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Facelift 1.4 Turbo ohne Start/Stop in Ö?
Hallo,
Mir ist aufgefallen das es in Österreich einige gebrauchte 1.4 Turbo ohne Start/Stop gibt.
Finde ich komisch, da es in Österreich seit dem Modelljahr 2012,5 (also auch noch beim Vorfacelift) nur noch mit Start/Stop zu bestellen gibt.....
Wo kommen diese Fahrzeuge her? Deutsche Fahrzeuge, da gibts es ihn ja nach wie vor ohne zu bestellen.....
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nochn_alter_Sack
Die Frage ist eher, ob er es überhaupt darf. Die Start/Stop-Automatik ist bestandteil des Motors und vor allem der Abgaswerte.
Stimmt auch wieder - gut es kann sicher nicht DAS Problem sein, dass man beim Starten einfach auf den Eco-Knopf drückt und die Start/Stop damit deaktiviert.
Zitat:
Original geschrieben von nochn_alter_Sack
Du mußt nicht immer nur von dir ausgehen. Du bist nicht alleine auf diesem Planeten.
(im übrigen hast du die Folgekosten trotzdem.)
Wieso, ich kann nur immer von mir ausgehen, da ich nicht für andere Menschen sprechen kann und auch gar nicht will. Also gehe ich von mir aus. Andere Menschen haben andere Meinungen/Ansichten/Erfahrungen. Ich wette, dass ich keine Folgekosten haben werde ;)
Zitat:
Original geschrieben von loug
Natürlich bringt dies was, man muss das auf tausende Autos rechnen. Mein Vater zum Beispiel schaltet dies grundsätzlich immer in seinem Wagen ab. Der Grund ist mir immernoch schleierhaft.
Richtig - man muss dies auf tausende Autos rechnen - und da soll noch einer sagen, du hast nur Vollgas im Kopf :D
Zitat:
Original geschrieben von G7C
Zitat:
Original geschrieben von loug
Natürlich bringt dies was, man muss das auf tausende Autos rechnen. Mein Vater zum Beispiel schaltet dies grundsätzlich immer in seinem Wagen ab. Der Grund ist mir immernoch schleierhaft.
Richtig - man muss dies auf tausende Autos rechnen - und da soll noch einer sagen, du hast nur Vollgas im Kopf :D
Tja siehse mal :D Der Start/Stop Automatik hab ich (vermutlich) zu verdanken, dass mein Verbrauch unter 14l bleibt :D
Zitat:
Original geschrieben von loug
Tja siehse mal :D Der Start/Stop Automatik hab ich (vermutlich) zu verdanken, dass mein Verbrauch unter 14l bleibt :D
Ja dein Sportwagen oder gar schon fest Rennwagen ist ja jenseits von Gut und Böse - das sind dann andere Welten hehe - mein alter EcoTec-Motor verbraucht ca. 6,7 - 7,1 Liter und das kommt mir oft schon viel vor :D
Am Mittwoch soll ich meinen Astra J bekommen - vielleicht schon morgen - mal sehen ;)
ich greife mal diesen älteren Thread auf.
Da ich seit einiger Zeit das Web nach einem Astra 1,4 Turbo mit wenigen Kilometern absuche, fällt mir auf, daß es bei uns in Österreich keine Gebrauchten Astra J ohne Start-Stop gibt.
Ich würde mir aber nur einen ohne dieser (für mich unsinnigen) Ausstattung kaufen.
Gehe ich richtig in der Annahme, daß der 1,4 SS länger übersetzt ist als, der ohne SS, und daher auch
die Beschleunigung etwas schlechter ausfällt?
Angenommen, ich importiere ein solches Auto ohne Start-Stop von Deutschland nach A, könnte ich da Schwierigkeiten mit der Zulassung bekommen, wenn dieses Modell in Österreich nicht verkauft wird/wurde?
Gibt es in D eigentlich Astra 1,4T "ohne Ecotec"?
Bei den meisten Gebrauchten in D. steht bei den Angaben nichts von Ecotec.
Hier in Österreich finde ich im Netz keinen einzigen Astra J, der kein Ecotec ist.
Bitte steinigt mich nicht, dieses Thema ist sicher schon viele male besprochen worden, ich finde aber hier im Forum keine Antwort darauf:
Gibt es einen Unterschied zwischen Ecotec in Österreich und den Angeboten aus D, wo diese Bezeichnung nicht angefürt ist.
Ist das Start/Stop System nur in der Ecotecversion verbaut?
Mein 2012er ist kein Ecotec und hat auch kein Start/Stop (D).
Also hat der nur der Ecotec serienmäßig das Start-Stop.
Ist die Getriebeabstufung bei Beiden Modellen die selbe?
EcoTec steht auf jedem Motor von Opel, falls ihr mal unter eure Haube schaut ;)
Die ecoFLEX Modelle haben ab einem gewissen MJ immer Start/Stop sowie ein länger Übersetztes Spritspargetriebe an Bord! In Österreich gibt es ausschließlich ecoFLEX Versionen, bei allen Opel Modellen und bei (fast) allen Modellen!
Jetzt bin ich noch mehr verwirrt...
In Österr. Gebrauchtbörsen steht bei den Astramodellen ausdrücklich Ecotec dabei und ganz vereinzelt liest man bei einem Model "Ecoflex"
Also ist im Prinzip jeder Astra ein Ecotec, weil ja diese Bezeichnung auf dem Motor steht.
Nur die Ecoflex Modelle haben Unterboden, längeres Getriebe,....
Man unterscheide: die ecoFLEX Modelle mit dem grauen eco sind die "normalen" Versionen. Die ecoFLEX Modelle mit grünem eco sind die richtigen Spritsparmodelle, wobei das mittlerweile auch wieder abgeschafft worden ist.
Fakt ist: Jeder Opel ab (ich glaube MJ 2012,5 oder ab MJ 2013) hat in ÖSTERREICH immer Start/Stop und ein längeres Getriebe an Bord (wahrscheinlich wegen der Nova :rolleyes:).
In DEUTSCHLAND gibt es fast jedes Modell mit oder ohne Start/Stop zu kaufen! Da kostet Start/Stop quasi Aufpreis... ;)
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen. Da ist Opel sehr kompliziert geworden. Auch bei den "Turbo" Schriftzügen zum Beispiel unterscheideg man zwischen chrom, schwarzer und roter Schrift!
Chrom = schwächste Variante (zB 1.4 Turbo 120 PS)
Schwarz = stärkere Variante (zB 1.4 Turbo 140 PS)
Rot = größte/stärkste Variante (zb 1.6 Turbo 170 PS)
Ich denke mal, das Wort Eco soll bei potentiellen Käufern irgendwelche Assoziationen wecken... ;)
Ja, danke mal für die Erklärungen.
Opel zu vertsehen ist ja gar nicht so einfach!
Das stimmt, in Österr. gibt es ausschließlich Astras mit Start/Stop.
Hat dann dieses Model die selbe Getriebeübersetzung, als ein in D gekaufter Astra OHNE Start-Stop?
Ein Händler in meiner Nähe sagte mit, es seien total gleiche Getriebeabstufungen.
Hmmm... Anscheinend ja! Kann mich aber auch täuschen... Bei den Corsa D Modellen ist/war es so...