Erfahrungen zum Lackieren grossflächiger Karosserieteile
Hallo Zusammen,
bin mal wieder auf eure Erfahrungen und Meinungen angewiesen - folgender Sachverhalt:
Vergangene Woche ist mir bzw. meiner Frau jemand auf einem Parkplatz ins parkende Auto gefahren. Folge: leichte Kratzspuren an der linken Seite der hinteren Stossstange, eine Delle konnte ich nicht erfühlen.
Glück im Unglück: Der Verursacher blieb an Ort und Stelle und hat den Unfall zugegeben - ist heutzutage auch nicht mehr unbedingt üblich!
Den Schaden habe ich bei meinem :) schätzen lassen und mir einen mündlichen Kostenvoranschlag geben lassen, der sich auf ca. 700 EUR beläuft = reine Reparaturkosten exkl. Mobilitätsfahrzeug.
Es müsste die Stossstange demontiert, komplett neu lackiert und wieder montiert werden.
Eine neue Stossstange ist nicht nötig, der Schaden ist wirklich minimal.
Gestern war ich zwecks HU meines Zweitwagen beim Gutachter und Kfz-Prüfer meines Vertrauens - zufällig auch Besitzer eines W204 - und habe ihn auch gebeten kurz den Schaden am MB zu begutachten und er meinte es sei nicht so schlimm und man könne viel wegpolieren, da seiner Meinung nach nicht unbedingt sicher sei, ob nach dem Lackieren der Farbton zwischen hinterer Stossstange und dem Rest der gleiche ist. (Farbton ist übrigens tenoritgrau)
Nun meine Frage nach euren Erfahrungen, falls ihr mal lackieren lassen musstet: Wie sieht es mit den Farbtönen von nach- bzw. neulackierten Teilen aus? Wenn ich die Reparatur bei MB veranlasse und sie den Auftrag fremdvergeben, dann wird dies doch dennoch in einem Betrieb erfolgen, der über die Farbcodes verfügt? Eine Abweichung dürfte es doch nicht geben?
Ich frage aus dem Hintergrund, da ich den W204 im kommenden Frühjahr verkaufen will und möglichst vermeiden will, durch diesen kleinen Schaden höhere Einbussen in Kauf nehmen zu müssen! Das heisst, es stehen mir 2 Optionen zur Auswahl:
1. Schaden möglichst gut wegpolieren mit der Gefahr, dass es sich eben doch nicht wegpolieren lässt
2. Lackieren lassen mit der Gefahr, dass der Farbton sich danach unterscheidet und dies beim Verkauf den Erlös mindert.
Heute abend kann ich 1-2 Bilder nachreichen und bin auf eurer Meinungen gespannt.
Danke im voraus
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19 Antworten
hallo
hatte gerade ein ähnliches Schadensbild am Peugeot meiner Lebensgefährtin - wurde beilackiert - für mich kein erkennbarer Unterschied - Kosten 300 €
Lakdoktor bzw. Spot repair. Lass es wirklich beim Freundlichen anschauen. Die meister Wissen schon was dann beim Lack geht.
PS: Lackdichte kann man doch mit den normalen geräten nur auf Metall messen. Auf Stoßstangen sieht man das nicht und es zählt ja eh zur normalen Nutzung dazu das mal angefahren wurde.
Zitat:
Original geschrieben von Fischi2222
Lakdoktor bzw. Spot repair. Lass es wirklich beim Freundlichen anschauen. Die meister Wissen schon was dann beim Lack geht.
PS: Lackdichte kann man doch mit den normalen geräten nur auf Metall messen. Auf Stoßstangen sieht man das nicht und es zählt ja eh zur normalen Nutzung dazu das mal angefahren wurde.
Lackdicke nicht auf Kunststoff meßbar ?
Kann ich mir nicht vorstellen.
Gruß
Danke schonmal allen für die Meinungen und Beiträge, derzeit tendiere ich weiterhin dazu, die Stosstange komplett lackieren zu lassen.
Der letzte Punkt mit der Lackschichtenmessung auf Metall und/oder Kunststoff würde mich aber auch noch interessieren. Lackischten sollten doch auf beiden Werkstoffen zu messen sein?
Zitat:
Original geschrieben von dinamo79
Danke schonmal allen für die Meinungen und Beiträge, derzeit tendiere ich weiterhin dazu, die Stosstange komplett lackieren zu lassen.
Der letzte Punkt mit der Lackschichtenmessung auf Metall und/oder Kunststoff würde mich aber auch noch interessieren. Lackischten sollten doch auf beiden Werkstoffen zu messen sein?
http://www.warensortiment.de/.../auto-kfz-lackdicke-tester-101.htm
http://www.hood.de/.../...-lackschicht-schichtdickenmessgeraet-sd5.htm
gruß