F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... 😉
2040 Antworten
@Bartman: Hat nix mit der Einbauhöhe zu tun. Fahr mal in einer C Klasse oder einem A4 mit. Deren Scheinwerfer sind deutlich besser als die des E90.
@Klez
Ich glaube, wir definieren besser anders. Im M3 bin ich mit der breite und der Ausleuchtung sehr zufrieden. Das Abblendlicht ist leider wirklich etwas kurz, wenn man mal im Tiefflug etwas über 100 fährt (bis der "Autobahnmodus" aktiviert wird). 😁 An der Kürze ist aber dieses 1% Neigungswinkel schuld. Nachgemessen habe ich aber noch nie, ob das wirklich so eingestellt ist.
Na also... das es zu kurz leuchtet siehst Du ja selbst.
Genau von diese Fällen rede ich, denn SO hast Du definitiv kein Sicherheitsplus.
Die Werkseinstellungen haben eine Leuchtweite von etwas mehr als 50m! Das ist einfach ein Witz und fast schon lebensgefährlich! Selbst der Servicemeister konnte es nicht glauben als wir das mehrfach getestet haben.
Drehst du dann entgegen der BMW Vorgaben die Scheinwerfer höher, ist das Abblendlicht zwar halbwegs OK, aber dafür leuchtest Du beim Fernlicht die Baumwipfel ab. Das Problem haben bekanntlich viele hier im Forum. Für mich sind die E90 Scheinwerfer eine Fehlkonstruktion und deren Xenon Licht kein pauschales Sicherheitsplus.
Alleine schon bei Gegenverkehr die Fahrbahnmarkierung trotzdem noch erkennen zu können ist für mich ein großes Plus. Blindflüge kenne ich mit Xenon nicht. Und das kurze Licht liegt einfach an der Einbauhöhe. Nur 10cm höher bewirken 10m weitere Sicht bei 1%. Das ist gesetzlich überall so und wurde durch dieses dynamische Licht nur etwas ausgehebelt. Was ein anderer Hersteller jetzt da besser machen kann erschließt sich mir nicht. Auch diverse Lichttests beschreiben etwas anderes.
Ähnliche Themen
Hallo jung's,
Es ist zwar interessant aber bitte zurück zum Thema!
Lg
Ist der E92 breiter wie das E46 Coupe, hat da jemand die Maße?
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Ist der E92 breiter wie das E46 Coupe, hat da jemand die Maße?
Mein Coupé ist 1976mm mit Spiegeln. Ohne 1804mm.
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E90Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Ist der E92 breiter wie das E46 Coupe, hat da jemand die Maße?
Zitat:
Original geschrieben von Maeggo23
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E90Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Ist der E92 breiter wie das E46 Coupe, hat da jemand die Maße?
Brauch die Breite ohne Außenspiegel beim E92?
Beim E46 findet man unter wiki nur Breite 1739-1780mm, was hat der E46 CI ohne Außenspiegel
Breite des F32 ohne Außenspiegel ??
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Mein Coupé ist 1976mm mit Spiegeln. Ohne 1804mm.Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Ist der E92 breiter wie das E46 Coupe, hat da jemand die Maße?
unter wiki steht Coupe / Cabrio E92 mit Spiegel 1985mm, du hast doch nen M3 ??
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
unter wiki steht Coupe / Cabrio E92 mit Spiegel 1985mm, du hast doch nen M3 ??Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Mein Coupé ist 1976mm mit Spiegeln. Ohne 1804mm.
Ja, hab ich. Die Differenz könnte an den schmäleren Spiegeln liegen.
Breite ohne Außenspiegel vom E92 Coupe LCI: 1782 mm,
mit Außenspiegel 1961 mm
bin jetzt zu faul den ganzen Thread zu durchsuchen, daher bitte ich um Entschuldigung, wenn bereits gepostet.
kennt schon jemand die Werbung? ich habe sie eben zum ersten Mal im Fernseher gesehen. Der 4er wird, sofern bezahlbar, auf jeden Fall mein nächstes Auto. Da werde ich meinen aktuellen noch so 2-3 Jahre behalten müssen, bis es den dann als Jahreswagen gibt. Ich finde das Ding umwerfend.
Ja, das hab ich vorhin auch gesehen.
Etwas wacklig gefilmt für uns Alte 😉 - aber die Kiste sieht schon gut aus !!
Von außen zumindest - aber das schreibe ich nicht. Das wäre hier wieder OT.....
Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Ich konnte mir gestern das 4 series coupe aus aller nächster Nähe ansehen.
Am Ende der Vorstellung hatte ich den Eindruck, dass man sich sehr darum gekümmert hat, den Unterschied zum 3er F30 herauszuarbeiten. Das ist aber auch schon das einzig negative, dass mir auffiel.
Auch wenn Käufer natürlich in der Serienversion nicht alle Elemente vom Konzeptfahrzeug wiederfinden werden, lässt dieses Fahrzeug das alte 3er Coupé - entgegen der BMW-Strategie - aber mal so etwas von alt aussehen. Das ist mir zumindest sofort aufgefallen. Insbesondere die dreidimensional herausgearbeitete L-Leuchte am Heck und die Voll-LED-Scheinwerfer "Icon light" sind einfach wunderschön.
Danke! Heisst das Warten lohnt sich...
Wenn ich Dich richtig verstehe hast Du die Serienversion gesehen. D.h. es kommen der Studie ähnliche Voll LEDs (wahrscheinlich als Extra) als Hauptscheinwerfer. Würde alles andere komisch finden, wenn BMW jetzt die Studie per TV Spot bewirbt und die Serienversion wird superbrav, mit Halogen Birnen als Serie (wäre ja auch Rückschritt ggü E90) und Xenon als Option.