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F07 Hinterradlenkung

BMW 5er F07 GT

Mein F07 mit Aktivlenkung macht beim Lenken recht laute Knackgeräusche an der Hinterachse. Diese sind beim Ein- und Ausparken sehr gut wahrnehmbar. Und zwar kommen Sie nur beim Lenken und nur wenn das Auto in Bewegung ist.

Ich gehe davon aus, dass es ein Problem mit der Hinterradlenkung ist. Denn im Schneekettenmodus Hinterradlenkung abgeschaltet) kommt das Geräusch nicht.

Kennt jemand das Problem und eventuell die Lösung?

Zu Hinterradlenkung von F07/F10/F11 finde ich kaum Informationen im Internet.
Und die Lenkung selbst im ETK-Katalog komischerweise auch nicht. Weder bei der Hinterachse, noch bei der Lenkung.

38 Antworten

Zitat:

@olexmuc schrieb am 31. Mai 2017 um 13:32:30 Uhr:


Der Beschreibung nach, scheint es ein anderes Problem zu sein.

Ich habe genau das gleiche Problem an meinem F11, BJ 2011 und die Werkstatt hat keine Ahnung was zu machen ist. Habt Ihr das Problem mittlerweile lösen können?

Zitat:

@ckfwolf schrieb am 25. Januar 2018 um 10:19:10 Uhr:



Zitat:

@olexmuc schrieb am 31. Mai 2017 um 13:32:30 Uhr:


Der Beschreibung nach, scheint es ein anderes Problem zu sein.

Ich habe genau das gleiche Problem an meinem F11, BJ 2011 und die Werkstatt hat keine Ahnung was zu machen ist. Habt Ihr das Problem mittlerweile lösen können?

Nicht so richtig. Aber da es selten vorkommt (bei mir nur wenn es kalt und gleichzeitig nass ist) und es seit mittlerweile drei Jahren außer der Geräusche keine Probleme gibt, habe ich es aufgegeben und fahre einfach weiter.

Zitat:

@ckfwolf schrieb am 25. Januar 2018 um 10:19:10 Uhr:


Ich habe genau das gleiche Problem an meinem F11, BJ 2011 und die Werkstatt hat keine Ahnung was zu machen ist. Habt Ihr das Problem mittlerweile lösen können?

Beschreibe dein Problem doch noch mal etwas genauer.

Was macht er wann und wie hört es sich an?

Zitat:

@miata&e46 schrieb am 25. Januar 2018 um 12:00:12 Uhr:



Zitat:

@ckfwolf schrieb am 25. Januar 2018 um 10:19:10 Uhr:


Ich habe genau das gleiche Problem an meinem F11, BJ 2011 und die Werkstatt hat keine Ahnung was zu machen ist. Habt Ihr das Problem mittlerweile lösen können?
Beschreibe dein Problem doch noch mal etwas genauer.
Was macht er wann und wie hört es sich an?

Genau wie Olexmuc im ersten 'thread' geschrieben hat:

"Mein F07 mit Aktivlenkung macht beim Lenken recht laute Knackgeräusche an der Hinterachse. Diese sind beim Ein- und Ausparken sehr gut wahrnehmbar. Und zwar kommen Sie nur beim Lenken und nur wenn das Auto in Bewegung ist.

Ich gehe davon aus, dass es ein Problem mit der Hinterradlenkung ist. Denn im Schneekettenmodus Hinterradlenkung abgeschaltet) kommt das Geräusch nicht."

Bei Ihm hat es nicht geholfen mit dem Aktuator aber habe gerade von basicswinfried gehört , dass bei ihm der Tausch des Aktuators das Problem gelöst hat - also vielleicht doch der beste weg...

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Ich hatte statt Knacken ein lautes Knarzen / Quitschen.
Auch hier Abhilfe durch Austausch des Aktors.
An anderer Stelle gab es auch schon Erfolg durch Injizieren von Schmiermittel / Rostlöser durch die Manschetten in Richtung Aktor. Aber ob das nachhaltig ist.....
Und einmal habe ich von zerlegen, reinigen und abschmieren gelesen. Aber ohne weitere Infos.
Mein defekter Aktor liegt auf der Werkbank. Irgendwann nehme ich den mal auseinander und schaue nach, was da wirklich war.

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Hallo zusammen,

mein F11 macht auch böse Geräusche die ich leider beim Aktuator der HSR vermute.
Hat von euch schon jemand den Akutator selbst ausgebaut und kann mir Tipps dazu geben?

In einem englischen Forum habe ich gelesen, dass es anscheinend nur an 2 durch den Achsträger verdeckten Muttern scheitert, so dass man zwangsläufig den Achsträger absenken muss. Nur wieweit muss ich ihn ablassen? Reicht da bereits ein klein wenig so dass man nicht alles (Gelenkwelle, diverse Fahrwerksgelenke...) abbauen muss?

Schraubererfahrung ist reichlich vorhanden, ich habe bis jetzt nur noch nie den Hinterachsträger von meinen BMWs anfassen müssen - deswegen hier die Frage nach Ratschlägen! :-)

...das ist das entsprechende newtis-Kapitel

https://www.newtis.info/.../

Hallo zusammen,

Gibt es denn hier zu dem Thema neue Erfahrungen bzw. Tipps ?

Meine IAL quietscht auch immer mehr beim rangieren bzw. Lenken bei langsamer fahrt, bis jetzt aber noch keine Fehlermeldungen auch nicht im Speicher. Ich würde das Thema aber angehen bevor es zu spät ist.

Besten Dank an alle

Anbei noch mal mein Beitrag aus dem anderen Thema:

Also ich hab gestern die Klammern entfernt, mit Rostlöser gespült und dann mit Weisfett die Manschetten gefüllt. Das Quietschen ist fürs erste weg, die Schellen sind noch nicht optimal da minimal zu breit, evtl finde ich da noch schmalere. Muss das ganze jetzt mal beobachten und sehen wie sich das entwickelt. Auf jedenfall vielen Dank für die Hilfe.

Aktueller Stand:

Bisher Ruhe. 06.06.2019

Danke für die Antworten, den anderen Thread hatte ich mir bereits auch durchgelesen.

Nur für mich nochmal zum Verständnis, ihr habt einfach die Gummi Hüllen beiseite geschoben und dann ordentlich gefettet ?

Ich hab hier mal das Bild aus dem tis angehangen und die Stelle markiert, wo ich denke das diese Hülle gemeint ist.

Richtig ?

Screenshot_20190607_003118.jpg

Genau, ich habe aber die klammer (hellgrau) an der mannschette durch eine rohrschelle ersetzt. So kommt man bei nochmaligem Bedarf besser ran.

Zitat:

Genau, ich habe aber die klammer (hellgrau) an der mannschette durch eine rohrschelle ersetzt. So kommt man bei nochmaligem Bedarf besser ran.

hi Raptor,

welchen durchmesser hatten die schellen?

Zitat:

@dieselcruiser330d schrieb am 26. August 2019 um 11:48:05 Uhr:



Zitat:

Genau, ich habe aber die klammer (hellgrau) an der mannschette durch eine rohrschelle ersetzt. So kommt man bei nochmaligem Bedarf besser ran.

hi Raptor,

welchen durchmesser hatten die schellen?

Mahlzeit an alle,

sind Rohrschellen 40mm-60mm, hätte falls jemand braucht noch 2 stück hier in Nürnberg-Mögeldorf kostenfrei abzugeben.

Hab das ganze bei mir vor ca. nem halben gemacht, seit dem ist Ruhe.

Hallo in die Runde...

Habe heute vom „Chefarzt“ (Werkstattmeister BMW) die Diagnose für die ätzenden Geräusche aus dem Bereich Hinterachse bekommen. Meine Vermutung nach Studium vieler Forenbeiträge war gar nicht so falsch und ich habe tatsächlich auch gleich den Jackpot geknackt oder vielmehr das Autohaus. Jedenfalls muss der Aktor bei meinem Dicken ausgetauscht werden, der ursächlich für die Geräusche sein soll.
Spätestens Dienstag, wenn ich ihn abhole kann ich sagen, ob es wirklich an dem war.
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Zum Auto noch kurz...2013er 530d Vollausstattung.

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