Erfahrungsbericht Insignia B Sports Tourer 2.0 DI Turbo

[Omegabesitzer]

Nach nun fast 3000 km hier mal mein erster Erfahrungsbericht:

Grundsätzlich bin ich bis jetzt zufrieden. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 9.4 l/100 km. Ansprechverhalten ist gut.

Motor:

Leistung für mich ok, im Innenraum angenehm leise. Heute allerdings etwas erschrocken, als ich den Motor in der Garage eingeschaltet habe und ausstieg - klang aussen extrem brummig......

Fahrwerk:

Flex Ride Premium für mich ok, auf holprigen Strecken jedoch auch in Komfort etwas hart, dürfte aber auch an den 20" Rädern liegen

20" Räder:

Sehen zwar sehr gut aus, hätte ich aber aus Komfortgründen nicht bestellt wenn sie nicht am Lagerfahrzeug beim Händler verbaut worden wären. In den Ferien in F der reinste Horror: hohe Gehsteige sind extrem gefährlich, hab mir die rechten Felgen leider schon ziemlich beschädigt.... Danach getraute ich mich kaum mehr richtig an Parkautomaten und konnte daher die Tickets kaum entnehmen oder einführen....

Matrix-Licht:

Absolutes Super-Licht, gerade auf den z.T. sehr dunklen Landstrassen in F. Aber gerade in F werden die Negativpunkte deutlich sichtbar: Die grossen weissen Ortsschilder welche reflektieren blenden extrem - habe das jetzt auch schon auf der Autobahn mit Gebotszeichen in der CH erfahren müssen.

Kamerasystem:

Für diese Preisklasse doch sehr dürftige Qualität - während ich mit dem unscharfen Bild beim Insignia kaum damit rückwärts fahren will, geht dies im Vergleich beim Vivaro mit im Vergleich "UHD"-Bildqualität ausgezeichnet. Zudem wäre hier eine Taste am Lenkrad mehr als sinnvoll, um bei kritischen Situation rechtzeitig auf die Kamera umschalten zu können - so wie jetzt zuerst anhalten und am Display die Kamera suchen - aber bitte nicht den Radio danach leiser stellen.....!

HUD:

Sehr angenehm und hilfreich, habe damit allerdings keine Vergleichsmöglichkeiten mit anderen Fahrzeugen. Grosser Nachteil: trotz schwarzem Armaturenbrett spiegelt die HUD-Umrandung stark in der Windschutzscheibe.

ACC:

Nach etwas Gewöhnung gerade bei Autobahnfahrten sehr angenehm. Jedoch ist Bremsbereitschaft jederzeit notwendig oder auch ein Beschleunigungseinsatz. Negativ: biegt der Wagen vor einem an einer Kreuzung ab, ziemlich unnötiger heftiger Bremseingriff. Ebenso manchmal (nicht nachvollziehbar bisher wann) ebenfalls unbegründete Bremseingriffe wenn ein Fahrzeug in einer Querstrasse auf eine Möglichkeit wartet einzubiegen! Da wird nicht nur der Hintermann erschreckt und eine Auffahrtskollision riskiert, sondern auch der wartende Fahrer hat das Gefühl dass man ihn einbiegen lassen will - kaum will er anfahren beschleunigt der Insignia aber wieder.......

Serien-Navigationsgerät/Apple Car Play/TomTom:

Auf der langen Ferienfahrt konnte ich alle 3 Navigationslösungen mehr oder weniger parallel testen. Das Fazit ist eigentlich wie erwartet: das Opel-Navi ist schlichtweg eine Katastrophe! TMC bringt falsche oder unnötige Infos, die Abbiegeanweisungen sind in manchen Fällen schlicht unklar - also mal anhalten und die Kreuzung zuerst studieren. Dann auch die kostenpflichtigen Kartenupdates.... Sorry, aber das ist schlichtweg nicht mehr passend in der heutigen Zeit.

Nachdem mir bei der Heimfahrt das parallel laufende TomTom einen Stau mit Umfahrungsmöglichkeit anzeigte, dies aber bei TMC völlig unbekannt war, habe ich versuchsweise auf die Apple Map umgeschaltet, da soll ja auch Live-Traffic von TomTom verwendet werden....Nur: hier wurde ich auch ohne Hinweise in den Stau geführt. Des Weiteren wurde die Verbindung zum Telefon plötzlich und ohne Grund beendet und konnte erst wieder nach einem Ausschalten des Motors und erneutem Starten verbunden werden. Das Problem erschien jetzt schon mehrmals.

Das Opelnavi mag gut sein für sehr gelegentliche Einsätze oder als Spassfaktor, Apple Car Play ist in der Darstellung besser aber immer noch ungenügend und auch nur für gelegentliche Einsätze sinnvoll. Für häufigen beruflichen Einsatz mit korrekten Stauinfos kommt nur die Nachrüstlösung in Frage.

USB Steckdose für Car-Play bzw. Android:

Die Lage im Mittelfach wäre ja ok - nur jedesmal die Klappe auf und zu um das Gerät zu verbinden verleidet nach kurzer Zeit. Also das Kabel nach aussen geführt (Kanal vorhande). Nur: wohin jetzt mit dem Mobilteil.......????

Mittelkonsole Piano-Lack und Schaltkulissenabdeckung Chrom:

Sieht sicherlich toll aus - nur ist der Lack extrem kratzempfindlich und sollte tunlichst wenig berührt werden. Bei Sonneneinstrahlung nerven sowohl der glänzende Lack wie auch die chromglänzende Schaltkulissenabdeckung: die reflektieren die Sonne und blenden daher stark!

Coming-Home-Licht:

Da habe ich noch nicht begriffen, weshalb dies neuerdings zweimal voll aufblendet......

Lichtautomatik/Tagfahrlicht:

Ärgerlich, dass beim Tagfahrlicht die Rückleuchten nicht auch leuchten. Dadurch muss man immer wieder unnötig daran denken umzuschalten, wenn starker Regen oder Gewitterstimmung es angebracht erscheinen lassen, dass diese leuchten. Leider nicht nur eine "Opel-Krankheit", fällt auf dass man bei solchen Verhältnissen sehr viele Fahrzeuge ohne eingeschaltetes Rücklicht sieht - im Tunnel scheinen viele auch gar keine Automatik zu haben.

Aber auch beim Insignia fällt auf, dass das Umschalten von Tagfahrlicht auf Abblendlicht im Tunnel oft recht lange nicht gemacht wird.

Radio:

Bedienung leider etwas umständlich - unverständlich weshalb auf FM in den Ferien der Sender Nostalgie immer wieder "Sprünge" hatte, der Sender ist nicht in DAB+ vorhanden und um ein Umschalten auf andere Frequenzen zu sperren um das zu vermeiden wurde die Regionaleinstellung aktiviert. Leider ohne Erfolg.

 

[Kitekater]

Zitat:

@FirefighterME4 schrieb am 20. September 2017 um 12:31:43 Uhr:

Schon der 2. Thread... Don't feed the troll.....

@Kitekater ja die Einstellung gibt's im Menü. Ich hab es aktiviert deshalb war es für mich "normal"

War grad am Auto zum Testen.

Also zumachen tut er, wenn ich weg gehe, aber auf ned.

Hab auch beide Einstellungen aktiviert.

[Bermonto09]

Nein auf macht er ja nur wenn du den Knopf an den Griffen drückst. Aber das passiert ja quasi gleichzeitig mit dem "am Griff" ziehen