2 Zylinder Modus
Hallo
Bei mir geht manchmal 2 Zylinder Modus nicht
Fast 3 Wochen kein Funktion
Jetzt geht’s wieder
Was kann es sein
Hat das auch schon jemand gehabt
37 Antworten
Wir hatten über Jahre 3 Autos mit Zylinderabschaltung im EA211. Von deutlich merken kann keine Rede sein. Und ich achte schon drauf.
Hier Dito...ich merke es nur an der Anzeige.
2-Zylinder-Modus Golf 8 eTSI Facelift:
Man merkt es gegenüber dem vFL, da braucht man keine Anzeige.
Es kommt drauf an ob vFL oder FL, es wurde an der Motorsteuerung gedreht, sind auch jetzt 123g/km CO2, anstatt 130g/km, spart Steuern 🙄
Ich weiß nicht, wie es sich vFL angefühlt hat, den hatte ich nicht. Aber im FL spüre ich es bei niedrigen Geschwindigkeiten und niedriger Last sehr deutlich. (z.B. wenn man nur mit 50 km/h durch die Stadt rollt. Ich bin sogar schon von einem Beifahrer angesprochen worden, ob mit dem Motor alles OK ist. Auf der Autobahn spürt man es nicht und dafür hätte ich gerne die Anzeige.
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Auch im vFL spürt man den 2 Zylinder Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten und niedriger Last. Der Motor ist dann etwas rauer/brummiger, leichtes Gas geben strengt den Motor an, bis er wieder zurück in den 4 Zylinder Modus wechselt.
Es ist aber nur minimal, also wer dafür kein empfinden hat, bekommt es wahrscheinlich gar nicht mit.
Mein Senf zur Zylinderabschaltung. Leider fängt es jetzt bei mir nach ca. 2600km auch an. Am Anfang habe ich explizit darauf geachtet und es auch gemerkt, aber jetzt fühlt es sich an wie "würgt gleich ab". Davor war es einfach nur interessant zu sehen, dass es eben super isoliert ablief, man hat es eher als technische Lösung wahrgenommen und jetzt ist es einfach unrund und man hat auch diese Mikroruckler beim Wechsel auf 4Z. Eine kleine Chance sehe ich noch beim Thema Sprit. Es fing mit der aktuellen Tankfüllung an, Shell Fuelsave 95. Ich habe das Gefühl, dass der Wagen noch niedrigere Drehzahlen ansteuert. Das DSG schaltet dann auf 1200-1300 ca. Ggf. liegt es auch an den steigenden Temperaturen, ich weiß es nicht, ich bin kein Techniker. Jedenfalls liegt es nicht daran, dass der 2ZM häufiger angeht, aber sich halt anders verhält. Ich fahre den Tank noch leer und probiere Aral Super 95 und dann ab zum Freundlichen. Bin echt frustriert gerade.
Das liegt nicht am Benzin, mit den Drehzahlen. Jedoch solltest Du E10 bevorzugen. Das reduziert unruhigen Motorlauf.
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