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F31 320d, alpine weiß mit M-Paket

BMW 3er
Themenstarteram 4. März 2013 um 6:35

Hallo Zusammen,

nach dem ich hier schon einige Wochen mit schreibe und Erfahrungen im lesen sammeln konnte, kommen auch die ersten Erfahrungen bezüglich der eigenen Nutzung dazu, denn mein F31 ist seit ein paar Wochen bei mir.

Die Abholung des Weißen hat am 21.02. stattgefunden und die anschließende Fahrt mußte etwas kurz ausfallen, denn aktuell steht er noch auf Sommerrädern und Schnee kündigte sich von Norden an.

Von daher ging es nur schnell über die AB in Richtung Heimatgarage und da stand er nun die letzten Tage.

Da es gestern schon warm war und die Straßen trocken, durfte er die Garage verlassen und ich bin ein paar Kiloemeter über die benachbarten Landstraßen gefahren und konnte so erste tiefere Eindrücke über Fahrwerk, Lenkung, etc. gewinnen und ich bin absolut begeistert.

Als Vergleich kann ich meinen 320d E91 aus 2005 mit 163PS heranziehen und ich muss gestehen, dass sich in den letzten Jahren verdammt viel getan hat.

Das Fahrwerk (M) ist sehr angenehm. Er rollt damit über Unebenheiten deutlich besser als es der Vorgänger mit sportlicher Fahrwerksabstimmung getan hat. Auch die Lenkung (Standart) ist weiterhin sehr präzise und setzt jeden Lenkbefehl direkt um.

Hier hatte ich am Anfang etwas Bedenken, da mir die Sportlenkung recht synthetisch vorkam und man von hängender Lenkung gelesen hat, aber all dies hat meiner nicht.

Die neuen Sportsitze passen mir persönlich noch besser als im Vorgänger, denn die Seitenwangen lassen sich nicht nur in der Taille enger machen, sondern auch weiter oben am Rücken schmiegen sich diese an den Körper, womit der Sitz einen noch besser umschließt und sehr guten Seitenhalt gibt.

Bezüglich Fahrerlebnisschalter kann ich nur sagen, dass er den Namen verdient, auch wenn es eine gewisse Spielerei ist. Ich selbst bin jedesmal überrascht, wie unterschiedlich doch die einzelnen Abstufungen sind.

Der Eco-Modus ist zum ruhigen dahingleiten perfekt, denn alles läuft entspannt und sanft. Der Sport-Modus dagegen ist eine ganz andere Welt. Jeder Gasbefehlt wird noch direkter umgesetzt und auch vom Geräusch her klingt der Motor etwas sportlicher.

In Sachen Haptik kann ich nix schlechtes berichten. Der E91 hatte Sportsitze mit Stoff bezug und sonst gab es nur das Lederlenkrad und die Standartinterierleiste.

Der Neue heute hat Sportsitze in Stoff/Alcantara, Individualinterieurleisten und das M-Lenkrad und das macht meiner Meinung schon deutlich mehr her.

Die Sitze fassen sich einfach richtig gut an und schauen durch die blaue Stepnaht auch noch klasse aus. Auch die Interieurleiste ist einfach super. Am Anfang war ich da etwas skeptisch, da ich mir keinen wirklich guten Eindruck dazu machen konnte, da das Muster beim :) einfach zu klein war, aber heute bereue ich die Ausgabe auf keinenfall, denn das Weiß der Leiste passt einfach peferkt zur Außenfarbe und hellt den sonst dunklen Innenraum sehr gut auf.

Bisher hab ich knapp 100km auf der Uhr und ich freue mich extrem auf Ostern, wenn dann mal 400km am Stück gefahren werden.

Grüße Göran

PS: Erste Umbauten hat er auch schon erfahren, denn die gelben Blinker gehen mal garnicht und wurden gestern gegen SilverVision getauscht. Genauso hab ich die Nieren direkt gegen die Performance-Version getauscht, da ich die Front damit stimmiger finde.

PPS: Anbei der Rest der Ausstattung:

Lackierung, Interieur und Felgen

  • Stoff Hexagon/Alcantara anthrazit/schwarz (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Alpinweiss uni (Bestandteil von M Sportpaket)
  • 19" M Leichtmetallräder Sternspeiche 403 M mit Mischbereifung (Bestandteil von M Sportpaket)

Editionen + Pakete

  • M Sportpaket
  • Comfort Paket

Sonderausstattungen

  • Multifunktion für Lenkrad
  • Bereifung mit Notlaufeigenschaften
  • Automatische Heckklappenbetätigung
  • Modellschriftzug Entfall
  • Dachreling schwarz
  • Sonnenschutzverglasung
  • Fußmatten in Velours
  • Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
  • Innenspiegel automatisch abblendend
  • Durchladesystem, 40:20:40 teilbar
  • Sportsitze für Fahrer und Beifahrer (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Ablagenpaket (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Akzentleisten Perlglanz Chrom (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Scheinwerfer-Waschanlage
  • Park Distance Control (PDC) hinten
  • Nebelscheinwerfer (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
  • Klimaautomatik (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
  • Lichtpaket (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Zusätzliche 12-V-Steckdosen
  • Fondkopfstützen klappbar (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Navigationssystem Business
  • Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle
  • Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
  • M Sportfahrwerk (Bestandteil von M Sportpaket)
  • M Lederlenkrad (Bestandteil von M Sportpaket)
  • M Aerodynamikpaket (Bestandteil von M Sportpaket)
  • BMW Individual Hochglanz Shadow Line (Bestandteil von M Sportpaket)
  • BMW Individual Dachhimmel anthrazit (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Edelholzausführung Esche Maser weiß (Bestandteil von M Sportpaket)
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 4. März 2013 um 6:35

Hallo Zusammen,

nach dem ich hier schon einige Wochen mit schreibe und Erfahrungen im lesen sammeln konnte, kommen auch die ersten Erfahrungen bezüglich der eigenen Nutzung dazu, denn mein F31 ist seit ein paar Wochen bei mir.

Die Abholung des Weißen hat am 21.02. stattgefunden und die anschließende Fahrt mußte etwas kurz ausfallen, denn aktuell steht er noch auf Sommerrädern und Schnee kündigte sich von Norden an.

Von daher ging es nur schnell über die AB in Richtung Heimatgarage und da stand er nun die letzten Tage.

Da es gestern schon warm war und die Straßen trocken, durfte er die Garage verlassen und ich bin ein paar Kiloemeter über die benachbarten Landstraßen gefahren und konnte so erste tiefere Eindrücke über Fahrwerk, Lenkung, etc. gewinnen und ich bin absolut begeistert.

Als Vergleich kann ich meinen 320d E91 aus 2005 mit 163PS heranziehen und ich muss gestehen, dass sich in den letzten Jahren verdammt viel getan hat.

Das Fahrwerk (M) ist sehr angenehm. Er rollt damit über Unebenheiten deutlich besser als es der Vorgänger mit sportlicher Fahrwerksabstimmung getan hat. Auch die Lenkung (Standart) ist weiterhin sehr präzise und setzt jeden Lenkbefehl direkt um.

Hier hatte ich am Anfang etwas Bedenken, da mir die Sportlenkung recht synthetisch vorkam und man von hängender Lenkung gelesen hat, aber all dies hat meiner nicht.

Die neuen Sportsitze passen mir persönlich noch besser als im Vorgänger, denn die Seitenwangen lassen sich nicht nur in der Taille enger machen, sondern auch weiter oben am Rücken schmiegen sich diese an den Körper, womit der Sitz einen noch besser umschließt und sehr guten Seitenhalt gibt.

Bezüglich Fahrerlebnisschalter kann ich nur sagen, dass er den Namen verdient, auch wenn es eine gewisse Spielerei ist. Ich selbst bin jedesmal überrascht, wie unterschiedlich doch die einzelnen Abstufungen sind.

Der Eco-Modus ist zum ruhigen dahingleiten perfekt, denn alles läuft entspannt und sanft. Der Sport-Modus dagegen ist eine ganz andere Welt. Jeder Gasbefehlt wird noch direkter umgesetzt und auch vom Geräusch her klingt der Motor etwas sportlicher.

In Sachen Haptik kann ich nix schlechtes berichten. Der E91 hatte Sportsitze mit Stoff bezug und sonst gab es nur das Lederlenkrad und die Standartinterierleiste.

Der Neue heute hat Sportsitze in Stoff/Alcantara, Individualinterieurleisten und das M-Lenkrad und das macht meiner Meinung schon deutlich mehr her.

Die Sitze fassen sich einfach richtig gut an und schauen durch die blaue Stepnaht auch noch klasse aus. Auch die Interieurleiste ist einfach super. Am Anfang war ich da etwas skeptisch, da ich mir keinen wirklich guten Eindruck dazu machen konnte, da das Muster beim :) einfach zu klein war, aber heute bereue ich die Ausgabe auf keinenfall, denn das Weiß der Leiste passt einfach peferkt zur Außenfarbe und hellt den sonst dunklen Innenraum sehr gut auf.

Bisher hab ich knapp 100km auf der Uhr und ich freue mich extrem auf Ostern, wenn dann mal 400km am Stück gefahren werden.

Grüße Göran

PS: Erste Umbauten hat er auch schon erfahren, denn die gelben Blinker gehen mal garnicht und wurden gestern gegen SilverVision getauscht. Genauso hab ich die Nieren direkt gegen die Performance-Version getauscht, da ich die Front damit stimmiger finde.

PPS: Anbei der Rest der Ausstattung:

Lackierung, Interieur und Felgen

  • Stoff Hexagon/Alcantara anthrazit/schwarz (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Alpinweiss uni (Bestandteil von M Sportpaket)
  • 19" M Leichtmetallräder Sternspeiche 403 M mit Mischbereifung (Bestandteil von M Sportpaket)

Editionen + Pakete

  • M Sportpaket
  • Comfort Paket

Sonderausstattungen

  • Multifunktion für Lenkrad
  • Bereifung mit Notlaufeigenschaften
  • Automatische Heckklappenbetätigung
  • Modellschriftzug Entfall
  • Dachreling schwarz
  • Sonnenschutzverglasung
  • Fußmatten in Velours
  • Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
  • Innenspiegel automatisch abblendend
  • Durchladesystem, 40:20:40 teilbar
  • Sportsitze für Fahrer und Beifahrer (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Ablagenpaket (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Akzentleisten Perlglanz Chrom (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Scheinwerfer-Waschanlage
  • Park Distance Control (PDC) hinten
  • Nebelscheinwerfer (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
  • Klimaautomatik (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
  • Lichtpaket (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Zusätzliche 12-V-Steckdosen
  • Fondkopfstützen klappbar (Bestandteil von Comfort Paket)
  • Navigationssystem Business
  • Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle
  • Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
  • M Sportfahrwerk (Bestandteil von M Sportpaket)
  • M Lederlenkrad (Bestandteil von M Sportpaket)
  • M Aerodynamikpaket (Bestandteil von M Sportpaket)
  • BMW Individual Hochglanz Shadow Line (Bestandteil von M Sportpaket)
  • BMW Individual Dachhimmel anthrazit (Bestandteil von M Sportpaket)
  • Edelholzausführung Esche Maser weiß (Bestandteil von M Sportpaket)
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Zitat:

Original geschrieben von 01goeran

Kunststoffpflege hab ich schon probiert, leider ohne nennenswerten Erfolg.

Ich geb aber noch nicht aus, denn es muss noch irgend ein Rückstand vom Aufkleber sein, denn dafür ist es zu abgegrenzt, das es vom Lackentferner kommt.

@Cash

Jap, hab ich z.B. drauf.

Göran

Perfekt! Nun hat @cash nah und fern und weiß und blau... und kann bestellen ;)

Hallo Göran,

mich würde besonders interessieren, wie Deine Eindrücke vom Navi Business sind. Hast Du auch persönlichen Vergleich zum Navi Prof? Ich bin ernsthaft am überlegen, ob ich mir Navi Prof "antun" soll, denn bin im jetzigen F10 mit dem Business auch zufrieden.

Wenn Du noch Bilder vom eingeschlateten Navi Business hättest, wäre es perfekt.

Viele Grüße,

Piotr

Zitat:

Original geschrieben von pjk73

Hallo Göran,

mich würde besonders interessieren, wie Deine Eindrücke vom Navi Business sind. Hast Du auch persönlichen Vergleich zum Navi Prof? Ich bin ernsthaft am überlegen, ob ich mir Navi Prof "antun" soll, denn bin im jetzigen F10 mit dem Business auch zufrieden.

Wenn Du noch Bilder vom eingeschlateten Navi Business hättest, wäre es perfekt.

Viele Grüße,

Piotr

Würde Dir zum Prof raten. Hatte es im E61 und es ist jetzt noch besser. Dazu bekommst Du 3 Jahre kostenfrei (anstatt 250 Pro Jahr) connected drive. Aber falls Dir der ganze TechnikSpaß nichts sagt, lass es. Bin auch nicht so der Freak von den ganzen Möglichkeiten. Aber auch das RTTI hat mich neben der Darstellung überzeugt. In Kürze kommt mein IPhone5 mit dem seit kurzen erhältlichen SnapInadapter, dann sollte die volle Breite der Nutzung möglich sein.

Themenstarteram 7. März 2013 um 5:44

Hallo Piotr,

Direkt bestellt hab ich zum ersten mal eine Navigation von BMW, da sie mir bisher einfach zu teuer waren ( gut sind sie immer noch), aber mich hat das Portable einfach genervt, da es recht langsam und träge ist.

D.h. Alltagserfahrungen kann ich erst mit dem Business sammeln, aber das Prof. kenne ich von Probefahrten.

Dermgroße Bildschirm beim Prof und die Super Anbindung von Mail, etc. ist schon klasse, da ich das Auto aber weniger beruflich nutze, benötige ich das nichtbzwingend. Genau so sieht es auch mit dem Internet an, denn auch das benötige ich nicht und ist mir die 150,- im Jahr nicht wert.

Von daher viel die Entscheidung leicht, denn das Business ist schnell und klingt inzwischen auch gut( Ansage war zwischenzeitlich blechern bei den ersten Modellen).

Bilder kann ich gern noch nachliefern.

Göran

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