2 Zylinder Modus

Hallo
Bei mir geht manchmal 2 Zylinder Modus nicht
Fast 3 Wochen kein Funktion
Jetzt geht’s wieder
Was kann es sein
Hat das auch schon jemand gehabt

Bitte mit einer guten Diagnosesoftware ein Fehlerprotokoll (VCDS, VCP, OBDeleven) erstellen und hier als Anhang posten. Alles andere wäre Kaffeesudleserei.

Falls keine Einträge im Fehlerspeicher sind, dann ist das Stand der VW-Technik. Für den 2 Zylinder Modus müssen etliche Voraussetzungen erfüllt sein. Dazu sollte man in der BDA nachlesen.

Zitat:

@Matador 8 schrieb am 17. Dezember 2024 um 22:18:30 Uhr:

Bitte mit einer guten Diagnosesoftware ein Fehlerprotokoll (VCDS, VCP, OBDeleven) erstellen und hier als Anhang posten. Alles andere wäre Kaffeesudleserei.

Falls keine Einträge im Fehlerspeicher sind, dann ist das Stand der VW-Technik. Für den 2 Zylinder Modus müssen etliche Voraussetzungen erfüllt sein. Dazu sollte man in der BDA nachlesen.

Naja

Kann leider kein Fehlerspeicher lesen habe kein Gerät

Was ist BDA ?

Sorry bin kann Fachmann dieser Bereich

BDA = Bedienungsanleitung

Wie bereits gesagt, können viele externe Faktoren wie Temperatur, Last, OPF-Status etc. dazu beitragen, dass kein 2-Zylinder-Modus möglich ist - hier muss kein Defekt vorliegen.

Zitat:

@Danielson16V schrieb am 18. Dezember 2024 um 14:23:07 Uhr:

BDA = Bedienungsanleitung

Wie bereits gesagt, können viele externe Faktoren wie Temperatur, Last, OPF-Status etc. dazu beitragen, dass kein 2-Zylinder-Modus möglich ist - hier muss kein Defekt vorliegen.

Wie ich auch sagte

Gewisse Zeit kein Funktion dann wieder dann wieder kein Funktion

Ich tippe vielleicht auf Temperatur von Wetter

wäre froh, wenn meiner nicht laufen würde... das Geruckele mit dem Stand der Technik geht mir auf den
Geist...
Wäre froh drum, ganz ehrlich.. selbst wenn es ein paar Cent mehr Benzin bräuchte....
Aber der Fahrkomfort ist mit dem 2 Zylinder Modus bei meinem Golf 8 sehr unglücklich....

Zitat:

@Chrissi1967 schrieb am 19. Dezember 2024 um 08:18:33 Uhr:

wäre froh, wenn meiner nicht laufen würde... das Geruckele mit dem Stand der Technik geht mir auf den
Geist...
Wäre froh drum, ganz ehrlich.. selbst wenn es ein paar Cent mehr Benzin bräuchte....
Aber der Fahrkomfort ist mit dem 2 Zylinder Modus bei meinem Golf 8 sehr unglücklich....

Wieviel km hast du schon drauf ?

Geruckele ist bei mir fast nicht zu merken

Und macht schon was aus mit Verbrauch meine Meinung

Habe jetzt 17000 km gefahren.. War aber von Anfang an so.... habe es auch mehrmals moniert. Es konnte kein Fehler festgestellt werden und ja es sei Stand der Technik...
Hatte so irgendwann die Stille Hoffnung mit der Zeit schleicht sich das aus. Es hat sich in keine Richtung verändert, weder besser noch schlechter...
Wartet jetzt auf einen Golf 8 Goal Jahreswagen , dann steige ich vom Schalter auf DSG um....

Bin lange Zeit den eTSI vFL gefahren und nun das FL-Modell.

Was mir auffällt, der 2-Zyylinder-Modus ist sehr oft im Einsatz, im Sport-Mode und auch bei Verbrauchswerten um 6-7l/100km, das war vorher definitiv nicht so!
Spätestens bei 4-5l/100km wurde umgeschaltet, im Sportmode ist es mir früher nie aufgefallen.

Der Motor läuft viel häufiger rau, ob das dem Abgaswahnsinn geschuldet ist? Und ob der Motor nun an 2-Zylidern mehr Verschleiß entwickelt?

Verstehe nicht, warum die da weiter dran rum gebastelt haben, hatte mir den eTSI eigentlich so vorgestellt wir gehabt...

Wahrscheinlich liegt das an geänderten Abgasvorgaben.

Da gibt es keinen höheren Verschleiß. Ist doch gut so.

Zitat:

@G71988 schrieb am 3. Mai 2025 um 09:21:37 Uhr:

Der Motor läuft viel häufiger rau, ob das dem Abgaswahnsinn geschuldet ist?

Leute, warum quält ihr euch noch immer mit diesem Verbrennermist?

Oder wenigstens ein PHEV. Der braucht keinen 2Z Mode, sondern fährt auch einfach elektrisch ;-) .

Hat ja nicht lange gedauert, bis die Grundsatzdiskussion wieder startet, aber als TESLA-Fahrer würde ich mal ganz schnell ... 🙄

Ja, Du hast recht. Auch als ID.7 Fahrer sage ich BTT ;-) .
Wobei ich tatsächlich finde, dass der PHEV im Golf eine sehr gute Lösung ist, mit der man einen Verbrenner hat, aber eben nicht auf solche Sachen wie 2Z ausweichen muss, um zu sparen.