Erfahrungen XC90 T8 Hybrid
Heute ist der große Tag, wir haben unseren T8 Inscription in Empfang nehmen können. Es ist ein Siebensitzer, verwenden wir oft, mit fast allen der Optionen. Nur Leder auf dem Armaturenbrett, Head-Up Display und der B & W-Audio haben wir nicht bestellt.
Nach 11 Jahren mit mehreren XC90 D5‘s gefahren zu haben, jetzt ein Benzin-Hybrid. Das erste, was auffällt: die Spitze Verarbeitungsqualität und die Ruhe. Das einzige was man hört sind die Reifen. Der Kristallglasschalthebel liegt perfekt in der Hand und bietet ein reales Drive-by-Wire-Erlebnis.
Was haltet Ihr davon, wenn wir diesen Tread nutzen für die T8 und die typischen Merkmale der Hybrid?
So, aber hier mal erst ein paar Bilder von meinem Hybrid-Elg.
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute!
Am vergangenen Sonntag hatte ich die Gelegenheit den XC 90 T8 zu fahren. Ein riesengroßes „DANKESCHÖN“ an den Besitzer!
Ich gehe hier nicht auf Ausstattungsdetails, Preisgestaltung oder Design ein, denn das wird in den anderen Threads erschöpfend diskutiert.
Mir ging es bei dieser Testfahrt um den persönlichen Eindruck, ob sich denn der T8 wirklich so viel besser verhält, dass er seinen Mehrpreis für mich wert ist.
Womit vergleiche ich? Zur Zeit fahre ich einen XC 90 I V8 - im V 60 D6 bin ich schon mitgefahren, einen Tesla habe ich schon ausprobiert. Mit dem D5 im alten und neuen XC 90 habe ich auch Erfahrungen.
I.Rampentest
Volvo gibt beim D5 und T6 eine maximale Steigfähigkeit von 40 % an. Für den T8 gibt es keine Werksangaben. Also ausprobieren: leise, ohne jede Anstrengung und souverän fährt der Dicke die Rampe hinauf. Mir kommt es so vor, als wäre er rein elektrisch gefahren, aber mein Beifahrer macht mich darauf aufmerksam, dass der Benzinmotor mitgeholfen hat. Ich habe es weder gespürt noch gehört! Sehr sympathisch! Der Gurt rechts vorne ist noch nicht eingesteckt und ich realisiere hocherfreut, dass es bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten NICHT bimmelt.
II.Stadt und Land
Jetzt eine Runde über die nahe gelegene Hügelkette des angrenzenden Mittelgebirges mit kleinen Serpentinen: ich fahre nicht schnell, der Modus wechselt zwischen Elektro, Hybrid und Rekuperation. Flüsterleise gleitet das Fahrzeug dahin (der Geräuschlevel liegt auf diesem Wegabschnitt auf Teslaniveau), in jeder Situation, besonders nach scharfen Kurven, bereit, um willig ohne Verzögerung auch bei Steigungen wieder Geschwindigkeit aufzunehmen. In der Stadt ist der Start-Stoppmodus aktiv. Anders als bei den Diesel- und Benzinfahrzeugen gibt es wie beim Tesla keinerlei Verzögerungen beim Anfahren, weil der Elektromotor stets unverzüglich seine Arbeit aufnimmt. Der Benzinmotor schaltet sich oft erst beim mitschwimmen unauffällig dazu (der Akku ist ziemlich leer).
III.„German Autobahn“
Die Autobahn ist stark befahren, mit meinem V8 würde ich jetzt auf dem Beschleunigungsstreifen einfach richtig gasgeben und ohne jemanden zu bedrängen oder zu behindern auf die Fahrspur wechseln - mein Beifahrer lächelt, was soviel bedeutet wie „mach doch“. Also rechtes Pedal voll durchdrücken - der Kopf ist damit beschäftigt die Autos vor, neben und hinter mir im Auge zu behalten, denn ich wechsle sofort weiter auf die linke Spur, dann nehme ich Gas zurück. Ein Blick auf den Tacho verrät mir, dass die Beschleunigung nicht nur gefühlt sondern wirklich real stärker ist als im V8, obwohl die Ohren sagen „wir haben fast nichts gehört“. Nun geht es in wechselnden Tempo weiter. Dann räumt das Fahrzeug vor mir bei 170 km/h die linke Spur - mal sehen was jetzt noch geht: der Elektroantrieb hilft nicht mehr mit, nun ist der Turbobenziner alleine gefragt, er beschleunigt vergleichbar mit dem V8 im alten XC 90 allerdings verraten die Motorgeräusche jetzt, dass es sich um einen Vierzylinder handelt. Motorsoundfetischisten bekommen spätestens in diesem Moment einen Herzanfall.
IV.Fazit
Der Leistungsunterschied zwischen dem D5 und dem T8 im neuen XC 90 ist genauso gravierend wie zwischen dem D5 (alle Versionen) und dem V8 beim Vorgängermodell, allerdings spielt sich die Leistung bei beiden neuen Motorisierungen in einer höheren Ebene ab. Mein Kopf sagt „der neue D5 reicht“ - mein Gefühl sagt „es kann nur der T8 sein“. Unterstützung erhält das Gefühl später beim Abendessen, denn in der App kann ich die Daten der Probefahrt auswerten. Nicht der Spitzenbenzinverbrauch von mehr als 50 l/100 km bei rasanter Beschleunigung, nicht die erreichte Maximalgeschwindigkeit von 200 km/h und auch nicht die zurückgewonnen 7 kWh und verbrauchten 6 kWh spielen eine Rolle, es ist der Durchschnittsverbrauch von nur 9,4 l/100 km, der mir klarmacht, dass ich meine Konfiguration ändern muss.
Gruß Thomas
3025 Antworten
Zitat:
@GCW1 schrieb am 15. März 2016 um 22:51:39 Uhr:
Bezahlt wird mit Essen und Bier - das birgt keine steuerlichen Gefahren und kann bestenfalls nur nach den Korruptionsgesetzen als "Anfüttern" verstanden werden 😉😉😉
Nein, das sind Schulungskosten 😉
Ich habe eine kreative Buchhalter im Bereich der Kosten. Er ernennt in meine Steuererklärung mein Schwiegermutter als rückständige Wartung 😁
@Conrado: genial 😁😁😁
LG
GCW
Ich glaube das VOC funktioniert nicht richtig, das Fahrtenbuch hat 0km, kann natürlich keine Energiewerte dadurch auslesen. Entweder ein Bedienfehler oder zu blöde. Hat jemand einen Tipp, die SH kann ich programmieren oder vorklimatisierung starten, Aktuelle Daten lesen , nur das Fahrtenbuch mag mich nicht
Hast du das Fahrtenbuch unter Einstellungen aktiviert?
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Hi,
zum T8 habe ich eine kurze Frage: Was ist der Unterschied zwischen LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent (Standardausstattung) und Voll-LED-Scheinwerfer ACTIVE HIGH BEAM?
Beide beinhalten ja einen Fernlichtassitenten. Ist der Unterschied das Kurvenlicht oder funktionieren die Fernlichassistenten in den Varianten anders?
Gruß
Martin
Der einfache Fernlichtassistent schaltet das Fernlicht komplett zu oder ab. Der Active High Beam (wer denkt sich solche Bezeichnungen aus?) blendet entegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge aus. Mit anderen Worten er regelt die Leuchtweite und Richtung situationsbedingt für jeden Scheinwerfer extra.
Ich habe auch mit normalem Licht eher Fernlichtfeeling. Bin ich recht nah z.B. an einem Kombi dran, bleibt der Lichtkegel knapp unter Heckscheibe.
Lässt man 50 m Abstand gehts schon in den Kofferraum und bei leichten Kuppen hinterherfahrend liegt der Vordermann voll im Lichtstrom bis unters Dach.
Muss das mal beobachten. Fand aber auch keine Stelle im System, wo man was einstellen kann.
Hatte ich heute schon erwähnt, dass der T8 ein wunderbares Auto ist?
Hi,
nein (heute) noch nicht... Aber so etwas kann man ja nie genug hören. 😁
Nebenbei, unser lieber GCW hat ein -wie ich finde sehr passendes- Akronym gefunden: EE = Elektro Elch!
Gruß,
lapi, der noch 3 Wochen zu seinem EE hat...
Zitat:
@Hoberger schrieb am 16. März 2016 um 21:14:46 Uhr:
Hatte ich heute schon erwähnt, dass der T8 ein wunderbares Auto ist?
Bekommst du Provision von meinem Volvo Verkäufer? 😉
Der sagt es auch immer wenn ich ihm sagen das der T8 teurer als der X5 ist 😁
Gruß
Martin
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 16. März 2016 um 21:25:00 Uhr:
Gruß,
lapi, der noch 3 Wochen zu seinem EE hat...
Wie lange hast du gewartet?
Gruß
Martin
Zitat:
@Nobody99 schrieb am 16. März 2016 um 21:26:39 Uhr:
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 16. März 2016 um 21:25:00 Uhr:
Gruß,
lapi, der noch 3 Wochen zu seinem EE hat...Wie lange hast du gewartet?
Gruß
Martin
Hi,
insgesamt werden es 38 Wochen bei Auslieferung...
Wobei ich erwähnen sollte, dass der 1. April auch ein Wunschtermin ist. Hätte den Elch auch schon 4 Wochen früher bekommen können.
Gruß,
lapi
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 16. März 2016 um 21:30:02 Uhr:
........ Hätte den Elch auch schon 4 Wochen früher bekommen können.
Hoffe, lieber Lapi, ich verrate kein Geheimnis, wenn ich sage, daß Du Masochist bist 😁😁😁
LG
GCW
Zitat:
@GCW1 schrieb am 16. März 2016 um 21:45:21 Uhr:
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 16. März 2016 um 21:30:02 Uhr:
........ Hätte den Elch auch schon 4 Wochen früher bekommen können.Hoffe, lieber Lapi, ich verrate kein Geheimnis, wenn ich sage, daß Du Masochist bist 😁😁😁
LG
GCW
Hi,
uuups... jetzt ist es raus!
😁😁😁
Gruß,
lapi
Zitat:
@Nobody99 schrieb am 16. März 2016 um 21:25:44 Uhr:
Zitat:
@Hoberger schrieb am 16. März 2016 um 21:14:46 Uhr:
Hatte ich heute schon erwähnt, dass der T8 ein wunderbares Auto ist?Bekommst du Provision von meinem Volvo Verkäufer? 😉
Der sagt es auch immer wenn ich ihm sagen das der T8 teurer als der X5 ist 😁Gruß
Martin
Nein, Von Volvo. Das ist jetzt der neue Marketingtrick. Man setzt einen besonders kritischen User in ein Forum, der erstmal alles aufmischt und dadurch natürlich besonders glaubhaft und Produktkritisch wirkt.
Wenn sich alle ganz sicher sind, dass seine Bewertungen nicht gekauft sind, lässt er Gras über die Sache wachsen - wie in der Politik - um dann das fehlerhafte Produkt glaubhaft über den Klee zu loben. 😁 😁 😁