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ESP BAS Leuchte
Hallo,
mein A170 CDI Automatik, BJ 99 macht seit ein paar Monaten Probleme. Ab u. zu leuchtet ESP,BAS auf, manchmal direkt nach dem Starten aber auch während der Fahrt. Dann wird das Notprogramm aktiviert (Getriebe schaltet nicht mehr und der Wagen hat nur noch wenig Leistung). Das Einlegen der Fahrstufen tut dann richtig weh (harte Schläge). Durch Neustarten konnte ich den Fehler immer wieder zurücksetzten. Das funktioniert aber jetzt auch nicht mehr.
Meine (Dorf)Werkstatt sagt, das das Getriebesteuergerät kein Signal rausgibt, ist aber sonst auch ratlos! Kennt jemand die Ursache?
Beste Antwort im Thema
Ich hätte nich eine billige Tauschmöglichkeit im Angebot. Ich habe 2 Benze, einen Elch und eine S-Klasse. Bei beiden war die sporadische Meldung BAS/ESP, völlig ohne äußere, erkennbare Zusammenhänge. Dann habe ich den Membranwegsensor am BKV getauscht und seither bei beiden Wagen kein diesbezügliches Problem. Den Sensor gibt es gebraucht beim Verwerter um die 10€ und das Ding ist in 20 min getauscht. Wäre zumindest einen Versuch wert.
Teil 30
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33 Antworten
.....meine Batterie ist 3 Monate alt!!!!!!!!!!!!!!!
Soll ich sie trotzdem mal aufladen lassen!!!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von A190elegance
.....meine Batterie ist 3 Monate alt!!!!!!!!!!!!!!!
Soll ich sie trotzdem mal aufladen lassen!!!!!!!!
JA!
Wenn es dann immer noch nicht weg ist, dann tippe ich auf den Bremsschalter.Bei uns im E-Forum war es bis jetzt fast immer die Batterie und wenn nicht dann immer der Bremsschalter/geber ka.
Zitat:
Original geschrieben von M@x
Alles Quatsch!!! Guckt mal ins E-Forum da haben wir es schon ausführlich besprochen. Es ist die Batterie! Wenn eine gewisse Spannung(die das Steuergerät benötigt) unterschritten wird, dann schaltet das ABS und folglich auch sicherheitshalber das ESP(ABS abhängig) und der BAS aus. Kauft euch ne neue Batterie oder ladet eure jetzige über Nacht mal richtig auf und so müsste das Problem eigentlich gelöst sein!
Lasst euch ja nicht vom Freundlichen verarschen!!!
M@x
PS: Einige berichten, dass dies nur beim bremsen auftritt, denke das liegt daran, dass das ABS in diesem Moment viel Strom frisst.
Kannst du mir noch verrtaten wie das Thread heißt...ich finde das nicht!!!!!!!!
Und diese Hydrauliksteuerteil hat nichts mit dem bremsschalter zu tun??????
Kannst du mir mal schreiben was ich genau zu Mercedes sagen soll...bin ja nen Mädel und wenn ich da anfange zu stottern glauben dir mir nicht....
Also ok, dass sie die Batteriespannung prüfen sollen ist mir schon klar, aber kann es nicht sein, dass die Spannung nun wieder OK ist......
Kann man den Fehler (Schwache) Batterie auslesen und kann man den Hydraulikfehler auslesen - ich brauche ja nen paar Argumente, damit die mir auch glauben...bitte hilf mir!!!
Zitat:
Original geschrieben von A190elegance
Kannst du mir noch verrtaten wie das Thread heißt...ich finde das nicht!!!!!!!!
Kannst du mir mal schreiben was ich genau zu Mercedes sagen soll...
http://www.motor-talk.de/t1109611/f154/s/thread.html
Das war der Thread.
Alles andere Habe ich dir per PN geschickt.Antworte bitte auch per PN(PersönlicheNachricht)!
Zitat:
Original geschrieben von M@x
http://www.motor-talk.de/t1109611/f154/s/thread.html
Das war der Thread.
Alles andere Habe ich dir per PN geschickt.Antworte bitte auch per PN(PersönlicheNachricht)!
Hab das gerade schon durchgeforstet....
Vaneo 1,7 cdi km Stand 29 TSD sporadisches Aufleuchten der oben genannten Lämpchen,das erste Mal ging es nach Neustart nicht mehr weg,aber am nächsten Tag wars dann weg, 2 Wochen später gings nach Neustart weg.
Dank der Tips werde ich,wenns öfter wiederkommt, zuerst mal den Bremslichtschalter wechseln.
Hier werden Sie geholfen
Gruß Markus
Also bei mir wurde das Hydraulikteil gewechselt - alles wieder in Ordnung. Kostenpunkt 1040 €.
MB übernimmt wohl 50 % auf Kulanz - so bleiben für mich knappe 520 € übrig. Habe die Rechnung noch nicht, denn erst dann kann ich genau sagen was das für ein Teil war!
hallo habe einen halbautomarik 170 cdi bj 2001 nachdem er auf einen abschleper gezogen wurde und entladen, leuchtet auch die lamppe auf nunmehr zweimal am computer zürückgesetzt aber immer wieder leuchtet sie kurz danach auf was könnte das sein ?
Was steht im Fehlerspeicher!? Nicht nur zurücksetzen!
Hallo liebe Elchgemeinde,
auch wir haben einen A160, Baujahr 2003, Automatik.
Hier einmal unsere Erfahrungen zum Thema:
Feb.2016 Anlasser defekt und getauscht. Jan 2017 Anlasser erneut defekt und auf Garantie getauscht.
Dann ABS-Leuchte permanent an. Fehlerspeicher gelesen und gelöscht.
Verdacht auf Massefehler, also alle Masseverbindungen gereinigt und erneuert.
ABS nun permanent an, dazu die BAS/ESP-Leuchte ab und zu.
Nach mehrfachem Fehlerspeicher löschen und Auslesen taucht der Fehler dann unkontrolliert auf.
Also bei warmen, kalten, trockenem, nassem Wetter, einfach tagelang O.K. dann gleich nach den ersten gefahrenen Metern oder auch während der Fahrt.
Weitere Maßnahmen:
Durch einen Mercedes-MA alles ausgelesen und geprüft (ABS-Sensoren, ABS-Steuergerät, BC und was noch so geht), keine Fehler gefunden. Dann fing es richtig an mit prophylaktischen Austausch von Komponenten. Austausch von Bremsschalter, Lenkwinkelsensor, Batterie. Alles ohne Erfolg. Schließlich Lenksäule ausgebaut und Axialspiel ausgeglichen durch zusammenpressen und neu justieren (Info: durch das ablassen des Motors beim Anlasser-Wechsel wurde diese wohl gelängt; hatte ein axiales Spiel von über 1cm!).
Mittlerer weile, einige Werkstätten weiter, erneut den Lenkwinkelsensor ausgetauscht; ohne Erfolg.
Nun steht er weiterhin in der Werkstatt (jetzt sogar TÜV Termin fällig, nur wie?)
Neueste Idee: Schaltpläne müssen her um alle Leitungen auf evtl. Kurzschluß oder Kabelbruch zu prüfen.
Ich habe aber noch nicht zusammen gerechnet was das bisher in EUR ausgemacht hat, von den unbezahlbaren Nerven mal abgesehen. Ein Auto das stänig auf 50 km/h abregelt ist für mich kein Auto.
Da fragt man sich schon ob es nicht mehr Sinn macht den Elch zu erschießen. Wir jedenfalls werden uns keinen Mercedes mehr kaufen solange diese Elektrik-Probleme bestehen.
Wenn Jemand noch eine Idee hat, die nicht gleich den Tausch des kompletten Fahrzeugs anbelangt, wären wir Dankbar.
Ja, und was stand oder steht denn nun im Fehlerspeicher??? Das ist doch das Wichtigste, was man zur Diagnose erst mal braucht. Und warum er "abregelt" ist mir auch nicht ganz klar. Bei Ausfall eines Systems (ABS oder ESP) regelt er nicht ab, sondern fährt halt wie ein Auto ohne ABS/ESP. Volle Leistung, aber keine Sicherheitssysteme.
Somit liegt die Ursache irgendwo anders. Hierzu braucht man einen Start, und das wären die Fehlercodes.
Ich weiss auch nicht, was das mit Mercedes zu tun haben soll, das ist kein typischer Fehler beim W168.
Prophylaktischer Austausch ist grosser Unfug. Vor allem würden Dinge wie Bremslichtschalter und Lenkwinkelsensor im Fehlerspeicher stehen.
Was man prohpylaktisch tauschen könnte, wäre das ESP-Steuergerät. Wenn Du mir die Teilenummer durchgibst, kann ich mal nachsehen, ob ich eins habe. Austausch dauert nur etwa 10-15 Minuten, kein Codieren erforderlich. Kostet gebraucht ca. 50 EUR, je nach Teilenummer.
Zitat:
@Speedy_1304 schrieb am 9. November 2017 um 21:54:34 Uhr:
Ja, und was stand oder steht denn nun im Fehlerspeicher??? Das ist doch das Wichtigste, was man zur Diagnose erst mal braucht. Und warum er "abregelt" ist mir auch nicht ganz klar. Bei Ausfall eines Systems (ABS oder ESP) regelt er nicht ab, sondern fährt halt wie ein Auto ohne ABS/ESP. Volle Leistung, aber keine Sicherheitssysteme.
Somit liegt die Ursache irgendwo anders. Hierzu braucht man einen Start, und das wären die Fehlercodes.
Ich weiss auch nicht, was das mit Mercedes zu tun haben soll, das ist kein typischer Fehler beim W168.
Prophylaktischer Austausch ist grosser Unfug. Vor allem würden Dinge wie Bremslichtschalter und Lenkwinkelsensor im Fehlerspeicher stehen.
Was man prohpylaktisch tauschen könnte, wäre das ESP-Steuergerät.
Good Post :):):)
Sorry für die späte Antwort. Ich hatte auch Probleme mit meinem Computer bekommen, aber mit dem "Alten" geht es noch.
Ich möchte mich ganz herzlich für die Antworten bedanken und folgenden Status-Update geben:
Nachdem nun ein KFZ-Elektriker am Elch war und den Lenkwinkelsensor nochmals getauscht und alle Verkabelungen geprüft hatte (Kosten 463,- EUR), wurde die Fehlersuche auch seinerseits abgebrochen. Seine Diagnose: Verschrotten, da nur noch ein Tausch der Steuergeräte auf Verdacht (soll übrigens nochmal ca. 2800,- EUR kosten) helfen könnte, allerdings ohne Gewähr. :-((
Aktueller Stand:
ABS leuchtet permanent, auch nach Fehler-Reset.
BAS/ESP geht undefinierbar an. (manchmal erst nach Tagen, manchmal schon nach wenigen Metern)
Wenn BAS/ESP leuchtet, ist bei 50 km/h nach wie vor Schluß. Sonst fährt er gut.
Im Fehlerspeicher liegt nur übersetzt "CAN-Bus Kommunikationsfehler". (Kabel? ABS-Steuergerätestecker?)
Leider habe ich noch nicht die Möglichkeit gehabt (jeden Tag Regen oder keine Zeit), die Teilenummer aufzuschreiben. Wir hatten auch bereits ein anderes Steuergerät probeweise eingesetzt, mit dem Erfolg, das der komplette Weihnachtsbaum im Cockpit brannte. Evtl. ebenfalls defekt?
Unsere weiter Vorgehensweise (TÜV nun bereits im Nov. 17 abgelaufen):
Ein MA von Mercedes hat sich bereit erklärt, den Wagen mal vorzunehmen (nach Feierabend), ohne große Kosten zu verursachen. Mal sehen ob er noch etwas mit original Mercedes Kenntnissen/Methoden findet.
Ich halte euch gerne mal auf dem Laufenden wie es weiter geht.
Bis dahin, und nochmals Dankeschön.
Falls Du ihn verschrotten willst, ich habe Interesse, bitte PN mit Daten, PLZ und Preisvorstellung, danke ... aber natürlich wünsche ich Dir erst einmal viel Erfolg (bzw. dem Mercedes-Mitarbeiter).
Verschrotten wäre die letzte Option, da meine Frau sehr an dem Wagen hängt. Mit ca 106Tkm und in der Long-Version in Silber, ist er schon ein schönes Auto. Daher als Ersatzteillager zu Schade. Nur wieviel soll man da noch an Fehlersuche investieren? Irgend wann übersteigt es den Fzg.-Preis. Daher meine Aussage: "Der Fehler ist erst weg, wenn der Wagen vollständig ersetzt wurde". Dennoch, Danke für dein Interesse. ;-)
PS: Ich selbst fahre einen BMW 335XI-Drive E91, bisher ohne Probleme