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F31 316i - ist der Motor OK?

BMW 3er F31
Themenstarteram 23. März 2013 um 21:05

Hat schon jemand den F31 316i probegefahren mit der Automatik? Oder sonst im F30? Ist der Motor kräftig genug und wie ist das Geräuschniveau im Vergleich zum 320i?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von kawaracer83

eine Wanderdünne

Nun, immerhin besser als eine "Wanderdicke".

 

In diesem Sinne

132 weitere Antworten
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132 Antworten
am 15. Juli 2013 um 7:11

So einige Aussagen kann man manch mal nicht nach vollziehen. Der 316i ist für jeden der im Stadt und Pendelverkehr unterwegs ist ein Super Motor. Der Preis / Leasingraten setzen dem ganzen die Krone auf 

Zitat:

Original geschrieben von mike499

Zitat:

Original geschrieben von RalphM

Da auch hier wieder mal die Motordiskussion aufkommt, hier mal meine 2 ct dazu:

Es gab bei der Vorstellung des E46 als Facelift einen Testbericht des 318i mit 143PS. Darin wurde kurz erwähnt, dass dieser 318i exakt die PS-Leistung des E30 M3 hatte.

Soviel zum Thema "lahme Ente".

Eher zum Thema 'keine Ahnung' ;)

[..]

Schuldig im Sinne der Anklage, Euer Ehren ;)

Wer PS und kW verwechselt, darf sich über den Spott nicht beklagen...

Gruß,

Ralph

Zitat:

Original geschrieben von mainBMW

So einige Aussagen kann man manch mal nicht nach vollziehen. Der 316i ist für jeden der im Stadt und Pendelverkehr unterwegs ist ein Super Motor. Der Preis / Leasingraten setzen dem ganzen die Krone auf 

Das Thema ist emotional besetzt.

Ein Motor aus einer Kooperation mit dem PSA-Konzern ist eben für einige kein "echter" BMW-Motor.

Ungeachtet, wie gut er ist.

Gruß,

Ralph

am 15. Juli 2013 um 9:16

... und dass BMW nun auch noch mit Toyota kooperiert, um vernünftige Hybride zu bekommen und dafür die eigenen Diesel abgibt, geht überhaupt nicht.

Fehlt nur noch, dass wir von Schweinshaxe mit Sauerkraut auf Suschi umstellen.;)

am 15. Juli 2013 um 10:34

Zitat:

Original geschrieben von RalphM

Der "Engine-of-the-year-Award" scheint für die Automobilwirtschaft das zu sein, was das "DLG-Siegel" für die Lebensmittelindustrie ist ;)

Nur weil ein ein Hersteller stolz auf seine Awards ist, heißt das noch lange nicht, dass er eine nennenswerte Aussagekraft hat. Viele Hersteller brüsten sich regelmäßig mit den Pannenstatistiken vom ADAC, obwohl sich diese bekanntlich durch einen markeninternen Pannenservice perfekt modifizieren lassen. ;)

wer, wie wohl die meisten hier im Forum, den F30 least, dem ist wohl die Haltbarkeit des Motors sekundär. Wobei ich mir schon sicher bin, dass ein alter und zäher R6 Sauger länger hält.

Zudem muss ich sagen, dass ein TSI besser ist als sein Ruf. Habe schon eine ganze Menge TSI Motoren gefahren (1,2TSI, 1,4TSI, 1,8TSI, 2,0TSI). Und hatte nie damit ein Problem und bzgl. Motorlauf, Verbauch bzw. Leistung müssen die keinen Vergleich scheuen. Nur der Twincharger im Polo GTI meiner Frau hat ein wenig Öl verbraucht.

Wenn mir der 16i genau soviel Freude bereitet wie die TSI`s, dann bin ich vollkommen zufrieden.

am 15. Juli 2013 um 19:41

Ich hoffe, dass der BFMW-Motor etwas länger ohne Steuerkettenwechsel auskommt als mein ex-1.2TSI (der war bei ~24Tkm dran).

Hallo

So ich habe seit dem 18.10.2013 nun endlich meinen F31 316i und bin sehr überrascht von dem Motor.

Er nuss zwar noch ein bischen eingefahren werden aber schon überrascht über die Leistung die er bring.

Beim starten hat er erst immer den eco modus und wenn er warm ist und den Versuch schon gestartet merkt man einen deutlichen Unterschied wenn man auf sport schaltet die Leistung ist da echt klasse für diese Motorleistung.

Und vor allem habe Ihn direkt vollgetankt er einen 60 liter Tank habe jetzt 215 Kilometer gefahren teils Stadt und ein bischen Autobahn und jetzige Reichweite immer noch 710 Kilometer, ich lass mich überraschen entweder spinnt die Verbrauchsanzeige oder der ist echt Sparsam das werde ich aber spätestens sehen wenn ich Tanken muss.

Ansonsten muß ich sagen sehr viel Sonderausstatung drin haben uns für den 316i entschieden da der Unterschied zum 318 nicht so groß ist und für das Geld eher in Ausstattung investiert haben.

Ansonsten ein echt klasse Fahrzeug muss ich echt sagen mal sehen wie das mit jedem weiteren Kilometer wird.

Ach und noch was in Sport Modus get der echtgut leider noch nicht über 4000 Gedreht aber bis dahin echt flott

Hallo 316i Kollege,

den Eco Modus spar ich mir. Bin vorwiegend im Komfort Modus unterwegs. Wenn's mal juckt, dann im Sport Modus. Habe meine Verbrauchsanzeige noch nie zurückgesetzt und sie steht auf 6,1ltr. Nachgerechnet kam ich auf 6,2 ltr. Allerdings vorwiegend Überland. Bin mit dem Motor zufrieden, sehr angenehm. Ab 4.000 wird er dann schon etwas kerniger. Viel Spaß damit ;-)

lg

Zitat:

Original geschrieben von andycbr

Hallo

So ich habe seit dem 18.10.2013 nun endlich meinen F31 316i und bin sehr überrascht von dem Motor.

Er nuss zwar noch ein bischen eingefahren werden aber schon überrascht über die Leistung die er bring.

Beim starten hat er erst immer den eco modus und wenn er warm ist und den Versuch schon gestartet merkt man einen deutlichen Unterschied wenn man auf sport schaltet die Leistung ist da echt klasse für diese Motorleistung.

Und vor allem habe Ihn direkt vollgetankt er einen 60 liter Tank habe jetzt 215 Kilometer gefahren teils Stadt und ein bischen Autobahn und jetzige Reichweite immer noch 710 Kilometer, ich lass mich überraschen entweder spinnt die Verbrauchsanzeige oder der ist echt Sparsam das werde ich aber spätestens sehen wenn ich Tanken muss.

Ansonsten muß ich sagen sehr virl Sonderausstatung drin haben uns für den 316i entschieden da der Unterschied zum 318 nicht so groß ist und für das Geld eher in Ausstattung investiert haben.

Ansonsten ein echt klasse Fahrzeug muss ich echt sagen mal sehen wie das mit jedem weiteren Kilometer wird.

Ach und noch was in Sport Modus get der echtgut leider noch nicht über 4000 Gedreht aber bis dahin echt flott

Themenstarteram 20. Oktober 2013 um 17:29

Zitat:

Original geschrieben von andycbr

 

Ansonsten muß ich sagen sehr virl Sonderausstatung drin haben uns für den 316i entschieden da der Unterschied zum 318 nicht so groß ist und für das Geld eher in Ausstattung investiert haben.

Es gibt keinen 318i ...

ups verschrieben meine 318 d aber auch egal der 316i läuft schön nicht so rauh und einfach nur echt überrascht .

Na ja ein bischen zart in der schrift steht ja nirgentwo i nur das d vergessen na ja

Zitat:

Original geschrieben von mexx0077

Zitat:

Original geschrieben von andycbr

 

Ansonsten muß ich sagen sehr virl Sonderausstatung drin haben uns für den 316i entschieden da der Unterschied zum 318 nicht so groß ist und für das Geld eher in Ausstattung investiert haben.

Es gibt keinen 318i ...

Zitat:

Original geschrieben von andycbr

Beim starten hat er erst immer den eco modus und wenn er warm ist und den Versuch schon gestartet merkt man einen deutlichen Unterschied wenn man auf sport schaltet die Leistung ist da echt klasse für diese Motorleistung.

Wobei der EcoPro Modus aber imho keinen Einfluss auf die Motorleistung hat, sondern auf die Kennlinie des Gaspedals.

Imho ist das verzögerte Ansprechen in EcoPro echt was für Grobmotoriker, ich finds furchtbar. Und wenn man umschaltet zwischen den Modi (bei gleicher Fahrpedalstellung) gibt sogar einen kurzen Ruckler.

Der Sportmodus macht vielleicht einen gewissen Sinn, wenn man das adaptive Fahrwerk bestellt.

Zitat:

Original geschrieben von dieselschwabe

Wobei der EcoPro Modus aber imho keinen Einfluss auf die Motorleistung hat, sondern auf die Kennlinie des Gaspedals.

Doch, zumindest insofern, dass Du im Eco-Pro Modus bei Vollgas nur ~80% der maximalen Leistung zur Verfügung hast.

Zitat:

Original geschrieben von adehlfing

Doch, zumindest insofern, dass Du im Eco-Pro Modus bei Vollgas nur ~80% der maximalen Leistung zur Verfügung hast.

Quelle bitte

am 21. Oktober 2013 um 16:22

Zitat:

Original geschrieben von bmw_at

Habe meine Verbrauchsanzeige noch nie zurückgesetzt und sie steht auf 6,1ltr. Nachgerechnet kam ich auf 6,2 ltr. Allerdings vorwiegend Überland.

Da scheinst du offenbar längere Strecken zu fahren (20km aufwärts). Wie schon geschrieben, jetzt wo die Temperaturen in den einstelligen Bereich gehen, merke ich DEUTLICH, dass auf meiner Stammstrecke (~8km) der Durchschnittsverbrauch 1 bis 1 1/2 l/100km höher liegt als im Sommer.

Zitat:

Original geschrieben von dieselschwabe

Wobei der EcoPro Modus aber imho keinen Einfluss auf die Motorleistung hat, sondern auf die Kennlinie des Gaspedals.

Und vor allem auf die Schaltzeitpunkte bei der Automatik. Am Berg hat er manchmal mit Ecopro Mühe, die Geschwindigkeit zu halten, bei Komfort schaltet er sofort runter.

Zitat:

Original geschrieben von dieselschwabe

Und wenn man umschaltet zwischen den Modi (bei gleicher Fahrpedalstellung) gibt sogar einen kurzen Ruckler.

Kein Wunder, da schaltet er meist auch gleich mal einen runter.

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