Erste Eindrücke und Erfahrungen mit dem A6 Avant 3,0 TDI Multitronic
Hallo zusammen,
habe am 26.07. meinen Neuen in Neckarsulm abgeholt. Nach nun gut 2.000 km möchte ich meine ersten Eindrücke schildern. Und das ist er:
4N4N Oolonggrau Metallic
PAC Ablagepaket
1BK adaptive air suspension
PCG adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion inklusive Audi pre sense front
N7U Alcantara/Leder-Kombination
PRF Aluminium-Schmiederäder im 6-Arm-Design, Größe 8 J x 17 mit Reifen
225/55 R 17
1D4 Anhängevorrichtung
UF7 Audi music interface
6XG Außenspiegel mit Memory-Funktion
9ZW Bluetooth-Autotelefon online
WDC Businesspaket
3GN Fixierset
4E7 Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
QR9 Kamerabasierte Tempolimitanzeige
0M5 Kraftstoffbehälter 75 Liter
PNP MMI® Navigation plus mit MMI touch®
1G5 Reserverad platzsparend
PS1 Sportsitze vorn
PV3 Vordersitze elektrisch einstellbar
1S1 Wagenheber
PX4 Xenon plus
In den letzten 3 Jahren habe ich 170.000 km mit einem E61 520d hinter mich gebracht, mit dem ich jetzt das ein oder andere vergleiche.
Der Motorsound ist schon mal nicht zu vergleichen. In meinen Ohren liegen Welten zwischen beiden. Wollte dieses Mal unbedingt 6 Zylinder, da mich dieser 4-Zylinder „Sound“ mittlerweile wirklich nervte. Auch kommt mir der Audi Sound viel ruhiger vor als ein damals noch 6-zylindriger 525d, den ich auch Probe gefahren bin. Vielleicht trübt mich nach über 3 Jahren aber auch meine Erinnerung.
Besonderes Magengrummeln hatte ich wegen der Multitronic. Mein Händler hat es nicht geschafft mir eine Probefahrt zu ermöglichen, lediglich mit einer S-tronic. Habe dann trotzdem bestellt. Nun muss ich sagen, dass meine Bedenken grundlos waren. Alles funktioniert so, wie ich es mag. Absolut spontan genug und alles bei sehr niedrigen Drehzahlen. Ich finde es klasse, wenn bei Tempo 70 nur 1.100 Umdrehungen anliegen. Dann leichte Steigung – kein Problem, werden halt noch 200 Umdrehungen draufgelegt und die Steigung wird mit unveränderter Geschwindigkeit erledigt. Alles in allem sehr komfortabel, einschließlich einer leichtgängigen Lenkung.
Habe die AAS auf Dynamik eingestellt, was immer noch einen guten Komfort bringt. Merklich schwammiger wird es dann im Comfortmodus, auf den ich nur bei sehr schlechten Straßen schalte. Der Verbrauch liegt nach 3 mal Tanken bei 7,4 l/100km.
Problemlos funktioniert auch die Anbindung meinen Galaxy S2 an die Telefoneinheit einschließlich der Onlineverkehrsdaten. Eine wirklich sinnvolle Ergänzung zum bisher genutzten TMCpro.
Auch die ACC habe ich bereits als sehr entspannend kennen gelernt. Dabei favorisiere ich den Abstand 2, der aber nach jedem Neustart erneut eingestellt werden muss. Das ist etwas lästig. Muss ich unbedingt umkodieren lassen.
Leider habe ich aber auch einige negative Dinge anzumerken.
Den Luxus der AAS hätte ich mir sicher nicht gegönnt, wenn es eine normale Niveauregulierung geben würde, die ja bei BMW und Mercedes sogar serienmäßig ist. Über den deftigen Mehrpreis der AAS habe ich mich sehr geärgert.
Mittlerweile ist die Mittelkonsole ja in metallischem Silber gehalten, genau wie Teile der Armaturentafel. Es ist aber kein echtes Metall, sondern nur lackiertes Hartplastik, was meiner Meinung nach den Audi Anspruch nicht erfüllt. Auch das Leder fühlt sich nicht besonders hochwertig an und neigt auch bei mir schon zur Faltenbildung. Darüber gibt es ja hier schon einen entsprechenden Thread.
Die Grafik der Navigation finde ich etwas grobschlächtig. Die Straßen sind sehr dick eingezeichnet. Bis auf Bundesstraßen, die in Dunkelgrau dargestellt werden, sind alle Straßen weiß. Der Positionspfeil mit dem umgebenden Kreis ist so dick, dass man schon sehr stark zoomen muss, um die darunter liegenden Kreuzungen überhaupt sehen zu können. Überhaupt der Zoom: Ich möchte die Karte immer nordweisend haben. Bei eingeschaltetem Autozoom dreht sich die Karte aber immer in Fahrtrichtung. DAS WILL ICH NICHT. Muss es aber so hinnehmen, oder auf die Autozoomfunktion verzichten. Außerdem empfinde ich die Reaktionszeit des Systems beim manuellen Zoomen als sehr langsam. Dies schafft das Navigationssystem Professional des BMW schneller. Bei diesem war auch die Grafik wesentlich ansprechender und feiner.
Was mir auch noch fehlt ist eine Information, ob auf einer Route im Laufe der Fahrt Verkehrsstörungen auftreten. Bei dem BMW erschien dann ein dreieckiges Warnsymbol am linken Rand. Daraufhin konnte man sich die Störung genauer ansehen und entscheiden, ob man dem System weiter folgen, oder selbst eine andere Route wählen wollte. Im Audi kann ich mich nur blind auf die automatische Umleitung verlassen, oder mir durch Scrollen und Zoomen ab und zu die Gesamtstrecke ansehen. Das empfinde ich als sehr lästig.
Soweit meine ersten Eindrücke.
Ach ja – ein paar Fotos füge ich natürlich auch bei.
Homberger6
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
habe am 26.07. meinen Neuen in Neckarsulm abgeholt. Nach nun gut 2.000 km möchte ich meine ersten Eindrücke schildern. Und das ist er:
4N4N Oolonggrau Metallic
PAC Ablagepaket
1BK adaptive air suspension
PCG adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion inklusive Audi pre sense front
N7U Alcantara/Leder-Kombination
PRF Aluminium-Schmiederäder im 6-Arm-Design, Größe 8 J x 17 mit Reifen
225/55 R 17
1D4 Anhängevorrichtung
UF7 Audi music interface
6XG Außenspiegel mit Memory-Funktion
9ZW Bluetooth-Autotelefon online
WDC Businesspaket
3GN Fixierset
4E7 Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
QR9 Kamerabasierte Tempolimitanzeige
0M5 Kraftstoffbehälter 75 Liter
PNP MMI® Navigation plus mit MMI touch®
1G5 Reserverad platzsparend
PS1 Sportsitze vorn
PV3 Vordersitze elektrisch einstellbar
1S1 Wagenheber
PX4 Xenon plus
In den letzten 3 Jahren habe ich 170.000 km mit einem E61 520d hinter mich gebracht, mit dem ich jetzt das ein oder andere vergleiche.
Der Motorsound ist schon mal nicht zu vergleichen. In meinen Ohren liegen Welten zwischen beiden. Wollte dieses Mal unbedingt 6 Zylinder, da mich dieser 4-Zylinder „Sound“ mittlerweile wirklich nervte. Auch kommt mir der Audi Sound viel ruhiger vor als ein damals noch 6-zylindriger 525d, den ich auch Probe gefahren bin. Vielleicht trübt mich nach über 3 Jahren aber auch meine Erinnerung.
Besonderes Magengrummeln hatte ich wegen der Multitronic. Mein Händler hat es nicht geschafft mir eine Probefahrt zu ermöglichen, lediglich mit einer S-tronic. Habe dann trotzdem bestellt. Nun muss ich sagen, dass meine Bedenken grundlos waren. Alles funktioniert so, wie ich es mag. Absolut spontan genug und alles bei sehr niedrigen Drehzahlen. Ich finde es klasse, wenn bei Tempo 70 nur 1.100 Umdrehungen anliegen. Dann leichte Steigung – kein Problem, werden halt noch 200 Umdrehungen draufgelegt und die Steigung wird mit unveränderter Geschwindigkeit erledigt. Alles in allem sehr komfortabel, einschließlich einer leichtgängigen Lenkung.
Habe die AAS auf Dynamik eingestellt, was immer noch einen guten Komfort bringt. Merklich schwammiger wird es dann im Comfortmodus, auf den ich nur bei sehr schlechten Straßen schalte. Der Verbrauch liegt nach 3 mal Tanken bei 7,4 l/100km.
Problemlos funktioniert auch die Anbindung meinen Galaxy S2 an die Telefoneinheit einschließlich der Onlineverkehrsdaten. Eine wirklich sinnvolle Ergänzung zum bisher genutzten TMCpro.
Auch die ACC habe ich bereits als sehr entspannend kennen gelernt. Dabei favorisiere ich den Abstand 2, der aber nach jedem Neustart erneut eingestellt werden muss. Das ist etwas lästig. Muss ich unbedingt umkodieren lassen.
Leider habe ich aber auch einige negative Dinge anzumerken.
Den Luxus der AAS hätte ich mir sicher nicht gegönnt, wenn es eine normale Niveauregulierung geben würde, die ja bei BMW und Mercedes sogar serienmäßig ist. Über den deftigen Mehrpreis der AAS habe ich mich sehr geärgert.
Mittlerweile ist die Mittelkonsole ja in metallischem Silber gehalten, genau wie Teile der Armaturentafel. Es ist aber kein echtes Metall, sondern nur lackiertes Hartplastik, was meiner Meinung nach den Audi Anspruch nicht erfüllt. Auch das Leder fühlt sich nicht besonders hochwertig an und neigt auch bei mir schon zur Faltenbildung. Darüber gibt es ja hier schon einen entsprechenden Thread.
Die Grafik der Navigation finde ich etwas grobschlächtig. Die Straßen sind sehr dick eingezeichnet. Bis auf Bundesstraßen, die in Dunkelgrau dargestellt werden, sind alle Straßen weiß. Der Positionspfeil mit dem umgebenden Kreis ist so dick, dass man schon sehr stark zoomen muss, um die darunter liegenden Kreuzungen überhaupt sehen zu können. Überhaupt der Zoom: Ich möchte die Karte immer nordweisend haben. Bei eingeschaltetem Autozoom dreht sich die Karte aber immer in Fahrtrichtung. DAS WILL ICH NICHT. Muss es aber so hinnehmen, oder auf die Autozoomfunktion verzichten. Außerdem empfinde ich die Reaktionszeit des Systems beim manuellen Zoomen als sehr langsam. Dies schafft das Navigationssystem Professional des BMW schneller. Bei diesem war auch die Grafik wesentlich ansprechender und feiner.
Was mir auch noch fehlt ist eine Information, ob auf einer Route im Laufe der Fahrt Verkehrsstörungen auftreten. Bei dem BMW erschien dann ein dreieckiges Warnsymbol am linken Rand. Daraufhin konnte man sich die Störung genauer ansehen und entscheiden, ob man dem System weiter folgen, oder selbst eine andere Route wählen wollte. Im Audi kann ich mich nur blind auf die automatische Umleitung verlassen, oder mir durch Scrollen und Zoomen ab und zu die Gesamtstrecke ansehen. Das empfinde ich als sehr lästig.
Soweit meine ersten Eindrücke.
Ach ja – ein paar Fotos füge ich natürlich auch bei.
Homberger6
65 Antworten
@Homberger
Na, diese Art Anzeige gabs sogar beim Mercedes W/S203 mit APS 50 (Pfeilnavigation OHNE Karte)!!!
Egal, ist so, muss man durch!
Sag mal, vermisst Du die 8 frei programmierbaren Tasten und hast Du ansatzweise eine Lösung gefunden wenigstens einige Dinge zu speichern (ausser Radiosendern)?
Zitat:
Original geschrieben von BMWupdich
@HombergerSag mal, vermisst Du die 8 frei programmierbaren Tasten und hast Du ansatzweise eine Lösung gefunden wenigstens einige Dinge zu speichern (ausser Radiosendern)?
Wollte gerade in die Tasten greifen und genau dazu ohnehin etwas schreiben.
Ja, auch diese Funktion vermisse ich schon sehr. Ich hatte darauf 3 besonders häufig genutzte Telefonnummern und 2 Navigationsziele gespeichert. Im Audi kann man zwar Ziele als Favoriten speichern, aber das bedeutet immer noch viel mehr Klicks als der eine Tastendruck im BMW. Hatte gehofft und ich glaube hier irgendwo gelesen, dass eine solche Funktion mit dem Touchpad möglich sei. Leider können aber nur 6 Radiospeicher darauf gelegt werden.
Dafür ist das Scrollen in der Karte im Audi einfacher. Dazu muss nur der Controller gedrückt werden und diese Funktion ist aktiviert. Beim BMW hatte ich zur Vereinfachung die Funktion auch auf eine der frei programmierbaren Tasten gelegt.
Zitat:
Original geschrieben von Homberger6
Wollte gerade in die Tasten greifen und genau dazu ohnehin etwas schreiben.Zitat:
Original geschrieben von BMWupdich
@HombergerSag mal, vermisst Du die 8 frei programmierbaren Tasten und hast Du ansatzweise eine Lösung gefunden wenigstens einige Dinge zu speichern (ausser Radiosendern)?
Ja, auch diese Funktion vermisse ich schon sehr. Ich hatte darauf 3 besonders häufig genutzte Telefonnummern und 2 Navigationsziele gespeichert. Im Audi kann man zwar Ziele als Favoriten speichern, aber das bedeutet immer noch viel mehr Klicks als der eine Tastendruck im BMW. Hatte gehofft und ich glaube hier irgendwo gelesen, dass eine solche Funktion mit dem Touchpad möglich sei. Leider können aber nur 6 Radiospeicher darauf gelegt werden.Dafür ist das Scrollen in der Karte im Audi einfacher. Dazu muss nur der Controller gedrückt werden und diese Funktion ist aktiviert. Beim BMW hatte ich zur Vereinfachung die Funktion auch auf eine der frei programmierbaren Tasten gelegt.
1x drücken und "navigiere zu Susi Sumsi" sagen...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
1x drücken und "navigiere zu Susi Sumsi" sagen...Zitat:
Original geschrieben von Homberger6
Wollte gerade in die Tasten greifen und genau dazu ohnehin etwas schreiben.
Ja, auch diese Funktion vermisse ich schon sehr. Ich hatte darauf 3 besonders häufig genutzte Telefonnummern und 2 Navigationsziele gespeichert. Im Audi kann man zwar Ziele als Favoriten speichern, aber das bedeutet immer noch viel mehr Klicks als der eine Tastendruck im BMW. Hatte gehofft und ich glaube hier irgendwo gelesen, dass eine solche Funktion mit dem Touchpad möglich sei. Leider können aber nur 6 Radiospeicher darauf gelegt werden.
und wieder mal ist Mike schneller😁, aber natürlich drängt sich die Frage sofort auf......nutzt Ihr die Sprachsteuerung nicht? Gerade die finde ich bei Audi genial und funktioniert hervorragend....und die Navigationsziele habe ich auch zusätzlich als Favoriten gespeichert...da braucht es doch auch nur einen Tastendruck?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
1x drücken und "navigiere zu Susi Sumsi" sagen...Zitat:
Habe ich probiert. Mein MMI weiß leider nicht wo die wohnt ... 😉
Einziges Manko: Bei geöffnetem PD klappt es nicht. Und auch die gute Favoritensteuerung im Navi hat den Nachteil, dass sie doch recht lange braucht, bis sie hochgefahren ist. Die frei programmieren Tasten im BMW sind wirklich nett und wie oben geschrieben, hätte ich mir auch gewünscht, dass man das Touchpad intelligenter genutzt hätte, als nur für die Radiotasten, das Scrollen und die Texteingabe.
Gruß
Stefan
(nutzt das SDS gerne)
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Habe ich probiert. Mein MMI weiß leider nicht wo die wohnt ... 😉Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
1x drücken und "navigiere zu Susi Sumsi" sagen...
die ist ja auch ein Geheimtipp! 😁 😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Habe ich probiert. Mein MMI weiß leider nicht wo die wohnt ... 😉Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
1x drücken und "navigiere zu Susi Sumsi" sagen...
Dafür hat Siri mich gefragt, ob ich Susi Sumsi in meinen Kontakten speichern möchte😁
Zitat:
Original geschrieben von A7 ab 09.12
und wieder mal ist Mike schneller😁, aber natürlich drängt sich die Frage sofort auf......nutzt Ihr die Sprachsteuerung nicht? Gerade die finde ich bei Audi genial und funktioniert hervorragend....und die Navigationsziele habe ich auch zusätzlich als Favoriten gespeichert...da braucht es doch auch nur einen Tastendruck?Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
1x drücken und "navigiere zu Susi Sumsi" sagen...
Da habt Ihr sicher Recht. Muss die Sprachsteuerung wohl doch mal verstärkt nutzen. Ist mir aber oft irgendwie zu anstrengend 😉. Ein einfacher Tastendruck geht mir da besser von der Hand - und geht noch schneller.
Zitat:
Original geschrieben von Homberger6
Da habt Ihr sicher Recht. Muss die Sprachsteuerung wohl doch mal verstärkt nutzen. Ist mir aber oft irgendwie zu anstrengend 😉. Ein einfacher Tastendruck geht mir da besser von der Hand - und geht noch schneller.Zitat:
Original geschrieben von A7 ab 09.12
und wieder mal ist Mike schneller😁, aber natürlich drängt sich die Frage sofort auf......nutzt Ihr die Sprachsteuerung nicht? Gerade die finde ich bei Audi genial und funktioniert hervorragend....und die Navigationsziele habe ich auch zusätzlich als Favoriten gespeichert...da braucht es doch auch nur einen Tastendruck?
zumal wir Männer ja angeblich pro Tag nur einen begrenzten Wortschatz haben....so wie du es es betrachtest verstehe ich mich jetzt auch besser und habe endlich die Begründung, warum ich meinem Frauchen abends nichts mehr zu erzählen habe...ich habe einfach keine Kraft mehr, weil ich mit meinem Audi den ganzen Tag rede😁😛😉
ich weiß, ist OT, aber das mußte ich jetzt noch sagen....ähh...schreiben🙂
Zitat:
Original geschrieben von Homberger6
Jaja, bei angeblich ca. 7000 Wörtern pro Tage bei Männern wird es schon knapp😁.
yep...dabei bemühe ich mich schon, abends die Konversation einzuschränken:
Hmm...Ja....Du hast recht...Hmm...sehe ich genauso...Nein, du bist nicht zu dick.....Pfirsich ist keine Farbe, Schatz😁😛😎
so...das war es aber endgültig zu dem Thema von mir...mit dem A6 hat das ja nicht mehr viel zu tun🙄
Back to topic:
@Homberger
Hattest Du den 5er auch mit Automatik?
Ich habe mir dummerweise angewöhnt den Joystick beim 5er nicht auf" P" zu stellen, da nach abschalten der Zündung "P" eh automatisch eingelegt wird. Kennst Du das? Bei einer Probefahrt ist mir ein Fahrzeug an der Tankstelle mal leicht weggerollt ...
Zitat:
Original geschrieben von BMWupdich
Back to topic:@Homberger
Hattest Du den 5er auch mit Automatik?
Ich habe mir dummerweise angewöhnt den Joystick beim 5er nicht auf" P" zu stellen, da nach abschalten der Zündung "P" eh automatisch eingelegt wird. Kennst Du das? Bei einer Probefahrt ist mir ein Fahrzeug an der Tankstelle mal leicht weggerollt ...
Ja, ich hatte auch Automatik. Und ich habe das genauso gemacht wie Du. Aber keine Sorge: Das Schieben des Wählhebels beim Audi auf "P" hat man schnell wieder drauf. Bisher habe ich das auch noch nie vergessen. Besser beim Audi finde ich sogar, dass man mit offener Tür und abgeschnallt rückwärts rangieren kann (mit Anhänger ist das manchamal echt hilfreich). Der BMW war da doch etwas überbesorgt und hat das Getriebe unaufgefordert einfach auf "P" gestellt.
Zitat:
.... Besser beim Audi finde ich sogar, dass man mit offener Tür und abgeschnallt rückwärts rangieren kann (mit Anhänger ist das manchamal echt hilfreich). Der BMW war da doch etwas überbesorgt und hat das Getriebe unaufgefordert einfach auf "P" gestellt.
wie, seit wann geht das? Habe MJ 2013 und wenn man da die Tür öffnet geht das Ding komplett aus.. oder habe ich etwas verpasst (das würde ich mir wünschen).