Facelift
Anbei erste Fotos vom Facelift-3er. Beim Exterieur-Design sind keine Überraschungen zu erwarten.
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Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 19. Januar 2015 um 18:39:23 Uhr:
Es ist doch wohl erkennbar, dass die Konkurrenz permanent nachlegt. Selbst ein VW Golf hat jüngst die 300 PS Marke gesprengt. Wenn BMW es 8 Jahre nicht gebacken bekommt und im Dornröschenschlaf versinkt, dann werden sich Kunden umsehen.
Dann sollen sie halt weglaufen... Dieses peinliche PS Wettrüsten hat BMW nicht nötig und sollte kein Hersteller nötig haben. Wo soll das auch Enden? 500PS in einem jedermanns-Auto? Das Geheule darum wird auf kurz oder lang versiegen. Egal was die Forenschwätzer hier gerne hätten.
Und: Der Mercedes könnte 400PS haben... Ich würde ihn trotzdem nicht wollen.
Ich kaufe einen BMW weil ich einen BMW will und nicht weil er 10PS mehr als die Konkurrenz hat. Wer darauf Wert legt gehört zu einer Klientel, die ich gar nicht in einem BMW sehen will.
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"Motoren mit Sechsgang-Handschaltgetriebe tragen nun eine Anschluss-Drehzahlregelung, die beispielsweise beim Herunterschalten automatisch Zwischengas gibt."
"Die 8-Gang-Automatik ermöglicht beim Herunterschalten mehrfache Folgeschaltungen, zudem ist die Segel-Funktion serienmäßig an Bord."
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Weiß man schon ob man die Rückleuchten ohne Probleme auf den "alten" f30 umrüsten kann?
So wie es aussieht leuchtet es jetzt im Inneraum (Klima und Instrumenten) weiß.
Naja .. die Stoßstangen sind schon anders .. vorne kantiger, die Dekoleiste hinten viel breiter ... und beim 320d sind 2 Auspuffrohre dran ?
Könnte mir vorstellen, dass die 2 Rohre beim 20d nur die Blende sind, die es bisher von M Performance auch schon gab. Scheint so, als wäre die in der Sport Line jetzt dabei...
Der 320d hat jetzt zwei Endrohre. Hier ist ein Bild dazu. Das ist beim 1er LCI 120d auch so.
Zum Innenraum: Dieser unsinnige Cupholder-Deckel, den man bei Bedarf im Handschuhfach verstauen soll, wurde durch eine schiebbare Abdeckung ersetzt. Gut so. Warum nicht gleich so?
Ich bin mal auf die Preise gespannt.
Kein XENON mehr, nur noch LED
Man munkelt, da LED keine SWA mehr braucht, was von ca. 800.- Aufpreis für LED
Und schwups hab ich ein 318 i! Bin ich froh dass ich noch den alten 316 i gekauft habe. 3 Zylinder und 1.5 Liter geht ja mal gar nicht! Für die bisschen Ersparnis beim Verbrauch!
Kein plug-in hybrid?
Mir gefällt das neue lichtdesign vorne nicht so wirklich. Finde das, dieser Querbalken Unruhe bringt
Zitat:
@Wuddi777 schrieb am 7. Mai 2015 um 12:12:55 Uhr:
Und schwups hab ich ein 318 i! Bin ich froh dass ich noch den alten 316 i gekauft habe. 3 Zylinder und 1.5 Liter geht ja mal gar nicht! Für die bisschen Ersparnis beim Verbrauch!
In ein paar Jahren wird BMW für seine 3-Zylinder so berühmt sein, wie für seine 6-Zylinder. Keiner wird mehr verstehen, warum 4-Zylinder (die eigentlich zwei gleichlaufende 2-Zylinder sind) verbaut wurden.