012 um 20:24

Schön :) Gefällt mir!

am 1. April 2012 um 12:01

Gut geworden, auch wenn ich die alte Form ohne das Riesenmaul vorn besser finde.

Aber was macht bei einem 3.7 ein W12-Emblem im Kühler? Das ist nicht schön..

am 1. April 2012 um 12:53

Hallo

ich hatte ja auch den W12 Grill hab aber das W12 runtergemacht und durch S-Line ersetzt

war übrigens auch von AZA aber 100€ billiger ok ist auch schon wieder 2 Jahre her der S8 Grill kostst mittlerweile auch schon 430€

die spinnen doch

GrussAlex

Sehr schön geworden ! Allerdings hätte ich das W12-Emblem bspw. durch ein Quattro-E. ersetzt ...

Habe ich das richtig verstanden, dass die alten runden Zusatzscheinwerfer ganz einfach durch die neuen eckigen Scheinwerfer samt Grill ersetzt werden können?

Wenn ja, stellt doch bitte mal die entsprechenden Teilenummern hier rein.

Herzlichen Dank

hab den unterschied noch nicht bei den scheinwerfern erkannt?

am 2. April 2012 um 20:54

Ab Modelljahr 08 sind die Nebelscheinwerfer eckig. Würdest du die Teile noch auf eckig umbauen, wäre deiner quasi nicht mehr zu unterscheiden von einem echten 2008er.

am 3. April 2012 um 7:19

Zitat:

Original geschrieben von Sonntagnachtsfahrer

Ab Modelljahr 08 sind die Nebelscheinwerfer eckig. Würdest du die Teile noch auf eckig umbauen, wäre deiner quasi nicht mehr zu unterscheiden von einem echten 2008er.

das ist mir bekannt, ich meine aber von den normalen Scheinwerfern? Da er sie ja getauscht hat? Tagfahrlicht?

Zitat:

Original geschrieben von Tillmann David

 

das ist mir bekannt, ich meine aber von den normalen Scheinwerfern? Da er sie ja getauscht hat? Tagfahrlicht?

Hi

Die Form der Scheinwerfer ist anders, der FL verläuft spitzer gegen den Grill und somit ist auch die neue Front etwas länger. Tagfahrlicht gabs auch bei den VFL bereits. Unterschiede sind z.B. das adaptive Light, oder beim S8 wie beim W12 das Tagfahrlicht mit den 5 LED's.

LG René

am 3. April 2012 um 8:39

adaptive light ist cool. Sagmal kannst du mir sagen ob ich die alten oder neuen scheinwerfer auf dem bild unten habe?

Zitat:

Original geschrieben von Tillmann David

adaptive light ist cool. Sagmal kannst du mir sagen ob ich die alten oder neuen scheinwerfer auf dem bild unten habe?

Du hast die FL-Scheinwerfer drin. Anbei ein Bild im direkten Vergleich.

Bild 1 ist VFL und Bild 2 ist FL. Das war der Spitz den ich vorhin meinte.

Autogalerie-5129375-7
Dscn6904

krass, danke dir.

Also wenn du willst, so richtig optisch keine Änderung, nur damit es besser in die FL front passt.

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