Evoque Cabrio, hat ihn schon einer und ist zufrieden?
Hallo,
ich fahre seit 3 Jahren schon meinen schönen roten Evoque und bin sehr zufrieden.
Nächstes Jahr im Sommer muss aber ein neues Auto her, die Frage ist welches?
Hab mir überlegt, vielleicht einen Evo Cabrio zu kaufen.
Hat schon einer hier ein Cabrio?
Wie ist es da mit dem Innenplatz?
Wie lange gewartet nach Bestellung bis zur Lieferung?
Zufrieden mit dem Auto?
Gibt es was zu bemängeln?
Gibt es vielleicht aus eurer Sicht eine Alternative? Ein Cabrio will ich schon gerne, sonst bin ist relativ offen.
LG
dileni
Beste Antwort im Thema
Für heute und morgen habe ich als Ersatzwagen ein Evoque Cabrio bekommen. Mein Evoque hatte mal wieder Sehnsucht nach ein bisschen Land-Rover-Pflege, sprich er klappert momentan vorne, hinten usw. Morgen gibt es das erste Gespräch mit dem Verkaufsleiter bzgl. Wandlung ... (Eigentlich schade, ich mag meinen Evoque, er fährt gut, sieht gut aus, aber die Verarbeitungsqualität lässt bei meinem Fahrzeug leider zu wünschen übrig. Und da rede ich nicht nur vom 5. Brillenfach ...)
Aber zurück zum Cabrio, bzw. kurz zum persönlichen Werdegang: Ich fahre seit fünf Jahren einen aktuellen Z4 mit Stahldach, davor den SLK der Familie regelmäßig und im Bekanntenkreis S5, 911 Cabrio, E-Klasse Cabrio usw. Bin also schon in diversen Cabrios unterwegs gewesen ...
An den Evoque mußte ich mich heute Morgen ersteinmal gewöhnen: Auch wenn er als Badewanne "verschrien" ist, sitze ich gefühlt auf dem Auto und nicht im Auto, so wie in meinem Z4. Daran gewöhnt man sich aber sehr schnell. Der Wagen ist ein HSE mit dem 180 PS Diesel und der 9-Gang Automatik, mit erweitertem Leder, LED 20" usw. Also im Großen und Ganzen sehr gut vollständig ausgestattet. Der Motor und das Getriebe harmonieren besser als in meinem 190er Evoque. Der Motor ist deutlich leiser und läuft runder. Der Diesel steht dem Cabrio sehr gut, er ist abgesehen von der Kaltstartphase eigentlich im Auto nicht zu hören (dafür fehlt der Motorsound meines R6 ...). Im Vergleich zum Z4 sind die Windverwirbelungen im Kopfbereich deutlich weniger, dafür bekommen die Arme mehr Wind ab, trotz montierten Windschott, das liegt aber vermutlich am ungewohnten Viersitzer ... Windgeräusche sind bei "hohen" Geschwindigkeiten deutlich vernehmbar, ähnlich wie im Z4. Ein 911er Porsche ist aber deutlich leiser ...
Bei geschlossenem Dach ist der Wagen angenehm leise, das Dach dämmt wirklich sehr gut. Hier ist der Evoque locker auf dem Niveau des aktuellen 911er Cabrio. Mein Z4 ist da deutlich schlechter, den Vorteil des Stahldachs haben die Stoffdach-Cabrios in dieser Disziplin locker überrundet. Durch die rahmenlosen Scheiben sind Windgeräusche, besonders von den Außenspiegeln, deutlich stärker zu hören, als in meinem geschlossenen Evoque.
Das neue Navi ist sehr gut, intuitive Bedienung sieht in meinen Augen aber anders aus. Aber es ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. Und die große Kartendarstellung ist schon klasse. Allerdings ist das Navi, genauso wie der kleine Monitor zwischen den Rundinstrumenten, bei direkter Sonneneinstrahlung sehr schlecht ablesbar. Da ist der Monitor von meinem Navi im Z4 um Längen besser, der ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung brillant ablesbar. BMW verwendet hier aber auch eine andere Monitortechnik und muss natürlich auch keine Touchscreen-Funktion anbieten.
Was ist mir sonst noch aufgefallen?
- Der Rahmen ums Navi knarzt, wenn man seine Hand unten links ablegt (der Rahmen vom Navi gibt an dieser Stelle etwas nach).
- Die Heckscheibe vibriert bei geschlossenem Dach ab ca. 140 km/h. Das ist im Rückspiegel sehr unangenehm bzw. gewöhnungsbedürftig.
- Der Spurhalteassistent ist immer noch nicht mit meiner Fahrweise (versetztes Fahren) kompatibel.
- Wozu ich bei geschlossenem Dach Kimme und Korn nach hinten benötige erschließt sich mir nicht ganz. (Oder besser erläutert: Bei geschlossenem Dach steht eine kleine Stange einige Zentimeter auf der "Hutablage" hoch)
- Mein Evoque Cabrio quitscht bei geschlossenem Dach erbärmlich bei jeder kleinen Bodenwelle auf der Autobahn. Das ist sehr unangenehm und sollte bei einem Vorführwagen eigentlich nicht sein! Ich werde dass Windschott heute Nachmittag mal rausnehmen, vielleicht liegt es daran ...
- Der Kofferraum ist ein Witz. Klar, von meinem Z4 bin ich auch keinen tollen Kofferraum gewohnt, aber der Kofferraum im Evoque lässt sich ähnlich eingeschränkt nutzen wir bei meinem Z4, wenn ich das Dach im Kofferraum verstaut habe. Das ist aber einfach ein Nachteil des Konzeptes ohne Stufenheck ...
Ach ja und ganz zum Schluss: Das Evoque Cabrio ist ein Verkehrshindernis! So viele Leute wie mich heute morgen ausgebremst haben um mir dann mit "Daumen hoch" die Zustimmung zum Fahrzeug zu signalisieren, das habe ich noch nicht erlebt. Da bremsen Leute während des Überholvorgangs ab um in Ruhe den Wagen betrachten zu können.
Im Großen und Ganzen bin ich vom Evoque Cabrio aber sehr begeistert. Es macht sehr viel Spaß, aber ist ein grundlegend anderes Fahrzeug als mein Z4. Von daher werde ich bestimmt noch ein paar Kilometer benötigen, um mich mit dem Wagen vollständig anzufreunden. Aber denen, die das Cabrio bestellt haben kann ich nur von ganzem Herzen viel Spaß wünschen, den werdet Ihr mit dem Fahrzeug bestimmt haben!
593 Antworten
Zitat:
@horbr schrieb am 28. Juni 2016 um 11:28:55 Uhr:
Zitat:
@knolfi schrieb am 28. Juni 2016 um 08:43:53 Uhr:
Der RRS scheitert einfach an den zu engen Gässchen in den Dörfchen rund ums Mittelmeer. Dafür ist die Kiste einfach zu fett.Nööö, der Evouge scheitert keineswegs an den engen Gässchen.
Du hast aber schon gelesen, dass ich von einem anderen Fahrzeug schrieb als du. 😉
Für heute und morgen habe ich als Ersatzwagen ein Evoque Cabrio bekommen. Mein Evoque hatte mal wieder Sehnsucht nach ein bisschen Land-Rover-Pflege, sprich er klappert momentan vorne, hinten usw. Morgen gibt es das erste Gespräch mit dem Verkaufsleiter bzgl. Wandlung ... (Eigentlich schade, ich mag meinen Evoque, er fährt gut, sieht gut aus, aber die Verarbeitungsqualität lässt bei meinem Fahrzeug leider zu wünschen übrig. Und da rede ich nicht nur vom 5. Brillenfach ...)
Aber zurück zum Cabrio, bzw. kurz zum persönlichen Werdegang: Ich fahre seit fünf Jahren einen aktuellen Z4 mit Stahldach, davor den SLK der Familie regelmäßig und im Bekanntenkreis S5, 911 Cabrio, E-Klasse Cabrio usw. Bin also schon in diversen Cabrios unterwegs gewesen ...
An den Evoque mußte ich mich heute Morgen ersteinmal gewöhnen: Auch wenn er als Badewanne "verschrien" ist, sitze ich gefühlt auf dem Auto und nicht im Auto, so wie in meinem Z4. Daran gewöhnt man sich aber sehr schnell. Der Wagen ist ein HSE mit dem 180 PS Diesel und der 9-Gang Automatik, mit erweitertem Leder, LED 20" usw. Also im Großen und Ganzen sehr gut vollständig ausgestattet. Der Motor und das Getriebe harmonieren besser als in meinem 190er Evoque. Der Motor ist deutlich leiser und läuft runder. Der Diesel steht dem Cabrio sehr gut, er ist abgesehen von der Kaltstartphase eigentlich im Auto nicht zu hören (dafür fehlt der Motorsound meines R6 ...). Im Vergleich zum Z4 sind die Windverwirbelungen im Kopfbereich deutlich weniger, dafür bekommen die Arme mehr Wind ab, trotz montierten Windschott, das liegt aber vermutlich am ungewohnten Viersitzer ... Windgeräusche sind bei "hohen" Geschwindigkeiten deutlich vernehmbar, ähnlich wie im Z4. Ein 911er Porsche ist aber deutlich leiser ...
Bei geschlossenem Dach ist der Wagen angenehm leise, das Dach dämmt wirklich sehr gut. Hier ist der Evoque locker auf dem Niveau des aktuellen 911er Cabrio. Mein Z4 ist da deutlich schlechter, den Vorteil des Stahldachs haben die Stoffdach-Cabrios in dieser Disziplin locker überrundet. Durch die rahmenlosen Scheiben sind Windgeräusche, besonders von den Außenspiegeln, deutlich stärker zu hören, als in meinem geschlossenen Evoque.
Das neue Navi ist sehr gut, intuitive Bedienung sieht in meinen Augen aber anders aus. Aber es ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. Und die große Kartendarstellung ist schon klasse. Allerdings ist das Navi, genauso wie der kleine Monitor zwischen den Rundinstrumenten, bei direkter Sonneneinstrahlung sehr schlecht ablesbar. Da ist der Monitor von meinem Navi im Z4 um Längen besser, der ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung brillant ablesbar. BMW verwendet hier aber auch eine andere Monitortechnik und muss natürlich auch keine Touchscreen-Funktion anbieten.
Was ist mir sonst noch aufgefallen?
- Der Rahmen ums Navi knarzt, wenn man seine Hand unten links ablegt (der Rahmen vom Navi gibt an dieser Stelle etwas nach).
- Die Heckscheibe vibriert bei geschlossenem Dach ab ca. 140 km/h. Das ist im Rückspiegel sehr unangenehm bzw. gewöhnungsbedürftig.
- Der Spurhalteassistent ist immer noch nicht mit meiner Fahrweise (versetztes Fahren) kompatibel.
- Wozu ich bei geschlossenem Dach Kimme und Korn nach hinten benötige erschließt sich mir nicht ganz. (Oder besser erläutert: Bei geschlossenem Dach steht eine kleine Stange einige Zentimeter auf der "Hutablage" hoch)
- Mein Evoque Cabrio quitscht bei geschlossenem Dach erbärmlich bei jeder kleinen Bodenwelle auf der Autobahn. Das ist sehr unangenehm und sollte bei einem Vorführwagen eigentlich nicht sein! Ich werde dass Windschott heute Nachmittag mal rausnehmen, vielleicht liegt es daran ...
- Der Kofferraum ist ein Witz. Klar, von meinem Z4 bin ich auch keinen tollen Kofferraum gewohnt, aber der Kofferraum im Evoque lässt sich ähnlich eingeschränkt nutzen wir bei meinem Z4, wenn ich das Dach im Kofferraum verstaut habe. Das ist aber einfach ein Nachteil des Konzeptes ohne Stufenheck ...
Ach ja und ganz zum Schluss: Das Evoque Cabrio ist ein Verkehrshindernis! So viele Leute wie mich heute morgen ausgebremst haben um mir dann mit "Daumen hoch" die Zustimmung zum Fahrzeug zu signalisieren, das habe ich noch nicht erlebt. Da bremsen Leute während des Überholvorgangs ab um in Ruhe den Wagen betrachten zu können.
Im Großen und Ganzen bin ich vom Evoque Cabrio aber sehr begeistert. Es macht sehr viel Spaß, aber ist ein grundlegend anderes Fahrzeug als mein Z4. Von daher werde ich bestimmt noch ein paar Kilometer benötigen, um mich mit dem Wagen vollständig anzufreunden. Aber denen, die das Cabrio bestellt haben kann ich nur von ganzem Herzen viel Spaß wünschen, den werdet Ihr mit dem Fahrzeug bestimmt haben!
Das nenne ich mal einen gehaltvollen Bericht! Klasse und ganz vielen Dank dafür!!
Zitat:
@angelmann1 schrieb am 5. Juli 2016 um 10:43:17 Uhr:
Das nenne ich mal einen gehaltvollen Bericht! Klasse und ganz vielen Dank dafür!!
Volle Zustimmung, danke auch von mir! 🙂
Hier noch ein Fundstück von heute: https://passiondriving.de/.../
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Mich würde die Ursache des Quietschens interessieren. Park den Wagen 'mal mit einem Rad auf einem Bordstein und öffne/schließe 'mal die Türen.
Zitat:
@tplus schrieb am 6. Juli 2016 um 00:40:37 Uhr:
Mich würde die Ursache des Quietschens interessieren. Park den Wagen 'mal mit einem Rad auf einem Bordstein und öffne/schließe 'mal die Türen.
Rätsels Lösung ist ganz einfach: Der Windschott quietscht anscheinend manchmal. Gestern Abend war ich noch mit dem Wagen zu viert unterwegs und da war das Geräusch weg. Die Gummipuffer an den vier Auflagepunkten scheinen das Geräusch zu erzeugen. Heute Morgen mit neu montierten Windschott war auch alles leise.
Aber Nachtragen kann ich noch, dass man auch zu viert gut fahren kann. Sohnemann mit seinen über 1,60 "passt" noch hinter mich mit meinen knapp 1,90 ohne dass ich mich hinters Lenkrad quetschen kann. Allerdings ist es auf den hinteren Plätzen sehr, sehr luftig ...
Auch von mir vielen Dank für den aufwendigen und ausführlichen Bericht. Nur eines hat für mich in einen Cabriolet gar nicht zu suchen: Das Windschott.
Meine Frau und ich fahren offen nur mit abgesenkten Seitenscheiben und ohne Windschott. Wenn es hierfür zu kalt ist, dann halt mit geschlossenem Dach.
Ich habe nichts so gefressen wie diese "pseudo Offenfahrer" und Cabrios mit Windschott, Popo- und Nackenheizung usw. und "Angsthasen" die bereits für 10 Minuten Parken das Dach schließen, nicht dass evtl. ein wenig Staub oder Vogelkacke den Innenraum kontaminiert.
Mit windigen und zugigen Grüßen
Abenteuerland
Zitat:
@Abenteuerland schrieb am 6. Juli 2016 um 10:11:29 Uhr:
Ich habe nichts so gefressen wie diese "pseudo Offenfahrer" und Cabrios mit Windschott, Popo- und Nackenheizung usw. und "Angsthasen" die bereits für 10 Minuten Parken das Dach schließen, nicht dass evtl. ein wenig Staub oder Vogelkacke den Innenraum kontaminiert.
Mit windigen und zugigen Grüßen
Abenteuerland
Daraus spricht die pure Toleranz. 😁
Ich fahre nur mit abgesenkten Scheiben, wenn es die Temperaturen zulassen. Wenn nicht, bleiben Sie oben, bevor ich mir einen steifen Nacken o. ä. hole. Denn für mich ist der freie Blick auf den Himmel wichtiger als Ohrensausen oder ein steifer Nacken. Gerne nutze ich an warmen Tagen auch die Sitzklimatisierung, dafür bleibt die Klima aus.
Das Verdeck bleibt bei kurzen Parkvorgängen im Kasten, bei längeren Parkvorgängen, wenn ich das Fahrzeug nicht im Blick habe, mache ich das Verdeck immer zu, um Langfingern keine Gelegenheit zu geben. Auch in der verschlossenen heimischen Garage ist das Verdeck immer zu, allein schon um den Stoff unter Spannung zu halten, das birgt der Faltenbildung vor.
Ein Windschott haben wir auch (war serienmäßig dabei), das haben wir noch nie benutzt, da bei uns die Rücksitzbank wegen der Kinder frei bleiben muss...allein schon deshalb fahren wir außerhalb geschlossener Ortschaften mit "geschlossenen" Scheiben, da sonst hinten für die Kinder ein Orkan tobt und wir wirklich keine "hausgemachten" kranken Kinder gebrauchen können.
Nackenheizung ist auch verbaut, habe ich bis jetzt einmal benutzt, brauche ich aber nicht, ist in meinen Augen überflüssig. Wenn's zu kalt, zu laut oder zu heiß ist, bleibt das Verdeck zu, fertig!
Zitat:
@knolfi schrieb am 6. Juli 2016 um 10:28:23 Uhr:
Ich fahre nur mit abgesengten Scheiben, wenn es die Temperaturen zulassen ...
Wusste gar nicht ... dass in DE gschwärzte Scheinen erlaubt sind ... :😁😁😁
Duck und wech ...
Steuerkatze
Zitat:
@Steuerkatze schrieb am 6. Juli 2016 um 10:48:10 Uhr:
Zitat:
@knolfi schrieb am 6. Juli 2016 um 10:28:23 Uhr:
Ich fahre nur mit abgesengten Scheiben, wenn es die Temperaturen zulassen ...
Wusste gar nicht ... dass in DE gschwärzte Scheinen erlaubt sind ... :😁😁😁Duck und wech ...
Steuerkatze
Bei mir ist mal wieder der Alemanne durchgekommen... 😁 😁
@ knolfi
Toleranz ist hier nicht gefragt. Was andere in diesem Punkt machen ist mir völlig egal. Darum habe ich in meinem Beitrag auch das Wort "mich" unterstrichen.
Mit offenen Grüßen
Abenteuerland
Ich habe für's Motorrad auch Heizhandschuhe. Warum sich quälen?
ich heizbare Handschuhe fürs Quad, weil ich damit überwiegend nur im Winter fahre. Bei meinem E46 Cab. hatte ich das Windschott dann dabei, wenn es kalt war- das Dach blieb dadurch offen. ICH bin kein Weichei, der das Dach zumacht, wenn es etwas kühler wird ;-)
LG
Huddel
Mein Händler teilt mir heute schriftlich mit dass das neue Navi NUR in Verbindung mit den InControl Apps ( 1070 Euro )
TMC hat.
Was ist den dass für ein Unding????
Wieso ein Unding? In allen Verkaufsunterlagen kannst du nachlesen, dass Incotrol Toch für das Cabriolet nicht verfügbar ist. Anstelle dieses veralteten Systems wird erstmals in einem Range Rover-Modell das neue InControl Touch Pro verbaut. Nur dieses System beinhaltet den neuen 10,2" Touchscreen sowie erstmals bei einem Range Rover-Modell (als Option) das Navi mit Echtzeitverkehrsinformationen.
Gruss
Steuerkatze