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- F34 Heckspoiler ausgefallen - "Fahren Sie nicht schneller als 130 kmh"
F34 Heckspoiler ausgefallen - "Fahren Sie nicht schneller als 130 kmh"
Als ich heute auf die AB aufgefahren bin (ca. Tempo 90...) kam der Gong + Fehlermeldung im HUD, im Multifunktionsdisplay (jeweils gelbes Symbol) und im Control Display (Textmeldung: Fahren Sie nicht schneller als 130 km/h und sehen Sie in der Bedienungsanleitung nach... oder so ähnlich)
Da es recht glatt war bin ich dann mit 120 über die AB Richtung Büro geschlichen, zum Glück haben wir eine beheizte Halle in der mein GT jetzt abtaut...
Ich frage mich jetzt nur: Was macht man, wenn man keine beheizte Halle hat?
Beste Antwort im Thema
Im Rentnerverständnis angekommen. 
Ob das aber erstrebenswert ist? Dann bleibe ich lieber im Kindergarten, bin nicht alt und verstockt, lasse mich auf alle Gedanken ein und erhebe mich nicht über gleich mehrere hier, die eine plausible Erklärung haben.
Warum, wenn es nur eine Verbesserung des Andrucks dient, kommt dann eine Warnung? Soll da jemand bei BMW denken: "Wir ärgern mal unsere Kunden und bauen in der Software noch eine Warnung ein! Kann ja nicht schaden!"
????
Kein Hersteller baut extra Schleifen in Programmierungen ein, einfach nur mal so ... damit man auf der sicheren Seite ist ... wenn es gar nicht notwendig ist.
Das sind doch alles reine Vermutungen und es wäre unlogisch, wenn die Meldung einfach nur so kommt.
Lieber Rambello: Steige mal auf ein Motorrad und fahre 150 km/h ohne Windschutz. Dann wirst Du merken, was für eine Leistung der kleine Spoiler haben kann.
Oder anderes Beispiel: Ich hatte als ersten Wagen einen VW Käfer und der war in der Lenkung sehr leichtgängig, wenn man stärkeren Wind von vorne hatte. Dies Leichtgängigkeit war ab 100 km/h sehr stark zu spüren und machte den Wagen dann richtig schwammig. Ein kleiner Spoiler an der vorderen Stoßstange hat damals Wunder gewirkt und der Wagen war plötzlich bei gleichen Windverhältnissen sehr spurstabil; und wir sprechen hier von Geschwindigkeiten von 100 bis 140 km/h!
Ich bin ja, wie auch Du, kein Spezialist für Aerodynamik. Aber ich habe vom Käfer und vom Motorradfahren entsprechende Erfahrungen gesammelt, was Wind schon ab 100 km/h bewirken kann. Du aber - soviel zum Kindergarten - behauptest hier einfach was, hast aber keinerlei Erfahrungswerte oder Hinweise, auf die Du zurück greifen kannst. Also: Bevor man andere in den Kindergarten oder die Anstalt steckt und damit sehr beleidigend ist, sollte man doch mal selber sein Verhalten reflektieren. 
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162 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kali69
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Und eine solche Katastrophe ist es ja nicht, wenn man bei defekten Spoiler auf 130 km/h Vmax begrenzt ist.
Katastrophal ist es sicher nicht, aber sehr unschick wenn du nach einen verschneiten/-eisten Wochenende am Montag zum Kunden in 400 km Entfernung fahren musst.
Sorry, dass ich mich jetzt vielleicht als Pendant oder Spiesser oute...
...aber wie wäre es denn mal bei einem solchen Wetter nicht auf den letzten Drücker loszufahren, und die Karre vorher komplett von Schnee und Eis zu befreien?
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Zitat:
Original geschrieben von Kali69
Katastrophal ist es sicher nicht, aber sehr unschick wenn du nach einen verschneiten/-eisten Wochenende am Montag zum Kunden in 400 km Entfernung fahren musst.
Sorry, dass ich mich jetzt vielleicht als Pendant oder Spiesser oute...
...aber wie wäre es denn mal bei einem solchen Wetter nicht auf den letzten Drücker loszufahren, und die Karre vorher komplett von Schnee und Eis zu befreien?
Sinn meiner Beitrages war es mal die sichtweise der "10-40 km zum Arbeitsplatz-Fahrer" zu erweitern ... da ist es nicht so schlimm, mal 110 km/h zu fahren ... bei 400 km ist es ärgerlich.
Könnte mir vorstellen, das es sch ... wer ist, Eis aus einer schlecht zu erreichenen Mechanik zu bekommen.
Aber es betrifft mich sowieso nicht ...
Kali (Bald-F30-Fahrer und Garagenparker)
Trotz der Tatsache, dass es sicherlich kein Problem ist, auch mal ein paar Kilometer mit 110km/h über die BAB zu schleichen, betrachte ich es doch als kritisch, dass ein Fahrzeug bei nicht mal der Hälfte der Vmax. ein Problem bekommen soll, wenn so ein Heckspoiler mal nicht ausfährt.
Was muss der F34 ohne Heckspoiler für ne besch...eidene Aerodynamik haben?
Mal ganz abgesehen davon, dass diese Karosserieform ohnehin gewöhnungsbedüftig ist.
Zitat:
Original geschrieben von Kali69
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Sorry, dass ich mich jetzt vielleicht als Pendant oder Spiesser oute...
...aber wie wäre es denn mal bei einem solchen Wetter nicht auf den letzten Drücker loszufahren, und die Karre vorher komplett von Schnee und Eis zu befreien?
Sinn meiner Beitrages war es mal die sichtweise der "10-40 km zum Arbeitsplatz-Fahrer" zu erweitern ... da ist es nicht so schlimm, mal 110 km/h zu fahren ... bei 400 km ist es ärgerlich.
Ich bin da nicht der Ansprechpartner, von OWL nach Heilbronn, Lingen/Ems, Mannheim, Walldorf. Da dürfte eigentlich eine 400 km Strecke dabei sein...
Alles eine Frage der Organisation. Wer sich nicht auf die Wetterverhältnisse einstellt, macht da irgendwas falsch.
Sicherlich gibt es auch schwierige Kunden, die das Wetter nicht interessiert, wodurch der Dienstleister erst später zum Termin kommen kann, aber deren Sichtweise wird man eh nicht ändern können.
Das ist ja suboptimal! Kann man den Spoiler auch manuell ausfahren und in der Stellung stehen lassen für kalte Wintertage?
Zitat:
Original geschrieben von Shardik
Das ist ja suboptimal! Kann man den Spoiler auch manuell ausfahren und in der Stellung stehen lassen für kalte Wintertage?
Das geht ohne Probleme! Zum manuellen Ein- und Ausfahren gibt es extra eine Taste.
Scheinbar eine ähnliche Fehlkonstruktion wie die rahmenlosen Scheiben von meinem ehemaligen 1er.
Die konnten sich im Winter öfters nicht absenken und man hatte daher Probleme, die Tür wieder schliessen.
Erstmals dank fuer den Themenstarte
Und danke jeden fuer seine Berichte.
Ich bin kein Befuehrworter mehr fuer einen Sicherung. Nein, ich "fordere" ein Heizungselement, in kombination mit dem beheitzten Heckfenster.
Hans
Zitat:
Original geschrieben von ViennaFalcon
Scheinbar eine ähnliche Fehlkonstruktion wie die rahmenlosen Scheiben von meinem ehemaligen 1er.
Die konnten sich im Winter öfters nicht absenken und man hatte daher Probleme, die Tür wieder schliessen.
naja, zumindest mit den rahmenlosen Scheiben gab es bei meinem GT keine Probleme (trotz Vereisung)...
Bei dem gestrigen Eisregen sind nur die vorderen Parksensoren ausgefallen (Dauerpiepen), während das ACC trotz Eis, Schnee, Dreck problemlos seinen Dienst verrichtet.
Zitat:
Original geschrieben von fridolin frost
Zitat:
Original geschrieben von ViennaFalcon
Scheinbar eine ähnliche Fehlkonstruktion wie die rahmenlosen Scheiben von meinem ehemaligen 1er.
Die konnten sich im Winter öfters nicht absenken und man hatte daher Probleme, die Tür wieder schliessen.
naja, zumindest mit den rahmenlosen Scheiben gab es bei meinem GT keine Probleme (trotz Vereisung)...
Bei dem gestrigen Eisregen sind nur die vorderen Parksensoren ausgefallen (Dauerpiepen), während das ACC trotz Eis, Schnee, Dreck problemlos seinen Dienst verrichtet.
Hallo fridolin frost,
Ist es dir Recht, wenn ich Dein Bild (Vereisten Spoiler 3er GT) kopiere und an den Niederlaendische Kundenbetreuung/Importeur und meinem BMW-Haendler verschicke?
Hans
Zitat:
...
Hallo fridolin frost,
Ist es dir Recht, wenn ich Dein Bild (Vereisten Spoiler 3er GT) kopiere und an den Niederlaendische Kundenbetreuung/Importeur und meinem BMW-Haendler verschicke?
Hans
...kein Problem ;-)
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Zitat:
Original geschrieben von Shardik
Das ist ja suboptimal! Kann man den Spoiler auch manuell ausfahren und in der Stellung stehen lassen für kalte Wintertage?
Das geht ohne Probleme! Zum manuellen Ein- und Ausfahren gibt es extra eine Taste.
Habe ich auch schon gedacht: Einfach den Spoiler ausfahren ist wohl die beste Lösung. Nur darf man ihn dann nicht einfahren wollen, wenn es ein paar Tage gefroren hat ... Waschstrasse ist dann wahrscheinlich auch mit Vorsicht zu genießen, wenn es dann mal kurz bei Plusgeraden möglich ist zwischendurch.
Ärgerlich finde ich an dem Fall genau das, was ich immer befürchtet habe: Man macht schnell den Schnee ab und das Tauwasser friert den Spoiler zu, wenn er nicht schnell genug rausfährt.
Damit leben kann man natürlich, aber es ist wieder eine Sache mehr, an die man denken muss. Eigentlich kauft man sich doch ein Auto in der Preisklasse, weil man sich um nichts mehr kümmern möchte. Oder wozu sind die ganzen teuren Zubehör-Helferlein? Alles wird automatisiert.
Beim Spoiler aber soll ich darauf achten: Spoiler immer ordentlich sauber machen. Besser noch, vorsichtshalber nicht einfahren über den ganzen Winter. Das ginge bestimmt auch anders.
Aber: Sonst ist es einfach ein schöner Wagen... und mit den Tücken von Schönheiten muss man wohl immer leben... bei Autos genauso wie auch bei Frauen...
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Das geht ohne Probleme! Zum manuellen Ein- und Ausfahren gibt es extra eine Taste.
Habe ich auch schon gedacht: Einfach den Spoiler ausfahren ist wohl die beste Lösung. Nur darf man ihn dann nicht einfahren wollen, wenn es ein paar Tage gefroren hat ... Waschstrasse ist dann wahrscheinlich auch mit Vorsicht zu genießen, wenn es dann mal kurz bei Plusgeraden möglich ist zwischendurch.
Stimmt, den Spoiler muss man dann kontrollieren, bevor man in manuell wieder einfährt.
Und Waschstraßen sollte man bei ausgefahrenem Spoiler auch besser meiden.
Zitat:
Ärgerlich finde ich an dem Fall genau das, was ich immer befürchtet habe: Man macht schnell den Schnee ab und das Tauwasser friert den Spoiler zu, wenn er nicht schnell genug rausfährt.
Das Tauwasser wird aber erst in die Mulde unter den Spoiler laufen. Da muss es schon gut kalt sein, dass es sich so schnell wieder auf dem Spoiler sammelt und festfriert.
Es sollte helfen, ein bisschen Enteiser in die Fugen zu spritzen. Danach muss man halt warten bis der Enteiser in die Mulde gelaufen ist, und das Eis getaut ist.
Meiner Meinung nach, wird eine größere Welle darum gemacht, als es das "Problem" rechtfertigt.
Auch wenn ich mich wiederhole: ohne rausfahrenden Spoiler kann ich ja immer noch mit 110 km/h Vmax fahren.
Und wenn schon ringsrum alles verschneit oder vereist ist, kann selbst diese Geschwindigkeit zu hoch sein.
???? Was willst Du uns damit sagen?
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Waschstrasse ist dann wahrscheinlich auch mit Vorsicht zu genießen, wenn es dann mal kurz bei Plusgeraden möglich ist zwischendurch.
...Waschstraße ist übrigens kein Problem. Da hatte ich auch schon einen Selbstversuch: beim Einfahren bin ich aus versehen an den Schalter für den Spoiler gekommen als ich die Spiegel anklappen wollte und habe es erst beim Ausfahren gemerkt, hat der Spoiler anstandslos überstanden 