F20 Optik - sehr enttäuschend
vorweg: der f20 ist ein auto mit tollem heckantrieb, infotainment,motoren.. und ein guter fortschritt zum vorgänger was die federung betrifft.
Aber: Er sieht von außen, auch nach mehrmonatiger betrachtung, einfach schlecht aus. ein franzose hat ihn designt, das sieht man auch. er sieht aus wie ein pummeliger peugeot. die dynamik im blechkleid und das sportliche, schlanke design des vorgängers wird einfach nicht erreicht, statt dessen sieht er aus wie ein normaler koreaner/franzose, auch wenn er dadurch mehr platz hat. das gilt auch für fahrzeuge mit M-paket. das heck geht noch, aber die frontscheinwerfer sind einfach dermaßen unschön. der blick der xenonscheinwerfer sieht aus wie ein kalter leerer blick eines toten (ist leider so, achtet mal drauf).
das kann auch keine einzelmeinung sein, man sieht die neue aklasse schon öfter im straßenbild, obwohl er jünger ist.
jetzt war zuletzt eine ams-leserwahl, welches kompaktauto am beliebtesten ist.
1.platz golf
2.platz A klasse
3.platz a3
..zurecht. die a klasse sieht um welten besser aus. im gegensatz zum 1er reichen da auch normalgroße felgen. der f20 sieht allenfalls mit 18zöllern gut aus.
helfen kann eigentlich nur noch ein facelift, schließlich sehen alle anderen bmw ja sehr gut aus. der letzte 7er wurde am heck ja auch schnell geändert und entschärft, nachdem er nicht gut ankam.
ich würde in der kompaktklasse trotzdem den 1er nehmen, aufgrund der inneren werte, aber die optik ist einfach nur enttäuschend.
Würdet ihr ebenfalls für ein Facelift plädieren, oder ist das auto gut so wie es ist?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Kuppiy
ehrlich gesagt finde ich die front beim 1er mit m-paket noch schlimmer, weil die milchbubigen, unaggressiven scheinwerfer dann noch weniger zum sportiven blechkleid passen. es sieht aus wie ein ausgeknockter boxer.die designer scheinen übrigens als vorbild die Hufeisenazurjungfer (eine Libelle) genommen zu haben:
f20 front
Libelle
oder doch eine
Eule?
oder
Ihn?
oder
Ihn?😉
Nein, wenn schon erinnert er an den da: 😁
146 Antworten
Ich denke mal, wir sprechen uns nächstes Jahr wieder und dann sehen wir mal wer recht hat.
da gebe ich dir recht, es könnte gut sein, das es nächstes Jahr ein F2X Facelift gibt aber sicherlich nicht mehr dieses Jahr..
..
Zitat:
Original geschrieben von Rheobus
da gebe ich dir recht, es könnte gut sein, das es nächstes Jahr ein F2X Facelift gibt aber sicherlich nicht mehr dieses Jahr..
..
Das habe ich ja auch nicht behauptet. Ich sagte ja, dass es erst nächstes Jahr kommen wird 😉 mit dem 2er zusammen oder unter Umständen ganz kurz danach.
Zitat:
Original geschrieben von Carisma1996
Ich denke mal, wir sprechen uns nächstes Jahr wieder und dann sehen wir mal wer recht hat.
Gerne.
Dennoch noch mal die Daten im Ueberblick:
Start of Sales F20 war 09/11
D.h. klassicher LCI Termin waere ~03/15 (3.5 Jahre nach Start of Sales).
Start of Sales des F22 duerfte ~03/14 werden.
Und schon wenn man sich diese Zahlen anschaut, glaubst du dennoch, dass BMW fuer den F20/F21 ein Jahr vor dem LCI eine neue Front ohne LCI in Serie bringt?
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Der Wagen gehört nicht zum alten Eisen, nur weil die Karosserie minimal verändert wurde. Sonst werden die nichts großartig daran ändern, siehe X1-Facelift.
Natürlich kann man auch aufs Facelift warten, aber dann kommt der Modellwechsel immer näher und der Wagen gehört noch schneller zum "alten Eisen" ... Uuuups ...
Ich halte das echt für überzogenen Blödsinn, ein Auto, das gerade mal 17 Monate lang am Markt ist, als altes Eisen zu bezeichnen.
mit einem facelift ist es wie sonst auch. bmw sagt jetzt sie haben "vollstes vertrauen" in die f20-front, wohlwissend dass man intern an einem facelift arbeitet. dass kein facelift geplant sei, ist marketing-sprech und rechtlich auch unangreifbar.
oft allerdings sorgt ein facelift für verschlechterung der optik, wie bei der c klasse w204 oder dem octavia. beide sehen jetzt schlimm aus. die sorge hab ich aber beim f20 nicht, es kann nur besser werden.
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Sonst werden die nichts großartig daran ändern, siehe X1-Facelift.
Ich bin auch der Meinung, dass das FL, egal wann es kommt analog zum X1 dezent ausfallen wird. Es gibt keinen Grund den Charakter des 1er grundlegend zu ändern (genausowenig wie beim X1 übrigens). Neuerungen aus anderen Baureihen die Navi, Audio oder evtl. sogar Motoren betreffen wird BMW, soweit möglich und gewollt "geräuschlos" einfließen lassen.
Stimmt. Eine grosse Änderung ist ab 01.03. das Navi Professional der neuesten Generation, und das ganz ohne Facelift. Ich hoffe, ich gehöre jetzt nicht zum alten Eisen, weil ich "nur" das Navi Business bestellt habe 😰 😉
Zitat:
Original geschrieben von Carisma1996
Ich rede hier vom Minifacelift, sprich Frontscheinwerfer und Stoßstange.Aber ihr wisst alles besser und die Bilder sind alle Fakes 😁 weil man die 1er Fahrer veräppeln möchte.
Das offizielle nichts gesagt wird ist wohl auch mehr als klar, oder? Es würde fast keiner mehr den aktuellen 1er kaufen, wenn klar ist das er in einem Jahr zum alten Eisen gehören würde.
Carisma der Allwissende in sämtlichen Foren, nun warte ich ehrfürchtig auf Ende 2014 damit ich das Mini Facelift nicht verpasse 😁
Ich vertraue da eher internen BMW Quellen als Dir 😉
Zitat:
Original geschrieben von Kuppiy
mit einem facelift ist es wie sonst auch. bmw sagt jetzt sie haben "vollstes vertrauen" in die f20-front, wohlwissend dass man intern an einem facelift arbeitet. dass kein facelift geplant sei, ist marketing-sprech und rechtlich auch unangreifbar.
oft allerdings sorgt ein facelift für verschlechterung der optik, wie bei der c klasse w204 oder dem octavia. beide sehen jetzt schlimm aus. die sorge hab ich aber beim f20 nicht, es kann nur besser werden.
Die Beurteilung der Optik ist doch völlig subjektiv. Mir z.B. gefällt der Octavia und die C-Klasse nach dem FL besser. Das interessiert aber Mercedes oder Skoda überhaupt nicht, es geht einzig und allein um die Verkaufszahlen. Bei den beiden modellen hat es auch funktioniert und die Verkaufszahlen sind stabil geblieben. Die Designer sollen das Modell "modernen" machen und etwas anpassen. Genauso wird BMW mit dem 1er vorgehen und damit sicherlich u.a. die Front bearbeiten.
Die meisten Leute hier kennen ihn wohl nur in der Basis-Ausstattung und von Fotos. In real sieht er sowieso um Welten besser aus! Erst recht mit M-Sportpaket. Ich wüsste nicht, was man daran moderner machen sollte. Würde er so aussiehen wie die furchtbar überstylten Koreaner, wäre er von mir nicht gekauft worden. Zeitloses schickes Design, mit Sportpaket noch sportlich dazu. Aber niemals aufdringlich. Das ist für mich auch Premium.
Okay, manche hier im Thread haben es nicht anders gewollt.
JA, es wird ein Facelift geben. ;-)
Und jetzt kommt der eigentliche Wahnsinn. Ein Facelift gibt es für jedes Modell. Und danach wird es sogar wieder ein Nachfolgemodell geben... 😁
Mensch, was sind das hier für Diskussionen. Selbst der erste Bangle 7er, dem ja bekanntliche harsche Kritik entgegen stand, erhielt kein vorgezogenes Facelift. Bei den Kollegen in Stuttgart wurde die aktuelle E-Klasse gründlich, aber nicht vorzeitig überarbeitet. Es wird immer Optimierungen geben. Gerade BMW ist ja immer sehr akribisch, wenn es um modellübergreifende Merkmale gibt. Stichwort Umstellung gelbe auf blau/weiße Corona Ringe etc.
Spannend ist für mich, wie viele User aus anderen Markenforen durch das Thema F20/21 Design quasi magisch angezogen werden. Insbesondere Ingolstadt/Wolfsburg. Hier kann ja beim besten Willen nicht von mutigem Design mit Wiedererkennungswert gesprochen werden. Es ist wohl schwer verdaulich...