Erfahrungsbericht V250d 4M Avantgarde Edition EZ 08/2018

[holle9]

Wie schon an anderer Stelle "angedroht", will ich nun nach 2 Monaten mit meiner V-Klasse mal einen Erfahrungsbericht schreiben.

Zusammenfassung

In der Summe bin ich mit dem Fahrzeug sehr, äh, nein, in Mercedes-Sprache: äußerst zufrieden. Ich hatte vor dem Kauf schon massive Bedenken, ob es das richtige Auto für mich ist. Diese waren unbegründet.

Es gibt schon ein paar Schwachstellen. Das ist aber Jammern auf hohem Niveau.

Der V fährt einwandfrei, es klappert nichts und das Fahren macht einfach richtig Spaß. Ich bin zuversichtlich, dass das auch so bleibt. Meinen Kauf habe ich keine Sekunde bereut.

Ausstattungsübersicht

• V250d 4Matic Avantgarde Edition lang MJ2019 (Euro 6c)
• 3.200 Kg Auflastung
• Farbe Indiumgrau / Innen Leder Lugano schwarz
• Memory-Sitze
• Windowbags
• Warmwasser-Zusatzheizung mit Fernbedienung
• DAB-Radio
• Distronic Abstandstempomat
• Anhängerkupplung
• Heizung für Scheibenwischanlage
• Diesel-Tank & Adblue-Tank groß
• Räder 225/55 R17
• 6-Sitzer

Vorgängerfahrzeuge

Nach ein paar Fremdfabrikaten (Ford, Peugeot, Volvo) bin ich bei Mercedes gelandet.

Zuerst ein W212 220CDI, dann ein S212 350 Bluetec. Beides super Autos, die ich jeweils ohne Probleme rund 90TKm gefahren bin.

Anforderungen

Aufgrund der Kombination "2m groß" und Familiennachwuchs mit ordentlichen Kindersitzen, war das Thema Kombi sicherlich machbar, aber nicht mehr das Non-Plus-Ultra (zumal mir der S213 zu eng ist). Es sollte also mehr Platz her.

Da ich beruflich ab und an auch mal längere Strecken unterwegs bin, soll mein Fahrzeug auch ein gewisses Maß an Reisekomfort bieten.

Und ganz wichtig aufgrund von Unfallerfahrung in der Vergangenheit: Unfall-Sicherheit!

Platzverhältnisse

Die Platzverhältnisse im 447 sind natürlich hervorragend und sicherlich der Hauptgrund, warum man in diese Fahrzeugklasse gerät. Bei unserem ersten Familienurlaub mit dem 447 konnten wir das gleich richtig genießen.

Wir haben die 6 Einzelsitze, was für uns momentan das Optimum an Komfort und Variabilität darstellt. Einen Sitz haben wir aktuell ausgebaut und damit genug Platz für 2 Kinderwägen + Gepäck. Den Ein-/Ausbau der Sitze empfinde ich als problemlos und das Verschieben ist einfach.

Ein Wehrmutstropfen: für mich als Fahrer sind die Platzverhältnisse noch ok, viel weniger Platz dürfte aber nicht sein. Das Dach dürfte nicht tiefer sein und weniger Fußraum wäre auch ein Problem. Die Sonnenblenden sind für mich nicht nutzbar, da ich sonst gar nicht rausschauen kann. Der Innenspiegel verdeckt mir oft die Sicht auf die Ampel.

Das Panoramadach habe ich absichtlich nicht genommen, da es Höhe "kostet".

Erfreulicherweise ist beim 447 die Mittelkonsole relativ schmal geschnitten. Dies ist bei vielen Autos ein Problem, wenn man Schuhgröße 49 hat.

Ablagen

Wer von mir zu diesem Thema etwas positives hören möchte, wird vergeblich darauf warten. Das Thema "Ablagen im 447" ist schlicht und einfach ein Trauerspiel. Hier wird es Zeit, dass die MB VAN-Sparte mal Nachhilfe bei den PKW-Kollegen bekommt.

Wie kann es denn sein, dass es nicht mal ein Ablagefach für den Verbandskasten gibt?

Wo kommt das Minimalzubehör hin, dass man normalerweise im Kofferraum hat?

Und wenn ich schon dabei bin zu meckern: die Ablage für die Anhängerkupplung ist ein Witz!

Fahreindruck

Als ich hier im Forum noch meine Vorbehalte hinsichtlich des V angemeldet hatte, kam von einigen der Hinweis, dass sie noch nie so entspannt gefahren sind wie im V. Auch wenn ich das zunächst nicht glauben konnte: dem kann ich vollkommen zustimmen. Während um einen herum alles hektisch zu sein scheint, sitzt man ganz entspannt im V und betrachtet das Geschehen mit Distanz.

Das heißt aber nicht, dass ich mich wie in einer alten Citroen-Sänfte fühle. Nein, mit dem V kann man auch mal zügig in die Kurve rein, ohne dass man das Gefühl bekommt, er würde gleich ausbrechen. Dazu passt für mich auch das sehr angenehme Lenkgefühl.

Motor

Bei der Probefahrt hat mich der Motor ja sehr enttäuscht (Link).

Ich muss zugeben: meine Meinung hat sich hier ziemlich geändert. Ich fahre den 250er mittlerweile richtig gerne. Er ist in der Stadt und auf der Landstraße schön spritzig. Auf der Autobahn sind die Fahrleistungen auch in Ordnung (> 160 macht sowieso keinen Spaß). Die Geräuschkulisse ist beim dahin rollen angenehm leise. Beim Beschleunigen kann es mal laut werden, das braucht man aber selten.

Was ich aber nach wie vor vermisse, das ist Drehmoment zum Überholen, besonders auf der Landstraße. Hier könnte ich mir z.B. eine kurzzeitige Unterstützung durch einen E-Motor gut vorstellen. Nein, es muss kein großer Akku sein (ein großer wäre aufgrund Gewicht/Platz sinnlos). Ein 60-Sekündiger "Boost" reicht.

So richtig Erfahrung zum Verbrauch kann ich noch nicht bieten. Da fehlen noch die Kilometer. Im Schnitt wird er sich schätzungsweise zwischen 8 und 8,5 Litern einpendeln. Ich hatte aber auch schon mal über 500Km ne 6,8 geschafft.

Einparken und Wendekreis

Natürlich fährt man mit dem V einen ganz schönen Kasten durch die Gegend und bei meiner ersten Fahrt ins Parkhaus wusste ich nicht so richtig wo ich am Besten zuerst hinschauen soll. Das hat sich aber schnell gegeben. Man gewöhnt sich schnell an die Abmessungen und Einparkten ist auch bei engen Platzverhältnissen kein Thema mehr für mich.

Selbst meine ansonsten Astra-fahrende Frau konstatierte kürzlich, dass das ja gar nicht so schwer sei.

Was ich bei dem Fahrzeug aber absolut nicht missen möchte, das ist die 360°-Kamera. Diese ist einfach verdammt hilfreich. Eigentlich müsste die Serie sein!

Bedienung

Was die Bedienung angeht, musste ich mich vom Vorgänger her kaum umgewöhnen. Wer schon einen Mercedes hatte, der wird sich auch im V schnell zurechtfinden.

Das werden sicherlich nicht alle so sehen wie ich, aber imho ist das Bedienkonzept von Mercedes den anderen deutschen Marken überlegen.

Was mich nervt ist die Platzierung der Bedienelemente für's Navi. Ich komme da nicht ran, während mein Arm auf der Armlehne liegt. Mag sein, dass das bei kleineren Fahrern besser ist.

Verarbeitung

Die Verarbeitung ist so, wie ich es von einem Mercedes erwarte. Es quietscht und klappert nichts.

Einzige Ausnahme ist ein quietschender Lüfter für die Fond-Belüftung. Das muss ich nun mal reklamieren und sollte unter der Garantie kein Problem sein.

Was ich mal gespannt bin, ist wie das Leder Lugano nach einiger Zeit aussieht. Bis jetzt ist es noch einwandfrei. Ich habe aber schon Bilder von Gebrauchten gesehen, wo das nicht mehr so wirklich neu aussah.

Reifen

Ich habe mich ganz bewusst für die Reifengröße 225/55 R17 entschieden. Manche empfinden das optisch als inakzeptabel. Ich finde, es passt sehr gut.

Der Fahrkomfort damit ist hervorragend, Reifenverschleiß konnte ich nach gut 5TKm bisher keinen feststellen. Auch keine höhere Abnutzung an den Außenflanken oder sowas.

Was es noch zu meckern gibt

• Was soll denn das? Da kauft man heute ein Fahrzeug für über 70K und bekommt immer noch so eine schmierige von Hand einzusetzende Anhängerkupplung?! Sowas akzeptiere ich an einem Vito oder unserem Geschäfts - Ford Transit. Aber an eine V gehört wie bei der E-Klasse eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung! Das erwarte ich bei dem Preis.
• Wieso muss das Lenkrad manuell verstellt werden, wenn man Memory-Sitze ordert?! Auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen, dass das so sein könnte. Ich dachte zuerst, die hätten ab Werk vergessen, hier was einzubauen.
• Vom S212er her war ich ja das tolle ILS gewohnt und daher war es keine Frage, dass es auch in den V reinkommt. Aber warum zum Teufel werden denn hier vorausfahrende Fahrzeuge nicht ausgeblendet? Das ist doch heute Stand der Technik. Liebe Produktmanager: Nachsitzen, Note 6.
• Wer hat sich denn das Schließ-System ausgedacht? Ich kann erst abschließen, wenn alle Türen zu sind. Bei meinern 212ern ging das schon vorher und das war gut so.
• Bitte mal die farbenblinden Farbdesigner durch Sehende ersetzen. Danke schon einmal für ein knalliges Blau oder sowas.

Was ich sonst noch toll finde

• Standheizung funktioniert einwandfrei. 15min reichen bei -1°C um freie Scheiben und eine angenehme Innentemperatur zu erhalten.
• Schiebetüren sind was tolles.
• Die Getriebeabstufung ist sehr gelungen. Viel besser als bei meinen 212ern.
• Die Sprachqualität der Freisprecheinrichtung ist gut. Ich wurde kürzlich ganz ungläubig gefragt, ob ich wirklich im Auto sitze.
• Heute habe ich das erste Mal gesaugt und die Oberflächen mit einem feuchten Lappen abgewischt. Das ging richtig schnell. Man kommt einfach überall gut ran.
• Ich kann meinen linken Arm so richtig bequem auf der Fahrertür ablegen. Der rechte liegt auf der Armlehne. Das ist total entspannend.
• Die Taste um "StartStopp" auszuschalten ist gut erreichbar. Den Unsinn will ich nämlich nicht.

Alternativen

Anfangs habe ich nie über den V nachgedacht. Letztendlich bin ich dann hier gelandet, weil ich nicht so wirklich etwas gefunden habe.

Einen großen Premium-Kombi gibt es nicht mehr (komme mir bloß niemand mit dem Superb!). Die E-Klasse hat man meiner Ansicht nach verhunzt.

Bleiben diverse SUVs, von denen ich den XC90 in Betracht gezogen habe. Aber irgendwie werde ich mit SUVs nicht so richtig warm.

Peugeot, Citroen & Co. haben während der Entwicklung nie einen 2m - Mann reinsitzen lassen. Die sind schlicht und einfach viel zu eng für mich, besonders bei den Pedalen.

Der T6 ist für mich kein Vergleich zum V und die Mittelkonsole ist im Weg. Auf längerer Strecke für mich nicht fahrbar. Zudem will man bei VW/Audi ja auch keine Autos mehr an mich verkaufen (keine Rückrufe, keine E-Mail-Antworten).

So, jetzt ist dann aber auch mal gut. Mögen die Adblue- und DUH-Mecker-Jünger nun auch diesen Thread kapern und das Thema das 227. Mal durch-diskutieren.

[AblaBix]

Totatausfall bei 100km/h auf der Landstraße? ...heftig ! O.o

[Thrichar]

Ich würde jetzt auf Wandlung bestehen, bevor es noch zu einem Unfall kommt , und dir später Vorwürfe machst.

Hoffe das ich von den vielen Problemen verschont bleibe.

[Bruno_Pasalaki]

Zitat:

@AblaBix schrieb am 7. März 2020 um 21:51:49 Uhr:

Totatausfall bei 100km/h auf der Landstraße? ...heftig ! O.o

Wo steht das?

[pgummibaer]

Beitrag 7.3., 21.17 Uhr, Abschnitt "Ärger"

[holle9]

Nach knapp 3 Jahren ging meine V-Klasse zum Leasingende nun wieder zurück. Mein Fazit: Es hätte eine super Zeit sein können.

Super deshalb, weil die V-Klasse in Summe ein sehr tolles Fahrzeugkonzept ist. Einige Punkte mal herausgepickt:

• Mit Kindern sind Schiebetüren einfach toll.
• Platz ohne Ende.
• Für die Fahrzeugklasse hervorragende Fahrleistungen.
• Kein "Protz-Faktor" wie bei vielen SUVs. Das geht eher Richtung "Understatement".
• Gefühlt sehr hohe Sicherheit. Natürlich vorausgesetzt es funktioniert alles, aber dazu unten mehr.
• Trotz der Größe verhältnismäßig wendig.

Auf Kritik-Seite stehen 2 wesentliche Punkte:

1. Die Zuverlässigkeit meines Exemplars war dermaßen unterirdisch, dass sich Gottlieb schämen würde. Die Werkstatt war zwar willig, aber Mercedes nicht. Zahlreiche Themen habe ich hier vor einiger Zeit schon einmal aufgeführt und das wenigste davon wurde gelöst. Bis zum Schluss gab es immer wieder neue Überraschungen, die Anschlussgarantie hat sich gelohnt. Der schlimmste Mangel, der plötzliche Ausfall von Motor, Servolenkung und Bremskraftverstärker, konnte durch Mercedes nie gelöst werden. Eine Lösung gab's erst beim Corona Impftermin, wo es mal wieder aufgetreten ist. Ein sich seit kurzem im Ruhestand befindlicher Werkstattmeister einer MB Niederlassung hat das mitbekommen und mir seine Hilfe angeboten. Er kannte das Problem. Ich überließ ihm meine V-Klasse für wenige Minuten. Mit einem Schraubenzieher bewaffnet hat er eine Abdeckung geöffnet, irgendeinen Stecker richtig eingesteckt (war wohl locker) und seither ist es nie wieder aufgetreten. Ich könnte mir bis heute in den Allerwertesten beißen, dass ich mir nicht seine Kontaktdaten habe geben lassen.
2. Ich bin 2m groß und habe bis heute keine passende Sitzposition gefunden. Die Sitzfläche ist zu kurz (hier kommt wohl bald eine Lösung seitens MB) und der Sitz geht nicht weit genug nach hinten (resultierend in Knieproblemen nach Langstrecke). Hinzu kommt, dass ich das Sichtfeld stets als eingeschränkt empfunden habe. Der Dicke Innenspiegel erforderte stets Verrenkungen an Ampeln und die fette A-Säule lies mich so manchen Radfahrer erst im letzten Moment entdecken.

Zu Punkt 1 sei erwähnt, dass ich im Bekanntenkreis 3 V-Klasse-Fahrer habe. Zwei waren von Anfang an hochzufrieden und haben keinen Ärger. Einer hat den ersten gewandelt und mit dem zweiten ist nun alles Bestens.

Punkt 2 trifft natürlich nur einen Bruchteil der Fahrer. Hätte ich mir nochmal eine V-Klasse genommen, wären eine Sitzschienenverlängerung und ein Recaro-Sitz reingekommen.

Must-Haves bei Ausstattungen sind für mich:

• LED-Scheinwerfer
• 360° Kamera
• 2 Schiebetüren und geteilte Heckklappe
• Anhängerkupplung
• Airmatic (gab es damals leider noch nicht und ich bin es zugegebenermaßen noch nie gefahren)
• Klimaanlage mit allem Schnickschnack (z.B. Wärmetauscher)
• Standheizung (kein bzw. minimaler Mehrverbrauch bei mir im Realbetrieb)

Unschlüssig bin ich mir bei 4matic: wir hatten es drin und am Strand im Sand war es ein gutes Gefühl. Wenn ich vor der Wahl stehen würde, dann würde ich gerne mal einen Vergleich auf schwierigem Untergrund machen.

Verzichtet hätte ich gerne auf elektrische Schiebetüren und Heckklappe. Das machte aber aufgrund der Paketpolitik leider keinen Sinn.

Ebenso hätte ich gerne Stoffsitze gehabt.

Bei den Sitzen hatten wir 4 Einzelsitze. Heute würde ich vorne eine 3er-Bank für die 3 Kinder nehmen und dahinter 2 Einzelsitze. Letztere kämen aber nur rein, wenn ich sie brauchen würde.

Als es um einen Nachfolger ging, erreichte das Thema Zuverlässigkeit bei uns seinen traurigen Höhepunkt. Als Ergebnis steigen wir nun auf einen GLE350de um und versuchen hier unser Glück. Was ich definitiv vermissen werde, sind die Schiebetüren. Ansonsten hat mich die Probefahrt aber sehr überzeugt und mit 3 kleinen Kindern reicht der Platz auch hier. Für mich als Fahrer steht deutlich mehr Platz zur Verfügung.

Ein bisschen Wehmut schwingt aber zugegebenermaßen schon mit und ich möchte nicht ausschließen, dass doch mal wieder ein V bei uns einkehrt. Dann aber bitte mit mehr Zuverlässigkeit, Sitzschienenverlängerung und Recaro-Sitz für mich.

Und ich hoffe offen gestanden auch innigst, dass ein so tolles Familien-Fahrzeug nicht dem Brüsseler Klima-Terror zum Opfer fällt (Klimaschutz ja, aber bitte mit Birne). Ich wüsste nicht, wie man einen V mit Wohnwagen elektrisch in den Urlaub bewegen soll und sehe das auch in ein paar Jahren nicht.

Ohje ... hoffentlich löse ich jetzt hier keine Endlos-Diskussion aus ...

Und ich hoffe auch, dass Ola den Konzern nicht kaputtspart, sondern sich daran erinnert, weshalb Kunden gerne Daimler kaufen.

Für die Statistiker noch: Realverbrauch (Spritmonitor) war 8,97 l/100km, und damit ca. 0,7l mehr als auch dem Bordcomputer. Auf dänischen Landstraßen stand am BC auch mal eine 5 vorne, typische Langstrecke lag bei 7-8 und im Winter mit viel Kurzstrecke lag dann auch mal bei 11. Wäre ich Corona-bedingt nicht so wenig gefahren, wäre mehr Langstrecke dabei gewesen und ich wäre wahrscheinlich bei 8,5 real über die ganze Zeit gelandet.

Bei uns ist es übrigens sehr hügelig, was typischerweise zu einem höheren Verbrauch im Vergleich zum norddeutschen Flachland führt.

AdBlue lag ich im Mittel bei 1,5 l/1000km. Kostenmäßig ein Witz im Vergleich zum Nutzen.

Falls jemand vor der Entscheidung für/gegen V-Klasse steht: die V-Klasse ist ein tolles Auto. Lasst euch durch meine schlechte Erfahrung nicht verrückt machen. Bei jeder Marke purzelt mal ein Montagsauto raus.

Es gibt in meinen Augen im Van-Bereich nichts besseres als die V-Klasse und ich sehe da auch so schnell keine Änderung.

 

Einen besonderen Dank noch an die vielen netten Kontakte hier im Forum! Ich bleibe auch mit Neugier treu.

[a.l.65]

Laut MB gibt es jetzt einen Sitz Komfort Paket, für dich wohl zu spät. Wo wechselt du denn hin?

[Werk68]

@holle9

Ich Wechsel nächstes Jahr vom GLE wieder zurück zur V Klasse. :-)

[Werk68]

Zitat:

@Werk68 schrieb am 15. Juli 2021 um 10:27:42 Uhr:

@holle9

Ich Wechsel nächstes Jahr vom GLE wieder zurück zur V Klasse. :-)

Mit dem Wohnwagen bin ich voll deiner Meinung. Deswegen ist ein EQV auch uninteressant für mich.

[holle9]

Zitat:

@a.l.65 schrieb am 15. Juli 2021 um 10:15:02 Uhr:

Wo wechselt du denn hin?

GLE350de

[holle9]

Zitat:

@Werk68 schrieb am 15. Juli 2021 um 10:27:42 Uhr:

@holle9

Ich Wechsel nächstes Jahr vom GLE wieder zurück zur V Klasse. :-)

Auffallend, dass man bei den großen Autos immer auf dieselben Leute trifft.