Erfahrung "Efficiency" Modus im Drive Select
Hallo zusammen,
nachdem ich mittlerweile alle Funktionen und Features ausprobieren konnte, bin ich mit dem Auto insgesamt sehr zufrieden.
Einzig die Einstellung "Efficiency" als Drive Select Modus finde ich abwegig, um nicht zu sagen: gefährlich!
Sie nimmt einem nämlich gefühlte 50% der abrufbaren Motorleistung.
Damit kann man sie schlicht vergessen, will man nicht gerade einen 75PS Golf simulieren 😕
Und genau da liegt auch die Gefahr: beim Cruisen hatte ich diesen Modus aktiv und wollte wie gewohnt dynamisch und zügig einen "Schläfer" überholen....
War knapp am Ende und damit ist eines klar: nie wieder "Sprit-Spar-Efficiency-Modus"...
Mich wundert, dass das so sein darf - Vorsprung durch Technik ist was Anderes!
In der Betriebsanleitung steht lediglich was von "verbrauchsoptimiert, blahblah".
Habt Ihr das mit der Leistungsreduktion auch?
Beste Antwort im Thema
Auch wenn das Thema schon relativ alt ist, möchte ich auch meine Erfahrungen bzgl. dem Efficiency Modus mitteilen.
Ich habe seit rund 4 Wochen meinen A4 Avant 8k TDI mit 190 PS und s tronic und habe nun erstmalig das Efficiency Programm in der Stadt ausprobiert.
Und was soll ich sagen? Ich bin begeistert!
Ich habe ca. 11 km (einfach) Arbeitsweg täglich. Dieser führt, je nach Verkehrslage, über eine Bundesstraße mit Tempo 60 oder quer durch die Stadt durch 50er Zonen mit relativ vielen Ampeln und ein paar "Rollwegen".
Der angezeigte Verbrauch lag immer zwischen 8 und 10 Litern. Bei der aktuellen Sommerhitze sind auch mal 11 Liter drin.
Bis Dato schaltete mir die s tronic immer ein wenig zu spät und zu hochtourig. Ich war meist im Auto oder Comfort Modus unterwegs. (Niemals im Dynamic.) Auf Landsstraßen oder der Autobahn mag das sinnvoll sein, in der Stadt aber eher nicht. Im Gegenteil... ich empfand es manchmal eher als zu ruppig.
Heute eben dann das erste mal mit Efficiency. Ich bin schlichtweg begeistert!
1. das sich das Fahrzeug wie ein 75 PS Golf oder ein Traktor fahren soll, ist schlicht Käse. Gefühlt fährt das Auto genauso spritzig (wie man eben in der Stadt unterwegs sein kann) wie in den anderen Modi (ausgenommen Dynamic)
2. wenn ich Leistung brauche, bekomme ich sie. Auf zwei Arten: Entweder durch den in der Anleitung erwähnten Kick-Down (dann schaltet die s tronic z.B. vom 6ten direkt in den 3ten und man hat die volle Leistung anliegen und bekommt einen Tritt ins Kreuz) ODER durch zurückziehen des Schalthebels. Dann wechselt die s tronic in den Sportmodus. Selbigen kann man auf gleiche Weise wieder verlassen und in Efficiency zurückkehren
3. Das Fahrzeug schaltet nun endlich so, wie ich auch per Hand schalten würde. 50 km/h werden dann mal gerne schon im 6ten Gang gefahren (und nicht wie zuvor im 4 oder 5ten). Desweiteren schaltet die s tronic wesentlich schneller in höhere Gänge. Bei Tempo 65 gleitet man schon im 7ten Gang über die Bundesstraße.
4. Das "Segeln" ist spürbar und funzt ebenfalls meiner Meinung nach klasse. Die s tronic ist so fein abgestimmt, dass man das Ganze überhaupt nicht bemerkt, wenn man nicht gerade auf's FIS schaut.
5. Mein Durchschnittsverbrauch im Stadtbetrieb auf oben genannten Strecken liegt nun nicht mehr bei 8 - 11 sondern eher bei 6.5 - 9.5.
Alles in allem bin ich mit der Funktion bzw. dem Modus im Stadtbetrieb durchweg begeistert. Alle Funktionen sind dennoch vorhanden und auf Abruf auch sofort verfügbar. Top!
78 Antworten
Also ich kann alles per Drive Select Schalter oder MMI anwählen: Effizienz, Auto, Dynamik, Individuell.
Im FIS wird auch beim Tastendruck der gewählte Modus angezeigt.
Was meinst Du mit " ein E wird im FIS" angezeigt?
Bei mir taucht kein E im FIS auf.......
Gruß
AL
unten neben der gang Anzeige muss ein "E" für Effizienz stehen
siehe foto
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
unten neben der gang Anzeige muss ein "E" für Effizienz stehensiehe foto
Wir reden hier aber schon von der Anzeige bei FL Fahrzeugen mit Schaltgetriebe oder?
Bei mir wird an der Stelle nur die Ganganzeige und Schaltempfehlung gezeigt!
Stimmt dann doch irgendwas mit der Codierung nicht?
Gruß
AL
Zitat:
Original geschrieben von alubundy
Wir reden hier aber schon von der Anzeige bei FL Fahrzeugen mit Schaltgetriebe oder?Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
unten neben der gang Anzeige muss ein "E" für Effizienz stehensiehe foto
Bei mir wird an der Stelle nur die Ganganzeige und Schaltempfehlung gezeigt!
Stimmt dann doch irgendwas mit der Codierung nicht?Gruß
AL
in jedem FL ist das so ^
wenn du sagst du hast den Effizienzmodus - dann gehe ich wohl davon aus das du ein FL hast; denn sonst hättest du
COMFORT - AUTO - DYNAMIC
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
in jedem FL ist das so ^Zitat:
Original geschrieben von alubundy
Wir reden hier aber schon von der Anzeige bei FL Fahrzeugen mit Schaltgetriebe oder?
Bei mir wird an der Stelle nur die Ganganzeige und Schaltempfehlung gezeigt!
Stimmt dann doch irgendwas mit der Codierung nicht?Gruß
AL
wenn du sagst du hast den Effizienzmodus - dann gehe ich wohl davon aus das du ein FL hast; denn sonst hättest du
COMFORT - AUTO - DYNAMIC
Ich kann die Modi EFFIZIENZ AUTO DYNAMIK INDIVIDUAL sowohl per Tastendruck auf den nachgerüsteten Schalter und per MMI auswählen.
Es tut sich nur nichts, auch die von Dir beschriebene Anzeige "E" im FIS erscheint nicht.
Dann scheint wohl doch mit der Codierung etwas nicht zu stimmen!
Sobald ich das VCDS wieder zur Hand habe, werde ich nochmal alles überprüfen.
Gruß
AL
richtig ; der fehler liegt im BYTE 8 ; dieser muss auf HEX 01
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
richtig ; der fehler liegt im BYTE 8 ; dieser muss auf HEX 01
Von Module xx?
Have auch ein modus "Race" gesehen, wie funktioniert dass denn? Ist dass noch mehr dynamisch wie Dynamic?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
richtig ; der fehler liegt im BYTE 8 ; dieser muss auf HEX 01
So, jetzt habe ich es geschafft! Es funktioniert.
Allerdings nicht mit Byte 8 Bit 0 auf 1 sondern mit Bit 2 auf 1.
Seit dieser Umstellung habe ich bei EFFIZIENZ das E im FIS und ich merke
tatsächlich einen kleinen Unterschied beim Gasgeben.
Durch das Setzen von Bit 7 bei Byte 11 spüre ich jetzt auch eine kleine Änderung an der Lenkung
zwischen DYNAMIC und COMFORT.
Nur gut, daß mich der nachträgliche Enbau des Drive Selects gerade mal den Schalter und ein Kabel
gekostet hat. Bei der Wirkung bei meiner Fahrzeugausstattung hätte ich mich sonst geärgert....
Gruß
AL
Zitat:
Original geschrieben von HAWKiS5
Von Module xx?Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
richtig ; der fehler liegt im BYTE 8 ; dieser muss auf HEX 01Have auch ein modus "Race" gesehen, wie funktioniert dass denn? Ist dass noch mehr dynamisch wie Dynamic?
Bordnetz
RACE = Dynamic nur anderer Text
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
BordnetzZitat:
Original geschrieben von HAWKiS5
Von Module xx?
Have auch ein modus "Race" gesehen, wie funktioniert dass denn? Ist dass noch mehr dynamisch wie Dynamic?
RACE = Dynamic nur anderer Text
Danke.
Habe jetzt auch Efficiency modus, und unglaublich aber: fur RS5 ist dass das beste Modus fur engine/schaltgetrieb beim "normal" fahren im Stadt usw!
Im Dynamic (S), geht dass viel zu laut, viel zu viel Drehzahl (shaltet zwischen 4-5K rpm)
Im Auto/Comfort (D), ist dass viel zu weinig Drehmoment, viel zu wenig Drehzahl (shaltet zwischen 1,5-2K rpm)
Aber im Effeciency (E) ist dass perfect: shaltet so rund 3K rpm, wass ich selber im Manual auch mache!
So endlich ein Modus womit ich im Stadt umfahren kann, ohne immer im Manual zu fahren!
Wichtige Frage noch: ist es auch moglich nur die Getriebe/Engine im E modus zu haben, aber Steuerung im Dynamic (und z.b. Dampunbg im comfort, usw)??? Habe Individual Modus, aber da ist pro item noch immer nur die Wahl zwischen Comfort/Auto/Dynamic, kein Efficiency!?
Im Induvidual-Modus kann man kein Efficiency-Modus einstellen.
Den Efficiency-Modus kann man aber nur beim drive select vom Facelift (1 Taster) aktivieren, oder?
Oder geht das auch beim vFL zu codieren?
Zitat:
Original geschrieben von MX-3-Fahrer
Den Efficiency-Modus kann man aber nur beim drive select vom Facelift (1 Taster) aktivieren, oder?
Oder geht das auch beim vFL zu codieren?
Den Efficiency-Modus gibt es nur im Facelift-Modell, kann man auch im Vorfacelift nicht codieren 🙁
Aber wenn man den Drive select Taster vom FL verbaut, kann man den Efficiency.-Modus freischalten?
Oder brauche ich zusätzlich noch das MMI 3g+ o.ä.?
Zitat:
Original geschrieben von MX-3-Fahrer
Aber wenn man den Drive select Taster vom FL verbaut, kann man den Efficiency.-Modus freischalten?
Oder brauche ich zusätzlich noch das MMI 3g+ o.ä.?
NEIN!
nur im FL !