Erste mal E10 getankt.

[bartonfink]

Ich habe heute zum ersten mal E10 getankt in meinen 1,6ltr. Bj. 95 Audi A4. Der Tank ist voll und ich werde mal den Verbrauch messen. Erster Eindruck - ich merke keinen Unterschied zu Super, der Wagen läuft wie immer. Wer tankt hier denn noch E10 in seinen A4?

Habe eben gelesen das evtl. die Tankbeschichtung im Tank und evtl. Leitungen angegriffen werden könnten. Ist das Panikmache, wer hat sich damit auseinandergesetzt?

[Turbotobi28]

Hi,

der Bericht ist von 2011 😁 Und jetzt nach über einem Jahr gibt es keinerlei Berichte über schäden.

Die Temperaturen und Drücke die zur Alkoholatbildung benötigt werden,werden in einem normalen Benzinmotor nicht erreicht.
Nur die Direkteinspritzer wie FSI,CGI und TSI erreichen theoretisch die Drücke die zur Bildung der Alkoholate benötigt werden. Aus dem Grund sind die Direkteinspritzer auch net freigegeben.

Allerdings hat der ADAC einen Opel mit Direkteinspritzer der nicht freigegeben ist mit E10 betankt,nach ich glaub 50tkm ist dann wirklich was kaput gegangen. Allerdings nicht die Hochdruckpumpe sondern die normale Förderpumpe die bei dem Modell als defektanfällig bekannt ist.

Die Hochdruckpumpe die empfindlich sein soll läuft wahrscheinlich noch heute. 

Trotzdem bei den Direkteinspritzer wäre auch ich vorsichtig,denn das sind die einzigen wo es theoretisch wirklich eine gefahr gibt. Wobei man ganz klar sagen muß,es kann durchaus sein das auch die Hochdruckpumpen E10 tauglich sind,es stand damals bei der Entwicklung bzw. bei einkauf nicht im Lastenheft daher wissen es die Hersteller nicht und gehen auf nummer sicher.

gruß tobias

[Ja-Ho]

Ich glaube auch nicht das durch E10 etwas am Auto kaputt geht.
Nur ist es Fakt das mein A4 mit E10, das ich zum ersten mal getankt habe, nicht so läuft wie er sonst läuft.
Kann sein das sich das Steuergerät erst darauf einstellt und er dann wieder besser läuft.
Vom Verbrauch kann ich noch nix sagen. Hab erst 400 km mit E10 hinter mir, und der Tank ist noch halb voll.

[Korti2k]

Zitat:

Original geschrieben von Audi_driver_777

Welche Schäden verursacht E10-Kraftstoff?

E10 kann insbesondere bei hohem Druck und hohen Temperaturen unter Alkoholatbildung korrosiv auf Aluminium wirken. Besonders problematisch ist, dass der Korrosionsangriff bereits nach einer einmaligen Betankung mit E10 ausgelöst werden kann und dann nicht mehr aufzuhalten ist, erklärt der ADAC. Hierbei möglicherweise auftretende Leckagen im Kraftstoffsystem stellen zudem ein hohes Sicherheitsrisiko dar. Hinzu kommen Probleme durch die Lösungseigenschaften von Ethanol für anorganische Komponenten, wodurch das Risiko erhöhter Metallwerte im Kraftstoff gegeben ist. Auch die Verträglichkeit von Dichtungsmaterialen und Schläuchen im Kraftstoffsystem kann problematisch sein. Deshalb sollten nur vom Hersteller freigegebene Modellreihen mit E10 betankt werden.

http://www.auto-motor-und-sport.de/eco/...ntworten-zu-e10-3086221.html

Sagmal liest du eigentlich was man dir schreibt??? Tanke es einfach nicht und verbreite die Propaganda weiter, dann steigt der Preis von Ethanol vielleicht nicht mehr und viele Leute sind zufrieden!

Bevor du deine Meinung jetzt weiter mit Hilfe von Google untermauerst, könntest du auf gleichem Wege mal die Gegenthesen näher betrachten, bzw. dich im Ethanolforum umschauen!

[X_FISH]

...und die Korrektur vom ADAC bezüglich der damals selbst aufgestellten These gleich mit dazu. 😉

Grüße, Martin

[Audi_A4_20V]

Bin mit verschiedensten Audis (100 10v Turbo Quattro, 80 Coupe NG, 200 10v Turbo, A4 1.8 ADR, A4 2.8 30V ACK, ....) E10 getankt, ohne Probleme, ohne Leistungsverlust, ohne irgendwas

ACHTUNG: Es ist allgemein bekannt dass sich dadurch wenig, aber dennoch, Geld sparen lässt! Absolut nicht empfehlenswert!

In den ACK kommt nur noch E65 - E85. Mit größeren ESV sowie Anhebung des Benzindrucks... Mehrverbrauch bei sportlicher Fahrweise 2 Liter, nach oben hin offen. Bei anständiger Fahrweise 15 Liter (bei ~ E75)

Nach etwa 100 Km Fahrt nachdem sich das Motor-STG von e10 auf e75 angepasst hat keinerlei Unterschied zu erkennen. Im mittleren Drehzahlbereich etwas mehr Drehmoment.

Aber bitte so wenig wie möglich den absoluten Scheiß tanken, ich will es nämlich weiterhin für 1.08€ bekommen.

Das so manche KFZ nicht mehr richtig laufen liegt eher an der defekten Hardware. Sobald die Lambda nicht mehr regelt wie sie soll kann auch nix mehr passen, aber hauptsache auf Ethanol schimpfen...

Armes Deutschland, Armes Volk, jeden Dreck ausm Internet lesen und verbreiten, von Tuten und blasen aber keine Ahnung haben.

Grüße aus Regen,

Schnapsbomber

[Antriebswelle48101]

Ich sag doch schon gar nix mehr 🙂

[Audi_A4_20V]

Zitat:

Original geschrieben von Audi_A4_20V

Bin mit verschiedensten Audis (100 10v Turbo Quattro, 80 Coupe NG, 200 10v Turbo, A4 1.8 ADR, A4 2.8 30V ACK, ....) E10 getankt, ohne Probleme, ohne Leistungsverlust, ohne irgendwas

ACHTUNG: Es ist allgemein bekannt dass sich dadurch wenig, aber dennoch, Geld sparen lässt! Absolut nicht empfehlenswert!

In den ACK kommt nur noch E65 - E85. Mit größeren ESV sowie Anhebung des Benzindrucks... Mehrverbrauch bei sportlicher Fahrweise 2 Liter, nach oben hin offen. Bei anständiger Fahrweise 15 Liter => 12 L/100 Km (bei ~ E75)

Nach etwa 100 Km Fahrt nachdem sich das Motor-STG von e10 auf e75 angepasst hat keinerlei Unterschied zu erkennen. Im mittleren Drehzahlbereich etwas mehr Drehmoment.

Aber bitte so wenig wie möglich den absoluten Scheiß tanken, ich will es nämlich weiterhin für 1.08€ bekommen.

Das so manche KFZ nicht mehr richtig laufen liegt eher an der defekten Hardware. Sobald die Lambda nicht mehr regelt wie sie soll kann auch nix mehr passen, aber hauptsache auf Ethanol schimpfen...

Armes Deutschland, Armes Volk, jeden Dreck ausm Internet lesen und verbreiten, von Tuten und blasen aber keine Ahnung haben.

Grüße aus Regen,

Schnapsbomber

Da hat sich doch glatt ein Fehler eingeschlichen! 😁 😁

[Korti2k]

Zitat:

Original geschrieben von Audi_driver_777

Ich sag doch schon gar nix mehr 🙂

1. Das hättest du dir vorher überlegen sollen

2. Anstatt dann einfach nichts mehr zu schreiben könntest du einfach anstandsweise ein Zugeständnis machen, dann wäre der Käse schon gegessen gewesen.

[Drahkke]

Solange die EU Subventionen an Bauern zahlt, damit diese ihre Felder brach liegen lassen, solange ist bei mir Ethanol Kraftstoff Nr. 1.

Die Behauptung, daß man Zuckerrohr im Regenwald anbaut, ist ein Hoax...dort wächst gar kein Zuckerrohr (das Kälteperioden braucht).

Aber dafür wird im Regenwald klassisch nach Erdöl gebohrt.

Manche Zeitgenossen sollten mal Urlaub in Venezuela und den Anrainerstaaten machen, dann müßten sie keine Bild-Zeitungsartikel zitieren....

[X_FISH]

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

[...] Manche Zeitgenossen sollten mal Urlaub in Venezuela und den Anrainerstaaten machen, dann müßten sie keine Bild-Zeitungsartikel zitieren....

...die fliegen leider lieber nach DomRep und bilden sich ein das Flugzeug fliegt emissionsneutral. 😉

Grüße; Martin

[PS-Schnecke39998]

hab bei meinem 1,8 adr mal E10 getankt und muss sagen der leif scheisse damit!!weiss nicht warum aber der war lahm bis zum geht nicht mer desweiteren hörte der motor sich komisch an!!! also solange super gibt tanken wir super

[Drahkke]

Zitat:

Original geschrieben von rebel161175

weiss nicht warum....

Einfach mal in der Werkstatt prüfen lassen.

[PS-Schnecke39998]

was soll ich prüfen lassen?fehlerspeicher null bin vom fach!

[Drahkke]

Zitat:

Original geschrieben von rebel161175

bin vom fach!

Dann sollte es dir auch möglich sein, die Ursachen für den schlechten Motorlauf herauszufinden. Die OBD ist kein Allheilmittel.

[X_FISH]

Wenn dein Audi wie ein Sack Nüsse läuft -> dann ist wohl kaum E10 daran schuld wenn es der einzige 1.8er weit und breit ist, welcher damit anscheinend Probleme hat. 🙂

Grüße, Martin