- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- Erhöhter Verbrauch und späte Schaltzeiten (340i). Notlauf?
Erhöhter Verbrauch und späte Schaltzeiten (340i). Notlauf?
Guten Morgen liebe Community,
ich fahre seit August einen F31 340i xDrive und habe alle paar Monate das seltsame Phänomen, dass das Fahrzeug sich, egal in welchem Fahrmodus, erhöhte Mengen an Sprit nimmt. Zumindest laut Bordcomputer. Da stehen dann bei 55km/h zarte 15l. Sonst bewegt sich das Auto dabei mit 5-6l.
Außerdem schaltet die Automatik dann unglaublich spät, hält innerorts in Comfort oder gar Eco Pro die Gänge bei Drehzahlen von 1.800-1.900rpm. Wenn ich die Wippe benutze schaltet er auch hoch, der Verbrauch bleibt jedoch so hoch.
Habe auch versucht die Fahrmodi durchzuwechseln, den Motor neu zu starten....es ändert sich nichts. Erst nachdem das Fahrzeug stand und komplett abgekühlt ist setzt der Normalzustand wieder ein.
Das passiert alles erst nach drei oder vier Kilometern. Es wird einmal hochgeschaltet und dann, als hätte er sich verschätzt, wieder runtergeschaltet und dann ist es wie oben beschrieben.
Ich habe zwar noch Garantie, will jedoch gern erfragen ob jemand anders dieses Problem auch schon hatte. Dann fühl ich mich nicht so allein. :)
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
@cz3power schrieb am 26. März 2021 um 22:25:28 Uhr:
Zitat:
@Dan500 schrieb am 26. März 2021 um 21:15:37 Uhr:
5,7km? Daraus würde ich auf der Heimfahrt 20km machen oder tatsächlich mit dem Rad fahren.
Wird der Motor gelegentlich auch mal artgerecht gefordert bzw. überhaupt regelmäßig warm gefahren? Irgendwie habe ich nicht so das Gefühl.
Das ganze dann noch gepaart mit einem 30k Ölwechsel Intervall und die Freude kommt dann spätestens beim nächsten Besitzer auf.
Wenn du seinen Post aufmerksam liest, dann stellst du fest, dass die 5,7km kein Standard sind.
Deshalb auch die Fragestellung im 2.Absatz ;)
Bei solch einer Entfernung starte ich doch keinen R6 bzw. fahre ihn nichtmal auf dem Heimweg ne ganze Woche lang warm. Sry...
Vielleicht habe ich auch einfach nur einen anderen Bezug auf die Thematik.
Das muss das Auto abkönnen.
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 26. März 2021 um 23:30:51 Uhr:
Das muss das Auto abkönnen.
So sieht es aus und der 30tkm Ölwechselintervall ist da auch obsolet, da entweder der BC sicherlich schon früher zum Ölwechsel rufen wird bei dem Fahrprofil oder, was noch eher anzunehmen ist, die 2-Jahresfrist abgelaufen ist.
Hier fahren keine öffentlichen Verkehrsmittel zwischen meinem Wohnort und dem Arbeitsplatz. Mein Fahrrad ist aktuell nicht verkehrssicher und da es zusätzlich bergauf geht käme ich verschwitzt im Anzug an und säße mind. neun Stunden dort.
Das Fahrzeug hat jedes mal 80°C Öltemperatur erreicht, da habe ich schon drauf geachtet. Bei Fahrten mit OPF Regeneration sogar noch etwas mehr.
Für einen Benziner sind 5,7 km auch keine Kurzstrecke.
Wie schon gesagt, sprich darüber mit deinem Serviceberater und wenn der die Vermutung mit der Regeneration bestätigt, mach dir keine weiteren Sorgen.