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F31 und Verhalten der Automatik im N
Hallo allerseits,
vorab, der F31 ist nicht mein erstes Fahrzeug mit Automatik.
Kürzlich fuhr ich das erste mal mit meinem neuen F31 in eine Waschstraße (Zugstrasse), also frei nach BA von D auf N geschaltet (das hätte ich auch ohne BA gemacht) und S/S-Knöpfchen gedrückt (das war in Ermangelung eines Zündschlüssels neu). Das Fahrzeug befand sich dann in N, der Motor war aus und die Warnmeldung, dass das Fahrzeug noch beweglich ist, erschien im Display. Soweit so gut.
Nun kommt aber der Moment, in dem man das Fahrzeug wieder anstellen möchte. Also wieder S/S Knopf gedrückt und der Motor läuft wieder.
Allerdings hängt es bei meinem Fahrzeug entweder von der guten Laune des Computers, von einem Zeitintervall oder von etwas unbekanntem ob, ob ich dann zum Einlegen des Ganges (N->D) die Bremse treten muss oder nicht.
Geht es euch auch so, woran liegt es und/oder gibt es da irgendeinen Trick, den ich noch nicht kenne? Kann das Fahrzeug so kodiert werden, dass grundsätzlich kein Bremsen zwischen N->D notwendig ist (beim Übergang von P->R, P->N oder P->D aber sehr wohl)?
Im konkreten Fall meinte jemand, er müsste vor mir in der Waschstraße regelrecht "parken" (Rentner) was einer adäquaten Reaktion und - nach Überspringen meiner Zugrollen - eines funktionierenden Vorwärtsganges (ohne weiteres Bremsen) bedurft hätte ....
Gruß
tomsam
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32 Antworten
Du meinst, die Betriebsanleitung stimmt?!?
Was ist das hierfürein schwachsinniges Geschreibe ??? mir tun die Augen weh und ich zweifel am Verstand von manchen Leuten.
Bedienungsanleitung falsch, Elektronik spinnt, Umwelt wird vergiftet.
Bitte was ist schwierig daran, bei laufendem Motorauf N zu schalten, dann Motor aus, so wie in derAnleitung beschrieben ???
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Du meinst, die Betriebsanleitung stimmt?!?
Bleibe ruhig und vor allem freundlich, dann hast Du mehr vom Leben!!
UND: bedeutet, dass es ironisch gemeint war!
Wenn es Dir weh tut: Nicht lesen!!!! Anderen gefällt es hier, so wie es ist!!
