Erfahrung mit 2.0 TDI 190 PS
Hallo,
wer von Euch fährt schon den Touran mit dem 2.0 TDI 190PS Motor (wenn überhaupt schon ausgeliefert)?
Ich habe diesen Motor bestellt und wollte von Euch mal die ersten Eindrücke erfahren. In den anderen Themen konnte ich hierzu nichts finden.
Danke für Eure Rückmeldungen!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 26. Januar 2017 um 15:08:06 Uhr:
Ich verlasse mich da eher auf meinen gesunden Menschenverstand
😁
Selten so gelacht...
Wenn ich so lese, was für eine Kacke Du in (fast all) deinen Kommentaren schreibst...
277 Antworten
Bei Werbeversprechen muss man eben zwischen den Zeilen lesen.
Gerichte sprechen da eine andere Sprache. Es gilt als definiert, welche Aussagen zutreffend sein müssen …
http://www.bild.de/.../...rbrauch-auto-zurueckgeben-29426388.bild.html
Ja sicher, ich bin mir auch sicher, der Touran liegt in der 10% Nefz Toleranz.
Das vermute ich auch. Mein 190er ist jetzt das 3. Modell und somit als ein wenig erfahren einzuschätzen. Ich werde das weiter beobachten und auch meine Fahrweise noch ein wenig optimieren und dann mal schauen. Meine ersten beiden Ts waren vom Start weg recht sparsam. Unerreicht aber der T1 …
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Habe hier und hier ein paar Übersetzungen gefunden, aber leider nur zum Superb und Golf 7.
2.0 TDI 140 KW:
1. 3,77
2. 2,09
3. 1,32
4. 0,92
5. 0,90
6. 0,76
3,684 / 2,800
2.0 TDI 140 KW (A):
1. 3,46
2. 1,91
3. 1,13
4. 0,76
5. 0,76
6. 0,62
4,375 / 3,333
2.0 TSI 162 KW (A):
1. 2,93
2. 1,79
3. 1,13
4. 0,77
5. 0,81
6. 0,62
4,769 / 3,444
Habe mir letzte Woche auch die SSPs heruntergeladen, werde also mal sehen, ob ich die Übersetzungen zum Touran herausfinde, da in der CoC ja nichts mehr steht 🙁
Achso:
Achse 1: Gang 1 - 4
Achse 2: Gang 5 - 6 (7)
(in der Regel ... 😁)
Hallo Zusammen,
nach dieser "durchmischten" Diskussion, hätte ich mal eine Frage :
Ist der Touran 140kw denn jetzt anders übersetzt als der 110kw ?
Wie hoch dreht der 140kw denn bei 130km/h ?
Und wie hoch der 110kw - ebenfalls DSG ?
Wird ja oft als Reisereferenzgeschwindigleit genommen, wo auch der ADAC im ecotest immer die Drehzahl anmerkt.
Der 110TDI 6-Hanschalter hat wohl 2200 Umin / BMW 220d 8G-Steptronic 2100 Umin ... ... Alle so in dem Bereich...
Zitat:
@mibu3000 schrieb am 6. Februar 2017 um 11:39:49 Uhr:
...
Wie hoch dreht der 140kw denn bei 130km/h ?
Und wie hoch der 110kw - ebenfalls DSG ?
...
Im Netz findest du allerlei Getrieberechner. Einfach die Zahlen von oben eintragen und ein wenig spielen.
Auch wenn die Getriebeabstufung und Achsuntersetzung nicht bekannt sind, wird die Wahrheit zum Touran irgendwo in der Mitte liegen. Ich denke nicht, dass die Abweichungen der im BSp genannten TDIs von Touran wirklich signifikant sind.
G
simmu
Hab inzwischen was in diesem Motorentechnik-Thread gefunden.
Sind wohl auch die Bluemotion-typischen 2200 U/min, wie auch oft beim Passat, Tiguan und co.
Zitat:
@mibu3000 schrieb am 6. Februar 2017 um 11:39:49 Uhr:
Wie hoch dreht der 140kw denn bei 130km/h ?
Je nach Tachoabweichung auf 17" ca. 2100 - 2200 U/min (rechnerisch und auch aus dem Kopf 😁).
Wenn die Sommersaison wieder startet, mache ich mal einen Vgl. zw. Theorie und Praxis ...
Fahre derzeit 16 Zoll-Räder. Bei 160 km/h (GPS) dreht mein 140 KW Truthahn mit analogen 2650 Umdrehungen. Nun könnt ihr rechnen.
Servus,
dann dreht er bei 100 km/h gerade mal ~ 1.600 min-1 und bei 80 km/h ~ 1.300 min-1.
Wann schaltet die DSG bei normaler Fahrt in den 6.Gang?
G
simmu
Zitat:
@simmu schrieb am 7. Februar 2017 um 07:31:58 Uhr:
Wann schaltet die DSG bei normaler Fahrt in den 6.Gang?
Aus dem Kopf:
Im D-Modus bei ca. 70 km/h Tacho (also für meine Verhältnisse sehr früh)
Das hängt aber sehr stark von der Position des rechten Fusses ab.
Das müsste etwa hinkommen. So unterscheidet sich das subjektive Empfinden: ich bin immer noch ein wenig beim Benziner mit dem gleichen Getriebe und für mein Empfinden schaltet es viel zu spät.
Falls sich Excel nicht verrechnet hat 😁,
müsste das hier stimmen...
(17"-Felge)
Ups...
Sehe grade, dass im 1. und 3. ein kleiner Fehler drin ist, also die Schaltpunkte etwa 100 U/min zu hoch angesiedelt...
Danke!
Interessantes Diagramm - erklärt ein wenig das "aggresive Verhalten" des DSG's, wenn man mit dem rechten Fuß "etwas mehr" wünscht ;-)
Hast Du so ein Diagramm auch für den 110KW ?