F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... 😉
2040 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Handicap11
Danke! Heisst das Warten lohnt sich...Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Ich konnte mir gestern das 4 series coupe aus aller nächster Nähe ansehen.
Am Ende der Vorstellung hatte ich den Eindruck, dass man sich sehr darum gekümmert hat, den Unterschied zum 3er F30 herauszuarbeiten. Das ist aber auch schon das einzig negative, dass mir auffiel.
Auch wenn Käufer natürlich in der Serienversion nicht alle Elemente vom Konzeptfahrzeug wiederfinden werden, lässt dieses Fahrzeug das alte 3er Coupé - entgegen der BMW-Strategie - aber mal so etwas von alt aussehen. Das ist mir zumindest sofort aufgefallen. Insbesondere die dreidimensional herausgearbeitete L-Leuchte am Heck und die Voll-LED-Scheinwerfer "Icon light" sind einfach wunderschön.Wenn ich Dich richtig verstehe hast Du die Serienversion gesehen. D.h. es kommen der Studie ähnliche Voll LEDs (wahrscheinlich als Extra) als Hauptscheinwerfer. Würde alles andere komisch finden, wenn BMW jetzt die Studie per TV Spot bewirbt und die Serienversion wird superbrav, mit Halogen Birnen als Serie (wäre ja auch Rückschritt ggü E90) und Xenon als Option.
Also wenn ich das richtig lese, hat er auch nur die Concept Studie gesehen.
Aber der Spot ist schon geil. In 2 Jahren hole ich mir dann wieder das Coupé. Wird garantiert Hammer. Blöd, dass es dann noch kein FL gibt.... aber egal.
Ich finde es dreist, was die für einen Motorsound bei Sekunde 16 abspielen. Diesen wird es so wahrscheinlich offiziell nie geben in diesem Modell.
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
bin jetzt zu faul den ganzen Thread zu durchsuchen, daher bitte ich um Entschuldigung, wenn bereits gepostet.kennt schon jemand die Werbung? ich habe sie eben zum ersten Mal im Fernseher gesehen. Der 4er wird, sofern bezahlbar, auf jeden Fall mein nächstes Auto. Da werde ich meinen aktuellen noch so 2-3 Jahre behalten müssen, bis es den dann als Jahreswagen gibt. Ich finde das Ding umwerfend.
Leider hat BMW ja nicht den Mut (bzw. nicht das Geld), Front und Heck in der Serie wirklich so zu gestalten. Stattdessen kommt da wie auf den Erlkönig Fotos zu sehen ist wieder gepflegte Langeweile auf...
Aber ich hoffe, zumindest mit M-Paket wird das eine absolute Granate!😁
Zitat:
Original geschrieben von Maeggo23
Leider hat BMW ja nicht den Mut (bzw. nicht das Geld), Front und Heck in der Serie wirklich so zu gestalten. Stattdessen kommt da wie auf den Erlkönig Fotos zu sehen ist wieder gepflegte Langeweile auf...Aber ich hoffe, zumindest mit M-Paket wird das eine absolute Granate!😁
Leider ja. Dabei hätte man mit so einem Coupe in Serie eine exzellente Chance, sich mal von dem "Einheitsbrei" abzuheben. Das Coupe würde optisch mit der überzogenen Linie und dem aggressiven Auftreten komplett aus der Reihe fallen. Das Ding sieht so einfach nur überragend geil aus, da könnte ich keine Sekunde mehr warten 😁 Allerdings wäre dann bestimmt wieder der Aufschrei groß, es sei peinlich einen 320i unter der Haube zu haben und so eine Optik darzustellen - mehr Schein als sein etc... Ich könnte mir auf jeden Fall vorstellen, dass so ein Coupe durch die Abhebung auch einige von der Konkurrenz anziehen würde. Natürlich würde es umgekehrt auch Käufer geben, denen so ein Auftreten zu prollig oder sonst was wäre.
Beim e90 muss ich sagen, ein e90 LCI mit Sportpaket sieht nicht unbedingt unsportlicher als das Coupe aus. beim f32 wärs dagegen ein riesen Unterschied.
Ähnliche Themen
vielleicht bringt BMW ja neben der sport line, dem M paket & co - eine concept line 😁😛
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
vielleicht bringt BMW ja neben der sport line, dem M paket & co - eine concept line 😁😛
Wenn der Innenraum dann auch mindestens so gestaltet wird, könnte ich durchaus darüber nachdenken! 😁
Marktstart ist Oktober 2013, Präsentation im Juni bzw. ab Mitte Juni gibts auch den Prospekt zum 4er Coupe. Der 430d kommt im November.
Hier mal ein Vergleich des Erlkönigs mit dem A5 Coupe:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=805824
Und noch ein Vergleich aller Coupes:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=795188
Es bestätigt sich auf jeden Fall immer mehr, dass das Coupe deutlich konservativer sein wird als der Concept.
Mich beschleicht auch das Gefühl, dass sogar von diesem tollen Rückleuchtendesign nichts mehr überbleiben wird, diese aufregend geschwungene Form der Leuchtstäbe kann ich am Erlkönig nicht mehr erkennen.
Wäre sehr schade, gerade diese Details machen den Concept so aufregend.
Und ich bin immer mehr der Meinung, dass BMW mit den Concept Veröffentlichungen einen riesigen strategischen Fehler begeht... So ist der Aha-Effekt schon verflogen bevor das Auto überhaupt auf dem Markt ist. Was das bringen soll ist mir ein Rätsel...
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Es bestätigt sich auf jeden Fall immer mehr, dass das Coupe deutlich konservativer sein wird als der Concept.
Mich beschleicht auch das Gefühl, dass sogar von diesem tollen Rückleuchtendesign nichts mehr überbleiben wird, diese aufregend geschwungene Form der Leuchtstäbe kann ich am Erlkönig nicht mehr erkennen.
gebe dir recht die fotos sind nicht wirklich aufregend - wobei man hier die basis zu sehen scheint. kein xenon, keine line, keine großen felgen - gähn kann optisch echt nicht viel. ich glaube sogar dass die 4er reihe selbst mit xenon nicht aufregend aussehen wird - hier werden einfach die leds für die optik pflicht sein. ich sehe dies auch bei den akt. audi baureihen - das design der led scheinwerfer bewirkt hier sehr viel. ähnlich bei den bmw modellen die optional leds anbieten
die rückleuchten in ähnlicher form scheint es auch im kommenden x5 zu geben - ich bin zuversichtlich dass bmw hier event. auch im 4er ein ähnliches design anbieten wird. ich habe schon auf erlkönig fotos vom x5 eine neue leuchtgrafik gesehen - die von den aktuellen lichtstäben mit dem schwung am äußeren ende weiterentwickelt wurde. man erkennt hier nicht viel aber die stäbe scheinen unten dicker zu werden u. oben geschwungen und dünn BMW X5 Erlkönig
@klez: schief geht es meiner ansicht nach dann wenn das serienmodell mit der studie zu wenig gemein hat - die studie scheint den meisten hier zu gefallen und das interesse zu wecken. ich hoffe für bmw dass hier nicht zu viel vorgelegt wurde was dann in der serie nicht umgesetzt wird. die spannung bleibt erhalten - bis jetzt hat aber bis auf den silbernen 4er kein erlkönig optisch wirklich was geboten ...
ps: habe heute gesehen dass selbst das opel cascada cabrio ein beledertes cockpit (ob echt oder nicht kann ich nicht sagen) anbietet - bmw kann sich hier gern ein beispiel nehmen...
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Hier mal ein Vergleich des Erlkönigs mit dem A5 Coupe:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=805824Und noch ein Vergleich aller Coupes:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=795188Es bestätigt sich auf jeden Fall immer mehr, dass das Coupe deutlich konservativer sein wird als der Concept.
Mich beschleicht auch das Gefühl, dass sogar von diesem tollen Rückleuchtendesign nichts mehr überbleiben wird, diese aufregend geschwungene Form der Leuchtstäbe kann ich am Erlkönig nicht mehr erkennen.
Wäre sehr schade, gerade diese Details machen den Concept so aufregend.
Was ich echt schlimm an allen neuen Autos finde ist dieses super auffällig plazierte Einheitsteil für den Abstands-Tempomat. An allen bisherigen BMWs (F01 7er, F10/11 5er oder E70 X5) ist das sehr dezent verbaut, der Kenner siehts und allen anderen fällt es nicht auf. Bei allen neuen Modellen F30, 31 und hier auch F32/33 ist das so ein angeklatschter Pinkel, als wenn es technisch keine dezente Lösung, integriert in den unteren Lufteinlass gäbe.
Kostenersparnis (Einheitsteil ohne Anpassung)? Technische Verbesserung (bessere Umgebungsüberwachung) kann ich mir als Grund nicht vorstellen.
War doch klar das der ohne M-Paket und großen Alufelgen nix gleich schaut bei diesen großen Außenmaßen... da sehen ja 17" 225er wie Teerschneider aus, beim E92 waren 17" einigermaßen noch erträglich.
Zitat:
Original geschrieben von Handicap11
Und noch ein Vergleich aller Coupes:
Junge, was ist das E36 Coupé schön.
Mit dem E92 kann man optimal auch zu viert reisen, das ich auf öfters tu. Beim F32 wirds hinten von der Höhe gesehen Problematisch denke ich...
http://www.germancarforum.com/
Grüßle Xysis🙂