Erste F10 528i Motorprobleme
Tach zusammen,
ich denke ich bin der erste welcher das "Glück" hat einen Defekt der Injektoren zu haben.
Obwohl mit der Werkstattmeister sagte es sei noch nie vorgekommen beim F10, 528i habe ich es im Gefühl gehabt und heute den Anruf bekommen:
1. Injektoren defekt
2. Zündspuhle getauscht
3. Zündkerzen getauscht
Fängt ja gut an. Ich dachte die Probleme haben sie endlich im Griff beim 258PS Benziner.
Na super. Mal schaun was für Überraschungen es noch gibt in den 2 Jahren.
Beste Antwort im Thema
Zitat ToxxF11:
Wird "Spuhle" jetzt "Standart"
Wenn schon, denn schon:
Wird "Standart" jetzt Standard?
30 Antworten
So nun habe ich mein Baby zurückbekommen.
Ablauf:
1.) Beim ersten Termin wurden die Injektoren, Zündspule und Zündkerzen getauscht.
2.) Beim zweitern Termin wurde 1 Tag lang die Software von einem ZF und BMW MUC Ing. vor Ort im Fahrbetrieb programmiert und noch Weiteres mir Unbekanntes.
Fazit:
Alles ist nun perfekt! Wie es sein soll. Runder leiser lauf ohne Vibrationen. Ruckfrei schaltendes Automatikgetriebe. Besserer Anzug von Unten heraus.
Excellent!
Alles in allem Super Service von der NL Hannover Expo. Und netten Ersatzwagen 530d IAL gabs auch noch dazu 😁
Nun gibbet endlich Freude am Fahren bis nächsten Oktober wenn ich einen neuen bestelle 😉