F30 316d, Bj. 2012 mit 230.000km kaufen?
Was denkt ihr wieviel schafft der bmw noch?.. er wird um 10.000€ Angeboten und hatte jedes Service fristgerecht gemacht. Ist für einen Freund von mir.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@pinkybonze schrieb am 27. April 2019 um 15:23:18 Uhr:
Ob er zu teuer ist kann man so nicht beurteilen !
wenn er keine oder wenig Ausstattung hat, ist er klar zu teuer !
Hat er M- Paket 19" Räder und eine Top Ausstattung dann passt es auf jeden Fall.
Sorry, aber hier zählt eigentliich nur eins: Motor + Getriebe + Alter + km
Wer 'n 316d mit 19' Felgen fährt, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen...
34 Antworten
Zitat:
@ingo999 schrieb am 28. April 2019 um 14:15:50 Uhr:
Zitat:
@Dbmwc schrieb am 28. April 2019 um 12:50:53 Uhr:
Bei 230t Kilometer sollte denke ich sowieso bald der Tausch von den dpf anstehen, soweit ich nachlesen könnte in verschiedensten Foren .. meistens sind die bei 200t~km mit den agr Ventil getäuscht worden.
in meinem alten 320 mit dem N47 habe ich 270.000km mit dem ersten DPF gefahren der wagren fährt heute noch mit 300.000km mit dem ERSTEN DPF !!!
Hilft ihm aber ohne die Fahrprofile zu kennen 0,0 weiter. Es gibt sicher etliche N47/N57 die 350tkm mit dem ersten DPf
F schaffen oder vll auch 400tkm. Ebenso sind mir Fälle bekannt die bei 180tkm schon tauschen mussten. Das avisierte Fahrzeug mit 230tkm kann also in 10km nen neuen DPF brauchen oder erst in 150.000.
Genaueres weiss man erst nach auslesen der DDE denn da wird Gegendruck und Asche Beladung gespeichert
Ich finde ihn auch fast zu teuer
Ich finde ihn auch fast zu teuer
LAufleistungen sind immer so eine Sache. Ich würde immer einen mit mehr KM und Langstrecke kaufen wie ein inder Stadt zerschrubbter mit wenig km.
Gut gewartet Motoren laufen heute 400t km ohne Probleme , egal ob 4 oder 6 Zylinder ( Grade bei BMW waren die 4 Zylinder meist langlebiger als die 6 Ender)
Garantie kann dir da keiner geben , aber wenn Kompression stimmt Ölverbrauch in Grenzen liegt und keine komischen Geräusche auftauchen dann laufen die Dinger auch weiter.
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Zitat:
@goldengloves schrieb am 21. Mai 2019 um 11:12:27 Uhr:
LAufleistungen sind immer so eine Sache. Ich würde immer einen mit mehr KM und Langstrecke kaufen wie ein inder Stadt zerschrubbter mit wenig km.
Gut gewartet Motoren laufen heute 400t km ohne Probleme , egal ob 4 oder 6 Zylinder ( Grade bei BMW waren die 4 Zylinder meist langlebiger als die 6 Ender)
Garantie kann dir da keiner geben , aber wenn Kompression stimmt Ölverbrauch in Grenzen liegt und keine komischen Geräusche auftauchen dann laufen die Dinger auch weiter.
Ja er hat sich den eh schon gekauft und ist damit daweil glücklich, ich selber fahre auch einen 316d aber bin kein Technik Experte weshalb ich hier gefragt habe, danke trotzdem für deine Antwort