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F31 320D Automatik bei 79000Km Schwungrad Beschädigung mit Folgen
Hallo zusammen.
Ich habe letzte Woche meinen F31 320d, BJ 09.2012, mit knapp 79000 Km in die BMW Niederlassung abschleppen lassen, da sich das Fahrzeug nicht mehr starten ließ. Schaden: Das Schwungrad Automatik (Teilenummer Neu 11227797964) hat sich vom Grundträger gelöst und im Inneren weitere Teile wie Anlasser, Sensor, etc. beschädigt. Kostenpunkt 2500 Euro.
Der Zahnkranz des Schwungrads scheint sich schon über einige Zeit hinweg vom Grundträger freigespielt zu haben. Dies ist an dem Schadensbild sehr deutlich erkennbar. Hierbei liegt zwischen Grundplatte und Zahnkranz eine weitere Platte die nach und nach die Bolzen abrasiv dünner gemacht hat, bis diese schließlich fast alle abgebrochen sind.
Diesen Defekt hört man im Stillstand im Leerlauf meistens als wäre etwas lose und beim Fahren verschwindet es direkt wieder.
Das Fahrzeug war ein Gebrauchtwagen von einem größeren Händler und vor jetzt genau einem Jahr mit 50000Km gekauft worden. Ich fahre Täglich ca. 90 km Schnellstraße-Landstraße-Schnellstraße mit einem Durchschnittsverbrauch von 5.6l laut BC.
Nach einigen Diskussionen mit BMW, Händler und Garantiegeber bleibe ich jetzt natürlich auf den Kosten sitzen ist ja schließlich ein Verschleißteil….
Wie kann ein solcher Schaden an diesem Teil entstehen? Vor allem in Kombination mit dem Automatik Getriebe. Muss dieses Teil jetzt alle 50000 Km gewechselt werden? Normal scheint das nicht zu sein. Welche Wege kann ich jetzt noch gehen?
Schaden durch Start stop Automatik?
Schade, da ich mit meinem ersten BMW sehr zufrieden war vor allem mit dem Verbrauch. Aber in meiner ganzen Laufbahn als Autofahrer, und da kommen schon etliche Km zusammen, habe ich solch einen Schaden nicht erlebt.
Spricht nicht gerade für die sogenannte Premium Qualität.
Beste Grüße
Sebastian
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19 Antworten
Zitat:
@BMWBernd320d schrieb am 8. Februar 2019 um 11:34:33 Uhr:
Was haben die denn in den 14 Tagen gemacht, also ich bin schon recht gemütlich zu gange beim schrauben, aber 14 Tage ist schon extrem, da haben die wohl jeden Tag an einer Schraube geschraubt???
Ein Kulanzantrag wird nicht so einfach durchgewunken!
Sowas braucht halt seine Zeit ;)
Meinste da sitzt ein großes Gremium in Fraktionen unterteilt und entscheidet oder streitet über den Kulanzantrag, wie die Schuster?
Finde ich krass, dass ein Schwungrad als Verschleißteil ausgeschlossen wird. So etwas muss doch ein durchschnittliches Autoleben lang halten. Ein Armutszeugnis für BMW, falls das der Garantiegeber war. Ansonsten müsste es auch Kulanz geben.
Zitat:
@BMWBernd320d schrieb am 8. Februar 2019 um 12:03:06 Uhr:
Meinste da sitzt ein großes Gremium in Fraktionen unterteilt und entscheidet oder streitet über den Kulanzantrag, wie die Schuster?
Keine Ahnung!
Mir war wichtig, dass die Karre wieder funkt und es mich nichts gekostet hat.
Da ich zudem noch ein 530d als Ersatzfahrzeug bekommen habe, hätte es von mir aus auch 6 Wochen dauern können ;)
Passiert.Dieses Fehlerbild gab es beim 6HP auch schon vereinzelt.