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F34 Langzeiterfahrungen?
Hallo zusammen,
treibe mich normalerweise überhaupt nicht in dieser Ecke von MT herum - hatte nur mal ein paar Monate einen E46 in meinem Besitz und BMW ist eigentlich so gar nicht meine Marke - aber aus medizinischen, sitzergonomischen Gründen muss ich gerade auf Autosuche gehen. Im Zuge dessen bin ich überrascht darüber gestolpert, dass ich in einem F34 extrem gut sitzen kann. Daher ist der nun unerwartet in der engeren Auswahl... und ich hier bei euch um potenziell dumme Fragen zu stellen :D
An diejenigen von euch, die schon länger einen F34 haben:
- Wie sind eure Langzeiterfahrungen mit dem Auto?
- Grundsätzlich zufrieden?
- Dinge gefunden, die nerven?
- "Hätte ich das vorher gewusst" oder "damit hab ich nicht gerechnet" Erkenntnisse?
- Realer Verbrauch?
- Zuverlässigkeit und Reparaturkosten?
Gerade der letzte Punkt schreckt mich ein bisschen ab, denn im Familien- und Bekanntschaftskreis gibt es leider wenig positive Erfahrungen mit deutschen Fabrikaten. Ich persönlich bin momentan japanische Standards gewöhnt - 0 € außerplanmäßige Kosten über 10 Jahre.
Und da ich mich mit BMW Ausstattungen und Motoren leider so gar nicht auskenne:
Es ist noch völlig ungewiss, aber mit Glück könnte ich möglicherweise aus der Firmenflotte einen F34 herauskaufen. (Hätte natürlich den großen Vorteil einen gebrauchten erwerben zu können, bei dem ich die Vorgeschichte kenne und weiß, dass er perfekt gewartet wurde.) EZ 10/2019, ein 320i mit "Sport-Automatic Getriebe Steptronic" laut Datenblatt, xDrive, ohne M-Paket aber ansonsten angeblich nahezu allem angekreuzt, was es zu bestellen gab. Klingelt bei den Kennern hier etwas alarmierend? Gibt es z. B. irgendwelche Ausstattungsmerkmale, die man aus Folgekostengründen lieber nicht haben will, wenn man plant das Auto zu halten, bis es 10-15 Jahre alt ist, so wie ich das üblicherweise tue?
Herzlichen Dank im Voraus für eure Hilfe!
VG
Matt
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57 Antworten
Hierzu hatte ich auch bereits mal etwas in einem Thread geschrieben: Das Kühlsystem ist so eine kleine Archillesferse bei den B48/58 Motoren. Der Deckel wird mit der Zeit gerne undicht. Einfach auf eBay einen neuen kaufen (10-15€). Der kleine Schlauch links oben am Kühlmittelbehälter bricht auch gerne. Hier gibt es schon zig neue Versionen von BMW. Mit etwas Geschick kann man den selbst tauschen, sonst rund 150€ in der freien Werkstatt. Kühlmittel einfach regelmäßig checken - auch im kleinen Behälter. 1L G48 auf Vorrat daheim schadet nicht.
Wegen des Sounds des HiFi-Systems: Es gibt von Audio Fischer den „Match UP 7“ Verstärker, der den Sound wirklich auf eine deutlich „hörbarere“ Stufe hebt. Allerdings kostet der auch 800€. Kann bei ARS24 auch zum Testen bestellt werden. Vielleicht ist der auch was für dich.
Zitat:
@oscar0307 schrieb am 25. März 2024 um 14:30:55 Uhr:
1L G48 auf Vorrat daheim schadet nicht.
...den es 2024 leider nicht mehr zu kaufen gibt. :mad: (nur für Privatpersonen vom Markt genommen)
G64 ist laut BASF mit G48 mischbar hat aber keine BMW-Freigabe für Motoren vor 2018.
Zitat:
@oscar0307 schrieb am 25. März 2024 um 14:30:55 Uhr:
Hierzu hatte ich auch bereits mal etwas in einem Thread geschrieben: Das Kühlsystem ist so eine kleine Archillesferse bei den B48/58 Motoren. Der Deckel wird mit der Zeit gerne undicht. Einfach auf eBay einen neuen kaufen (10-15€). Der kleine Schlauch links oben am Kühlmittelbehälter bricht auch gerne. Hier gibt es schon zig neue Versionen von BMW. Mit etwas Geschick kann man den selbst tauschen, sonst rund 150€ in der freien Werkstatt. Kühlmittel einfach regelmäßig checken - auch im kleinen Behälter.
Danke für die Infos, klingt ja nicht dramatisch und preislich sehr human. Zwecks Kontrolle kurze Rückfrage: Welcher ist der „kleine Behälter“ den du meinst, und wie prüft man den Stand sonst? Habe spontan keine Markierung gesehen als ich am Sonntag das bemerkt hatte.
Der Verstärker ist heftig teuer, aber gut zu wissen, dass es Nachrüstoptionen gibt. Mal im Kopf behalten falls Bedarf aufkommt…
Moin,
keine Ahnung ob es zu spät ist Aber...
ich habe mein 335I GT seit 2,5 Jahren und mitlerweile 32tkm
Durchschnittsverbrauch 7,9L
Den Ersten Kommentar von chris stimme ich zu und füge hinzu:
Im winter kannst du dein Spoiler nicht mehr rausfahren, bei mir war er sogar gestört weil er nicht aut. aufgehen konnte da zugefroren. ( Am besten im Winter auf dauer auf fahren.
Ich bin 1,98m und komme andauernd mit meinem Knie an der Mittelkonsole= Knieschmerzen schon nach 1,5 std fahrt.
Dazu kommt das die Mittelkonsole heftig am knirschen ist....
Ölverlust / Verbrennung halten sich in grenzen. 1L=10000km
Mein lenkrad vibriert hin und her beim bremsen und das auto zieht bei starkem bremsvorgang nach links.
Achsvermessung wurde gemacht keiner kann mir hier weiterhelfen.
Dichtungen von Rahmenlosen fenster schimmeln im Herbst
Panorama ist sehr gut, schimmelt aber ebenso. (Klar servicewartung usw)
Das wärs erstmal, wenn mir noch was einfällt füge ich es hinzu.
Gruß
Adrian
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 05. Apr. 2024 um 16:41:18 Uhr:
Mein lenkrad vibriert hin und her beim bremsen und das auto zieht bei starkem bremsvorgang nach links.
Bremssattel rechts nicht freigängig. Was hast du denn da bloß für eine Werkstatt?
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Moin,
keine Ahnung ob es zu spät ist Aber...
Noch ist nichts zu spät, nein. Der bürokratische Prozess zieht sich dank der Osterferien noch, entsprechend ist mit dem ex-Firmenwagen noch nichts passiert.
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
ich habe mein 335I GT seit 2,5 Jahren und mitlerweile 32tkm
Durchschnittsverbrauch 7,9L
Wow, das ist sehr respektabel für einen Sechszylinder! Beeindruckend. Wie sieht dein Fahrprofil dabei aus? Nehme an viel entspanntes Langstreckengleiten?
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Im winter kannst du dein Spoiler nicht mehr rausfahren, bei mir war er sogar gestört weil er nicht aut. aufgehen konnte da zugefroren. ( Am besten im Winter auf dauer auf fahren.
Kann man den tatsächlich auf dauerhaft ausgefahren konfigurieren? Hätte ich nicht erwartet - und finde befremdlich, dass das mit dem Spoiler im Winter anscheinend so eine Fehlkonstruktion von BMW ist. Könnte mir auch vorstellen, dass von Eis vereitelte Ausfahrversuche für den Stellmotor und sein Getriebe bestimmt nicht gesund sind...
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Ich bin 1,98m und komme andauernd mit meinem Knie an der Mittelkonsole= Knieschmerzen schon nach 1,5 std fahrt.
Dazu kommt das die Mittelkonsole heftig am knirschen ist....
Frage mich ob du so viel längere Beine hast als ich, oder wir einfach komplett unterschiedlich sitzen...? OK, ich bin auf meiner Probefahrt natürlich keine 1,5 h am Stück gefahren, aber so wie ich saß kam mein Knie nicht an die Mittelkonsole, wenn ich es nicht bewusst dort dagegen gelehnt habe. Für mich wäre auch noch locker genug Sitzschiene übrig gewesen, um soweit nach hinten zu fahren, dass das rechte Bein überhaupt nicht abgewinkelt werden müsste. Geknirscht hat bei "meinem" auch nichts.
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Mein lenkrad vibriert hin und her beim bremsen und das auto zieht bei starkem bremsvorgang nach links.
Achsvermessung wurde gemacht keiner kann mir hier weiterhelfen.
Kann @Heizölheizer nur zustimmen, ich würde die Werkstatt/-stätten wechseln! Das klingt nach einem Bremsproblem, nicht von den Achsen. Hatte genau dieses von dir geschilderte Verhalten nach einer Vollbremsung von 210 km/h auf Stillstand mit meinem ehemaligen Volvo: Ursache war damals, dass sich eine der beiden Bremsscheiben vorne durch Überhitzung verzogen hatte und anschließend derlei Ärger machte.
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Dichtungen von Rahmenlosen fenster schimmeln im Herbst
Panorama ist sehr gut, schimmelt aber ebenso. (Klar servicewartung usw)
Von Schimmel zu hören wundert mich gewaltig... Was meinst du mit "Klar Servicewartung usw."? Die wie ich gelesen habe wohl von BMW vorgegebene Schmierung der Dachmechanik nicht durchführen lassen?
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Das wärs erstmal, wenn mir noch was einfällt füge ich es hinzu.
Gruß
Adrian
Vielen Dank für deinen Input, falls dir noch mehr einfällt, immer gerne!
Zitat:
@mat619 schrieb am 05. Apr. 2024 um 17:44:02 Uhr:
Die wie ich gelesen habe wohl von BMW vorgegebene Schmierung der Dachmechanik nicht durchführen lassen?
Schimmeln tut das Netz und die Kante oben. Aber wenn man jedes Frühjahr mit Kunststoffpfleger einmal drüberwischt ist das kein Problem.
Einfrierender Spoiler ist bei uns kein Problem:
- Ist nur ab 110 km/h relevant
-
- Abläufe am Spoiler regelmäßig reinigen hilft
Zitat:
@moonwalk schrieb am 25. März 2024 um 14:32:17 Uhr:
Zitat:
@oscar0307 schrieb am 25. März 2024 um 14:30:55 Uhr:
1L G48 auf Vorrat daheim schadet nicht.
...den es 2024 leider nicht mehr zu kaufen gibt. :mad: (nur für Privatpersonen vom Markt genommen)
G64 ist laut BASF mit G48 mischbar hat aber keine BMW-Freigabe für Motoren vor 2018.
eBay hilft :-)
Zitat:
Danke für die Infos, klingt ja nicht dramatisch und preislich sehr human. Zwecks Kontrolle kurze Rückfrage: Welcher ist der „kleine Behälter“ den du meinst, und wie prüft man den Stand sonst? Habe spontan keine Markierung gesehen als ich am Sonntag das bemerkt hatte.
Es gibt rechts im Motorraum zwei Kühlmittelbehälter. Ein großer oben für Motor und Turbo und ein kleiner darunter für Ladeluft und Elektronik. Beide muss man zum Kühlmittelstand prüfen öffnen.
Den Spoiler kann man dauerhaft auf ausgefahren stellen (Taste in der Tür). Der friert leider genauso gerne fest wie die rahmenlosen Fenster. Mit nem kleinen Plastikspachtel bekommt man aber alles schnell frei.
An den Dichtungen schimmelt (wohl eher Moos) bei uns nichts, obwohl wir draußen parken. Das scheint wohl kein generelles Problem zu sein.
Zitat:
@oscar0307 schrieb am 06. Apr. 2024 um 08:25:52 Uhr:
eBay hilft :-)
Link statt Spruch hilft ;)
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
...
ich habe mein 335I GT seit 2,5 Jahren und mitlerweile 32tkm
...
Mein lenkrad vibriert hin und her beim bremsen und das auto zieht bei starkem bremsvorgang nach links.
Achsvermessung wurde gemacht keiner kann mir hier weiterhelfen.
...
Gruß
Adrian
Hallo Adrian,
- Vibriert das Fahrzeug bei jedem Bremsvorgang?
- Vibriert das Fahrzeug im kalten wie warmen Zustand gleichermaßen?
- Ändern sich die Vibrationen, wenn du ein paar Kilometer ohne Bremsvorgang fährst und dann erneut bremst?
- ...sind originale Teile von BMW verbaut? (insb. Bremsscheiben an VA)
- Wann wurde der letzte Bremsflüssigkeitsservice gemacht?
- Hast du selbst den Bremssattel begutachten können? Sind alle 4 Staubschutzmanschetten in Ordnung?
- Wurde schon die Lenkung überprüft? Heizölheizers Vermutung muss nicht falsch sein, aber es gab an den ThyssenKrupp EPS-Lenkungen eine PuMa mit einem identischen Schadbild (Vibrationen im Lenkrad und Zug nach rechts).
...die schweren F-Modelle sind sehr empfindlich hinsichtlich Vibrationen. Ich habe jetzt Jahre herumgemacht und selbst einige Einflussfaktoren abstellen müssen - von den Bremsscheiben, über Qualitätsunterschiede in der Reifenproduktion bis zu den Radlagern. An der Stelle sehe ich jedenfalls das Schadbild nicht F34-typisch, sondern eher abhängig von der Motorisierung und Glück/Pech.
VG
Chris
Der F34 ist unser drittes Auto mit rahmenlosen Scheiben - festgefrorene Fenster waren nie ein Problem. Allerdings behandle ich die Fenster und Türdichtungen vor jeden Winter mit Gummipflege. Ggf. nochmal in der Mitte des Winters falls es wirklich mal kalt wird.
Ansonsten wie @moonwalk schon schrieb - Abläufe vom Spoiler und vorne beim Scheibenwischer sauber halten.
Einziger Fehler unseres F34 - zu „kleiner“ Motor, aber dafür fahren wir ihn selbst bei Kurzstrecke mit max 6 Liter Diesel.
Schade das er nicht mehr gebaut wird
Zitat:
@mat619 schrieb am 5. April 2024 um 17:44:02 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Moin,
keine Ahnung ob es zu spät ist Aber...
Noch ist nichts zu spät, nein. Der bürokratische Prozess zieht sich dank der Osterferien noch, entsprechend ist mit dem ex-Firmenwagen noch nichts passiert.
Zitat:
@mat619 schrieb am 5. April 2024 um 17:44:02 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
ich habe mein 335I GT seit 2,5 Jahren und mitlerweile 32tkm
Durchschnittsverbrauch 7,9L
Wow, das ist sehr respektabel für einen Sechszylinder! Beeindruckend. Wie sieht dein Fahrprofil dabei aus? Nehme an viel entspanntes Langstreckengleiten?
Landstraße fahre ich Meist mit 90Kmh, da er einfach nicht warm wird, dann soll er auch max mit 1xxx Umdrehungen rumtuckern. Autobahn gebe ich nur bei der Auffahrt richtig Stoff und fahre dann meist "nur" 130kmh, da komme ich aber an die Grenze mit 6,9-7,3L
Einmal sind wir nach Heidepark Soltau gefahren volles Haus + Rucksäcke hat er bei 140Kmh 7,9l gebraucht.
Ab und zu lege ich dann auch kurze Sprints auf 250kmh hin, wozu hat man die Leistung den auch :D
Zitat:
@mat619 schrieb am 5. April 2024 um 17:44:02 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Im winter kannst du dein Spoiler nicht mehr rausfahren, bei mir war er sogar gestört weil er nicht aut. aufgehen konnte da zugefroren. ( Am besten im Winter auf dauer auf fahren.
Kann man den tatsächlich auf dauerhaft ausgefahren konfigurieren? Hätte ich nicht erwartet - und finde befremdlich, dass das mit dem Spoiler im Winter anscheinend so eine Fehlkonstruktion von BMW ist. Könnte mir auch vorstellen, dass von Eis vereitelte Ausfahrversuche für den Stellmotor und sein Getriebe bestimmt nicht gesund sind...
Dafür musst du nichts Konfigurieren, hierfür gibt es eine Taste (s.Foto) sobald du sie Betätigst, gilt es als Manuell ausgefahren und so bleibt der Spoiler in dieser Position bis du ihn über die Taste wieder einfährst.
Zitat:
@mat619 schrieb am 5. April 2024 um 17:44:02 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Ich bin 1,98m und komme andauernd mit meinem Knie an der Mittelkonsole= Knieschmerzen schon nach 1,5 std fahrt.
Dazu kommt das die Mittelkonsole heftig am knirschen ist....
Frage mich ob du so viel längere Beine hast als ich, oder wir einfach komplett unterschiedlich sitzen...? OK, ich bin auf meiner Probefahrt natürlich keine 1,5 h am Stück gefahren, aber so wie ich saß kam mein Knie nicht an die Mittelkonsole, wenn ich es nicht bewusst dort dagegen gelehnt habe. Für mich wäre auch noch locker genug Sitzschiene übrig gewesen, um soweit nach hinten zu fahren, dass das rechte Bein überhaupt nicht abgewinkelt werden müsste. Geknirscht hat bei "meinem" auch nichts.
Dazu habe ich ebenso ein Foto gemacht, sitz ist Komplett hinten, entschuldigt meine Beinhaare, es war einfach zu Warm.
Zitat:
@mat619 schrieb am 5. April 2024 um 17:44:02 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Mein lenkrad vibriert hin und her beim bremsen und das auto zieht bei starkem bremsvorgang nach links.
Achsvermessung wurde gemacht keiner kann mir hier weiterhelfen.
Kann @Heizölheizer nur zustimmen, ich würde die Werkstatt/-stätten wechseln! Das klingt nach einem Bremsproblem, nicht von den Achsen. Hatte genau dieses von dir geschilderte Verhalten nach einer Vollbremsung von 210 km/h auf Stillstand mit meinem ehemaligen Volvo: Ursache war damals, dass sich eine der beiden Bremsscheiben vorne durch Überhitzung verzogen hatte und anschließend derlei Ärger machte.
Nehme ich beide mit auf dem Weg. In 8000km muss die Bremse Hinten erneuert werden. Bis dahin fahre ich nicht schneller als 120kmh
Zitat:
@mat619 schrieb am 5. April 2024 um 17:44:02 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Dichtungen von Rahmenlosen fenster schimmeln im Herbst
Panorama ist sehr gut, schimmelt aber ebenso. (Klar servicewartung usw)
Von Schimmel zu hören wundert mich gewaltig... Was meinst du mit "Klar Servicewartung usw."? Die wie ich gelesen habe wohl von BMW vorgegebene Schmierung der Dachmechanik nicht durchführen lassen?
Dazu gibt es ebenfalls sogar drei Fotos. Hätte ich das besser Pflegen müssen, wahrscheinlich. Mir reicht die Zeit aber nicht für. Das mit Auto ist bei mir mehr oder weniger nur ein Mittel zum Zweck geworden, also von A - B zu kommen. Die Zeiten wo ich jedes Wochenende den Lappen in die Hand genommen habe, sind Leider vorbei.
Er kriegt trotzdem 1x im Monat Waschanlage mit Unterbodenwäsche. (Das Teuerste und vermutlich beste Programm für schlappe 16,90€)
Zitat:
@mat619 schrieb am 5. April 2024 um 17:44:02 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
Das wärs erstmal, wenn mir noch was einfällt füge ich es hinzu.
Gruß
Adrian
Vielen Dank für deinen Input, falls dir noch mehr einfällt, immer gerne!
Ja, Tatsächlich ist mir der Kraftstofftank mit 55L etwas zu klein, ich komme damit immerhin 700km weit, hätte mir aber bei 6 Zylindern gerne 66l oder so vorgestellt.
Gerne! und entschuldigt das ich so spät Antworte.
Gruß Adrian
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 6. April 2024 um 09:18:54 Uhr:
Zitat:
@adrian335iF34 schrieb am 5. April 2024 um 16:41:18 Uhr:
...
ich habe mein 335I GT seit 2,5 Jahren und mitlerweile 32tkm
...
Mein lenkrad vibriert hin und her beim bremsen und das auto zieht bei starkem bremsvorgang nach links.
Achsvermessung wurde gemacht keiner kann mir hier weiterhelfen.
...
Gruß
Adrian
Hallo Adrian,
- Vibriert das Fahrzeug bei jedem Bremsvorgang?
- nein, wenn ich auf den Kreisel mit 80kmh zufahre und dann Bremse mit gleichbleibender Bremskraft auf dem Bremspedal.
oder
Autobahn Stauende von 1xx Kmh auf 0 Abbremsen
in beiden Fällen zieht das Auto nach Links
- Vibriert das Fahrzeug im kalten wie warmen Zustand gleichermaßen?
- Im Kalten quietscht es ein wenig bis ich 1-2 mal Bremse, sonst immer nur im Warmen zustand.
- Ändern sich die Vibrationen, wenn du ein paar Kilometer ohne Bremsvorgang fährst und dann erneut bremst?
Nein, immer die selben Vibrationen. Ich würde sagen es handelt sich hier um 1cm was das Lenkrad dann hin und her schwingt/Vibriert.
- ...sind originale Teile von BMW verbaut? (insb. Bremsscheiben an VA)
Das weiß ich nicht, sind keine gelochte Scheiben. (Frage am Rande Lohnen sich gelochte Scheiben, optisch gefallen die mir Sehr)
- Wann wurde der letzte Bremsflüssigkeitsservice gemacht?
vermutlich 2018
- Hast du selbst den Bremssattel begutachten können? Sind alle 4 Staubschutzmanschetten in Ordnung?
Das sagte mir nichts Staubschutzmanschetten bei Bremssatteln? (Liegt 100% an meinem fehlenden Wissen über die Bremsen)
- Wurde schon die Lenkung überprüft? Heizölheizers Vermutung muss nicht falsch sein, aber es gab an den ThyssenKrupp EPS-Lenkungen eine PuMa mit einem identischen Schadbild (Vibrationen im Lenkrad und Zug nach rechts).
Was ist eine PuMa? Nein, es gab Keine Untersuchung bei der Lenkung, Ich habe eine Rechnung über Überprüfung der Achsen und einer Achsvermessung für schlappe 150€
...die schweren F-Modelle sind sehr empfindlich hinsichtlich Vibrationen. Ich habe jetzt Jahre herumgemacht und selbst einige Einflussfaktoren abstellen müssen - von den Bremsscheiben, über Qualitätsunterschiede in der Reifenproduktion bis zu den Radlagern. An der Stelle sehe ich jedenfalls das Schadbild nicht F34-typisch, sondern eher abhängig von der Motorisierung und Glück/Pech.
Ich bin schon starke Kurven gefahren aber, konnte keine Geräusche der Radlager feststellen.
Reifen falls Wichtig:
Allwetter (Im norden reicht das völlig aus)
Vorne Nexentire 225 18"
Hinten -//- 255 18"
VG
Chris
Danke für dein Engagement
MfG
Adrian