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F31, Kältemittelverlust nach 5 Jahren, 320ixA, Bj14
Hallo allerseits,
da ich an meinem Fahrzeug ein extra Geräusch festgestellt hatte, welches sich durch Abschalten der Klimaanlage beheben ließ, habe ich einen Klimaservice (bei BMW) machen lassen. Dabei wurde attestiert, dass zwar keine Undichtigkeit festgestellt werden konnte, aber 2/3 des Kältemittels nicht mehr präsent waren.
Wie sind Eure (F31) Erfahrungen damit?
Und wie oft wartet ihr die Klimaanlage (Der Klimaservice ist ja scheinbar nicht im Standardumfang inbegriffen)?
Gruß
t
Beste Antwort im Thema
Kann man glauben, muß man aber nicht ;)
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22 Antworten
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 12. November 2019 um 17:39:06 Uhr:
Mein Bosch Dienst riet mir von einem Klimaservice ab, solange die Anlage einwandfrei funktioniert.
never change a running system
Laut diesem Motto müsste doch auch kein Service mehr am Motor gemacht werden, solange der problemlos läuft. :D
Zitat:
@Xenophilie schrieb am 25. November 2019 um 23:08:51 Uhr:
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 12. November 2019 um 17:39:06 Uhr:
Mein Bosch Dienst riet mir von einem Klimaservice ab, solange die Anlage einwandfrei funktioniert.
never change a running system
Laut diesem Motto müsste doch auch kein Service mehr am Motor gemacht werden, solange der problemlos läuft. :D
Geile Logik... :rolleyes:
zum problemlosen Motorbetrieb gehören nun mal regelmäßige Filter- und Motorölwechsel, das ist bei der Klima anders.
6 Jahre Audi mit 120.000 km ohne Klimaservice - perfekte Kühlung
13 Jahre MB mit 233.000 km ohne Klimaservice - perfekte Kühlung
Mal sehen, was ich zu BMW in ein paar Jahren schreiben kann... ;)
10 Jahre Alfa mit 50.000 km - keine Kühlung wegen zu wenig Kältemittel; danach 8 Jahre mit 40.000 km - erhebliche Fehlmenge Kältemittel.
2x je 8 Jahre BMW mit jeweils ca. 75.000 km - erhebliche Fehlmenge Kältemittel
Wichtig ist bloß, dass ihr auf die Geräusche des Klimakompressors achtet. Diese reagieren beim F30 sowohl auf Unter- als auch auf Überfüllungen sehr feinfühlig. Vor drei Wochen wurde bei meinem eine wesentliche Überfüllung diagnostiziert (630g statt 550g), nachdem im Januar mein Klimakondensator getauscht wurde. Das Geräusch war anschließend nahezu verschwunden, aber nicht ganz - leider hat mein Kompressor wohl doch etwas abbekommen.
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 26. November 2019 um 11:43:51 Uhr:
Wichtig ist bloß, dass ihr auf die Geräusche des Klimakompressors achtet. Diese reagieren beim F30 sowohl auf Unter- als auch auf Überfüllungen sehr feinfühlig. ...
Bei mir ist es nun so, dass nach der Auffüllung (durch BMW) die ursprünglichen Geräusche verschwunden sind, dafür sind nun Geräusche direkt nach dem Anlassen bzw. Wiederstarten (S/S) zu hören (und zwar nur wenn AC an ist), ungefähr so, als ob der Riemen dort rutschen würde. Du meinst, das könnte auch an einer Überfüllung liegen?
Nach dem Waeco-Artikel muss man wohl bei der Befüllung heute besser auf die Evakuierungszeit aufpassen, da sich im System noch Reste befinden. So wird es auch bei mir gewesen sein.
Aber wenn so ein Quietschen/Durchrutschen nach dem Start auftritt, könnte es auch der Riementrieb sein - oder eine Kombination aus beidem.
Ich würde es durch BMW prüfen lassen.
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 26. November 2019 um 12:50:48 Uhr:
Ich würde es durch BMW prüfen lassen.
Den Termin hab ich schon. Ich sammle nur noch weitere Stichpunkte.
Nachfrage noch zum Thema: Klimawartungseintrag ins elektronische Bordbuch.
Ist bei dir diese Wartung eingetragen worden?
Nicht im iDrive. Dort werden doch nur die fälligen Servicearbeiten aus den CBS bestätigt, dachte ich.
Ansonsten vermerkt BMW selbst (für sich) alles digital, wann der Schlüssel ausgelesen wurde, welche Arbeiten durchgeführt und welche Teile verbaut wurden. Darauf hat man als Endkunde normalerweise keinen Zugriff.
Das Problem bei den Prüfungen ist, dass man als Kunde keine Protokolle bekommt, daher fällt es normalerweise schwer im Nachgang festzustellen was letztlich der Grund war. Bei mir war‘s Zufall, dass der Klimawartungszettel mit in die Rechnung gerutscht ist - daher habe ich’s fotografiert.
Wichtig ist doch letztlich, dass es überprüft und abgestellt wird, wenn tatsächlich der Füllstand nicht stimmt. Auf alles andere wirst du dich verlassen müssen - traurig aber wahr.