EP3 mit H&R Gruppe N FW

[Achsmanschette28242]

Hallo,

habe es nun endlich mal geschafft mein neues Fahrwerk einzubauen... Vorab erstmal ein paar Bilder:

http://s4.directupload.net/images/080617/wd7ongap.jpg

http://s3.directupload.net/images/080617/rlg7gcdu.jpg

http://s4.directupload.net/images/080617/546g7anp.jpg

http://s7.directupload.net/images/080617/xqczutoy.jpg

Alles in allem war es kein grosser Akt. Zusätzlich habe ich auch die SPC Sturzversteller eingebaut um die Reifen zu schonen und das ganze auch fahrbar zu machen. Leider musste auch gebördelt werden, wollte ich eigentlich drum herum kommen aber... Das ganze hat jetzt auch nichts mehr mit Komfort zu tun, aber dafür isses ja nun auch nicht da. Geräusche macht es natürlich auch da an der HA Uniball Gelenke verbaut sind. Aber man gewöhnt sich dran. Dafür lässt es sich unglaublich geil fahren...

http://s3.directupload.net/images/080617/4rjt23c4.jpg

Und obendrein finde ich sieht es auch noch gut aus. Und ja, es ist eingetragen worden, ganz regulär und offiziell.

Gruss vom Flausch

[Achsmanschette701]

Zitat:

Original geschrieben von Tralien

natürlich muss es jemandem wie dir im herzen weh tun, wenn jemand wie ich so ein schmuckstück von fahrwerk nicht richtig nutzt...aber ich bin komfortabler und weicher unterwegs als mit einem h&r standardfahrwerk und habe wahrscheinlich trotzdem genau so viel grip, also kann ich mich nicht beklagen.

Nein, das is mir wurscht, so war das auch nicht gemeint. Ich wollte damit eigentlich eher darauf hinaus, dass das Gesamtpaket passen muss. Bei dir paßts ja, weil du eben nicht "so richtig" damit unterwegs bist.

Und das dein Auto mehr Grip hat

mit deinem

Setup, wie meine Konfiguration, wage ich stark zu bezweifeln! Aber das werden wir wohl nie herausfinden! 😉

Das was den EP3 schlechter macht, als den DC2, habe ich mittlerweile ziemlich ausgemerzt. Da der EP3 aber in einigen Punkten Vorteile hat, ist mein Gesamtpaket jetzt besser, denke ich. Also z.B. 6-Gang Getriebe, 2.0 Liter, i-VTEC, usw.