Erkennbarkeit: Tiptronic oder Multitronic
Hallo Zusammen,
wie kann man am Fahrzeug erkennen, ob Multitronic (MT) oder Tiptronic (TT)vorhanden ist.
Ich meine jetzt nicht, daß man in den Fahrzeugbrief schaut, sondern im Innenraum des Wagens (oder auch von Aussen?).
z.B. an Hand der Schaltkulisse; sieht der Wahlhebel der MM anders aus als der der TT? (Bilder? Links?)
Gibt es Ausstattungsmerkmale, die nur in Verbindung mit TT oder MT auftreten können bzw. die sich mit MT oder TT ausschließen?
Ich frage, weil man bei Internetangeboten sehr aufpassen muss, da seltsamerweise vor allem Händler oft nicht in der Lage sind MT und TT zu unterscheiden und den Wagen entsprechend anzubieten. Könnte jetzt auch Masche sein...
aber bevor man eine weite Anfahrt in Kauf nimmt und dann vor Ort feststellen muss, daß die Angaben falsch sind....
Danke für eure Hilfe
Gruß
SHAKA71
Beste Antwort im Thema
Multitronic ist IMMER Frontantrieb und Motor mit (relativ) wenig Leistung/Drehmoment.
Ähnliche Themen
57 Antworten
Versuche mal anderen Lösungsansatz:
MT merkt man deutlich am Drehzahlverhalten:
Bei konstanter Drehzahl steigt die Geschwindigkeit bis zum Betriebspunkt (Schnittpunkt Drehzahl / Fahrwiderstände)
Jede stufige Automatik arbeitet mit Drehzahlschwankungen
Zitat:
Original geschrieben von Multikulti
Versuche mal anderen Lösungsansatz:
MT merkt man deutlich am Drehzahlverhalten:
Bei konstanter Drehzahl steigt die Geschwindigkeit bis zum Betriebspunkt (Schnittpunkt Drehzahl / Fahrwiderstände)
Jede stufige Automatik arbeitet mit Drehzahlschwankungen
Das ist doch viel zu einfach
Wir sind doch hier ein Hightechpräzitions-Talk
ü b e r a ll r o a d
@SHAKA71:
Um auf deine Eingangsfrage zurückzukommen. Per Ferndiagnose wirst du wohl nie herrausbekommen ob dir die richtigen Angaben zum Fahrzeug gemacht wurden. Aber mit den Informationen aus diesem Threat kannst du dann bei einer Probefahrt feststellen ob dir die Wahrheit erzählt wurde.
Einfache Lösungen wurden auch von Albert Einstein bevorzugt, außerdem habe ich beide Getriebe einige Zehntausend Kilometer gefahren, Entschuldigung !
Akzeptiert
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
@SHAKA71:
Um auf deine Eingangsfrage zurückzukommen. Per Ferndiagnose wirst du wohl nie herrausbekommen ob dir die richtigen Angaben zum Fahrzeug gemacht wurden. Aber mit den Informationen aus diesem Threat kannst du dann bei einer Probefahrt feststellen ob dir die Wahrheit erzählt wurde.
Dachte ich mir auch schon.
Werde dann mal ins Serviceheft schauen.
Ist schon verrückt. Hatte jetzt schon den 2. A6 "TT" bei versch. Händlern, der in Wahrheit ein MT war.
Beides mal der Kommentar: "Wenn er Schaltwippen am Lenkrad hat, dan isses TT. " Von wegen Tiptronic -> Tippen am Lenkrad.
Ich tip mir da woanders hin ...
Danke und Gruß
SHAKA71
Da es nur bestimmte Kombinationen Motor-Getriebe-[Quattro ja/nein] gegeben hat, sollte es möglich sein, das Getriebe zu identifizieren. Den 3.0 als Frontkratzer gab es z.B. nur hangeschaltet oder mit Multitronik, nicht mit Tiptronik.
Zitat:
Original geschrieben von hafi
Da es nur bestimmte Kombinationen Motor-Getriebe-[Quattro ja/nein] gegeben hat, sollte es möglich sein, das Getriebe zu identifizieren. Den 3.0 als Frontkratzer gab es z.B. nur hangeschaltet oder mit Multitronik, nicht mit Tiptronik.
...entschuldige meine Kritik
Aber hast du die gesamte Discussion gelesen?
Hättest du jetzt die Liste mit den Kombinationen eingestellt...
Ich behaupte mal in einigen Fällen ist sich nicht mal Audi sicher was sie da eingebaut haben
Aber wir sind ja tolerant
Heißt ja Motor-Talk
jubiläumsgrüsse (Der Hunderttausendsde)
ü b e r a ll r o a d
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Heißt ja Motor-Talk
jubiläumsgrüsse (Der Hunderttausendsde)
ü b e r a ll r o a d
Häh, wie, wo, was Jubiläum 
***Staubi***-> mal wieder nix kapiert
Was? Jubi?
Erzählen!
Staubi:
Bald hab ichdich eingeholt!!!
{<
Zitat:
Original geschrieben von zipfeklatscher
Was? Jubi?
Erzählen!
Staubi:
Bald hab ichdich eingeholt!!!
{<
In der Tat 
***Staubi***-> mal Gas gibt (auf den ersten paar Metern)
Überallroad, bitte um Aufklärung wegen dem Jubiläum
BTT:
(Hallo Mod! )
Ich bin der Meinung, am Schalthebel kann man es nicht unterscheiden.
Es sei denn, es ist die "alte" TT mit 432
Die neue hat, genau wie die MT, nur noch PRNDS, so meine ich.
Grüße!
Erstmal Grüsse an die Unwissenden
Hej Staubi och Hej Zipfli!!
Aufklärung (wohl keine Bravo gelesen?)
Nein - meine private Zählmaschine hat mich erinnert
War rnatürlich reine Ironie wegen gewisser Beiträge die irgendwie auch nicht richtig unterhaltsam sind.
Vi ses
ü b e r a ll r o a d
Ah!
Ich dachte schon, es gäbe was zu feiern.
Ärgerlicherweise bekommt man so ein Bier nicht mehr verschlossen...
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Erstmal Grüsse an die Unwissenden
Hej Staubi och Hej Zipfli!!
War rnatürlich reine Ironie wegen gewisser Beiträge die irgendwie auch nicht richtig unterhaltsam sind.
Vi ses
ü b e r a ll r o a d
Vi ses, überallroad
Zipfe er meinte dich, mit dem Kommentar
Ihr spinnt wohl!
Ich geb mir alle Mühe....